Kategorier
Termikflyg

VAD ÄR DET FÖR MENING MED ATT MODELLFLYGA…

 

 

 

…egentligen…

 

Tja, det beror vilka preferenser och värderamar man har.

För mig är modellflygning något som ger mig mycket upplevelser.

Både positiva och negativa. För mig har det varit mycket positiv input. Alla dessa goda saker lagras i min hjärna och hågkomsterna stimulerar mitt tänkande och fantasi, vilket gör livet härligt !

Alltså modellflyg medför så mycket mer än själva det mekaniska flygandet. Modellflyg är för mig porten till upplevelsernas förlovade land.

Dagens flygning med en termikmodell väckte många tankar, vilket jag i någon mån beskrivit i undertexterna på mina bilder.

Syftet med dagen förutom att flyga termik var att försöka fotografera migrerande ormvråkar, som nu samlas i stora mängder för färden mot Afrika och södra Europa, där de tillbringar vintern.

Därför hade jag monterat min trogna GoPro på kroppen av min modell och ställt in den på video. Det går ju alltid att klippa bilder ur en video, även om kvaliteten inte blir bra.

Termiken var av typen “Torrtermik” , vilket innebär att den stigande varmluften inte når sådan höjd, att dess fuktighet kondenserar och bilder de ulliga sommarmolnen, eller som det heter Cumulusmolnen.

Att fuktigheten inte kondenseras beror på ett spärrskikt, som kallas “Inversion”, vilket kan vara ett lager med varm luft, som spärrar den stigande luften, då energin i termiken inte räcker till att komma högre.

Jag hade tur med fåglarna, för det fanns gott om “Skruvar” med rovfåglar, vilka kurvade upp sig i termiken, för att de sedan skulle kunna glidflyga vidare söderut. Rovfåglar flyger energisnålt och utnyttjar termiska uppvindar mycket skickligt.

Att fotografera en fågel i luften från min modell… det är inte lätt, eftersom man hela tiden får chansa med riktning av kameran. Går det så går det…

Efter mer än 2,5 timma i termik var jag nöjd, packade hop och for hem nöjd.

Men allt har två sidor…då jag monterade minneskortet i datorn, så jag att acken i kameran gett upp andan i ett ganska tidigt stadium…Alltså Murphys Lag gäller…

Jag fick några bilder, men de som jag var säker på borde blivit bra, de blev bara en förhoppning.

Nu har  jag bytt acke i kameran och det kommer fler tillfällen.

Dock inte i dag då det ska bli relativt frisk vind, vilket är ett aber,  då man flyger termik. Exempelvis om det på 100 m höjd blåser 6 m/sek, betyder det att för varje termikvarv jag gör, så kommer modellen att driva i väg ca 25 m..

Alltså förstår du att 5 minuters termikflyg i frisk vind driver modellen åt lä en avsevärd sträcka.

På söndag blir det Hovs Hallar, där yr.no har lovat svag nordvästlig vind.
Det ser jag fram emot ! En söndag på Segeltorpshanget i svag vind…härligt.

Här kommer lite bilder som är klippta och kraftigt uppdragna från videon, därav kvaliteten.
Jag är ingen vän av knivskarpa bilder,  som visar ett statiskt objekt…hellre lite suddigt som fantasin stimuleras av…

Luta dig tillbaka…

 

En glada flyger rote med mig. Det finns en liten “Koloni” med glador,  just där jag flyger.

Gladan är en ganska risig termikflygare. Det är en piece of cake att stig ifrån den, om man ligger ihop i en blåsa.
Ormvråken är mycket skickligare.

En glada drar fram axlarna för att kunna öka hastigheten.

4 ormvråkar.

Gladan är en skoningslös predator.

Gladan med sitt typiska kännemärke; den kluvna stjärten.

Här reagerar gladan på min annalkande modell.

Min rote etta.

Avstånd till fågeln är mindre än två meter.
GoPron gör, att det ser ut som 10 m…

Förr hette traktorerna, Volvo, Bolinder Munktell och Fordson. Nu heter de Valmet och John Deere…

Dammet som harv/såmaskin drar upp fångas och stiger upp med termiken.

Kan inte bli bättre; Min modell, Biltemstol och fint flygväder med vacker natur.

Jag kräver inte mer.

Blåklocka under sen blomning…

En nöjd åldring…

Kategorier
Old Timer flyg

DU SOM PASSERAT TONÅREN…

 

 

 

…minns du schlagern “Volare”…

 

 

 

 

…som sjöngs av bland annat den dansk/italienske sångaren Dario Campeotto och Dean Martin ?

