Kategorier
Okategoriserade

VAD ÅTERSTÅR I SOMMAR ?

 

 

 

Jag menar, vad finns i planeringen ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Frågan tycks befängd för mig, då min tid inte räcker till tycks det…

Jag har inga svårigheter att fylla mitt dygn med aktiviteter.
För mig är det så, att aktiviteter skapar nya aktiviteter.

Men jag trivs med det, då jag är en  person, som inte kan ligga
i dvala framför en tv. Livet är för kort att ödsla på ett liv i passivitet,
om man har förmågan att vara fysiskt aktiv.

Ok, vad återstår i planeringen att göra ?

Ja,  vi har Svenskt Mästerskap  för friflygande OT-modeller i början
av september i Bollerup utanför Ystad. Det missar jag inte.

I slutet av augusti blir det modellflygmeetinget i Tarp i Tyskland
för att se fina modeller, fina flygningar och träffa kompisar.

I september avhålls Falkenberg Classical Racing under två dagar.
Racerbilar från 50-talet. Imponerande att se.

I augusti har vi Roskilde Airshow i Danmark. Bara över bron
och en kort tripp på Själland, så är vi där.

Lite senare i höst åker vi från Sverige på semester…härligt.

I dag skulle jag gärna modellflyga, men vädret….8 m/sek SV,
regnskurar. Det inbjuder inte till flyg direkt.

Men det blir säkert bättre i morgon.

Hoppet lever alltid hos en aktiv modellflygare !

 

 

 

Från OT-SM 2016

 

Det flygs fort i Tarp... Vill du veta mer skriv “Tarp” i sökrutan på min blogg.

Åker du till Falkenbergs Classical , kan du se sådan bilar.

Kategorier
Motorsport

FALKENBERG CLASSIC-2016

 

 

 

 

Hette klassen inte för många år sen,

” Standardvagnar upp till 2000 cc” ?

 

 

 

09-_dsc2159

 

 

 

 

Detta är den klass,  som jag personligen hade mest minnen från.
Bilarna var bekanta och att dessutom få träffa en förare, som redan
1964 låg på topp och som jag såg första gången 1964, Erik Berger
som är 91 år ung. Det är en upplevelse.

På 70-talet hette det Escort BDA och jag minns många dyra motor-
ras på Ring Knutstorp. Bosse Emanuelsson med sin Timex-sponsrade
Escort var väl den bil som drog uppmärksamheten, då hans stall var
det mest professionella vid denna tiden. Bosse bytte bil sedermera
till Ford Capri. Det var 1974. Sen sadlade han om till hästar…

Jag har flera hundra bilder på dessa bilarna från Falkenberg, men jag publicerar
ett urval. Vann gjorde “Myggan” Eriksson med sin Escort. Han sa till
mig att hans motor kostar en halv miljon och hans gräsmatta hemma
är en halv m hög, då han inte har tid att klippa på grund av tävlingsverksamheten.

Det kallar jag en hängiven förare, som lever ut sina drömmar !

Här kommer bilderna och de blir blir de sista ? från Falkenberg Classic-2016.

Vi ses nästa år !

23-_dsc9768

Vinnaren Rolf “Myggan” Nilsson. En ungdomlig pojk på 71 år.

18-_dsc9687

14-_dsc9666

05-_dsc2124

06-_dsc2140

13-_dsc2174

1-_dsc9666

36-_dsc2150

Erik Berger har fått en smäll på näsan…

5-_dsc9683

01-_dsc2097

03-_dsc2119

04-_dsc2120

07-_dsc2150

08-_dsc2151

10-_dsc2169

11-_dsc2171

12-_dsc2172

16-_dsc2211

35-_dsc2099

035-_dsc9622

31-_dsc1970

030-_dsc9529

29-_dsc1902

28-_dsc1894

028-_dsc9486

024-_dsc9457

021-_dsc9444

019-_dsc9438

012-_dsc9416

02-_dsc2111

14-_dsc2177

040-_dsc9672

33-_dsc2090

20-_dsc9701

19-_dsc9698

15-_dsc2207

037-_dsc9635

036-_dsc9626

033-_dsc9613

031-_dsc9541

023-_dsc9455

022-_dsc9446

014-_dsc9420

13-_dsc9613

011-_dsc9415

10-_dsc9054

09-_dsc9050

008-_dsc9407

12-_dsc9611

En P 1800 med modern hjulupphängning och en vass turbomotor, det hade varit något att ha…

