Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE MODELLER I OT-KLASSEN RINKABY 2016 (DEL 11 )

 

 

 

 

 

 

Allmänna tävlingsbilder…

 

 

 

 

 

 

_DSC8648

 

Jag fortsätter mitt redovisande av bilder från OT-SM 2016.
Vi var ju förunnade med ett, som vanligt vågar jag påstå,
fint flygväder. Enda klagomålet var,  att vi hade lite för mycket
vind på lördagen, men hårda grabbar backar inte för lite blåst !

Vad jag,  som lite utomstående,  hade önskat: Fler fält som vi kunde
få disponera för friflyg i Sverige, så vi kunde öka antalet tävlingar
och träffar. Jag tror,  de flesta hade önskat någon tävling till…
Till exempel en vårtävling på Rinkaby i samband med Kristi Himmelsfärdsdag.

En friflygtävling är förutom tävlingsmomentet en social institution
där man träffas, utbyter tankar  och diskuterar. En friflygtävling är
inspirationen för en OT-flygares hobbyutövning. En sammankomst
gör,  att piloter
tar nya tag och skapar sig nya mål. Det vill säga,
man för sin hobby
vidare och framåt.

Tävlingen med friflygande Old Timermodeller på Rinkaby 2016,
 var Sveriges obestridligt största modellflygtävling, både vad
gäller antalet deltagare, 51 och antalet modeller 149 styck !

Det är inte konstigt,  att så många dyker upp, för det är ju så roligt !

Här en bunta bilder, relativt kommentarslösa. Flyg med mig och låt
fantasi och drömmar veva igång!

 

_DSC8362

_DSC8374

_DSC8639

Ibland blir det inte som piloten vill…

_DSC8640

_DSC8388

Göran tunar under överinseende av Martin

_DSC8392

En pilot som alltid presterar.

_DSC8405

Briefing inför…

_DSC8412Andrea, Sten och Bo-Eskil som tar en kaffeslurk.

_DSC8488

Modellflyg är aldrig fel.

_DSC8604

Lars-Erik på väg att starta sin Slicker.
Till vänster Lars, Bo-Eskil och Karl-Erik .

_DSC8633

Lars-Eriks kärra svingar sig uppåt.

_DSC8642

En Chad, tror jag,  som vann sin klass… flugen av Lars Tolkstam .
Inte konstig…därför den ser ut att kunna flyga bra !

DSC03397

Denna vackert byggda och dekorerade Wakefield-modellen med rörkropp
kommer från Rune “Termik-Johans” dödsbo och proxyflögs av Lasse Larsson.

DSC03403

DSC03405

Bärande stabbe. Inte enkelt att trimma.

DSC03408

DSC03412

…och sekretariatet går som ett urverk.

DSC03443

En OT-tävling kan tyckas avslappnad…
med till synes planlöst  promenerande människor på en vall.

DSC03452

Fusat

DSC03455

En Wakefield, men jag tycker det, som det sitter här, ser ut som en Zeppelinare…
men det är i verkligheten Lars-Erik Fridströms italienska Merlu.

_DSC8571

Igångblåsning av en fuse. på Johan Wallins Sperwer.

_DSC8596

Stilstudie

DSC03459

DSC03464

Utseendemässigt en ganska osannolik modell,
som fått sitt form av reglementet.
Men de flyger makalöst bra, trots de ser ut som…

DSC03467

Om jag förstått allt rätt så proxyflögs modellen som var byggd av S-O Lindén.

_DSC8585

DSC03475

Piloten med sin Korda 37, en välbyggare som heter Hans Karlsson.DSC03478

Hej på er, säger Hans  och ser lite pillemarisk ut…

DSC03510

Pär försöker skaka ut piloten…

DSC03519

…men han fick tas ut längst bak istället eller ?

DSC03524

Japp, där fick Pär honom i handen…

DSC03527

…så nu kan Sten vrida in energi i motorn.

DSC03533

Stens Contestor, ett normalt sett “säkert” kort på tävlingar…

DSC03534

Lars-Erik, Pär med tersur och Sten startande.

DSC03535

Släppet

DSC03536

En representativ bild för hela iden om OT-friflyg.

DSC03537

Contestor…

DSC03539

…eller som det står på vingen CONTE – STOR

DSC03560

Från SMOS årsmöte och middag på fredagskvällen…

DSC03568

…vilka hölls i Rinkabys Församlingshus…

DSC03569

…tack för lånet !

