About myself

FLYGUPPVISNINGEN MALMSLÄTT VID FLYGVAPNETS 90-ÅRSJUBILEUM 2016 (DEL 2)

 

 

 

 

 

Denna posten handlar om  äldre skolflygplan inom flygvapnet.

 

 

 

 

 

 

 

DSC05325

 

 

 

 

Efter framkomsten till Malmen, gick jag en runda och dokumenterade de
uppställda skolflygplanen. Planen var uppställda på ett sådant sätt,  att det
var lätt att fotografera. Arrangörerna hade tänkt på allt.

Det jag märkte,  som avvek från det jag var van vid, var exempelvis huven på
SK-15B Klemm 35.  Det fanns en väldigt fin SK-25, Bücker Bestmann med sin
stora glasade huv,  som liknar ett växthus nästan…

Två Tiger Moth fanns med målade mycket fint, som ni kan se på bilderna.
SK-16 förekom också med olika målningsalternativ som vi åldringar
kände igen.

Ja, jag ska inte orda,  vad det fanns,  utan här kommer bilder.
Än en gång vill jag påpeka,
att ljuset var dåligt, vilket gjorde det problematiskt
att fotografera planen i luften.

Men här kommer,  vad jag fick ihop om ovanstående.

                                                                                            DSC05368

På grund av väderläget hade vi en aningen dramatisk sky…
Bilden tagen 0900.

DSC05358

SK-25 Bücker Bestmann i excellent skick.

DSC0534980 år gammalt plan….respekt.

_DSC5420

Kolla reglagen i Bestmannen. Inget digitalt här…

DSC05345

Mäktig huv. SK-15 B

DSC05339

Skillnaden mellan Klemm 25 och Klemm 35 är vingknäcken på Klemm 35.

DSC05338

 

DSC05335

Motor 80 bhp.

  DSC05321

Landningsstrålkastare på SK-12. Användes inte så mycket för att lysa upp
utan fastmer att underlätta höjdbedömning vid landning.

DSC05317

Focke-Wulf Stieglitz. I Flygvapnet SK-12.
Minns då den lokala flygklubben hade en för att
bogsera upp segelkärror. Troligtvis dyr att flyga
och försvann ganska snabbt. En bra aerobatkärra.

_DSC5365

Det kom några vattendroppar…

_DSC5364

Hoffmann propeller på SK-12.

_DSC5361

Rostfri låstråd  för propellern

 

 

_DSC5353

Ser ni det lilla hålet bakom läderremmen. Det är där man stoppar in startveven.
Man hade en vid den tiden ett allmänt
sätt att starta motorn, genom att veva upp
ett svänghjul så
det lagrades kinetisk energi, vilken senare, då man engagerade
kopplingen,  drog igång motorn.

Det heter Inertia-starter.

 

_DSC5346

 

_DSC5390

Han som byggde Klemmarna.

_DSC5342

Det som drog fram en SK-12

DSC05310

Kolla filmen klicka här !

DSC05306

SK-11

DSC05305

Enkel bränslematning…självfallet.

DSC05303

Har ni sett så fin lackering…

DSC05299

 

DSC05296

Denna var lika fin som föregående.

_DSC5323

De Havilland Tiger Moth.
Kolla duksaxens mönster…varför detta sättet
att klippa duken ? Googla !

_DSC5329

Hastighetsmätare på Mothen. Kan inte bli enklare.
Fungerar även utan ström…och digital display.

DSC05244SAAB Safir. En lyckad konstruktion.
När man var ung och såg de gula SK 50
drömde man,  att vänta ni några år bara,
  för… då sitter jag i en sån på Krigsflygskolan !

_DSC5641

En 4-grupp SK-50

DSC05293

Tänk om alla militärflygplan var lika glatt målade i dag…?
Skulle man kunna skjuta ner varandra då ?

_DSC7580

Klemmen en produkt av sin tid i Tyskland.
Mycket vingyta, aerodynamiskt väl utformad
och med en relativt liten motor.

_DSC7562

Tillverkades av Hans Klemm Flugzeugbau.

_DSC7559

Att skolplan vid denna tid var så uppseendeväckande
målade, berodde på att man saknade radio.
Eleverna skulle se var de andra var.

_DSC7547

 

 

 

_DSC7538

Knäckta vingar, ett knep för att få upp kropp och propeller
från marken för att undvika skador vid landningar.

_DSC7532

 

_DSC7529

 

_DSC7513

 

_DSC7233

SK-16, Texan Harvard. Jag minns för 60 år sen
spetsljudet på propellern, då de passerade mach 1.
Ett smattrande hårt ljud. För kärran hade en rejäl
radialmotor på 1000 bhp.

_DSC7205

Många havererade. Var inte riktigt förlåtande
om man flög utanför gränsvärdena.

_DSC7203

 

 

 

_DSC5476

Michael Carlssons Ö 1 Tummeliten egentligen, men kallades Tummelisa.
Varför ? Den var så liten.

_DSC5453

 

_DSC5402

Takeoff förbi ATC-tornet

_DSC5205

Undrar vad den kostar i timman att flyga ? 5000 kr ?

_DSC5202En del av vår flyghistoria

Ni kan förvänta många fler bilder så stay tuned !

Leave a Reply

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

  

  

  

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.