Kategorier
Skärmflygeri

SKÄRMFLYG PÅ HOVET…

 

 

 

 

…med knorr !

 

 

 

DSC05004

I dag,  den 4. April Påskafton hade det samlats ett 10-tal skärmflygare
på Hovs Hallar, för att utnyttja den nordliga vinden för flygning.

Jag kom klockan 1100 och då blåste det NNO ca 1-2 m/sek.

Det var ju inte direkt,  det  jag  eller de andra flygarna
förväntat oss

Men vädret liknade gårdagens väldigt mycket, så vi litade på,
att sjöbrisen skulle dra igång ca 1200.

Tiden fram till dess användes till det vanliga man gör,  då
det pågår parawaiting…

Ungefär  vid 12-tiden kom sjöbrisen, först från nord och sen
kantrade den över till nordväst, för att efter ytterligare en
timma åter gå tillbaka till nord.

De flesta startade från Platån, flög en stund och landade för
att hämta sina prylar, så de kunde göra en traversering ner
till Segeltorpshanget, just med tanke på vindkantring och
ökande vind.

För egen del skulle jag med min modell försöka fotografera
skärmflygarna
i luften med en Gopro i nosen på min kärra.

Det är inte lätt, därför jag vill iakttaga ett rejält säkerhetsavstånd
till skärmarna.

Eftersom  den Gopron jag använde har ett måttligt
vidvinkelobjektiv, antog jag,  att perspektivet inte skulle bli alltför
förvridet.

Men hemkommen kollande bilderna såg jag,  att kameran gav
en illusion av att ha ett
stort avstånd till motivet.

Nu vet jag det till nästa gång.

Jag tog mycket bilder med båda mina Sonykameror och min Gopro.

Bilderna kommer jag att redovisa i ungefär följande poster:

Skärmflyg med knut.

Modellflyg.

Normalt skärmflyg.

Det jag redovisar nu,  är den enda , ska vi säga dramatik,
som inträffade
på Hovs Hallar idag.

Denna händelsen hade kunnat utveckla sig till en allvarlig
incident, om tingen varit mer emot piloten.

Jag avser det faktum, att Jerry fick ett bestående inslag
med kravatt just vid starten,
det fanns en kraftfull
kantrotor och kanten på hanget är inte
en plats,
som bjuder in till landning, då den är en  75 m hög
vertikal klippvägg.

Till all lycka gick det bra, men vi får alla en nyttig eftertanke.

Flyg försiktigt och med fantasi och planering grabbar !

Vid starten fick piloten, just då skärmen kom ut över kanten,
ett inslag i vänster
spets med linor snodda.

Inslaget kom,  då han passerade kantrotorn.  Alltså ungefär
som då man flyger
in i termik och får ett inslag.

Vad man som åskådare såg, var hur mycket skärmen
drog åt vänster.

Piloten drog ordentligt i bromsen för att kompensera
sneddraget och få skärmen på
ett säkert avstånd till
kanten, så han kunde få handlingsfrihet att jobba
bort inslaget.

Det  var inte helt enkelt,  eftersom han fått en kravatt.
Men problemet löste sig
och Jerry kunde fortsätta.

Jag lyckades få med sekvensen med min Sony
(tack Sony för man kan köra bilder
enligt kulsprutemodellen)
och jag tycker incidenten blir väl illustrerad av bilderna.

Denna lilla förändring av skärmens bäryta hade alltså
stor inverkan på skärmens
aerodynamiska egenskaper.

Här kommer bilder med en och annan kommentar.

DCIM115GOPRO
I väntan på vind av rätt styrka och från rätt håll.

SONY DSC

Jerry samlar psykisk energi innan starten.

DSC049911

Jaha, ett skutt och så iväg mot kanten…
som lurar med sin rotor…

DSC049991

Precis i kantrotorn blev det ett inslag till vänster.

Ni ser hur detta måttliga inslag kraftigt påverkar
skärmens egenskaper.

Se även hur höger spets är påverkad.
Detta kunde blivit riktigt illa med lite otur..

DSC050001

Spetsen viker sig bakåt och runt.

Kolla höger vingspets…

DSC05017

Här tar piloten tag i linorna i linpaketet för att kompensera för sneddragningen.
Ni ser,  att han har en kravatt i spetsen, som mer eller mindre har läget permanentat.

DSC05027

Här försöker Jerry få ordning på stabiliteten.
Han drar mycket broms…

Med tanke på hur bakkanten på skärmen ser ut…
Tur,  att inte skärmen stallade just vid kanten, det kunde gått riktigt illa.
Eller skulle jag vilja säga, att situationen kunde gått från
lite besvärlig till mycket besvärlig.

Alltså inslag – kravatt – stall

DSC050031

Ni ser den fina knuten i spetsen, säkrad av linor…

DSC05019

Att skärmen påverkas, ser ni på asymmetrin i linor och
tyngdpunktsförskjutningen för selen.

DSC05014

När läget var stabilt jobbade piloten för att reda ut problemet.

Knäppa på linorna och pumpa med bromsen.

DSC05033
…och till slut löste det sig utan komplikationer och Jerry fortsatte flyga.

GOPR9937-014Så här ser kanten ut där Jerry fick inslaget.
Inte direkt vänlig terräng…

Om något som detta händer, gäller det,  man har en plan, hur man ska lösa
problemet. Den ska sitta i hjärnan klar att användas, så man inte behöver
fundera i luften, vad som bör göras.

För det finns ingen tid för långa funderingar i ett stressat läge som detta !

En situation som denna kräver omedelbara  och riktiga åtgärder.

Kategorier
Skärmflygeri

PARAGLIDING HOVS HALLAR…

 

 

 

 

…blev det i stället för modellflyg.

 

 

 

 

 

DSC04682

 

 

 

Väderläget för Långfredagen såg mycket fint ut för modellflyg
på Hovs Hallar. Man lovade, yr.no,  3-5 m/sek nordvästlig vind.

Så bilen lastades och jag for ner vid 11-tiden…för att på parkeringen
mötas av Kenta, en gammal skärmflygkompis,
som skulle lufta sin trasa.

Jag lät mina  modeller vänta i bilen och följde med Kenta ner till starten
på det låga vid Segeltorpssidan.

Redan var där ca 8 skärmflygare, som parawaitade för  starkare vind.
Som skärmflygare vill man  ha minst 4.5-5 m/sek .

Efter ca en timma tog sig vinden i form av sjöbris och blev så småningom
ca 5-6 m/sek, vilket är bra.

Under tiden det väntades,  var det mycket roligt att prata med gamla
skärmflygkompisar igen. Gamla dråpliga minne dök upp och mycket av
det som sas, det kom som en reaktion på frågan: “Minns du när du…”

Jag vill ju bara säga,  att det sög i flygtarmen,  att få  börja flyga skärm igen.
Undrar om jag kan hålla mig ifrån det i framtiden…det tror jag inte.

Vi får se,  hur saker utvecklar sig. Osvuret är bäst.

Det var för mig så roligt att prata gamla minnen och se på flygningarna,
att jag glömde av,  jag hade två modeller väntande i bilen.

Ok, jag fick inte flyga mina modeller, men det kommer en dag i morgon också,
då fint hangväder är lovat. Då blir det en rejäl tur med mina hangkärror, jag
lovar !

