About myself

AB KOCKUMS FLYGINDUSTRI MALMÖ DEL 4 AV 8.

 

 

 

Årsskiftet 1944-1945

flyttade AB Flygindustri

från Halmstad till Malmö

 

 

 

34-35-_DSC4424

 

En Kranich (trana)  med ett utseende som ett bombplan från 1935…vi har en luftvärdig Kranich  på museet på Ålleberg.

 

Som jag skrev i ett tidigare inlägg:

“1944 på hösten påbörjades flytten till Malmö. Så våren 1945 var AB Kockums
Flygindustri etablerat under ledning av Frans Henrik Kockum.

Platsen var Bulltoftafältet och som vd tjänstgjorde Stig Sundblad.

Produktion rullade på bra och man gjorde allmänna jobb på alla sorters plan,
vilket ni kommer att se på bilderna.

Kurt Persson flyttade alltså med till Malmö och arbetade där till ca 1950.

AB Kockums Flygindustri blev sålt till Förenade Bil och blev 1952 ombildat
till MFI, Malmö Flygindustri.”

Vid Bulltoftafältet disponerades bättre lokaler och fältet var bättre.

Alltså man fick mer resurser till förfogande.

Hur många av arbetsstyrkan som flyttade med till Malmö vet jag inte,
men jag ska höra efter om Kurt kan tala om det.

Man byggde fortsatt segelplan och man byggde färdigt en första serie av
den militära lastglidaren Fi-3.

Dessutom var man ett serviceföretag för allt civilflyg och utförde ombyggnader,
modifieringar och underhåll kontinuerligt.

Efter kriget kom det in många flygplan till Sverige, ofta som militärt överskott.
Alla dessa plan skapade arbete för AB Kockums Flygindustri.

Efter ombildning till MFI vitaliserades företaget med de egna konstruktionerna
MFI-15 och MFI 17.

MFI-15 känt för att vara det plan som von Rosen använde för “matbombning” i
utbrytarstaten Biafra under svältkatastrofen där.

Sedermera beväpnades planen med raketer och användes för att angripa
regeringssidans flygfält och underhållssystem.

Här kommer bilder Kurt Persson har tagit vid sin verksamhet i Malmö,
vilka beskriver arbetet på många olika typer av flygplan och historiska
bilder från Köpenhamn 1945.

01-23-IMG_0987

Bücker Bestman

02-24-IMG_0988

KZ III Lärkan.

Finns nu på Helsingörs Tekniska Museum.

03-25-IMG_0990En Norseman får flottörer monterade i hamnen i Malmö

04-26-IMG_0992

En Luscombe Silvaire får flottörer.

05-27-IMG_0994

Von Bahrs autogiro Cierva/Avro

06-29-IMG_0996Den lilla vackra BH-3 Beuty

07-30-IMG_0997

En J-3 Cub med 65  (?) bhp motor.

08-32-IMG_1004

Transport och bombplan B3, Junkers 86.

Jag minns dessa plans saktmodiga flygande i skyn över Halmstad.
Det ar mycket motoljud och inte speciellt mycket speed…

09-33-IMG_1025

Focker S-6 från krigsflygskolan Ljungbyhed.

10-36-IMG_1035

En av de första Cessnaplanen i Sverige efter kriget. Finns många av dessa som flyger än.

11-38-_DSC4381

En Luscombe Silvaire ska prövas på vattnet efter applicering av flottörer.

12-39-_DSC4387

Det var vi som gjorde det !

13-40-_DSC4392

Så här gick det till…

14-50-_DSC4442

Klemm 25

15-52-_DSC4455

En Sk-12, Focke Wulf Steglietz.

16-53-_DSC4466

Tyvärr suddig bild, men värd att ta med. En Seabee, ett osannolikt plan,
som bland annat
Expressen använde för att distribuera tidningar med.

17-54-_DSC4472

                                Fairchild F24W-41A Forwarder

18-55-_DSC4482

En snygg kärra, Bücker Bestman

19-57-_DSC4490

En line med P-51 Mustanger på Bulltofta.
Om det är nödlandade eller inköpta Mustanger, kan jag ej säga.

20-58-_DSC4504

4 nytillverkade Fi-3 lastseglare…som inte kom i luften efter ett haveri.

21-01-_DSC5095

KZ-III

22-02-_DSC5098

 

 

24-06-_DSC5110

Focke Wulf Stieglitz

Startades med en Inertiastart. Det vill säga man stoppade in en vev just bakom
motorn, vevade upp ett svänghjul till hög hastighet, som sedan kopplades in till motorn,
drog runt den så den startade.

Ett enkelt sätt att starta en motor utan batteri eller Coffmanstarter.

25-07-_DSC5122

Bücker Jungmann

26-09-_DSC5128

Del av arbetsstyrkan vid AB Kockums Flygindustri framför en P-51. ( P = Pursuit = förfölja)

27-10-_DSC5131

Sk-10

SK 10 Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe

28-11-_DSC5137

En Hornet Moth

29-13-_DSC5145

Hi-tech refuelling…

30-16-_DSC5153

Sk-25

31-1-IMG_1085

Detta är resultatet av engelsmännens bombning av Shellhuset i Köpenhamn.

Huset var ett Gestapohögkvarter och fängelse.

32-2-IMG_1086

Bombningen utfördes av Mosquitoplan och man förlorade 2 plan under raiden.

33-3-IMG_1087

De anställda vid Kockums Flygindustri var i Köpenhamn för lite turistande på hösten 1945.

Under bombningen träffades en judisk barnträdgård och
många barn omkom
eller blev skadade.

 

 

 

Det kommer mycket mera !

Stand by !

Leave a Reply

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

  

  

  

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.