DSC03573

Maten var catering och alla uppskattade den.
Gott och rikligt !

DSC03590

Fredde, har han vunnit högsta vinsten ?

DSC03606

Andrea hämtar ett av sin priser.

DSC03609

Synnerligen trevlig tillställning

DSC03612

Bo-Eskil förlänar Thomas med gratis öl för resten av livet….tror jag.

DSC03622

Anders, bra organisatör prisutdelar till Thomas.

DSC03643

Klart Anders är glad då han får inspektera en J-3 Cub på undersidan…

DSC03648

Undrar vad det fanns i lådan som pristagaren  Hans Karlsson fick ?
För den verkar tung.

DSC03650

Under årsmötet, som flöt igenom snabbt under Bo-Eskils ledning.

DSC03732

Detta är modellen som vann OT-RC-klassen.
En San Jose, byggd och flugen av Per Larsson.

DSC03734

Det kommer flygbilder av den i kommande post.

DSC03735

Så här borde alla nybörjarkärror se ut !

DSC03739

DSC03741

Motor ?  Ja,  som  ni vet,  så idag går allt med elek-tri-ci-tet…

DSC03743

DSC04024

DSC03750

DSC03765

DSC03769

DSC03854

Tyko Andersson sitter och filosoferar bakom en hangar  försedd med dörrmatta.

DSC03858

Familjen Borglund förbereder

DSC03860

Richard Borglund med sin Korda Wakefield.

DSC03940

Piloten med chefsmekaniker.

DSC03983

DSC03866

DSC03869

Piloten Ove Roland Svensson.
Modellen Sans Egal, vilket kan översättas med “Utan dess like” om man
försvenskar franskan lite. “Sans” betyder utan och “Egal” betyder lika.
Kom ihåg vad som står på en del franska mynt än i dag:
Liberté, égalité, fraternité
Frihet, jämlikhet, broderskap.

DSC03877

Ett namn lättare för en svensk att förstå.

DSC03882

Lars- Erik avslappnad.

DSC03898

Hasse Bengtsson med fru.

DSC03901

DSC03915

DSC03919

Bo-Eskil laddar

DSC03923

DSC03935

Nu djädrar, säger ordföranden SMOS…
ska jag proxyflyga med Marttis One and a half !

DSC03945

Kikaren, ett viktigt instrument för att hålla koll på modellen…

DSC03953

En ung pojk,  som gläds åt sinGipsy 40 som han proxyflög för Martti Bogdanoff.

DSC03957

Nu gäller det…

DSC03960

DSC03966

Arne Fridén som kom gående till platsen,  efter en tåg- och
bussresa…med sin modell i en liten blåmålad trälåda.

DSC03967

Modellen…är det en Graupner “Topsy” ?
Jag hade en sådan. Med en Webra 1.5 cc
motor, som för mig då var svår att ställa in.

DSC03982

Byggare, pilot  är Arne Fridén.

DSC03992

En Lancer 72

DSC04000

DSC04003

Ser ut som en 1/4 Racer från 30-talet ?

DSC04008

Pilot..,och ägare var Christer Jönsson Lund tror jag.
Tyvärr fick jag inte se den flyga, men enligt Sten Persson
flög den mycket bra och penetrerade vinden fint..

DSC04020

Det kommer mycket mera flygbilder !

Som ni  har märkt,  har jag svårt med piloternas namn.
Tänk om vi kunde ha foto på piloterna på medlemslistan
för att underlätta , för oss som
inte har personkunskapen?
I alla fall på de mest aktiva.
Går det att lösa ?

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE MODELLER I OT-KLASSEN RINKABY 2016 (DEL 8)

 

 

 

 

 

 

Urkopplingsovillighet…

kan leda till modellens

snara  kontakt med marken

 

 

 

 

 

 

 

 

DSC03056

 

Ibland går det inte,  som man vill. Exempelvis  då Sten Perssons
Mjölner
vägrade släppa linan… Som Sten sa, det funkade ju bra i går…

Men modellflyg innebär,  att det omöjliga och osannolika blir både 
möjligt och sannolikt, allt beroende på ett litet fel,  som resulterar
i en större felfunktion.
Nu hade  Sten tur, ty trots modellen satt som ett spett i marken, uppstod
det inga skador förutom en liten skada vid vingfastsättningen.