Förutom skärmflygare fanns det också hängglidare, eller som de kallas
lite elakt “Rörmokare”. De fick också sitt flygsug tillgodosett,  tack vare
de rådande goda förhållandena.

Hovs Hallar var fullt med besökande i dag, turister, modellflygare,
skärmflygare, fågelskådare och hängflygare tack vare fint väder,
passande vindar  för hangflyg och icke minst   tack vare påsken.

Dessa fick ju gratis underhållning av just de,  som betvingade
tyngdlagen med hjälp av tyg och snören !.

Jag talade med några av flanörerna,  vad de tyckte om skärmflyg eller
paragliding och de sa samstämmigt,  att det som är fascinerande för dem
är att se
, hur människan kan hänga under några tygbitar och snören och flyga !

Alltså,  det som antagligen lockar de flesta,  som är genuint flygintresserade,
är just fenomenet och begreppet, ATT KUNNA FLYGA.

Jag tog massor av bilder och här kommer några med diverse
förklaringar.

Häng med på en flygtur !

 

 

DSC04529

I väntan på bättre vind kan man ju balansera skärmen.
Det är en god träning i att lära sig vidmakthålla kontrollen
över sin skärm.

DSC04601

Större hinder behövs inte för att skapa flygglädje !

DSC04370

Susannes och Kartis hund Zack.

En ung hund med, vad jag tycker,  Rhodesian Ridgebackkblod i sig.

Rhodesian Ridgeback är just, vad namnet säger. Hunden har en hårkant mitt på ryggen.
Arten framavlad i Afrika som en boskapsvaktande medhjälpare.

DSC04379

Vinden har tagit sig och några chansar på en start.

DSC04398

Kenta…har du fått trassel ?

DSC04434

Piloten drar upp sin skärm inför starten.

DSC04424

Går det så går det…

DSC04730

Nu bär det iväg för hela bunten.

DSC04444

Det är inte så trångt, som det ser ut.

DSC04461

                                                         Anders den trevlige ska dra upp trasan…

DSC04498Så fort det verkar flygbart sticker alla iväg.

SONY DSC

Högerregeln gäller…

SONY DSC

Man sitter bekvämt i selen, bättre än i tv-fåtöljen, om selen är noggrant inställd.

SONY DSC

Kenta, sen en tid med fast jobb hos staten…pensionär.

SONY DSC

Anders glider förbi…

SONY DSC

Är lyftet bra, kan man flyga bort till småbåtshamnen Norrehamn.

SONY DSC

Kenta har förpuppat sig…

SONY DSC

En treenighet i aviatik.

DSC04700

Stefan, även kallad Kartis en mästare i att kontrollera sin skärm.

SONY DSC

Anders på utflykt. Vinden var till en början lite sned från vänster.

DSC04584

Johan från Hjärnarp, en duktig flygare.

SONY DSC

6 skärmar och längst ner mot stenen en hängglidare, som just startat.

SONY DSC

Det var nog marginellt för hängglidaren till en början…

SONY DSC

…men han plockar höjd…

SONY DSC

Så ni ser, att aktiviteten är hög, när vinden är gynnsam på HH

SONY DSC

Johan drar i svängen så färgen lossnar på jackan eller…

SONY DSC

En pilot som prövar att flyga bort till i höjd med värdsuset,
för han ska kunna klättra upp på platåhanget.

DSC04617

Kenta glad :=)

SONY DSC

Två skärmar sedda från vägen, som leder till parkeringen.

SONY DSC

Man ser,  att de höstsådda grödorna börjar komma nu.

SONY DSC

Jag tror det är Kenta och fru Hadders.

SONY DSC

 

SONY DSC

När man kör förbi parallellt med hanget,
ser skärmarna ut som fjärilar i horisonten.

DSC04718

Anders den trevlige hävdar med emfas,
att om man applicerar
spoilers på hjälmen, så höjs glidtalet
med 13.475 %, enligt hans 
fysikaliska livsfarliga jämförande
experiment,   han utfört i sin tvättstuga.

DSC04781Här ser ni hur sjöbrisen sopar bort termiken från kusten.
Det är,  som om man skurit bort cumulusmolnen med en kniv,
så vass
är gränsen.

Till vänster kall stabil  luft från havet utan termik,
till höger labil luft som
genererar termik för flygaren.

SONY DSC

Det var mycket termik i dag också. Luftmassan var labil,
vilket fick bra skjuts på den stigande luften.

SONY DSC

Här kan man se att termiken slagit hål på inversionen
och fortsätter att utvecklas på höjden.

SONY DSC

Redan nu kan man märka,  att dessa Cumulus Congestus har en tendens
att övergå till Cb och bilda det typiska städet, som utmärker Nimbusmoln.

SONY DSC

Ett Cumulus med drag i !

SONY DSC

Här igen en städliknande form på molnet,
då inversionen stoppar den stigande luftmassan.

DSC04420

Skärmflyg är en estetisk upplevelse både själsligt och kroppsligt !

Kategorier
Skärmflygeri

PARAGLIDING

 

 

 

 

 

Det omöjliga gjort möjligt eller…

 

 

 

Kolla filmen och njut. Det är inte trickfilm utan verklighet.

Duktiga flygare, alltså proffs, perfekta förutsättningar.

Jag skulle vilja säga full kontroll på allt !

Kategorier
Hangflyg modell Skärmflygeri

MIDSOMMARFLYGNING PÅ HOVS HALLAR

 

 

 

 

På Midsommarafton hade jag tid ledig fram till 1500

och vad passade bättre…

 

 

 

 

 

SONY DSC

 

…än att ta sin modell och åka till Hovs Hallar.

Innan avresa kollade jag vår väderstation och den sa,
det blåste 2-5 m/sek Nord.

Således perfekt för flyg. Dock hade jag farhågor,  att vinden kunde lägga av.

Förvånansvärt lite bilar vid Hovs Hallar på parkeringen.

Jag träffade tre tyskar från trakten av Stuttgart, som var på besök i vårt land.
Förutom att vara turister, var de också skärmflygare. Jag pratade med dem
och sa, jag också var skärmflygare och modellflygare.

Vi utbytte telefonnummer och när jag hade släpat mig och mina grejor upp
till det höga, ringde jag och gav en vindrapport. Det blåste, då jag ringde,
3 m/sek
rakt på med mer vind, som var på väg in, vilket man såg på havet.

Min Spirit startades och lyftet var suveränt. Helt laminär vind och alltså
ingen
turbulens.

Spiriten flög som vanligt  som en dröm. När jag flög, kom skärmflygarna
upp till mig
och jag landade min modell, fäste kameran på den och ut igen.

Min Mobius tar bra bilder med det nygamla objektivet från min GoPro. Man kan
utan problem se till exempel alla bilar på parkeringen och vad det är för fabrikat.

Inte dåligt.

Efter en kort stund landade jag och vi satt och inväntade den vind, som inte
fanns..
.…men som var på ingång.

Vinden tog sig snabbt och jag kastade ut min Spirit med Mobiusen inställd
för stillbild.

Då jag kastat ut modellen och den gled förbi, hörde jag ett klickande ljud.

Jag kände igen ljudet, men kunde inte placera det. Modellen flöt på bra,
men vid nästa förbiflygning kom jag på, vad som hänt.

Höjdroderservot hade lagt av.

