Kategorier
Naturbilder

NÅGRA INTRYCK FRÅN…

…en promenad.

 

 

 

 

Vackert vårväder gör en naturpromenad behaglig och ger mig chansen att se hur naturen vaknar till liv.

Så jag gick en sväng vid havet.

Kameran med som fångade ögonblicken.

Häng med om du tyar…

Styvmorsviolerna lyser upp betraktarens sinne.

Bofink. Om den heter Knut och är närsynt, vet jag inte…

Saltarven signalerar att den är på gång.

Sädesärlans flykt…

Är det en jättelik gråsäl…

Skarvkolonin, som synes krympt jämfört med ett par år sen.

Storspovarna anländer från Afrika.

Eken vid Bobergs Kvarn. Tänk vad den sett mycket under 300 år…

Valvbron vid Bobergs Kvarn.

Det spricker ut…

En öde strand.

Ett träbeläte tar sig en middagsslummer…

 

Kategorier
Naturbilder

GLADA

 

 

 

En välanpassad jägare.

 

 

 

Under ett av mina strövtåg i hamnområdet lyckades jag få några bilder på en glada som for förbi.

Rent tur jag fick bilderna,  för hela sekvensen från upptäckt tills fågeln var borta var 5 sekunder. Jo,  du vet, man ska ställa in zoom, fokusera och trycka av.

Som tur var hade jag slutaren inställd på ”automateld”, det vill säga den tar 30 bilder/sekunden.

Här är resultatet.

 

 

Kategorier
Hangflyg modell

HOVS HALLAR

 

 

Flygning i svag vind

 

 

 

 

 

Vi  har just nu ett högtrycksläge över Skandinavien med svaga nordvästliga vindar.

Perfekt  för hangflyg med modeller på Hovs Hallar. Dessutom sol från en nästan molnfri himmel. Kunde inte bli bättre…

Framme vid hanget möttes jag av vindar mellan 0.5-1.0 m/sek.
Jag vet,  att min modell en ”Introduction” som är en mycket lätt välflygande RES-modell, att den kan flyta även i mycket svag vind, så därför förväntade jag mig en dag med njutbar flygning.

För att göra en lång historia kort; Jag startade kl 1130 och landade 1515. Då var jag nöjd.

Att flyga på gränsen i dålig vind är nyttig träning, då man måste utnyttja varje vindpust och vara på rätt plats på hanget där det just då genereras bästa lyftet.

Eftersom jag flugit  hang här i 53 år, tror jag mig ha den rutin,  som krävs, för att hålla modellen i luften.

Här lite bilder och en videosnutt från min flygdag vid Segeltorpshanget/ Hovs Hallar.

Synd du inte var med…

Häng med om du har lust.

 

 

Framme vid modellflygarnas bänk…

Du ser…ingen vind nästan.

Laddat och kamerautrustad. Det som sitter på glasögonskalmen är inte en hörapparat, utan det är en Mobius HD -video/stillbildskamera, som filmar det du ser på.

Min välflygande modell.

Off she goes ! Jag fuskade med motor just vid starten några sekunder för att inte riskera något.

Hanget vid Segeltorp. Hur många vändor har jag klämt här under 53 års hangflyg ?

Den gamle…med 53 år på hangkanten…

Kategorier
Flyghistoria

GRIPEN

 

 

The Griffon…der Greif

 

 

One of the most efficiant military aeroplanes of to day.

We have seen a  large increase in activity in our air force during the last year, after the dictator of Ruzzia, Putin, started his war against   Ukraine.

I feel, as being a native citizen of Sweden,  pride, when I watch the ”Gripen” crossing the sky.

These pics from very long distance are showing the twoseater 39 Gripen.

Feel impressed…

I surely would  like riding  the backseat !

 

Kategorier
Termikflyg

NOLL TERMIK

 

 

 

Då jag skulle flyga…

 

 

 

Onsdag, ingen vind och solsken.

Allt upplagt för termikflyg med min ”Introduction”……trodde jag.

Men jag bedrog mig grundligt. Kom till min flygplats kl 1100, då det borde blivit termiskt i luften tack vare solinstrålning.

Inte ett enda Cu-moln i skyn, vilket indikerade inversion. Trots det borde det upp till 400 m finnas termik.

Startade och förväntade mig fin och enkel flygning. Fast det blev ingen termikflygning. Luften var fullständigt stabil. Inte en enda indikation på konvektion.