Modellen var raskt lagad och var snabbt åter fit for fight.

Det är ju sådana  här fadäser,  som ger krydda och spänning till en tävling.

För övrigt beskriver bilderna, hoppas jag,  en del av förloppet av SM-OT
under  fredagen. Ni ska inte förledas att tro, att bara  för alla tycks ta det lugnt
på en Old Timer tävling, att man inte går in för tävlingen med 100% !
Det gör piloterna och medhjälparna. Det är strid till sista sekunden  och
sista poängen.

Här kommer bilderna. Jag tog 5000 bilder, valde ut 800 som jag editerade,
av vilka jag kommer att publicera ca 300 på bloggen.

Jag vet,  ni är intresserade av att se  bilder på människor och modeller,
så nu blir det
inte mer berättande från min sida i denna posten !

Har jag gett felaktiga uppgifter på modeller eller personer,
var snäll och tala om det,  så det blir rätt !

DSC02807

En glad gosse från vårt grannland med sin Viking.

DSC02808

Modellen ser ut att vara relativt nybyggd…

DSC02810

…så nu gäller det väl…

DSC02814

Japp, ingen tvekan vilken modell det är !

_DSC9202

En trimstart på gång…DSC02823

Nu !

_DSC9207

Än så länge bär vingarna…

_DSC9211

Säg inte annat än att detta är vackert !

_DSC9216Modellen gled på…och på ….och på…

DSC02830

…och fick lite termik…

_DSC0710

…vilket gladde vår pilot…så till den milda grad,
att han snabbt sprang och bytte huvudbonad till termikkepsen !?

_DSC0711

…så han spanade och kisade mot solen…

_DSC0712

…och gav med sitt glada uttryck…

_DSC0713

..en otvetydig signal…

_DSC0715

…att allt är ok !

DSC03024

Stens Mjölner då det begav sig tidigare på dagen.

DSC03153

Trimtabben/kurvrodet. Vars funktion Sten var osäker på…

DSC03157

Här förbereder Sten starten,  genom att han  apterar alla
dragwires, som styr de olika funktionerna via timern/fusen.

DSC03159

Så, nu är det bara sprinten, vilken håller ihop själva Verket som ska i,  sen så…

DSC03162

…ska det var klart för laget Persson/Lundqvist, att svinga upp modellen,
som är döpt efter åskguden Tors hammare.

DSC03174

Per släpper lös Mjölners alla goda inneboende egenskaper…
förhoppningsvis utan blixt och dunder !

DSC03175“Fly high in the sky”

DSC03179

…och än går det enligt plan…

_DSC9195

…men modellen ville inte släppa linan…

_DSC9191

..och det kan innebära,  att modellen tvingas…

_DSC9193

…att flyga i en störtdykning på grund av linan i modellen…

_DSC9197

…i kombination med vind, vilket  gör,  att modellen obevekligt accelererar mot marken…

_DSC9198

…och till slut blir det en vertikal landning,
här har just vingen separerat från kroppen
och Mjölner står som ett hammarskaft i marken….

_DSC9201

…stilla filosoferande över livet…

DSC02834

…eller kanske man odlar modeller på fältet…
och denna har just slagit ut och spridit sina fröer…

DSC02838

Sten befriar Mjölner från Rinkabys torra markers grusiga grepp…

DSC02840

Mjölner  har tydligen mirakulöst snabbt lyckats etablera kraftiga rötter,
eftersom det krävde två man att få loss modellen..men heter man Mjölner
så…kan man ju tveklöst tillvita modellen epitetet: “Hinc Robur et Securitas”

DSC02842

Teamet konstaterar lättat,  att inga skador
som påverkar modellens egenskaper har uppstått.

_DSC9193

Här syns att linan är snodd runt kroken och klämmer ringen,
som ska sitta på kroken. Detta tror jag,  orsakade urkopplingsmalören.

DSC02775

Kurt Strömdahl, med ännu en av sina…

DSC02779

…fina och välbyggda modeller.
Denna modellen räckte till 4. plats i klassen G-Int.

DSC02780

Stabbe och fena präglade av begreppet funktionalitet.
Denna bilden blev ju faktiskt lite av en optisk illusion…

DSC02793

Karl-Erik Widells Prometheus i klassen G-Int.