Växellådan var kass och det klickande ljudet man hörde, var när utgående axeln
roterade; eftersom en kugg hade gått.

Ja, nu satt man i saxen……inget höjdroder…vad gör jag ? Eftersom min modell
är så
enastående välflygande, flöt den på ok, då jag flög på hanget.

Jag tänkte; jag kunde reglera höjden med klaffen vid landningen.

Så sakta gled jag in bakom hanget och genom stora S-svängar brände
jag höjden sakta.

Nu är det ju bara det, att området på toppen är ju stört av topprotorn.
Det betyder, att
modellen kräver kraftiga korrigeringar vid inflygning och landning.

Men jag hade gott hopp om att få ner kärran hel. Men enligt Murphys Lag,
eller på svenska, enligt lagen om alltings djefvlighet, inträffar alltid
det värsta
just innan sättning.

Varje gång jag manipulerade klaffen, det vill säga fällde ut den,
pitchade nosen upp, eftersom mixning med höjd inte funkade.
Resultatet blev, 
att modellen gick in i en oscillerande stall.

Denna stall började på 3 m höjd och med lite tur hade modellen landat,
då den var i
plant läge…men enligt Murphy så gick modellen in i stall,
då den var 10 cm från marken.

Resultatet blev,  att den steg till 3 m. överstegrade sig och sen tog den fart
och körde naturligtvis nosen ner i marken……

Jag kunde inte göra något.Hade jag fortsatt att svänga,
hade modellen hjulat på vingspetsen och
värre skador hade skett.

Nu blev skadorna, att vingbultarna i plast knäcktes och en spricka vid
vingroten uppstod.

Så jag kom billigt undan. Jag kunde i alla fall ändå inte flyga mer, eftersom jag
inte hade med
extra servo, för vem har det ?

I stället pratade jag med tyskarna, som hade lagt ut sina skärmar,
då vinden ökat till
5 m/sek rakt på.

Det är inte lätt att starta, där vi var på grund av topprotorn.
Den gör det svårt,
att balansera skärmen.

Men efter flera försök startade den förste och så fort han kom ut
över kanten,
lyftes han 20 m upp snabbt.

Så problem att hålla sig uppe, var det inte.

Den andre piloten hade mer problem. Han drog för mycket broms,
när han dragit
upp skärmen. vilket medförde, att han stallade den,
så den föll ihop.

Jag tipsade honom och han fick upp den. Sen hjälpte jag till att
leda fram honom,
så han kunde komma framåt lättare i vinden
och med ett papper emellan, kom han
över kanten och fick till
slut en fin flygning på 1.5 timma.

Det är alltid roligt, att träffa positiva människor,
som är nöjda och glada.

Dessa tre tyska skärmflygare gjorde ett väldigt gott intryck på
mig genom deras trevliga
sätt och öppna attityd.

Roligt.

Jag tog bilder, dels med min Sony och dels med min Mobius.
Alla flygbilder är
Mobius och de andra bilderna med några
undantag, är min Sony.

Så här hade vi det idag på förmiddagen, innan jag var tvungen
att dra, på grund
av stundande festligheter.

Det är ju Midsommarafton…

SONY DSC

I väntan på vind

 

SONY DSC

Sommarstaden nummer 1.

 

SONY DSC

Bra skärmkontroll

 

SONY DSC

Här kan ni se, att skärmen har mycket anfallsvinkel på grund av för mycket broms.

Skärmen flyger inte ok och kan kan kollapsa.

 

SONY DSC

Efter skärmen är stabiliserad, gäller det att ta sig framåt mot kanten.

 

SONY DSC

Därför ser det lite ansträngt ut på denna bilden.

 

 

SONY DSC

Japp, nu flyger vi…

 

SONY DSC

…och så fort piloten kommer utanför kanten, åker han hiss uppåt.

 

 

SONY DSC

Sen är det bara att njuta…

 

SONY DSC

…och inse att i detta läget är man privilegierad.

 

SONY DSC

Näste man lägger ut sin skärm för uppdragning.

 

SONY DSC

Här kom vinden, på grund av rotorn, plötsligt 90 grader fel…

 

SONY DSC

Men till slut båda gossarna i luften.

 

SONY DSC

Vid landning här är det en fördel, att ha någon som ser till, man stannar på marken.

Mycket kommatecken i meningen, men jag håller hårt på kommateringsreglerna,
 som jag lärde mig i gamla gymnasiet för 45 år sen.

 

SONY DSC

Två skärmar över Kattegatt.

 

SONY DSC

Här ligger en modell med trasigt höjdroderservo…

 

 

Nedanstående bilder är alla tagna med den lilla Mobiusen.

 

 

IMAG0064

2 män och en kvinna som ska flyga skärm

IMAG0066

Dags för damen att lägga ut skärmen.
Med selen på sig ser man ut som en puppa…

IMAG0080

Ni ser själva, att havet  är ganska lugnt.

IMAG1369

Här var jag nära att landa….

IMAG1371

…men naturligtvis började modellen gå in i ny stall…

IMAG1373

…ni ser höjden….ca 4 meter…

IMAG1374

…nu har modellen vikit sig och är på väg ner mot terra firma…

IMAG1375

Inget annat än marken väntar….håll i!

IMAG1376

Där satt den !

Kategorier
Skärmflygeri

EN HÄRLIG FLYGDAG PÅ HOVS HALLAR…

 

 

 

…för både skärmflygare och modellflygare !

 

 

 

 

 

 

yr.no hade lovat nordlig vind för Hovs Hallar i går torsdag och 3-6 m/sek vind.
Med tanke på det högtrycksdominerade läget kunde det bli riktigt bra.

Jag åkte ner med en modell för lättvind så jag skulle vara garderad om vinden
lade av.

Parkeringen vid värdshuset är uppsnyggad och det tycks som om husbilarna har
fått packa ihop från gratisuppställningen.

När jag parkerat bilen såg jag tre skärmar på bra höjd över toppen, vilket garanterade
mig att det fanns bra lyft.

Så det var till att samla ihop flyggrejorna och knata upp på toppen.

Skärmflygarna var från Göteborg, vilket ju är en bit att åka för att få flyga.
En av piloterna Frederik Ahl landade snyggt på kanten, trots det kan vara
vanskligt med turbulens och en kantrotor.

Han startade snart igen. Jag är säker på att grabbarna var nöjda me sin dag på

Hovet, för det var en dag med nästan perfekta förhållanden.’

En av piloterna fick vänta en stund då vinden hade kroknat, men man såg att vinden var på gång
genom de mörka krusningarna på havet.

När vinden kom startade han. Jag såg han flög ner mot Segeltorpshanget troligtvis för landningen.
Vinden hade snabbt ökat och vid Segeltorp är det lättare att landa.

Men även vid Segeltorp kan det vara besvärligt om det blåser 8-10 m/sekund att komma ner.

Vid den vindstyrkan lyfter hanget ut över havet. Men i värsta fall får man dra öron på skärmen,
för att öka sjunhastigheten.

Att landa på åkern bakom rekommenderas inte på grund av rotorer.

 

 

IMAG0022

Hovs Hallar den 1. maj 2014

 

 

P1080676

En skärmflygare och Hallands Väderö

P1080677

Från startplatsen.

