Translate

DET VAR BÄTTRE FÖRR…

 

 

 

 

 

…när det gällde kvalitet på exempelvis glasfiberkroppar.

 

 

 

 

 

 

Genom ödets skickelse fick jag chansen att lägga vantarna på en icke flugen modell på Bytesmarknaden i Falköping, som ju ÅMFK anordnade för 14 gången.

Jag såg modellen i sin originalkartong från […]

PROVFLYGNING AV ASW-15

 

 

 

 

 

Pär Lundqvist provflyger sin ASW-15 vid Tjärbyhanget.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Efter idogt byggande, experimenterande och funderande skulle Pär provflyga sin ASW-15.

Spännvidd cirka 3.5 m, byggd skalenligt i balsa och ply, klädd med nylonväv.

[…]

SOMMARLJUVLIGHETER

 

 

 

 

En tillbakablick i albumen med det som varit…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Att bara se på dåligt väder och regn är inget vidare för en […]

DET FLYDDA ÅRET

 

 

 

 

Lite minnesbilder utvalda på måfå ur mitt bibliotek…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jag lägger upp lite bilder från modellflyg- och fotoåret 2016. Inte speciellt noggrant selekterat utan lite på måfå.

Kommentarer sparsamma, då […]

3-D PRINTERN HEMMA HOS STEFAN…

 

 

 

 

…maler på i sin tillverkning av en P-51 Mustang.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Flitens lampa lyser hemma hos Stefan Blomgren i Carlskrona.

Hans printer fortsätter sitt idoga arbete i att tillverka en P-51.

Jag skrev i […]

3 D PRINTER…

 

 

 

…är det nästa stora utvecklingssteg inom modellbygge ?

 

Vi har ju alla läst, om vilka möjligheter det finns, att utnyttja 3 D printrar för byggen av modeller och annat tillhörigt modellhobbyn.

Denna 3 D-printer tillhör Stefan Blomgren i Carlskrona, som han använder att tillverka en Spitfire med.

[…]

PELLESTOVA RC-SEGELMEETING I NORGE 1973…

 

 

 

 

…har varit en naturlig samlingspunkt för segelflygare från Norden i många år.

 

 

 

 

 

 

 

 

I början av 70-talet arrangerade MFC Cirrus i Norge, under ledning av Ottar Stensböl segelträffar i de norska fjällen vid Pellestova.

Detta var under hangflygets pionjärtid […]

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER 2015

 

 

 

 

…bilder

 

 

 

 

 

 

Detta är 6. delen av min redovisning av det Svenska Mästerskapet för Friflygande OT-Modeller.

Jag är övertygad om att det är bilder ni vill ha…

…så här kommer det en påse…

BOLLERUP 2015 SM FÖR FRIFLYGANDE MODELLER I OLDTIMERKLASSEN

 

 

 

 

 

Mera bilder !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Här häller jag fler bilder från tävlingen över er kära besökare …

När jag ser ovanstående bild av en modell från 70-talet, slår det mig att fullskalasegelkärror i dag ser ungefär likadana ut […]

MOTORBYGGARNA ÅLLEBERG 2015

 

 

 

 

 

För oss som är intresserade av motorer och tekniskt kunnande…

 

 

…så är träffen som hålls i samband IGG:s meeting på Ålleberg ett måste.

Årets motorträff var mager med hänsyn till antalet deltagare.

Men trots det hade det kommit med […]

JAG GLÖMDE TYNGDPUNKTEN…

 

 

 

 

…i en låda i min verkstad.

 

 

Som jag tidigare beskrivit, lossade en link till sidorodret på min trogna HyperAva vid en start för 3 veckor sen.

Detta trodde jag, medförde haveriet in i en massavedstapel.

Men verkligheten korrigerade min antagande.

juni 2nd, 2015 | Tags: , , , , , , , , , | Category: Modellflyg historia och teknik | One comment

ETT LITET TIPS…

 

 

 

…eller hur jag löste ett sändareproblem.

 

 

Här syns det lettrade hjulet till höger om displayen.

Man kan alltså snurra på hjulet/scrolla och trycka på hjulet/enter.

 

Min JR-sändare, som gjort god tjänst i 4 år fick problem häromdagen.

På höger sida sitter […]

HUR LITEN ÄR VÄRLDEN…?

 

 

 

 

Ibland blir jag förbluffad…

 

…då jag märker, hur liten världen i vissa avseende kan vara.

I lördags då jag var och flög hang på Hovs Hallar, som jag tidigare redovisat på bloggen, kom jag att prata med människor, som var nyfikna på min […]

TAPE FÖR ATT FÄSTA RODER

 

 

 

 

Jag har hittat det !

 

 

 

 

 

Nästan alla roder på modeller idag är fästa med tape.

Undantaget är kompositvingar och skalamodeller. Men vi som befinner oss under rubriken “Övriga”, vi har tejpade roder.

Att tejpa ett roder […]

VÄRLDSMÄSTERSKAPET I FRIFLYG F1C 2013.

 

 

 

 

 

 

Kolla modellerna…..varvet på motorerna…tekniken.

 

 

Inom det moderna friflyget är allt i dag drivit just till spetsen av vad tekniken kan frambringa.

Det gäller idéer, material och strategi.

En F1C modell med motor vad den kostar…? Tja den ligger på runt […]

SPIRIT ELITE, PROVFLYGNINGEN.

 

 

 

 

 

 

Spiriten lagad och jag var sugen på provflygning.

 

Jag har jobbat hårt i ca 25 timmar för att få ihop det som såg ut som konfetti, då jag kom hem efter smällen på HH.

Det som såg ut som konfetti var ju min […]

DET SER ALLTID VÄRST UT MED EN GÅNG…

 

 

 

 

 

 

 

…men när man kommit hem och sorterat upp delar och nerver…

 

 

 

 

…då ser det mesta mera positivt ut. Jag refererar ju till min generalsmäll på Hovs Hallar härom veckan.

Jag har ju beskrivit vad ouppmärksamhet krävde […]

MOTORBYGGARNAS UTSTÄLLNING PÅ ÅLLEBERG

 

 

 

 

 

Jag upphör aldrig att imponeras av dessa mäns intresse och hantverksskicklighet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I samband med IGG-träffen eller ibland vid Veteransegelflygets Dag, ställer de ut sina alster.

Jag vet vet att dessa pojkar ha en genuin kunnighet […]

BREGUET 901 – ETT PROJEKT AV PÄR LUNDQVIST

 

 

 

 

Ett omfattande bygge som kräver förberedelser och noggrann planering .

 

 

 

BREGUET 901

 

När Pär berättade, han skulle bygga en modell av det franska segelflygplanet Breguet 901, blev jag först aningen förvånad. Jag tänkte, att det finns väl nåt modernare, […]

6 CYLINDER SAWO-ENGINE

 

Engine running with new ignition system

 

 

 

 

 

 

I had ordered a new ignition system for Lennart´s 6 cylinder boxer engine.

I did find a company in Germany, http://www.becker-fm.de/

who could provide a system for 6-cylinder 4-stroke engines. The owner of […]