011-_dsc9415

10-_dsc9054

06-_dsc8922

30-_dsc1938

Saab Sonett. Tvåtakts räserbil…

013-_dsc9419

08-_dsc9005

Som jag brukar säga, man ska köra så det ryker !

013-_dsc9419

026-_dsc9473

En Prinz från NeckarSuhlUlm…

020-_dsc9441

009-_dsc9409

034-_dsc9615

Lite japanskt  029-_dsc9518

018-_dsc9432

005-_dsc9348

Lotus Cortinor

007-_dsc9364

027-_dsc9476

010-_dsc9413

    22-_dsc9766

Denna mercedespiloten gasade verkligen på…

3-_dsc9674

4-_dsc9678

…men det var lite överstyrt.

017-_dsc9431

Opel Ascona. Många grabbars första bil. Tacksam att trimma för hyfsade pengar.10-_dsc9462

07-_dsc8957

Dollargrinet….

04-_dsc9346

…men med de ljuddämpade motorerna i dag…

04-_dsc8862

..Kunde man lika gärna kört med en 4-cylindrig Ford Anglia motor från 1954…

03-_dsc8861

…därför en V-8 motor ska mullra !

02-_dsc8840

Men kan man inte mullra kan man sladda…

01-_dsc8822    05-_dsc8896

Ingen V-8 här utan en inline 4:a. Den gick nästan lika fort som de stora Fordarna…

01-_dsc9335

006-_dsc9362

  17-_dsc2213

Det kommer nog ett inlägg till med bilder…

Kategorier
Motorsport

FALKENBERG CLASSIC-2016

 

 

 

 

 

 

Lite grand om formelbilar.

 

 

 

 

 

41-42-140-33-_dsc9943

 

 

 

 

                                                                          Så här står det om Formula bilar på Wikipedia:

 

 

“Formula racing is any of several forms of open-wheeled single-seater motorsport”.

 

Alltså en bil med friliggande hjul som är ensitsig och har motorn bak.

 

Mina egna minnen av framför allt Formula III är naturligtvis Ronnie och Reine-epoken
under senare delen av 60-talet. Deras dueller är ju fortfarande inristade i hjärnan hos oss
som var med  bland publiken då på de svenska motorbanorna.

En av de främsta prestationerna var när Ronnie sopade banorna med
sin March 712 F II
bil 1971. Han blev ju det året Europamästare.

Personligen vill jag påstå,  att Ronnie var på toppen av sin skicklighet då.

Vem som var bäst ?

Tja svårt att säga. Ronnie var mannen,  som kunde köra vilket skitbil som helst fort.
Reine var en mera planerande och lugn pilot. Ser vi på resultaten var ju Ronnie bäst,
men vi ska hålla i minnet att Reine Wisell hade en infernalisk otur. Han var ständigt
på fel ställe i fel bil. Kanske han var lite ofokuserad och splittrad i sina körningar.
Personligen tycker jag,  att då Reine Wisell körde BRM P- 153 FI-bilen,  var det vid en
av topparna av hans karriär.

Den andra toppen  för  Reine var hans tävlingsår 1968 i Formula 3.

Andra minnen från duons dueller var ljudet från deras 1000 cc motorerna i backen nerför
Lito-kurvan på Ring Knutstorp. Man krämade ut 135 bhp ur en stötstångs 1000 cc motor !

Vi i Sverige  hade många duktiga förare i F III.

Men sen tog det bara slut….kanske det kostade för mycket och vi saknade sponsorer.

