Kategorier
Motorsport

FALKENBERG CLASSIC-2016

 

 

 

 

Ett litet strövande i depån bara…

 

 

 

 

 

 

 

30-40-_dsc1590

 

När vi var i Falkenberg ägnade vi mycket tid att gå runt i depån,
för att kolla bilar och tala med förare.
Som jag ser det,  en av de intressantaste saker man kan göra vid
en klassisk racertävling.

Man blir förvånad,  av  allt man ser. Bilar som man aldrig kunde
tänka sig existerade,  eller att vissa bilmärken byggt formelbilar.

Människorna som kör och bygger dessa bilar är hängivna till max.
De lägger alla sina resurser på sin bil och försakar annat.
Förare av en klassisk racerbil är “Doers” inte “Followers”,  som framlever
sitt liv i en tv-soffa.

Som en av förarna sa: “Min motor kostar en halv miljon men min gräsmatta
hemma är en halv m hög” ! Hans fru fyllde i:” Det gör inget för vi lever livet “!

Jag tror,  det är en allmän inställning hos deltagarna. Man är beredd att
försaka mycket av det,   som vanliga människor tycker är nödvändigt.

Klart vi var avundsjuka på de,  som hade så fina bilar !

Jag tog massor av bilder,  men jag vill inte trötta er.
Här kommer i alla fall några med mer eller mindre kloka kommentarer.

Hoppa in så åker vi !

19-21-_dsc8898

Denna Formel V heter något så märkligt som Scalxex…

20-22-_dsc8901

En NSU (NSU=NeckarSuhlUlm) Men sitter inte oljekylaren lite farligt ?
Vem minns NSU Spider Wankel på banorna för många år sen.
Den motorn varvade !

21-23-_dsc8910

Auto Union 1000 Special….. minns min kompis 1965 fick låna sin morbrors
från Värnamo bil en lördag.
Ett av argumenten från min kompis varför det skulle
vara lätt att ragga chicks var: Det är ju en 1000 Special…..respekt…

22-24-_dsc8919

Denna DKW Junior ser lite  ut som en amerikanare i pygméutförande…

23-25-_dsc8929Alla Saabarna jag kollade var mycket fina och välhållna.

24-26-_dsc1457

Cockpit i en Fairthorpe racerbil. Allt som behövs finns. Inga doftgranar, ingen dekaltrimning…

25-27-_dsc1460

Ford Galaxie. Bilen som bekräftar epitetet “Dollargrin”.

26-36-_dsc1502Detta är väl antipoden till Forden ovan ? En finfin Fiat…

27-37-_dsc1529

En Ford Anglia…tänk att få glida runt i en sådan och göra människor avundsjuka…

28-38-_dsc1542

Ford Falcon Sprint. Ännu en klassiker.

29-39-_dsc1576

Förarmiljön i en Cooper.

01-01-_dsc8706

Här har bilarna egna dörrmattor…
Till vänster en SAAB, till höger en Cooper.
Visste ni att Saab byggt formelbilar ?

02-02-_dsc8734

Ford Anglia 1200 Super. Imponerande namn i alla fall.

03-03-_dsc8741

En March 782. 
Robin Heardkonstruktion från 1978.  En ganska tidstypisk
formelbil, 
fast tabsen framför framhjulen ? Jo,  man
vill väl ha turbulent strömning över hjul
och sidopoddar ?
Problem med downforce vid frontend ? 
Det hade kunnat
ordnas energisnålare.  Allt Drag kostar power/hastighet.

04-04-_dsc8762

Tjusig träratt. Träratt blev högsta mode ca 1966 för alla oss makebelive racerförare med Amazoner.

05-05-_dsc8766

Ibland tycker jag att en Formula V ser ut som ett sittbadkar…

06-06-_dsc8779

Ford Capri. Vem minns inte Bosse Emanuelssons röda Ford Capri 1974 ?

07-07-_dsc8780

Om du körde en Saab Sport 1965 på ströget i Skövde och dessutom…
hade en läderrem till huven,
då var du Kungen.

08-08-_dsc8787

En av de bilar som alltid finns som finns i våra hjärtan.
I alla fall för oss som tog körkort på tidigt 60-tal.

09-09-_dsc8803

Ford GT 40 replika. Den kändes lite snöpt,  eftersom man är tvungen
att använda ljuddämpare.
Det gör att “Feelingen” inte blir likadan
som mullret då Bosse Ljungfeldt med sin Mustang eller Esso
Gunnarsson  med sin Elva McLaren MkII
växlade från 3:an till 4:an
på startrakan på Gelleråsen 1967 !

10-10-_dsc8811

11-11-_dsc8832

Undrar hur det känns att bli omvisslad av en liten Fiat på motorvägen…

12-14-_dsc8847

Austin kräver kunniga mekar…

13-15-_dsc8857

Det sprang runt en massa ungdomar i depån.
En av dessa var racerföraren  Erik Berger,  91 år ung.

14-16-_dsc8868

Derpåområdet i Falkenberg är fint.

15-17-_dsc8882

Är detta en Sunbeam Imp ?

16-18-_dsc8883

Tidigt söndag i depågatan.

