About myself

SKÄRMFLYG PÅ HOVET…

 

 

 

 

…med knorr !

 

 

 

DSC05004

I dag,  den 4. April Påskafton hade det samlats ett 10-tal skärmflygare
på Hovs Hallar, för att utnyttja den nordliga vinden för flygning.

Jag kom klockan 1100 och då blåste det NNO ca 1-2 m/sek.

Det var ju inte direkt,  det  jag  eller de andra flygarna
förväntat oss

Men vädret liknade gårdagens väldigt mycket, så vi litade på,
att sjöbrisen skulle dra igång ca 1200.

Tiden fram till dess användes till det vanliga man gör,  då
det pågår parawaiting…

Ungefär  vid 12-tiden kom sjöbrisen, först från nord och sen
kantrade den över till nordväst, för att efter ytterligare en
timma åter gå tillbaka till nord.

De flesta startade från Platån, flög en stund och landade för
att hämta sina prylar, så de kunde göra en traversering ner
till Segeltorpshanget, just med tanke på vindkantring och
ökande vind.

För egen del skulle jag med min modell försöka fotografera
skärmflygarna
i luften med en Gopro i nosen på min kärra.

Det är inte lätt, därför jag vill iakttaga ett rejält säkerhetsavstånd
till skärmarna.

Eftersom  den Gopron jag använde har ett måttligt
vidvinkelobjektiv, antog jag,  att perspektivet inte skulle bli alltför
förvridet.

Men hemkommen kollande bilderna såg jag,  att kameran gav
en illusion av att ha ett
stort avstånd till motivet.

Nu vet jag det till nästa gång.

Jag tog mycket bilder med båda mina Sonykameror och min Gopro.

Bilderna kommer jag att redovisa i ungefär följande poster:

Skärmflyg med knut.

Modellflyg.

Normalt skärmflyg.

Det jag redovisar nu,  är den enda , ska vi säga dramatik,
som inträffade
på Hovs Hallar idag.

Denna händelsen hade kunnat utveckla sig till en allvarlig
incident, om tingen varit mer emot piloten.

Jag avser det faktum, att Jerry fick ett bestående inslag
med kravatt just vid starten,
det fanns en kraftfull
kantrotor och kanten på hanget är inte
en plats,
som bjuder in till landning, då den är en  75 m hög
vertikal klippvägg.

Till all lycka gick det bra, men vi får alla en nyttig eftertanke.

Flyg försiktigt och med fantasi och planering grabbar !

Vid starten fick piloten, just då skärmen kom ut över kanten,
ett inslag i vänster
spets med linor snodda.

Inslaget kom,  då han passerade kantrotorn.  Alltså ungefär
som då man flyger
in i termik och får ett inslag.

Vad man som åskådare såg, var hur mycket skärmen
drog åt vänster.

Piloten drog ordentligt i bromsen för att kompensera
sneddraget och få skärmen på
ett säkert avstånd till
kanten, så han kunde få handlingsfrihet att jobba
bort inslaget.

Det  var inte helt enkelt,  eftersom han fått en kravatt.
Men problemet löste sig
och Jerry kunde fortsätta.

Jag lyckades få med sekvensen med min Sony
(tack Sony för man kan köra bilder
enligt kulsprutemodellen)
och jag tycker incidenten blir väl illustrerad av bilderna.

Denna lilla förändring av skärmens bäryta hade alltså
stor inverkan på skärmens
aerodynamiska egenskaper.

Här kommer bilder med en och annan kommentar.

DCIM115GOPRO
I väntan på vind av rätt styrka och från rätt håll.

SONY DSC

Jerry samlar psykisk energi innan starten.

DSC049911

Jaha, ett skutt och så iväg mot kanten…
som lurar med sin rotor…

DSC049991

Precis i kantrotorn blev det ett inslag till vänster.

Ni ser hur detta måttliga inslag kraftigt påverkar
skärmens egenskaper.

Se även hur höger spets är påverkad.
Detta kunde blivit riktigt illa med lite otur..

DSC050001

Spetsen viker sig bakåt och runt.

Kolla höger vingspets…

DSC05017

Här tar piloten tag i linorna i linpaketet för att kompensera för sneddragningen.
Ni ser,  att han har en kravatt i spetsen, som mer eller mindre har läget permanentat.

DSC05027

Här försöker Jerry få ordning på stabiliteten.
Han drar mycket broms…

Med tanke på hur bakkanten på skärmen ser ut…
Tur,  att inte skärmen stallade just vid kanten, det kunde gått riktigt illa.
Eller skulle jag vilja säga, att situationen kunde gått från
lite besvärlig till mycket besvärlig.

Alltså inslag – kravatt – stall

DSC050031

Ni ser den fina knuten i spetsen, säkrad av linor…

DSC05019

Att skärmen påverkas, ser ni på asymmetrin i linor och
tyngdpunktsförskjutningen för selen.

DSC05014

När läget var stabilt jobbade piloten för att reda ut problemet.

Knäppa på linorna och pumpa med bromsen.

DSC05033
…och till slut löste det sig utan komplikationer och Jerry fortsatte flyga.

GOPR9937-014Så här ser kanten ut där Jerry fick inslaget.
Inte direkt vänlig terräng…

Om något som detta händer, gäller det,  man har en plan, hur man ska lösa
problemet. Den ska sitta i hjärnan klar att användas, så man inte behöver
fundera i luften, vad som bör göras.

För det finns ingen tid för långa funderingar i ett stressat läge som detta !

En situation som denna kräver omedelbara  och riktiga åtgärder.

3 comments to SKÄRMFLYG PÅ HOVET…

  • Berndt Knothe (DaBlueVax)

    Hej Mats!
    Fina bilder och intressant läsning.Såg Jerry Materez problem från ovan då jag redan var i luften.Tyckte inte det såg så problematiskt ut.Beror troligen på att jag bara såg delar av förloppet.Såg Jerry när han kommit ut en bit och inslaget var då reducerat till någon meter.Missade helt och hållet att han hade kravatt vilket han berättade senare.Kan se att det var mycket allvarligare från din bildsekvens.Skönt att det slutade bra.Blir Hovet idag igen.Ha det gott.
    MVH
    Berndt

  • Jerry

    Bra reportage Tack Mats. och ändå hade vi genomgång innan starten. bra med killar som dig. massor av kunskap att inhämta. man hinner inte bli rädd man bara agerar och jobbar som satan däruppe som hade kunnat sluta illa därnere.
    mvh Jerry M

  • Hej Jerry,

    det viktigaste var, att du redde upp en situation själv, som kunde utvecklats till nåt värre !
    Du ska veta att glädjen bland oss på marken var stor, när du fick upp inslaget och kravatten !

    Du har fått en viktig erfarenhet, som jag tror höjer ditt säkerhetsmedvetande.

    Tänk efter läget du var i just efter din start:

    Du flög in i kantrotorn, fick ett inslag och kravatt på vänster sida, men även höger sida var påverkad, som du kan se på bilderna.

    Samtidigt satt du i en sele, som hängde snett på grund av inslaget. Jämte dig en 70 m hög vertikal klippvägg och under dig sten.
    Dessutom din första start på Hovs Hallar.

    Tala om att vara satt under stress !

    Jag tycker det var starkt gjort med de faktorerna invägda, att du själv redde upp situationen Jerry !

    Vi ses igen på nåt hang !

    Hälsningar

    Mats

Leave a Reply

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

  

  

  

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.