Kategorier
RC-Utrustning

JR XG8 SÄNDARE

 

 

 

Jag köpte en ny sändare…

 

 

_DSC9512

 

…därför jag ville uppgradera min utrustning till ett system som är bättre.

Min gamla sändare var också en JR. En 9503 med systemet dsm2.

Mina tankar var först att köpa något “dyrt”, då det borde…garantera en bra funktion,
men jag slog det ur hågen. Att köpa en 12 kanals sändare, varför skulle jag det ?

Jag har aldrig använt mer än 7 kanaler, så en 8-kanals sändare skulle räcka.

Problemet med all elektronik i dag är att den blir omodern, så fort den kommit ut
på marknaden. Utvecklingen går fortare än du kan föreställa dig.

Så varför köpa en Futaba för 27000 kr ?

Kanske jag skulle köpa en FrSky Taranis för 2000 kr,
som kan lika mycket
som Futaba eller Jeti ? Eller…

Efter att ha googlat runt och läst på forum, fastnade jag för en JR XG8.
Det som gjorde valet lite lättare var att HAB i Ljungby sålde den med tanke på
support.

Den har det nya systemet DMSS, telemetri och en programmering som i stort
var som för min gamla JR.

Priset var ju en bråkdel mot Futabas flaggskepp.

Eftersom den var fyra gånger billigare betyder det att Futaba är fyra gånger bättre ?

Ok jag köpte sändaren och 4 mottagare.

Ni kan se del 2 och så småningom del 3 av nedanstående video,
om ni klickar vidare,  efter att videon är färdiguppspelad.

Sedan hem, packade upp och laddade. Batteriet är ett LiFe,
vilket betyder, att
det är lätt och har trots det hög kapacitet.

Sen gällde det att programmera 4 modeller.

Det var enkelt, eftersom det följde min gamla radios rutiner.

Telemetrin omfattar olika parametrar. Eftersom jag har
en Picolario, behöver jag inte den
tillsatsen till rx och
info om mottagarspänning är inbyggt redan från början.

Tillsatsen till mottagaren för höjdmätare och variometer kostar
ca 500 kr. Jämfört med Picolario för 432 mHz,
som man får betala 2750 kr för…

Efteråt, eftersom det var fin termik, åkte jag ut med Avan och sändaren
för att testa.

Jag räckviddstestade enligt manual och det klarade sändaren lätt.
Sen provade jag Failsafen på marken och det funkade ok.

Jag slog av sändaren och modellen gick omedelbart i FailSafeläget.

Så iväg med modellen för premiärflygningen.

Allt gick ok och jag flög långt bort från mig och inga problem märktes.
Sen kurvade  jag upp mig på höjd, slog av sändaren och mottagaren
gick i FailSafe, det vill säga, full broms, lite höjd och lite sidoroder varvid
Avan sakta svängde runt under kraftig höjdförlust.

Hade jag inte fått kontakt, hade Avan landat i en rågåker.

Efter påslag av sändare band den med mottagaren nästan på sekunden.

Så den funktionen var ok.

I dag ska jag flyga hang med en modell på Hovs Hallar och då får vi se,
hur det
fungerar. Rapport kommer.

Så initialt är jag nöjd. Dock hade jag önskat,  att höljet varit av aluminium
i stället för plast…men jag inser,  det är en kostnadsfråga.

Att köpa en sändare med 48 funktioner som man aldrig använder
är fullständigt meningslöst.
Köpa dyrt bara för att ha det, för en dyr radio
gör inte per automatik,
att man flyger bättre, är meningslöst.

Dessutom förlorar man inte så mycket, om man måste uppgradera.

I dag är det så,  att varje fabrikat i stort sett inte är kompatibelt med andra
system och märken.

Därför fick jag sätta mina DSM2 mottagare till salu för en bråkdel, av
vad jag betalat.

En annan fördel med denna sändaren är,  att den är mycket lätt !

Här kommer lite bilder från provflygningen med Avan.

_DSC9308

Klart att provflyga. Ni ser själva vilket fint termikväder det är…

DCIM118GOPRO
                    Klart piloten är glad inför provflygningen.

_DSC9313

Jag har köpt två nya Kokam-ackpaket.

_DSC9323

Jag såg två ugglefjärilar som virvlade omkring…

_DSC9326

…fast de var svårfotograferade.

_DSC9335

Sommarens 2015 kanske sista blomning…

_DSC9355

Vacker blomma och härlig segelflyghimmel.

_DSC9356

Man kan nästan höra det spröda pinglet från de små klockorna…

_DSC9368

Blommande ljung marscherar på…raka i ryggen
som paraderande soldater…

_DSC9381

Ska detta bli till malt ?

_DSC9386

 

 

_DSC9398

 

_DSC9414

 

Miljön jag flög i.

 

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.