Kategorier
Flyghistoria

J29 FLYGANDE TUNNAN

 

 

 

 

 

Jag tycker namnet “Flygande Tunnan” är lite nedlåtande…

 

 

SONY DSC

 

 

 

 

 

 

på ett sådant fint plan som SAAB 29.

Ett plan som låg absolut i fronten av utvecklingen just
efter Andra Världskriget.

Att vi lyckades i Sverige med 29:an beror på duktiga konstruktörer,
bra underlag vi
fått tillgång till från tyska utprovningar och mätningar
på pilformade vingar, samt att
vi hade tillgång till dåtidens bästa
jetmotor en svenskproducerad RM 2, vilket var en

De Havilland Ghost.

Maxfart 1060 km/timman. Försedd med EBK.

Planet var i tjänst till 1970.

Här kommer bilder från flyguppvisningen i Växiö.

De flesta bilderna tagna med normalobjektiv.

Jag kommenterar inte bilderna, då de talar för sig själv.

Vill du veta mer om planet…googla !

 

 

 

 

 

 

 

SONY DSC

 Takeoff

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

 

SONY DSC

”’Jämför man ljuset från EBK på J 29 F och jämför med exempelvis Viggen,
så ser det  ut som ett stearinljus jämfört med en vulkan…

SONY DSC

 Stighastighet till 8000 m ca 4 minuter.

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 F 10 Rudolf Gul

SONY DSC

 Detta var vad motståndaren såg i backspegeln…

SONY DSC

 

SONY DSC

 

 

SONY DSC

 

SONY DSC