“Volare” är italienska och betyder “Jag flyger” eller “jag svävar”.

Det är just det modellflygares flygplan gör och det upphör aldrig att fascinera mig.

Just begreppet “Att flyga” är för mig mycket fångande.

Vet du,  varför ett plan kan flyga ? Nä, jag tänkte det.

Men det gör det tack vare människans drömmar, hängivenhet, kreativitet och uppfinningsrikedom, därför det finns människor som undrar “Varför”.

Här kommer ett par bilder som illustrerar de egenskaper som krävs, för att att en skapelse ska kunna “Sväva”.

Häng med.

 

Sten Persson.
Det ligger 75 års modellflygerfarenhet bakom Stens agerande, då han drar upp sin segelmodell !

Bilderna från SMOS tävlingar vid Bollerup vid Ystad.

“Fly Baby…fly “!

En modell från 40-talet startas.

Två unga pojkar diskuterar…

Själva verket…

Anders Sellmans drömmar går till väders…

Done deal…åter till Terra Firma.

 

Kategorier
Hangflyg modell

LILLOO

 

 

 

En spännande modell

 

 

En spännande flygande vinge på lite nytt sätt för mig.
Efter att jag sett “Lilloo” i verkligheten och sett den flyga, blev jag intresserad.
Den är förvånansvärt snabb och mycket vändbar.
Modellen ska printas ut vilket en kompis gjorde för mig.
Filen som ska printas, modifierades av kompisen, så modellens finish blev avsevärt bättre. Dessutom printade han ut fenan och roderhornen.
Som du ser på bilderna, väger modellen från printern 220 gram, vilket får sägas vara lätt.
Servona måste vara små och jag beställde av MBS i Herrljunga.
Det ska bli spännande att bygga den, vilket borde gå snabbt.
Ännu mer spännande blir att flyga den, speciellt om jag vill DS:a.
Mottagaren blir en lätt mottagare jag strippat på hölje och allt onödigt. Mottagareacken är en cell . Det gäller att hålla allt lätt.
Vi får se hur det går…
Kategorier
Flyghistoria

FRÅN ETT SAM-MEETING I TJECKIEN

 

 

 

Meeting med OT RC-Modeller

 

 

Av Martin Hurda fick jag en länk med bilder från ett meeting med gamla RC-modeller och med rc-fierade fri flygmodeller.

Man ser ur flera av konstruktionerna är tidlösa i sitt utseende och som lämnar bestående intryck.

Det var bättre förr…

Här kommer ett litet bildspel, så luta dig bakåt.

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

FRIFLYGANDE SKALA OT-MODELLER INOMHUS

 

 

Se denna fina film !

 

 

 

 

 

 

Upplev tjusningen med friflygande skalamodeller i OldTimer-klassen inomhus och imponeras av deras prestanda.

Bilder och video från BMFA Nationals 2022.

Vackra modeller vilka är välflygande på ett skalariktigt sätt.

Luta dig tillbaka och njut denna  sevärda video.

Jag fann ytterligare en video, som jag inte vill undanhålla dig …

 

Kategorier
Kultur

JAG BLÄDDRADE BLAND MINA BILDER…

 

 

 

 

…och hittade några…

 

 

Bilderna berättar för betraktaren vad ögat ser
och fantasin fyller på med resten.

Här lite allmänt av ögonblick, med som jag tycker
hyfsade bilder, vilka uttrycker olika saker och känslor.

Om inte annat så märker jag, att tiden har gått…

Håll tillgodo och det finns lite tankar på bilderna
som förklarar ett och annat.

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

EN AV DE FINASTE FRIFLYGFILMERNA MED OT-MODELLER..

 

 

 

…jag sett,  både vad avser form och innehåll

 

 

 

 

 

Filmen är utmärkt att publicera i dag fredag,
ty i morgon avhålls de Svenska Mästerskapet i
friflygande skalaflyg för OT-modeller  vid Fedingefältet,
Skånes Fagerhult, som ligger jämte E4:an.

Besök gärna tävlingen och upplev tjusningen med
en friflygan modell, som flyger som ett riktigt plan ! 

Alla stillbilder klippta ur videon från Youtube.


Copyrightinnehavare: maxfliart

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Naturbilder

EFTER STORMEN “MALIK”.

 

 

 

 

 

Inte  blev det så mycket blåst…

 

 

 

 

…som den lokala tidningen HP utlovat.

Vi kunde förvänta oss att Apokalypsens fyra ryttare
skulle spränga fram över ett dramatiskt himlavalv,
om vi skulle tro på journalistens utsagor i HP…

Allt för att sälja ett lösnummer…

Jag åkte till Lagans mynning för att se,  om stormen förändrat
naturen på ett avgörande sätt.