DSC02798

 

DSC02802

Prometheus

DSC02867Inge Sundstedt släpper Lasse Larssons S -int BERNFEST

DSC02868

 

DSC02869

Och den flög bra,  så det räckte till en 2. plats i S-Int

DSC02870

 

DSC02871

 

DSC02879

SM-OT för friflygande modeller 2016 Rinkaby.

_DSC9293

DSC02958

Martin och Fredde förbereder.

DSC02968

Fredde beredd att släppa Martins modell.

DSC02984

Up she goes…

DSC02986

…ser bra ut…

DSC02989

 

DSC03019

Martin hjälper Fredde med att släppa.

DSC03027

En hård grabb från Västergötland !

DSC03029

Nu ska du flyga, säger Fredde…

DSC03032

Tjockt i luften idag…

DSC03038

Sten tar ut sin Contestor.

DSC03042

Jag tror Sten sa, att Volvon rullat ca 50000 mil nu...

DSC03052

 

Ge er till tåls köra besökare, det kommer mycket mera !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Flyghistoria Old Timer flyg

VECKANS RANSON AV OT FRIFLYG…

 

 

 

…modeller och människor.

 

 

 

 

SONY DSC

 

 

 

 

Här kommer ett utval av bilder,  vilka väl gläder de flesta modellflygare.

De visar, hoppas jag,  den hängivenhet och skicklighet,  vilket man som
åskådare ser vid friflygtävlingar,  med modeller konstruerade för
minst 50 år sedan.

Jag tror,  den första tanken man får, om man som ickefriflygare ser
modellerna flyga är, hur kan de flyga så bra ?

Jo,  det är erfarenhet, idoghet, hantverksskicklighet och envishet, som ligger
bakom det goda resultatet.

Se på en Wakefield från 1945. Vem kan tro, då man ser den, att den kan flyga
så oerhört bra ?

Jag menar,  den ser ut som en osannolik insekt med en stor kropp,
stor propeller, spretigt landningsställ och taniga vingar..och ändå
klättrar den till kanske 125 m höjd med sin gummimotor, den kurvar i
termiken med frispinnande propeller och stiger tills den fusar.

Allt detta gör den som ett resultat av bygge och trimstarter.

Det är samma med en humla. Inga proportioner, men ändå flyger den.

Är det inte det,  som är det  osannolika och ogripbara med strävan att  flyga ?

Ok, nu har jag pratat nog, så här lite flygglädje från mina samlingar.

Häng med på friflygarnas äventyr i Rinkaby i en yra av bilder  !

 

 

SONY DSC

Wakefield utövat av en pilot fortfarande ung i sinnet.

SONY DSC

Starten förbereds av en Wakefield.

Hur mycket erfarenhet ligger det inte bakom denna tävlingsstart ?

SONY DSC

Åke Gustavsson håller koll på en modell,  som just startat.

SONY DSC

Jovisst tycker vi detta är vackert !

SONY DSC

Ser inte modellen osannolik ut…
med stor kropp, stor propeller och relativt sett liten vinge…?

SONY DSC

Den nyinstiftade rc-klassen med en klassiker; Radio Queen

SONY DSC

Martti Bogdanoff förbereder inför starten i Rinkaby.

SONY DSC

Har du en gammal trainer konstruerad före 1965,  så kan du deltaga i tävlingen.
Bestämmelser finner du här.

SONY DSC

Klart för tävlingsstart

SONY DSC

Martti satsar så han nästan hoppar ur skorna…det är väl en SkyScooter…

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

Marttis fighting face

SONY DSC

Jo, det slutade bra.

SONY DSC

Christer preparerar sin elektrifierade modell Playboy.

SONY DSCTomas kastar för Christer.

SONY DSC

Elektrifieringen har gjort allt så mycket enklare för oss i dag…

SONY DSC

…men det finns fortfarande gott om   gamla “dieseltalibanerna”  kvar…

SONY DSC

 

SONY DSC

Tomas modell också det en Playboy

SONY DSC

Christer startar Tomas kärra.

SONY DSC

Tomas fru knäpper hans modell

SONY DSC

Landning på gång

SONY DSC

 

SONY DSC

SONY DSC

Två av nordens skickligaste modellflygare, Markku och Matti.

