About myself

FALKENBERG CLASSIC – 2016

 

 

 

Det är namnet på tävlingen och träffen

med klassiska racerbilar

på Falkenbergs Motorbana.

 

 

 

 

16-17-_dsc8690

 

Förra året besökte jag arrangemanget för första gången och fann
det mycket givande.

Eftersom jag är intresserad av OldTimerflyg, så varför inte också
av gamla historiska
och klassiska tävlingsbilar ?

Träffen pågick i tre dagar med final på söndagen. Vi var där på
lördag och söndag.

Det fina och roliga med träffen är,  att man kan gå runt,  som man vill,
i den stora depån
och prata med förare och mekaniker.

De människorna som håller på med klassisk racing är intressanta
personer, som har
mycket att berätta. De är hängivna sitt intresse
och har nästan oändlig kunskap.

Inte bara om tekniska detaljer och hur man kör, utan man har i
regel kunskaper
i bearbetning av metaller  med fräsar, svarvar,
slipar och olika svetstekniker.

En jag uppskattade att träffa och prata med, var Erik Berger,
som  fortfarande
ligger i toppen på resultatlistorna. Han är 91 år gammal
…Undrar vad jag kör
för bil om jag blir 91 ??

Bara motorn i hans Escort kostar 500000 kr….

I depån kan man gå från morgon till kväll. För har man fått
igång samtalet
med en förare och han får berätta om sina äventyr med
bilen, så är han en självgående
pratmaskin, som kan hålla på hur länge
som helst. Vi var i depån ett par timmar
pratande och och plåtande.

De första bilderna blir kylarmärken och andra angivelser av fabrikat.

Håll tillgodo !

 

01-01-_dsc8589

Ettori Bugatti

02-02-_dsc8592

Riley

03-03-_dsc8603

Klassisk instrumentbräda av borstat aluminium

04-04-_dsc8604

Jaeger varvräknare. Max 7000 varv/minut

05-05-_dsc8608

Lite skillnad mot dagens tävlingsbilar.

06-06-_dsc8614

Inga onödiga instrument, oljetryck , varvräknare och vattentemperatur.

07-07-_dsc8619

 

08-08-_dsc8630

En annan Riley

09-09-_dsc8640

Lagonda

10-10-_dsc8647

 

 

12-12-_dsc8661

 

13-13-_dsc8667

 

14-14-_dsc8671

Växellåda och kraftöverföring.
Rejäla grejor.

15-16-_dsc8676

En tidstypisk ratt.

17-18-_dsc8723

Focus Mk III Peugeot

18-19-_dsc8737

Detta är inget bilmärke, utan betyder Sällskapet Länkarna…

19-20-_dsc8749

Alla som följde Formula I på slutet av 60-talet och
början av 70-talet, känner igen förlagan till detta märke.

Fast,  ska man skoja till det lite mer,  kunde det stått:
COLD CREAM

TEAM BOGUS

Bildresultat för gold leaf team lotus

Det är ju Colin Chapmans sponsormärke
på sina bilar med reklam för en tobakssort.

Bildresultat för gold leaf team lotus

Här syns dekalen på Reine Wisells Lotus 72 1970

20-21-_dsc8762

Ratten trä och aluminium…

21-22-_dsc8763

En amerikanares instrumentbräda…
Inte så krockvänlig…

22-23-_dsc8835

Cooper S eller Cooper SS, en drömbil för oss som var 18 år då.

23-24-_dsc8844

1000 cc motor i en Austin. Dubbla Strombergförgasare.

24-25-_dsc8855

Erik Berger till höger aktiv racerförare
fortfarande på topp…ja han är 91 år gammal…

25-26-_dsc8905

En Austinmotor i klassisk grön engelsk kulör.

26-27-_dsc8974

En ärrad Opel från tidigt 50-tal.

27-29-_dsc1451

Faithorpe Racing Cars

28-30-_dsc1452

Austin Healey Sprite

29-31-_dsc1457

En Fairthorpe racersportvagn

30-32-_dsc1496

Austin A 35

31-33-_dsc1509

Austin Cooper S

32-34-_dsc1550

RALT

33-35-_dsc1556

En Nova-motor.
Ronnie Petersson körde sin Tecno med Novamotor
i F3 1969 mycket framgångsrikt.

34-36-_dsc1567

NSU…som inte många vet vad det betyder.
Läs här så får ni veta.

35-37-_dsc1573

Cooper, ett klassiskt märke både på motorer och växellådor.

36-38-_dsc1576

 

37-39-_dsc1583

Sir Jack Brabham

38-40-_dsc1587

SAAB har byggt racerbilar…

39-41-_dsc1594

 

40-42-_dsc1604

Elva Racingcars

En Elva McLaren, liknande den som Picko Troberg körde 1967

41-43-_dsc1608

 

42-45-_dsc9439

Till slut kom en glada och flög en sväng över banan

Leave a Reply

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

  

  

  

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.