P1080686

Min Spirit Elite

 

 

 

mats

Kategorier
Okategoriserade Skärmflygeri

MODELL- OCH SKÄRMFLYG PÅ HOVS HALLAR

…en blåsig dag som i fredags.

 

 

Fredag utovat 5 m/sek nordlig vind, borde borgat för fint hangväder på HH. Men som vanligt när jag kom,  var det 2-3 m/sek. Jag vet,  att det lyfter bra på stora hanget,  även om vinden bara var 2-3, så jag tvekade inte en sekund att kasta ut min Arrow.

Märkligt att den fortfarande hänger med efter så många år och så många småsmällar,  den varit med om.

I min modell hade jag min keycam i nosen.

Jag fick nästan 2 timmar i luften uppdelat på 3 pass. Vinden låg rakt på till en början, drog sen mot väst för att åter svänga mot nord.

När jag stod där uppe,  såg jag en skärmflygkompis skärm dyka upp på det låga hanget och eftersom jag var nöjd med modellflygandet,  packade jag ihop och gick ner till honom.

Skärmen kände jag igen, för det var Kentas. Vid grinden på parkeringen träffade jag Conny och jag liftade med honom ner till det låga.

Vinden var stark nere på det låga, uppskattningsvis 8-11 m/sek, vilket är ju max vad en skärm klarar.

Kenta skulle starta med hjälp av Timo, som tjänstgjorde som ankare. Skärmen gick på sidan och Kenta åkte upp utan att kunna trampa på speedpedalen, vilket gjorde han inte fick nåt färdhastighet framåt, utan han drev upp på hanget och gled bakom. Det är en mycket farlig situation, eftersom kantrotorn kan slänga skärm och pilot i marken från 10 m höjd.

Denna gången gick allt väl och Kenta landade på åkern med full…kontroll.

Skam den som ger sig,  sa Kenta, gick ner en bit och startade. Tyvärr fick han lintrassel på vänstra delen av skärmen och i den stressiga situationen var han tvungen,  att göra en tvingande landning i ett taggigt buskage. Tursamt nog la sig skärmen över ett icke taggigt lövträd.

Med hjälp av Conny och mig fick han ut sin skärm från buskarna. Det tog nästan en timma. Inga skador på utrustning eller pilot.

Christina från Helsingborg kom med skärm och hund. Roligt att ses Christina !

Sen blevdet parawaiting och eftersom vinden var för stark,  så drog jag och Timo hemåt.

Här kommer bilder på en skärmflygares vedermödor, när vinden är aningen för stark:

Enda bilden på modellflyg från denna dagen. Ni ser kameran på nosen.

Kenta på hugget. Fin hjälm har han i alla fall. Han ser nästan ut som Tom Cruise i TopGun…

Det gäller att hålla emot, när skärmen går upp i stark vind.

Timo ankrar Kenta när skärmen ska upp.

Här gäller det att att hålla i ordentligt ! En skärm som dras upp i kraftig vind är ett stort segel !

Skärmen uppe och nu måste man få kontroll på den.

Ser ju ok ut…

…fast här börjar trasan dra åt sidan…

Kenta lättar och glider bakåt och åt vänster…

…nu är han över gärdsgården och han har inte fått ner foten på speedpedalen som ökar skärmens hastighet…

..Kenta bakom kanten och landar förhoppningsvis kontrollerat…

Här stallar och kollapsar han sin skärm.

Allt ok och under kontroll. Men det kunde blivit en allvarlig situation…

Här har vi Kenta i buskarna efter nästa startförsök…Conny stöttar.

Inte lätt att få ut en skärm från taggiga buskar. Med alla de klena linor det finns på en skärm.

Ni anar inte hur dessa kan fastna i taggarna. I förgrunden Kentas sele.

Efter en timma i buskslyet är pilot och skärm på det torra…

Sen gäller det att reda ut linorna. Det brukar inte vara svårt, men sitter det grenar i linorna,

då blir det kärvt.

…därför kom Christina med flinka fingrar och hjälpte de gamla gubbarna…

Så här såg det ut efter 5 minuters jobb. Efter ytterligare 10 minuter var det fixat.


 

 

 

Kategorier
Skärmflygeri

DET BÄSTA SOM FINNS…..

 

som jag ser det….

 

är att flyga i någon form.

Antingen det gäller hang- eller termikflyg, har jag ständigt sug efter det och är beredd att offra en hel del för att få uppleva min hobby.

Jag menar, om man är pensionär, så kanske det är meningen, man ska sitta och blänga på tv och se idiotiska program som Idol, vad det nu är och Robinson. En annan förväntad aktivitet av en pensionär är att sitta på torget och mata duvorna eller sitta vid ett köksbord och lösa korsord i väntan på vad ??

Det ställer inte jag upp på. Meningen med livet, som jag ser det, är att få upplevelser,  medan man kan. Tiden går alltför fort och man ska inte se bakåt , utan hur gammal jag än blir,  ser jag framåt mot nya intressen och nya utmaningar.¨

En av mina fritidsintressen, som jag började med alldeles för sent,  är skärmflyg. Vi hade ju under våra hangflygningar med modell på Hovs Hallar, sett skärmflygarna åka på hanget och varje gång sa vi,  att detta måste vi börja med. men som man är svårstartad ibland och det var praktiska problem,  dröjde det till 2005, innan jag gick kursen. Det har jag aldrig ångrat.

Nu satt jag och bläddrade i mina bilder om skärmflyg och tog fram några som illustrerar begreppet.

Här kommer bilderna:

                                                        En av de första gångerna jag flög på det låga hanget vid HH. Skärmen en Bolero Plus, som är en klassisk nybörjarskärm.

                                                                  En pilot på det höga hanget vid HH.

                                                                      Kenta snusar…..

                                                                 Omsider köpte jag en Gradient Golden, som jag är fullständigt nöjd med. Både vad gäller prestanda och säkerhet.

                                                                     Inför starten på det höga hanget.

                                                                    Halmstad från min lilla kompaktkamera från Hovs Hallar.

                                                                     Kristina taking off.

                                                                         Handen som styr skärmen.

                                                                        Stefan tar ner skärmen……

                                                                          Kenneth, alias Piggelin, alias Kunta Kenta ringer och kollar vinden.

                                                                 Ibland vill man ha hjälp att komma iväg.

                                                                     Piggelin sätter ena benet framför det andra vid starten.

                                                                 Hippiekristoffer svänger förbi.

                                                                             Jovisst, det var snö i vintras oxå.

                                                                     Min fina Gradient

                                                                   Hugo, Kenneths dåvarande kompis.                                                                             

                                                                              Kenneth har landat i en buske…….vilket jag oxå gjort ett par gånger.

                                                                          Så glad blir man, när man flyger skärm och lyftet är bra.

                                                                                            Kvällsbild från Hammars Backar, Ystad.

 

 

 

mats

Kategorier
Skärmflygeri

REGN OCH FÖR MYCKET VIND…

 

tingen är emot mig..

 

Att åka till Kåseberga för att få flyga skärm , är ett lotteri,  vad gäller väder.

Under de åren jag varit aktiv skärmflygare,  skulle  jag vilja säga att 35 % av körningarna till Ystad varit bomkörningar.

Men det slår ju inte ner flygentusiasten. Kan man inte flyga, kan man göra annat, såsom små utflykter för att kolla ,vad som är sevärt i bygden.