17-19-_dsc8890

Jag tänker, att det ju nästan synd att risker en P1800 i racing…

18-20-_dsc8894

Bilen vi blöjraggare drömde om 1965. En  Volvo Sport, som var röd.
Vi drömde om att trampa gasen i botten då vi vände nere vid järnvägsstationen
i ena änden av ströget i  Skövde, så allmänheten och speciellt tjejerna kunde
höra snarket från förgasarna, där vi naturligtvis skulle ha plockat bort filtren
och satt på Seabring insugningstrattar, som de stora grabbarna hade gjort…
och som hade tagit bort bakre ljuddämparen…

Häng på, det kommer mycket mer !

 

 

 

 

Kategorier
Motorsport

FALKENBERG CLASSIC-2016 DEL II

 

 

 

 

Nu blir det riktigt gamla monopostobilar !

 

 

 

 

02-13-_dsc9831

 

 

 

För oss som inte har möjligheter, kanske en Bugatti finns i vår  drömvision som ovan.

En sådan Bugattibil har ett värde, efter lite googling, på cirka 2 mille om det är
en original. Är det en replika cirka 800000 kr…..

Och dessa juveler tävlar man med så det ryker…
Då jag går runt i depån och ser på de tekniska lösningarna man hade vid denna tid,
då blir jag imponerad av kunnande och innovationsförmågan hos konstruktörerna
för att förbättra bilarnas prestanda.

Det enda som gjorde mig besviken var,  att man är tvungen av miljöskäl att använda
ljuddämpare. Det känns lite,  som om upplevelsen blir snöpt.

Jag minns för många år sen,  då jag vid ett av Kvällspostens Newsrace hörde
en Bugatti,  körd av prins Bertil runt banan. Det var grejor det ljudet.
Jämför jag ljudet från en racerbilsmotor från 1930 med trafikbullret från E6…..
så är trafikbullret från vansinnet på E6 sju resor värre !

Men vi ska vara glada,  att entusiasterna visar upp sina bilar och kör så det ryker !

Kolla bilderna får ni se röken !

Förresten på en classic racing  får ni se,  hur förarna verkligen får ratta sin bil genom kurvorna.
Skulle en modern Formula I förare behöva ratta en tiondel så mycket,  hade
han klagat
och sagt att bilen inte är i balans eller dåligt körbar…

Jag kommer att publicera massor med bilder från Falkenberg Classic-2016
och allt sett med den glade amatörens kamera.

PS.

Monoposto är italienska och betyder: En ensitsig bil

 

64-93-_dsc2485

Bland förkrigsbilarna blandades in en Elva Formel Junior från 1959-1960.

63-92-_dsc2471

Bugatti T-35B

62-89-_dsc2458

Riley 9 Brooklands

61-88-_dsc2452

Ännu en Riley

60-87-_dsc2451

Riley 9 Brooklands

58-85-_dsc2446

Ettore Bugattis mästerverk !
Minns jag inte fel,  körde prins Bertil en sådan bil på 30-talet…

57-84-_dsc2441

En Elva Formel Junior.

56-79-_dsc2427

Kör man en monoposto gäller det att luta sig inåt i kurvorna…

55-78-_dsc2426Jämför detta med en modern F1 bil…

54-77-_dsc2423

Lagonda Rapier Special. Var inte en Rapier en  flygmotor…

53-76-_dsc2420

Hoppas jag gissar rätt…en Riley…

52-75-_dsc2419

Undrar hur mycket downforce denna bil utövar ?

48-69-_dsc2408

Lagondan blir omkörd av en modernare bil.

44-65-_dsc2400

Om man ser på förarens körställning…

42-63-_dsc2395

Är det en Cooper T-52 som ryker lite…

43-64-_dsc2399

En Elva i dimman…”Elva” är en brittisk parafras på det franska uttrycket
“Elle va” som betyder “Hon går”, eller på engelska “She goes”….

41-58-_dsc2385

Motvikta…

39-56-_dsc2380

                                                                                             Ser ut som föraren är på en avslappnad söndagsutflykt…                                                                                          37-54-_dsc2375

                                                                                                           Det gäller att hitta den rätta racelinjen.                                                                                                                                     

35-52-_dsc2373

    Battle on the knife edge !

31-46-_dsc2361

60-tal, med en frontmonterad motor på Elvan,
och då allt revolutionerades av Colin Chapman ,
när han placerade motorn bakom föraren, som på Coopern.

29-44-_dsc2359

Tänk att bli omkörd av denna bilen på E6…för den är ju reggad ?

25-40-_dsc9975

En racerbil i det vackra kustlandskapet.

24-39-_dsc9971

En som det tycks,  mycket koncentrerad förare…

23-38-_dsc9959

Det skiljer 30 år mellan konstruktionerna…
Den bortre bilen enligt startlista en Spider körd av
David von Schinkel…

21-36-_dsc9954

Handbroms och tuta utanför…

19-32-_dsc9941

“Tappade jag något, eller var det någon som liftade” ?

18-31-_dsc9939

Coolt

17-29-_dsc9931

Den finaste bilen. Enligt min åsikt.

16-28-_dsc9914

Tänk då denna bilen for fram över Brooklands doserade kurvor 1936…

15-27-_dsc9906

Störtbågen…låg väl i garderoben…

13-25-_dsc9892

Även på denna bilen reglage utanför sittbrunnen.

12-24-_dsc9890

 

11-23-_dsc9880

Här en bil störtbågeförsedd.

09-21-_dsc9866

Den sista generationen monoposto med frontmonterad motor.En Elva

07-19-_dsc9855

05-17-_dsc9847

Bugattin får avsluta bilderna denna gången.

Det kommer mycket mer !