Men i Falkenberg fanns det gott om bilar. Sannolika och osannolika.
Speciellt roligt att se gamla FII bilar och få studera aerodynamiken på dessa.
För man visste nog som konstruktör vid den tiden inte alltid,  vad man gjorde,
då tillgången på vindtunnlar och kraftfulla mät- och simulationsprogram saknades.

Jag kommenterar inte något speciellt utan överlåter åt betraktaren att gräva i
sina minnen.

 

 

 

 

 

 

02-03-014-_dsc9021

Björn Johansson i en Ralt/Toyota  före Sonny Johansson i en Reynard/Alfa Romeo

03-04-018-_dsc9256

Om startlistan stämmer är detta Henrik Hansson i en Lotus 61

04-05-019-_dsc9260

Tommy Rydén i en Van Diemen RF 89

05-06-020-_dsc9262

Christer Skaby i en Incas Formel V.

06-07-021-_dsc9264

Enligt startlistan är det Andreas Martinsson i en  Royale RP29.

07-08-022-_dsc9267

Anders Öberg i en Image FF 4.

08-09-023-_dsc9270

Johan Lund körandes en Hansen Mk VI.

10-11-025-_dsc9273

Roger Johansson Hansen Mk V

11-12-026-_dsc9275

Kjell Nordberg,  Van Diemen RF 87

12-13-027-_dsc9276

En Alexis Mk 15 körd av Keld Topholm

13-14-028-_dsc9277

Hans Karlsson-Grimberg kör Royale RP 21

14-15-029-_dsc9279

En Veemax och pilot är Hans Hillebrink

15-16-032-_dsc9289

En klassisk Merlyn Mk 20 A körd av Björn Otterberg

16-17-033-_dsc9296

Victor Ljungdahl rattar sin Van Diemen RF 89

19-20-038-_dsc9320

En Royale RP 21

20-21-040-_dsc9770

Christer Oliw i en RPB

21-22-041-_dsc9772

Antingen Paulina eller Stefan Nilsson i en Kaiman

22-23-042-_dsc9775

Tommy Johansson glider runt i en GMS III

23-24-043-_dsc9776

En dam är ute och finåker i en Karolin…

24-25-044-_dsc9779

En historisk Dolling rattad av Glenn Kellersson

25-26-045-_dsc9780

Mats Jonson före Stefan Persson i sina Veemaxar …

26-27-047-_dsc9784

Niels Hvild rattar RPB

28-29-049-_dsc9786

Christer Abrahamsson i en Beachcar.

29-30-050-_dsc9789

Pontus Bencsik i en Scalxex

31-32-055-_dsc9807

En Karolin..alltså bilen.

33-34-057-_dsc9814

Mats Johansson

34-35-058-_dsc9816

Close up

35-36-059-_dsc9823

Niels Hvid

36-37-060-_dsc9826

…och en närbild på Hvilde Niels…

37-38-063-_dsc9832

Tony Holmgrens Dalpilen 2…

39-40-065-_dsc9842

Christer Larsson i en Saab…

40-41-139-30-_dsc9935

Hoppas jag givit rätt namn och bilfabrikat.

44-45-069-_dsc0396

Torgny Johansson i en March/BMW  FII.

45-46-070-_dsc0401

Sonny Johansson kör en Reynard 883 Alfa Romeo

46-47-071-_dsc0409

Michaela Axelsson i en Van Diemen RF 87

47-48-072-_dsc0410

March FII…är den sponsrad av Pingstkyrkan…Missionsförbundet ?

48-49-073-_dsc0416

Dan Johansson kör en Formel Opel Lotus

49-50-074-_dsc0432

En March i dimman…

50-51-076-_dsc0454

Anders Bergman vid ratten i sin Reynard SF 84

51-52-078-_dsc2252

Pontus kör en tur i Falkenbergsnaturen i sin Scalxex…

52-53-081-_dsc2261

Sebastian Bencaik i sin Hallberg Special

53-54-088-_dsc2282

Christe Abrahamsson i en Beach Car

En dokumentärsnutt från monopol-tv i Sverige om Ronnie Peterson.