I dag var jag nere i hamnen för att se på andra självplågare, surfarna. Det är så,  att med den uppbyggnad hamnen har i Kåseberga,  gynnar det uppkomsten av kraftiga vågor, som surfarna kan rida på. Fast jag måste säga , att se folk i vattnet nu, visserligen i dräkt, som skyddar mot kyla, det ser ruggigt ut.

På vägen mot Ystad fotograferade jag skånska spöken,  som flög lågt över åkern.

Ja, så är det. Har man inget att göra, så kan man som jag försöka grunna ut , varför min vattenburna värme i husvagnen plötsligt lagt av……. Den har funkat ua och plötsligt nästa dag cirkulerade inte vattnet trots pannan var het och cirkulationspumpen gick.

Efter att ha konsulterat diverse sidor på nätet,  där jag fick en mängd  olika tips,  är en trolig orsak , att det är luft i systemet. Hur man får ut det ? 

 Ja enligt skribenten  ska man köra husvagnen till en brant backe, för att luftbubblan ska kunna glida iväg och luftas ut….  Sen vänder man och låter den stå på andra hållet i backen.

 Låter plausibelt, men det får anstå,  tills jag kommer hem. Värmen kan väl två personer och en mops hålla i alla fall. Det är ju början av september, så snön har inte kommit.

Några bilder:

                                                                   Vågbrytaren i Kåseberga vid SV vind 12-14 m/sek.

                                                                  En entusiast…..eller självplågare…?

                                                           Den ende som flög

                                                                     Vågorna som utnyttjas av surfentusiasterna

                                                                  Jag tycker det ser kyligt ut…

Detta är inte något som skrämmer fåglar, utan detta är lågflygande skånska häxor brådskande  på väg i formation lågt över den skånska myllan. Det är säkert….så vitt jag vet..

I morgon flyttar vi hela biddevitten till  Everöd/Margaretehof, där vi ska tävla med islandshästarna och försöka kvala in till SM

Kategorier
Skärmflygeri

TAPPADE SUGAR…..

 

….är ju en del av flygarens liv om man flyger hang.

 

Eftersom EL skulle ner till Skåne för att kvala en av sina hästar för SM, drog jag ner min husvagn till Kåseberga för att få så mycket tid under min skärm som möjligt.

Campingen vid Kåseberga är utmärkt med alla bekvämligheter och detta för ett lågt pris. Så efter att jag studerat väderutsikterna,  bedömde jag att möjligheterna för flyg var ganska goda. Men, men…….man får aldrig vara glad och man ska inte lita på meterologer.

I  går måndag fick jag en timma i luften i hård vind, på Hammar.

Jag gick ner på det låga för att starta där och höll på att skrämma ihjäl två kvinnor,  som rastade sina hundar nere på stranden framför hanget. Klart de undrade,  vad det var får nåt,  som kom prasslande i luften…..Nåväl,  en tur fick man och ner kom jag, kanande  några meter på selen,  innan jag helt fått ner skärmen. Man skulle ju visa sig på styva linan och topplanda……men man lär sig av erfarenheten.

 Fast idag blir det inget flyg för mig med den hårda vind , som råder för skärmflyg.

Vingflygarna hade det lite lättare då deras flygetyg tål mycket mer vind. Vinden när jag flög låg mellan 7-9 m/sek SV.

 Skittidningarna i Sverige, som kallas “kvällstidningar” hade utmålat jordens undergång när resterna av det stormlågtryck som drabbade östra USA kom till oss efter sin färd över Atlanten.

Kolla min vädersida där du ser vädret i Halmstad i realtid, så kan du se,  hur mycket det blåst och regnat:

Klicka på länken så kommer du till väder nu i Halmstad

https://hangflygning.se/wx.htm

Lite bilder av inte så hög kvalitet blev det.

                                                                                      Mot Kåseberga från Hammar

                                                                                             Klacken på Hammar mot Kabusa skjutfält och Ystad.

                                                                                                           Skåne

                                                                                                    En av de få som flög, en tornfalk.

                                        Tornfalken står i den starka vinden på hanget och balanserar med sin rörliga stjärt.

                                                                                          Efter flygning ligger det en lerig sele i bilen…….

                                                  Tången som spolats iland i den hårda vinden ligger som urtidsdjur i strandkanten

mats

Kategorier
Skärmflygeri

HANG -SM I SKÄRMFLYG I KÅSEBERGA

Skulle hållas fredag-lördag-söndag denna veckan.

 

 

Men som vanligt, höll jag på att säga,
så var vädrets makter emot oss.
För mycket och fel vind, nederbörd.

Det gjorde,  att aktiviteten nere vid Hammar var låg.
Vi hade åkt ner för att få lite bilder från tillställningen,
men objekten var få,  som man kunde fotografera.
Magnus Wilson och ordförande Anna Hadders sa
, att tävlingen skjutits framåt till måndag-onsdag,
då vädret då skulle bli bättre.

Vi åkte i alla fall upp till hanget och fick se några
flygande objekt i alla fulla fall…..

Kunde vi inte flyga,  så kunde vi ta en rundtur på
Österlen bortom Kivik, Brösarp och Simrishamn.
Vackert och fullt med turister. VIlket ju medför,
att det finns en kiosk eller servering i vartannat hus.

 Jaja, det gäller att tjäna pengar…….

Här några bilder från Hammar:

En pilot flygande sin “BobCat”, vilket är en skärm med mindre bäryta,
vilket gör den snabbare och mer manövrerbar.

Alternativ två om man vill flyga hang är att flyga en hängglidare
. Ursprungnligen framtagen av Rogallo på 60-talet och nu förfinad
, så den har glidtal som segelkärrorna hade på 30-talet.

De som flyger hängglidare, kallas av oss skärmflygare fö
“Rörmokare” på grund av alla rören som ska fogas ihop.
 

En hängglidare på finalen just innan sättning.
Man ser den höga anfallsvinkeln vilket skapar lyf
t och motstånd så piloten gör en säker landning
.

Rakt fram – Polen.

Två som utnyttjar vinden…….

En sväng lite lågt, men det är bara att gå in mot hanget för att plocka lyft igen.

En BobCat och ett par skor.

På väg att kana in för en landning

Landningsstället utfällt.

Piloten som fallit på knä för att tacka för en fin landning eller…..?

Takeoff med hängglidare

Så ser det ut

Här syns det hur snett vinden ligger i förhållande till hangkanten

Brant vänstersväng.

 

Kategorier
Skärmflygeri

VAD HÄNDER PÅ FLYGFRONTEN EGENTLIGEN ?

 

Just nu, inte mycket…….

 

 

 

 

 

 

Efter att ha röjt ut efter min lilla brasa i
modellflygverkstaden, var jag trött på allt
som hade vingar.

Det kändes, som om jag bara ville bort från
eländet till en annan miljö. Tillfället gavs, för
EL skulle tävla med sin häst på SM-kvalet
i Margaretehof vid  Everöd/Kristiansstad.
Så vi drog ner till Kåseberga med den gigantiska
husvagnen. Då skulle jag kunna flyga skärm
, medan hon red sina hästar.