Mycket lite var förändrat, konstigt nog. Men trots det,
kunde
man som flanör erfara,  att det skett en viss
förändring.

Dynkanten var förändrad. Vågorna hade ätit sig längre in
och havet hade spolat upp mera sand på stranden.

Ånyo kan sandflyktens Pater Nosterverk köra igång.
Detta är en sorts evighetsmaskin,  som har vevat på
så länge vi haft en sandstrand, sen får tidningen prata
hur mycket de vill om “Höjda havsvattennivåer”.

Det fungerar så här: Havets vågor äter i dynkanten,
så sanden  faller ner. Ny sand förs upp av vågorna
och lagras på stranden.

Sanden transporteras med vindens hjälp upp över
dynkanten och deponeras just bakom kanten på
grund av turbulensen.

Alltså dynkanten byggs upp igen. Hur vet jag det ?
Jo det har jag lärt mig efter 50 års observationer.

 

Det var 5 grader kallt måndag morgon kl 0700.
Vid stranden var det 0900 minus 2.5 C.

Jag gick min runda och fotograferade,  det jag tyckte
var värt att dokumentera.

Du kan se i mitt lilla bildspel, hur jag upplevde
några timmar vid Lagaoset.

Häng med !

 

 

 

 

Kategorier
Flyghistoria

AUTOSEUM SIMRISHAMN…

 

 

 

 

…mina personliga intryck av modellflygutställningen

 

 

 

 

 

 

 

 

Jag är en trägen besökare av olika museum, men ett
museum saknades i min besökslista och det  var
Autoseum i Simrishamn.

Naturligtvis har jag vetat om dess existens genom
mitt medlemsskap i SMOS, men jag hade aldrig besökt det.

Måndagen var  en lämplig dag att göra resan dit.

Låt mig säga,  att anläggningen är stor.  En positiv
överraskning för mig.

Inträdet inget att gnälla över, 160 kr med hänsyn
till alla upplevelserna man får.

Du kan läsa om museet om du klickar på länken i texten.

Här  kommer en redogörelse av modellflygpresentationen.
SMOS har gjort ett förtjänstfullt arbete på att
presentera modellflyghobbyn på ett instruktivt och
intressant sätt ! Mycket frivilligt arbete är nerlagt på
att visa så många aspekter som möjligt av hobbyn.

Jag tog massor av bilder, men du ska veta, det är
inte lättfotograferat. Det är mörkt, det finns
mycket glasskivor som ger reflexer, men jag gjorde,
så gott jag kunde.

Bilderna presenterar jag som ett bildspel, eftersom
det är många.

Har du inte besökt platsen, så gör det.
Det är ett av de mest välskötta museum jag sett.

Du kommer inte att ångra besöket. Jag la 2.5 timma
på besöket utan att tröttna.

Här blir det bilder !

 

 

 

Det är en imponerande anläggning

SMOS avdelning med de fina presentationerna

 

 

 

 

 

Här är ett bildspel. Klicka på pilen och ner till höger så du får full bild.

Kategorier
Segelflyg

DET SKULLE BLIVIT EN TESTFLYGNING AV…

 

 

 

 

 

…min Ava Pro…

 

 

 

 

 

…men av det blev intet.

Vädret såg hyfsat ut då jag for hemifrån och vid
framkomsten monterade jag.

Just som skulle ta min radiosele, såg jag en blixt och
hörde jag en knall söderut.

Där stora Cb-moln tornade upp sig och började
ladda ur sin energi.

Eftersom det ofta kommer en mindre Gustfront innan
åskan, där vindarna är starka beslöt jag, trots det sved
i flygtarmen, att demontera och lägga in allt i bilen.

I stället kollade jag lite,  på snart flyttande rovfåglar.
Ovanför mig passerade ormvråkar söderut och på
en åker i närheten rastade en antal ormvråkar och
enstaka bruna kärrhökar.

I luften fanns det ett par glador, som är allmänt
förekommande och häckar varje år i närheten av
mitt flygställe.

Jag tog  lite bilder från min bil, vilket innebär
2-300 m avstånd från kameran.

När fåglarna dragit vidare, drog jag hem.

Till min besvikelse blev det ingen åska.

Men man kan aldrig sia om framtiden.
Det kan bara journalister i kvällstidningträsket.

Men det kommer fler tillfällen, dock icke i morgon
då SMHI lovat skyfall och nästan världen undergång.

Vi får väl se vad det blir. Jag hänger på flyglåset
i alla fall !

