About myself

EN SJÖ…PÅ LANDET…

 

 

 

 

…kan det ha med  hangflygning att göra …

 

_DSC4814

…jo det ligger en liten sjö, som i folkmun på orten kallas  “Bondens Sjö,”
i östra utkanten
av orten Veinge i  södra Halland.

Denna sjö tjänar som ansats för vinden,  då den kommer från ost och
blåser sedan mot den
kant,  som uppstod,  då inlandsisen drog sig tillbaka och
efterlämnade åsar med morängrus.

Denna lilla kant,  ca 15 m hög,  kan vi modellflygare utnyttja som ett hang,
om man vill flyga och
vem vill inte det ?

Jag hade aldrig varit där,  men min flygkompis Pär  Lundqvist har flugit
där mycket.

Så jag hängde med för att flyga med en Blue Phoenix med elmotor.
Pär hade en OT-modell
,   en S-2 segelmodell nyradiofierad med
en Fr-Sky Taranis dagen till ära. 
Denna sändare kunde både prata
och pipa.

Vidare kunde man styra sin modell med den…

Väderläget var torrtermik, solsken ca 16-17 grader varmt med vind
från öster med styrkan 4-5 m/sek.
I och med det var landvind, som ivrigt hade galopperat över det halländska
skogslandskapet för att gå i mål vid kusten, 
var den naturligtvis mycket
turbulent, vilket trots sjöns plana yta ställde till besvär
för hangflygarna.

Inte bara var det turbulent på grund av landskapet, det blev  också
turbulent med växlande vindar och riktningar,  då det bildades
termikblåsor,  i nära  anslutning hanget, vilket störde den lilla laminära
strömning det fanns. Men sådant är vi aktiva modellflygare vana att
leva och handskas med.

Flyger du på ett mindre inlandshang med en lätt modell, som inte har
speciellt god förmåga
att penetrera vinden,  är det en konst i sig.
Men det är också en mycket bra flygträning och en bra gymnastik för 
att
hålla sina reflexer vid liv.
Så denna typ av hangflyg är en utmaning.
Men,  varför ska allt vara så
lätt alltid ?

Det som är så  spännande på ett litet inlandshang,  är möjligheten att ligga
på hanget
och  invänta termikblåsor,  som släpper, vilka man försöker få
anslutning till för att
kunna hänga med upp.

Det var Pärs premiärflygning med sin nya Taranis och den funkade
utan anmärkning.
Jag råkade säga,  att han skulle behålla den som den
var, men jag fick omedelbart reda på, 
att den ska byggas om till single-stick !

I början av vår flygsejour var det riktigt dåliga förutsättningar, men hanget
och termiken bättrade sig efterhand, då solinstrålningen ökade, 
vilket gjorde
det möjligt  att ta termik från hanget och kurva upp sig,  ledsagade av skrattmåsar,
ormvråkar
och glador.

Min Blue Phoenix flög som vanligt fint, faktiskt lite bättre än förut,
då jag adderat 25 gram vikt i
nosen, för att bli av med aningen av en
stalltendens.

Vädret gjorde,  att det var en njutning att flyga. Det är så att termiken
är bäst vad gäller nybildningar och frekvens just nu i april/maj.

I Juni-Juli är termiken starkare och molnbasen i regel högre än i April,
men blåsorna släpper nu i April med kortare intervall.
Efter 2 timmar i luften var vi av olika orsaker tvingade att avbryta,  då annat väntade.

Så bilen packades och nosen på den vändes hemåt,  efter att vi haft  en fin
flygeftermiddag, som gett oss
goda och berikande upplevelser med
våra modeller.

Vi tog lite bilder,  då vi flög, inget sensationellt,  utan bara korta
stunder av vår eftermiddag
med våra modeller.

Vi kräver inte mer av vår modellflygeftermiddag.

Vad flög du med i det fina vädret ?

DSC04956

“Bondens Sjö” öster Veinge med det lilla hanget. Vacker utsikt,  vilket man som
icke stugsittare kan njuta av, då man ger sig ut i verkligheten med sin modell.

DSC04907

Pär monterar sin modell med den nya Taranisradion från Fr-Sky.

DSC04927

Sändare + mottagare kostar 2300 kr.

DSC04933

Radion må vara från 2016,  men modellen är 50-tal…
egentligen en friflygande modell, men nu försedd med
sidoroder och höjdroder med tillhörande servo och mottagare.

DSC05027

Servojustering

DSC05002

Javisst, modellen klädd med siden. Vad annars ?

DSC04953

Inte lättfluget i turbulent luft…men med en keps från Wasserkuppe ordnar det sig eller…

DSC04967

Jag tror den har 16 kanaler…ser ut som alla andra, exempelvis JR.
Men 1/6 av priset.

_DSC4862

Klart för take-off.

DSC04993

Så Pär kastar ut på hanget…pekande med hela handen,
vilket man hade att göra i det militära, som säger:
Dit ska du flyga !

DSC04994

Varvid modellen pitchar upp…vaffö gör den på dé vise ?

DSC05001

…det berodde på, att stötstången inte
var helt fixerad på hans höjdroder.

_DSC4821

Min trogna Blue Phoenix i luften.

_DSC4827

…och flygande rote med en svagt lysande måne.

_DSC4831

En   hangflygare.

_DSC4848

…en annan gammal hangflygare, inte till sinnet,
men med mycket erfarenhet.
Tillsammans har ovanstående 2 reliker 90 års
erfarenhet av hangflygning med modeller.

_DSC4877

Vindkraftverksparken vid Hishult.
Miljövänlig flygning.

_DSC4910

Ni ser,  att sidorodret har inte inte stora ytor…

DSC05028

En vacker modell…naturligtvis. Kolla formen på fena/sidoroder…

DSC05054

Ny start

DSC05061

Man behöver inte ta i vare sig för kungar eller
något fosterland,  för att starta sin lätta modell.

DSC05114

Kanske man skulle ha pontoner eller…?

DSC05124

Konstruerad för 65 år sedan, av en svensk modellflygare,
som hette Odenman och slutade som 2:a på VM 1952.

Så modellen kallades följaktligen: Odenmans VM 2:a.

REC_0016-001

Tre bilder  klippta ur video från en Mobius.

REC_0017-011

Hangkanten i all sin prakt…

REC_0017-024

Herr Lundqvist funderar…

DSC05164

Piloten… konstruerad och  tillverkad för lite mer än 70 år sen…tror jag.

DSC05179

Där vi har bästa lyftet just i ögonblicket.

_DSC4926

På väg att landa på kanten.

_DSC4940

Hämtning

_DSC4944

Han ser nöjd ut, tycker jag.

_DSC4949

…efter första flygningen med den nya radioapparaten.

DSC05189

Den gamle gnetar vidare i en alldeles för varm rock i 17-18 graders vårvärme.

2 comments to EN SJÖ…PÅ LANDET…

Leave a Reply

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

  

  

  

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.