Ridningen går ju bra, men det är värre med
flygningen, då vindarna är från helt fel håll….
vilket man får räkna med ibland. Det hade
varit bättre att varit hemma, för då kunde man
dragit till Hovs Hallar och flugit antingen skärm
eller modell. Men vad är det man säger…
.you can´t win them all……

Vi har 4 dagar kvar i Skåne, så än finns chansen.
Österlen är ju en vacker del av Sverige med sina
böljande fält och kullar nära havet. Det finns
en ro här nere bland de infödda, när man pratar
med dem. Många är inflyttade och ska man se
på hur många konstgallerier det finns på slätten,
så verkar hälften av de inflyttade, vara någon
slag av konstnärligt skapande människor.
Gallerierna ligger tätt som kajorna på en telefontråd.

Eftersom jag inte kunde flyga och EL red, körde
jag ut och botaniserade i landskapet.
Naturligtvis blev det bilder och några kommer här.

Det som grämer mig mest, är att jag missar
IGG-Träffen på Ålleberg. Det skär i hjärtat,
men det kommer ett nytt meeting nästa år
och då ska jag dit.

När jag är hemma, ska jag veva igång bloggen
med flygartiklar, så snälla läsare håll ut !
Det kommer ett maffigt reportage från
Flygvapenmuseum på Malmen i Linköping.
Ett besök där kan jag varmt rekommendera !
Plus lite annat godis jag har.

Här kommer lite från trakten av Kåseberga på Österlen:

 

Jag knäppte när molnet skuggade en del av fältet och fick en fin kontrast

 Skånsk landsbygd

Den gigantiska husvagnen…….som nästan ser ut som Kalle Ankas

en del kallar detta ogräs, men en ört som blommar
är en ört och den är vacker i sin prakt.

 

Fåren betar kullarna, för de ska hållas fria från sly.
Kullarna vid havet söder om Ystad är rester av
rullstensåsar, som ju skapades av inlandsisen,
när den smälte undan och vattnet förde med sig
stenblock och grus ut i nuvarande Östersjön.

 

mats

Kategorier
Skärmflygeri

START OCH SKÄRMFLYGNING SANTA POLA

 

En film om skärmflyg

 

En film jag hade med hem, som visar starten från Santa Polahanget i Alicante och flygning. Kameran sitter monterad på min hjälm, så det du ser  är vad jag såg.

Inget märkvärdigt men dock……

mats

Kategorier
Skärmflygeri

PIGGIS NYA SKÄRM

 

Kenta provflög sin nya speedskärm på Hovet i dag

 

Det har ju blivit populärt att flyga med skärmar som egenskapen att den är snabb. Det betyder att arean på skärmen är avsevärt mindre än för en normal skärm. Den skärmen piggis har har en yta av 17 kvadratmeter, jämfört med standardskärmens ca 26 kvadratmeter.

Hastigheten med en speedskärm är avsevärt högre än en standardskärm.

Här är en bild på Piggis under sin nya trasa på det låga hanget på Hovs Hallar:

Piggis under sin nya Niviuk-skärm

mats

Kategorier
Skärmflygeri

ALICANTE 2011 MED SKYADVENTURES

  

Ännu lite bilder och video från

 skärmflygandet i Alicante i Spanien.

Alicante ligger vid Medelhavet i södra Spanien, vilket normalt borgar för ett för oss nordbor behagligt väder i mars. Så var det också i år. När vi ramlade ur planet från vårt väder med plus 6 grader in i 25 graders värme och sol kändes det härligt. 

Som hangflygare är vi beroende av vinden. Det måste blåsa på rätt håll mot hanget och det måste vara lämplig styrka. Vi hade 3 superfina flygdagar och för egen del flög jag de två sista dagarna  6 timmar sammanlagt. Bara det gör det resan värt. 

På Santa Polahanget hade jag en startincident, som jag beskrivit, vilket renderade i ett par läkarbesök när jag kom hem. Det var armbågen som sig en bra smäll. Men det går över. 

Till hösten går en ny resa till Alicante, så det är bara att notera i planeringskalendern man ska dit. 

Vad det kostar att göra en sådan här resa ? Ja, vistelsen i Alcante, det vill säga boendet, biltransporter, tillgång till instruktör, mat, extrakostnader och resan går på ca 14000 spänn. Min resa var billig  med Norwegian, som kostade 2400 med extra bagagevikt tur och retur. 

Här är lite fler bilder och filmer kommer strax att läggas till. 

 

Ett antal yrvakna piloter i väntan på avfärd till hanget. 

 

Den skandinaviska “byn” vid Santa Pola. Här bor mest folk från Skandinavien och en och annan tysk. 

 

Den stränga spanska lagens man. En polis från Guardia Civil, som kollar vår identitet och licenser. Snäll och vänlig och kunde några svenska ord. 

 

Mat måste man ju ha…. 

 

“Sture tall”, “Piggis” och “Jos” ser allmänt glada ut. 

 

Pierre dansar hambo på hyrbilens tak………hoppas han inte hade grus under skorna…. 

 

Ibland blåser det för mycket även för en skärmflygare 

 

Vid hård blåst flög vi kitar 

 

En bild från selen vid Mont Palomaret. Rätt god utsikt eller vad säger du….. 

 

På väg uppför den branta vägen vid Palomaret 

 

Marinan i Alicante med borgen på toppen av berget. 

 

Startplatsen vid Palomaret. Det var en härlig känsla när man flög alldeles jämte den höga kammen i bakgrunden. Ett vilt landskap ganska kargt. 

 

Hur högt man flög? Högt ! 

 

En av bergsryggarna vid Palomaret 

 

Starten Palomaret 

 

Det bästa flygstället. Stå vid kanten och se ner……rakt stup flera hundra meter……inget för de som har svindel eller höjdskräck. 

 

Turistbild där vi bodde 

 

Vårt hemmahang vid Santa Pola och Medelhavet 

 

Blomsterprakt 25 mars i Alicante 

 

Gott om skärmar på hemmahanget 

 

Habitat de Escandinavio vid Santa Pola 

  

Bilderna tagna av mig och några har jag fått av Johan från Hjärnarp. Filmer kommer strax upp. 

Video från Alicante

 

 

Här är en liten film tagen med en vanlig kompaktkamera när eleverna landade efter första flygningen på Santa Pola.

Eftersom jag köpt en GoPro HD-kamera tog jag en film när jag flög vid Santa Pola.

Om ni frågar er varför man flyger skärm…….

kolla filmen så förstår ni !

mats

Kategorier
Skärmflygeri

SKÄRMFLYG I KÅSEBERGA

 

Här lite info om flygning i Kåseberga, 

 

 

 

 

Efter att ha kommit hem från Spanien, var jag väldigt sugen
på att få flyga skärm igen, varför jag tog min gigantiska 🙂
husvagn och drog söderut. Meningen var att vi skulle bo
på campingen i Kåseberga då EL skulle rida sina  hästar
i Vollsjö.¨

Planera är en sak, men verkligheten är en annan………
När jag kom till Hallandsåsen,  var mitt ena däck på
husvagnen punkerat. Roligt…….en söndag klockan 1600.
Om nån verkstad är öppen ???? Nä. Husvagnen satte
jag vid en mack och sen körde jag hem igen.
Dan efter, försedd med domkraft, tog jag av hjulet
och åkte in till Däckia i Ängelholm, som fixade felet
på 5 minuter.

Således kom jag till campingen kl 0930, där jag
träffade vaktmästaren, förhandlade fram ett bra pris för
5 dagar med ström och sen drog jag till Hammar för
att flyga min skärm.