Här några bilder, som blev som de blev…

 

Du ser ovädret vid horisonten

 

 

 

Till höger brun kärrhök, en ung hane med ljust huvud.
Till vänster ormvråk som flög över i stort antal.

 

 

 

 

 

glada

 

 

 

Kategorier
Naturbilder

HAN FICK GE SIG TILL SLUT…

 

 

 

 

 

…en stor gren på en av ekarna vid Tjärbyhanget.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trots eken var seg och ihärdig, den ständiga vinden
knäckte till slut en av dess grenar.

Vilket inte var konstigt, då grenen,  där den bröts av,
var genomrutten.

De två ekarna, hårt tuktade av väder och vind var en symbol
för Tjärbyhanget. Hanget som ju är en Litorinavall ursprungligen.

Jo,  jag flög också. Det blev en ritt i turbulensen på hanget
i den friska NNV vinden ca 6-8 m/sek.

Allt fotograferat med min Mobius.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Flygkameror - Teknik

SANNOLIKHETEN ATT BLI FOTOGRAFERAD FÖR GOOGLE MAPS MED SIN MODELL…

 

 

 

 

…är väl inte så stor…

 

 

 

 

 

Min bil och till vänster min Ava liggande i flygberedd på min Biltemastol.

Väg 15 mot Markaryd och till vänster Tjärby Kyrka norr om Laholm.
Upp till höger finner koordinaterna.

 

 

…men ibland stämmer tid och plats.

Kollade av en händelse Google Maps från ett
av mina flygställen.

Vad fann jag ?

Jo, en gammal modelflygare med sin HyperAva
vid Tjärbyhanget…

Tjärby finner du jämte vägen Halmstad-Laholm.

Det gäller att hålla sig framme och vara en linslus…

Det verkar,  som om Google har uppdaterat sina
satellitbilder till avsevärt bättre upplösning.

Bilderna tagna under försommaren 2018
omkring kl 12, om vi ser på skuggorna, som
indikerar att solen står rakt i söder.

Länk till kartan.

Den tycks ha bättre upplösning, än då man kollar
Google Maps på nätet…varför ? Ingen aning.

Detta är ännu ett tungt argument,  varför myndigheterna
borde avskaffa restriktionerna att fotografera
från en modell…eller ?
Vem bryr sig egentligen utom paragrafryttarna
och petimätrarna ?

 

Se på detaljrikedomen på  dessa satellitbilder av Tylösand….

 

Stranden Tylösand en försommardag 2018

Det som ligger på stranden är inte knubbsälar utan människor…

 

Kategorier
Flygkameror - Teknik

MOBIUS – GOPRO 3+ – SONY SYSTEMKAMERA

 

 

 

 

 

Hur stor är skillnaden i kvalitet egentligen ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jag vet att teknikintresserade läser specifikationerna
för sin kameror med förstoringsglas…

Sådant skummar jag som söndagsfotograf i regel över.
Vad jag är intresserad av är: Hur blir resultatet ?

Uttrycker bilden,  det jag vill ? Eller på svenska,
blir bilderna ok för majoriteten av mina besökare.

Min undran är om besökare på min blogg lägger vikt på
specifikationerna på pappret, eller om de dömer bilden över
innehållet ?

För mig kan aldrig form gå före innehåll.

Därmed inte sagt att jag ser ner på kvalitet. Du får alltid
vad du betalar för.

Därför har jag fotograferat 5 olika motiv med tre kameror.

Dels min Mobius 1, dels min GoPro 3+ med utbytt lins och min
Sony systemkamera med normalobjektiv.

Sen kan ni bedöma resultatet. Mobius kostar 650 kr. GoPron
med modifierad
lins 8000 och min Sony 8000 kr.

Får vi vad vi betalar för ?

Personligen är jag imponerad av Mobius förmåga att hantera
objektet.

Här kommer bilderna;

Mobius i stillbildsläge

med originalobjektiv. Jag fotograferar med
inställningen;

“Extreme widescreen”. Det medför att bilden
blir förvrängd perspektivmässigt.

Jag kan mjukvarumässigt fotografera även med
inställningen “Normalbild.”
Kameran i originalskick från kartong.

Endast batteriet bytt till ett med dubbel kapacitet.

 

 

GoPro 3+ med utbytt lins.

Kamerans fokus inte 100% inställt.
Ska skicka den till Tyskland för att fokusera linsen, vilket
inte låter sig göras bara med en tv och HDMI-sladd.
Man måste ha optiska mätinstrument för att kunna få ut
all kapacitet från Gopron.

 

 

Sony systemkamera med original zoomobjektiv.