Jag letade utan resultat. Det syntes heller inga glador eller ormvråkar som flög termik, så de hade också insett bristen på rörelser i luften.

Under 2.5 timma försökte jag och gnetade runt, fullständigt utan resultat.

Således landade jag, tog fram kameran och satte mig i stolen för att om möjligt plåta fåglar. Det kom ständigt små flockar av flyttfåglar dragande över höjde,  där jag var. Den enda rovfågeln jag fick fotograferad, det var en tornfalk. Tornfalken är en vacker fågel med sin rostbruna färg på ryggen. Dessutom har den förmågan att ryttla i luften och stå fullständigt i samma position.

Nåväl, tornfalken lyste upp min tripp, trots jag inte fick uppleva termik, vilket för mig är ytterligt sällsynt !

Det blev lite bilder från min Mobius och några fågelbilder med min Sony.

Häng med om du orkar…

 

Full av förväntan…kameran på modellen, för man vet ju inte…

Här ser du skyn.

Den gamle letar förgäves termik

OK, man kan ha det sämre…

Min ytterst välflygande ”Introduction”.

En sånglärka spanade på mig från gräset….

Dagens händelse; En tornfalk

Här skymtar du den vackra rostbruna färgen på ryggen.

Typiskt på tornfalk är den svarta kanten på stjärtfjädrarna

Byggd för avancerad flygning…

Min modell och i bakgrunden Laholmsbukten med Hovs Hallar

På finalen

Full kontroll

Det blev en perfekt landning assisterad av klaff.

 

Kategorier
Hangflyg modell

VEM KAN FLYGA FÖRUTAN VIND…

 

 

 

…jo, en hangflygare på Hovs Hallar kan !

 

Tisdagen kom med högtryck och plus 14 grader.

Läge att dra till HH, då det var utlovat 1-3 m/sek nordligt.

Ett Hovs Hallar utan turister…och utan vind…

Dock, jag tog mig upp till Platån med min lätta modell, gick fram till kanten och kollade vindläget.

Noll vind…fast solen sken.

Det var bara att avvakta och se vad som skedde med vinden. Jag hade hopp om ökande vind, eftersom solen gav mycket instrålning.

Jag fick spankulera omkring och ta lite bilder under tiden. Långt ut över Kattegatt kunde jag se mörka kårar på havet, vilka indikerade vind.

Så småningom kände jag vinden mot kinden,  men den var inte stark, kanske den var mellan 0.5 – 1.0 m/sek…

Jag var som vanligt väldigt flygsugen och startade med hjälp av elmotorn.

Det fanns ett svagt lyft, så om jag flög noggrant,  kunde jag ligga på nollan ganska nära kanten.

Min start skedde kl 1100 och min förväntan var,  att vinden skulle öka.

Men det gjorde den inte,  som jag hoppats. Den låg hela tiden på ca 1.5 m/sek Nord, vilket är rakt på.

Nu är det så,  att Hovs Hallars kant vid Platån är en effektiv lyftproducent. Det behövs inte mer än 1 m/sek, för att det ska kunna bära en lätt och välflygande ”Introduction”.

För att göra en lång historia kort, jag flög till klockan 1415 då jag glad och nöjd med en härlig dag packade ihop mina prylar och vände bilens näsa mot hemmet.

Jag tog lite bilder med min lilla Mobius och klippte bilderna ur videofilmerna. Jag tog ett par timmars video från modellen,  men de flesta vet,  hur det ser ut på detta Sveriges bästa kusthang,  som ger det bästa lyftet.

Om du orkar…häng med.

 

Ett gult utropstecken efter beskedet om vår i naturen.

En bulk-carrier kryper fram i Kattegatts fartygsled längs horisonten 25 km bort.

De alltmer talrika gladorna flyger hang.

Alltid på matspaning. En utmärkt predator i naturen.

Fjorårstistel

Det blommar redan. Blommorna 5 mm stora.

Sydgående fartyg i leden i Kattegatt. Främst en General Cargo och i släptåg har den  en Feederbåt.

Inte var det mycket vind…

Den gamles pilotplats…

Efter landning.

Ser du det mörka vindbältet…det jag hoppades skulle komma fram till hanget.

Så ser det ut…

Foto taget från Platån riktning Torekov-Hallands Väderö.
I horisonten skymtar Kullaberg.