Svag SV vind men det tog sig och jag fick en timma i
luften tillsammans med gladorna. Sedan tog vinden
i och eftersom jag fortfarande är något vingklippt i
armen efter Spanien avbröt jag.

Budbäraren om vår…

Landskapsfågeln för Österlen, gladan. När man flyger skärm har man ofta dessa 1-2 m från sig.

Det sträcks friskt längs kusterna nu.

Inte har gräset i södra Sverige någon grön färg än….

Ett av vårens första Cumulusmoln över Kabusa Skjutfältet.

En stor bit av kanten har genom erosion fallit ner i östersjön.

 

Min enorma husvagn.

Dock, den kostade nästan inget och där finns allt,
vi behöver, så varför ska man överdriva…..?

 Jo, jag vet,  vad som gäller, om man ska imponera
med sitt ekipage.

Då ska man ha en Lexus Suv för 890 000 spänn
och en Tabbert med 4 hjul, alltså boggieupphängning.

Helst ska man ha hängt två motorcyklar där bak på
husvagnen oxå för att helt platsa i de vackras gemenskap.

Således kan inte jag vara med i den föreningen med
min Adria, 3.3 m lång och årsmodell 1980, endast
försedd med två hjul.

Å andra sidan sett,  är mitt hus på hjul betalt,
inklusive dragbilen……….
Det är intressant att kolla, vem som står som ägare
av  stora husvagnar och husbilar.

Ni skulle bli förvånade,  när ni ser, hur många av
dessa som har en bank eller husvagns/husbilsfirma
som ägare. Alltså inte han som kör den.

Men som sagt, det kostar att ligga på topp !

Ägare kan man kolla på Vägverkets hemsida, om man
inte kan stilla sin nyfikenhet.

 

Kategorier
Skärmflygeri

MIN SKÄRMSÄCK HAR KOMMIT HEM

 

I går kom min skärmsäck hem med UPS

efter en turne Alicante- Madrid-Oslo-Arlanda-Halmstad.

 

Med säcken följde mina bilder och filmer. Först måste jag dock konvertera Mp4 filerna till vanliga Avi-filer, för att jag ska kunna ladda upp på Vimeo.

Filmerna ska alltså konverteras, editeras och laddas upp. Håll ut det kommer filmer på elevernas första landning, film när jag flyger på Santa Polahanget och film när vi inte kunde flyga egna skärmar, utan då vi flög med kitar som såg ut som skärmar.

Det kommer upp mera både foto och film. Problemet är att jag ska iväg en vecka nu och flyga skärm på ett annat ställe, så det blir när jag är hemma igen.

mats

Kategorier
Skärmflygeri

SKÄRMFLYG ALICANTE

Ännu en vecka i solens och värmens Alicante i Sydspanien

Santa Polahanget med fyren till vänster, som naturligtvis heter Faros på spanska. Som ni ser mycket flygaktivitet.

För att få uppleva mycket skärmflyg och lite sol och värme åkte jag med Pierre och SkyAdventures ,

http://www.skyadventures.se/ ,

till Alicante i södra Spanien. Flög från Kastrup och tre timmar senare steg vi ut i 25 grader och solsken. Transport till Santa Pola där vi som vanligt bodde i fina hus försedda med all bekvämlighet för ett bekvämt boende.

Direkt efter att grejorna var inburna, så var det ut till hemmahanget vid Santa Pola för premiärturen. Vinden svag men med lite god vilja gick det att flyga.

Efter en hel dag på hanget var det hemåt för dusch och sen ut till en restaurant för livets nödtorft. Ja så gick veckan, där höjdpunkterna var flygen vi fick på Santa Pola på fredagen. Jag startade tre gånger och fick nästan 3 timmar i luften. Senare kommer jag att ladda upp fina flygfilmer från dessa flygningar.

En av dagarna på Santa Pola skulle jag starta i hård vind och hade två man, som ankrade mig vid starten. Både de två ankarna och jag steg till väders !! Så det blev att dra i bromslinan så snabbt och så hårt som möjligt, för att skärmen skulle dö ochkomma ner.

Som tur var, gick det ganska bra. med ganska menar jag , att ingen av mina mänskliga ankare fick något skada. Däremot jag fick lite blessyrer och hade jag inte haft hjälm på mig , hade jag inte suttit här nu, för jag slog hjälm med fart i en sten så den skadades ordentligt. Så allt kan hända……

På lördagen var det dags för Palomaret, vilket är ett berg 30 km från Alicante. Starten ligger på 700 meter och man startar rätt ut från kanten, som är mycket brant. Vädret var kanon och jag fick jättehöjd, tyckte jag själv i alla fall.

Luften var termisk, vilket betydde att det var turbulens, som innebar att man for runt i selen under trasan. Men med min fina Gradient Golden gick det som smort och efter mina 3 timmar och 27 minuter i luften, fick jag bekräftat, vilka fina egenskaper min skärm har.

Jag fick två ordentliga frontinslag, som jag kommer att visa med stillbilder och HD-film senare. Inslagen löste sig snabbt tack vare de goda egenskaperna på skärmen.

Det var tjockt med flygare på Palomaret av många olika nationaliteter och detta ställde krav på trafikdisciplinen i luften och vid start och landning. Allt gick bra, men jag medger att min nacke var något öm efter allt spanande efter andra skärmar.

Hemfärden skulle starta från Alicante 1045, men vi kom inte iväg förrän 1200 på grund av, att man hade överlast av bagage.

Jag tycker det är märkligt, att ett bolag inte har koll på bagagevikten, eftersom allt bagage är incheckat och vägt. Men bolaget vi flög med, gör ju samma som alla bolag, man överbokar. När piloten kollade vikten, beordrade han lossning av bagage, som togs med av ett annat plan.

Det var 50 golfutrustningar och ett par skärmsäckar däribland min., som lastades av.

Det betydde ,att när jag kom till Kastrup var min säck försvunnen. Anmälde det och tjänstemannen sa ,att de hoppades finna min säck….?

Värdet på säcken är med det tillbehör som fanns där inklusive 3 kameror, radio, variometer och annat 45000 spänn. Roligt………att bli av med det, när man ska åka ner till Ystad på lördag och bo där en vecka. Som tur är, har jag en ny sele liggande och en skärm går ju att låna. (Hoppas jag…) 🙂

Det kommer mycket mer bilder från flygningarna, som jag hoppas ger en känsla för betraktaren , hur det är att flyga i Alicante och framför allt, kommer jag att ladda up HD-film , tagen med min nya GO-Prokamera.

Så stay tuned, det kommer mer. Om någon har frågor, maila mig. Adressen står i “About” på startsidan.

Här kommer en snabb uppläggning av diverse bilder med lite förklaringar. Mina andra bilder ligger på en USB-hårddisk, som tyvärr befinner sig på drift i min skärmsäck.

Bedömning av landningsplats uppe i bergen vid Palomaret. Alltid viktigt att veta: Hur flyger jag in för att landa säkert.

Terrängen karg och vild. Bergen är inte låga !

Gustav med blomma i tandemselen på Santa Pola

Gustav innan start med Karin i knäet.

JOS, 70 år ung svingar sig ut

Det är väl klart man är glad, om man just startar…..tycker i alla fall JOS

En av eleverna gör sin takeoff

Medlemmar från Club Parapente Syd på startplatsen.