SONY DSC

Modellen, som jag inte har namnet på,
är en av de vackraste modeller,  jag någonsin sett.

SONY DSC

Allting stämmer…

SONY DSC

…jag kan aldrig se mig mätt på den !

SONY DSC

Matti..men har han klätt vingen med överblivna köksgardiner :=)

SONY DSC

Markku släpper

SONY DSC

…och en gång till.

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

En lite hastigt tagen bild därav oskärpan, men kolla kroppens böjning.

SONY DSC

En för ögat en fröjd från vårt grannland Norge.

SONY DSC

Lars-Erik Fridström med sin F-knarr Slicker 50

SONY DSC

Dieselpower från 60 år gammal motor.

SONY DSC

Lasse Larsson släpper iväg.

SONY DSC

Kvinnorna erövrar mark och luft  inom OT-flyget !

SONY DSC

Så här glad blir man, om man friflyger !

SONY DSC

En av Markkus modeller startar

SONY DSC

Det kan inte bli mer klassiskt.

SONY DSC

SONY DSC

 

SONY DSC

Nu och då…

SONY DSC

Lasse koncentrerad.

SONY DSC

Ronald Borg poserar eller…

SONY DSC

Fredde, en sann  viking.

SONY DSC

Markku med en av sina modeller lika välbyggd som alltid.

SONY DSC

Per Nilsson funderar…

SONY DSC

Ännu ett mästerverk av Markku Tähkäpää

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

Finsk hantverksskicklighet av den högsta klassen.

SONY DSC

 

SONY DSC

Aurikel

SONY DSC

Kurvroderkonstruktion

SONY DSC

Ännu mer kurvroder

SONY DSC

Så här gör man

                           Det kommer mera bilder om en vecka, så häng på och med !

Kategorier
Flyghistoria Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT MODELLER I BOLLERUP 2015

 

 

 

 

Här kommer rapport nummer VII från tävlingen.

 

 

 

 

DSC01328

 

 

Som sagt, bilder vill betraktaren ha och bilder kommer här,

så håll tillgodo !

DSC01287Förberedelser och flygning med sina två modeller tillhörande och flugna av Sten P

DSC01299

DSC01306

DSC01316

SONY DSC

 SONY DSC

 SONY DSC

 

DSC01327

SONY DSC

 

DSC01368

DSC01346

DSC01334

DSC01330

 

 

 

 

 

 

 

Så här kan det gå…

när draget blir hårt…

 

 

 

DSC01530

DSC01520

DSC01525

DSC01546

DSC01547

DSC01550

DSC01548

 

DSC01549

DSC01551

DSC01552

DSC01555

 

DSC01556

 

DSC01560

 

DSC01561

 

DSC01562

 

DSC01563

 

DSC01565

 

DSC01566

 

DSC01567

 

DSC01568

DSC01693

 

DSC01484

 

DSC01432

 

DSC01401

 

DSC01399

 

DSC00602

 

DSC00599

 

DSC00589Turbulator.

För att hålla kontroll på gränsskiktet när Re-talet kniper.

Ett turbulent gränsskikt har mycket bättre
stall-egenskaper än ett laminärt.


Likaså håller en turbulator kontroll på separationsbubblan
så den inte växer sig för stor och löser av vingen.

1-moddad

Normalt sett är gränsskiktet laminärt innan omslagspunkten,
eller skulle jag vilja säga omslagsytan.
Vid denna yta uppstår en seperationsbubbla
då den strömmande luften återgår till vingytan.
Genom denna strömning kommer bubblan att rotera.
Blir bubblan för stor, kommer strömningen över vingen att
lösa av och då är det ingen lyftande vinge mer.
En seperationsbubbla är ett roterande skikt på ovansidan

av vingen som skiljer laminär från turbulent strömning.

Att hålla seperationsbubblan i schack är utomordentligt
viktigt
om vingen ska fungera optimalt.

Speciellt på tryckcentrumstabila profiler.

 

DSC00582

 

DSC00578

 

DSC00568

 

DSC00564

 

DSC00560

 

DSC00559

 

DSC00552

 

DSC00548

 

DSC00544

 

DSC00539

 

DSC00535

 

DSC00530

 

DSC00526Den första modellen man utförde höjdstart med.

DSC00523

 

DSC00518

 

DSC00514

 

DSC00509