Fina förhållanden. Framför hanget Medelhavet.

Starten kan vara problematisk……fråga de, som såg,  när jag åkte upp med två mänskliga ankare….

Hopsamling inför hemfärden till våra hus som syns i bakgrunden.

Här har jag just landat efter en lång stund i luften.

Karin ordnar upp snörena, innan hon ska starta på Santa Pola.

Jag säger bara, att de andra damerna (och herrarna) i klubben får se upp, Karin kommer att bli duktig, för hon har en naturlig fallenhet och flyger med auktoritet 🙂

En pinjetall vid landningen på Santa Pola. Jag säger inte vem som hängde sin skärm där för 2 år sen……..

Vilda blommar vid Santa Pola.

En elev som gjort sin första landning och är på väg till bilen för upptransport till starten.

Japp, Medelhavet. 15 grader i vattnet. Lite för kallt för mig, men jag såg en stabil spansk senora som tog ett snabbt dopp.

Utslaget. Händer här hos oss om 3 månader kanske….

Faros och skärmar

Min skärmsele med ett i Alicante viktigt attribut: Vattenflaskan.

Gustav landar med sin fina högpresterande skärm. Gustav en lugn och kunnig instruktör med mycket flyg i sig.

Åland rules !!

Gustav med skärm, vind och hav. Kan inte bli bättre eller…?

Stefan gör en lowpass förbi starten

Målmedvetenheten och fokusering syns i Stefans ansikte ! På magen sitter hans nöd- eller räddningsskärm.

Stefan kravlar sig framåt mot kanten med skärmen under full kontroll. Det vill säga,  han drar anpassad broms,  så inte skärmen sticker framåt.

Kan vara nog så kämpigt att gå framåt med 26 kvadratmeter skärm i motvinden.

Snyggt uppdrag av skärmen. Det gäller att dra upp den jämt, eller att dra upp den enligt den teknik man använder. Ju noggrannare man är innan start, desto lättare är det att få kontroll på trasan.

Här ser Stefan till , att han står rätt och att linorna inte är snodda. Man bygger en vägg med skärmen, vilket underlättar uppdraget.

Nu djä—ar ska jag flyga….

JOS får lite assistans vid starten.

JOS tar några valssteg,  bara för han är så glad.

Uppdrag av skärm med hjälp av ankarman, om vinden är lite hård.

Denna dagen fick vi som mest cirka 350 meters höjd över havet.

Stefan gör en takeoff

Så här ser det ut åt söder på hanget. Hanget 120 meter högt och ca 3 km långt.

Detta är,  vad skärmflyg handlar om.

Sture med knäskydd till vänster och två man som mäter vindhastigheten.

Förberedelser innan flygning av CPS:are.

En elev får instruktioner av Stefan under överinseende av Anders den trevlige.

Pierre, vår arrangör och huvudinstruktör drar upp tandenskärmen för att flyga en sväng med en elev på hanget, så eleven får en information ,hur hanget fungerar och annat han behöver veta inför den första ensamflygningen.

Tandemekipaget på väg framåt med hjälp av två säkerhetsmän.

Full kontroll

Nu kittlar det i magen på eleven, jag lovar !

En härlig känsla att göra en start på ett fint hang

JOS samlar energi och linor

Upp går skärmen med hjälp av ankare. Ankare har man när vinden är stark för att man inte ska åka bakåt, vilket är extremt farligt.

En fransk elev som ska landa uppe i bergen vid Palomaret.

 

Den gode fransmannen ser lite förskräckt ut tycker jag……..har håret rest sig på honom ? För hjälmen sitter lite högt eller ?

CPS:are vid landningsplatsen i väntan på biltransport till starten.

 

Alternativ landningsplats om vinden skulle skifta.

Minsta blomma hade slagit ut. Dessa var ca 5 mm stora.

Så här ser landningsterrängen ut vid Palomaret. Det gäller att ha allt under kontroll vid landningen, annars är risken att…….

Gul prakt

Sture från Åland efter landningen. Hjälm, glasögon, radio och variometer med höjdmätare ingår i utrustningen förutom flygkängor och Stures knäskydd.

Del av bergen vid Palomaret inspekteras av Karin.

 

 

Jojo gör en perfekt landning.

En av våra elever klämmer en bra landning

Olivträd 100 år gamla.

En öl efter flygningen.

Lite blommor vid vårt hus.

Alla dessa bilder tagna av mig, men det kommer mycket mer. Dels från min kamera och från andras. Bara min försvunna skärmsäck dyker upp…..

I september åker jag dit igen.

mats

Lite uppdatering om min försvunna skärmsäck med innehåll: Kontaktade serviceföretaget som sköter bagagehanteringen:

Fick svaret att de hade inte en aning om något………….

Ett svar man kunde förvänta.

Kategorier
Skärmflygeri

NU ÄR DET SNART DAGS……

 

att dra till Kastrup för vidare resa ner till Alicante.

 

Den 20 åker vi ett gäng till Alicante för att flyga skärm, både hang och termik, på de fina flygställena ,som finns där. Vädret ser bra ut för veckan, så det är med förväntan, vi reser.

Jag ska försöka få upp video och bilder på bloggen vid flygningarna. Annars kommer det, när jag är hemma.

Sen får man ge sig till tåls till nästa resa i sommar, som troligtvis går till Slovenien.

Så här ser det ut vid Santa Pola där vi bor. Hanget utanför dörren. Till höger håller modellflygarna till, där man kan flyga riktigt fort, om man har en modell med prestanda. Jag skulle gärna tagit med en snabb modell, men det går inte att lösa på ett enkelt sätt med transporten. Vi har ju så mycket övrig utrustning med oss för skärmflyget.

Santa Pola vid Medelhavet. 200 meter högt hang cirka. Nedanför härlig strand. Kan det bli bättre ?

Hemkomst ca 27 mars.

mats

Kategorier
Skärmflygeri

HAMMARS BACKAR I FEBRUARI

 

I går hämtade jag mitt fina pris hos Sky Adventures.

 

Som ett resultat av en tävling hade jag vunnit en fin sele för skärmflyg och vi hade åkt till Kåseberga för att inhämta priset. Det kommer bild senare , hur selen ser ut, när jag använder den.

Här några bilder från miljön,  som är så välkänd för alla hangflygare,  vare sig det gäller modeller eller skärm.

…också är där en hund med…..en kamphund………….

Utsikten mot Kåseberga från Stora Starten på Hammars Backar. Inte speciellt många flygare……

Den akrobatiska mopsen PimPim, som kan gå enbart på frambenen.

PimPims matte E-L.

I bakgrunden CPS vindmätare.

Innan avresa var jag tvungen att ta en bild i motljuset.

 

mats

Kategorier
Skärmflygeri

GRADIENT GOLDEN

 

            Nu är min skärm på väg till till mig !

 

Efter service hos Sky Adventures, där man gjort tvåårskontrollen, fick jag besked från Lasse att den är klar.

4 linor är bytta, tack vare skador från taggiga buskar och stenar på Hovs Hallar, i övrigt är den i mycket bra skick enligt Lasse.

Så nu är man , vad gäller skärmen,  beredd till resan  till Alicante för att flyga i mars. Det ser jag verkligen fram emot. Om inte annat, hoppas vi på varmare väder än här….

mats