Kategorier
Hangflyg modell

SOM VANLIGT DÅ VI FLYGER…

 

 

 

…något oväntat sker.

 

 

 

 

Häromdagen träffade jag David från Falköping vid Hovs Hallar, där han ville flyga hang.

David bor numera mellan Gislaved och Smålandsstenar, varför han ju har en bit att köra.

Vädret var perfekt med svag nordvästlig vind och behaglig försommartemperatur.

Förvånansvärt lite folk vid denna normalt välbesökta naturplats.

David flög med dels in flygande vinge, vilket jag ska berätta om senare och med sin fina “Ceres” fullkompositmodell.

Jag kanade runt med min “Introduction” alltid pålitlig i svag vind.

Vi hade en bra dag med näktergalar, gulsparvar, gökar och glador. Gladorna rövade ägg ur fiskmåsarnas bon vid stranden. Glador är rovdjur !

Då David flög med sin Multiplexvinge ? var han nog lite okoncentrerad, därför vi stod och pratade och var tvingad att göra en forcerad landning just framför hangkanten.

Alla som varit och flugit vid Segeltorp vet, att landar du i slyet framför kanten…då har du ordnat jobb åt dig, då du ska bärga modellen.

Modellen ligger ca 6 m in i slyet nere på kanten och vi beslöt,  att modellen ska vi bärga, då vi har bättre kläder och utrustning.

Ett långt glasfibermetspö, minst 8 meter är en god hjälp att fiska upp modeller med. Spöet försett med en snara i spetsen.

Jag själv några gånger fått bärga min modell från denna täta djungel av vildnypon, vresros och hagtorn. För att inte tala om,  då jag åkt ner där med min skärm…

Därför vet jag, vad som krävs för att komma helskinnad därifrån. Man ka ha en kraftig overall, rejäla skor och tjocka skyddshandskar. Allt för att vara skyddad mod de miljoner taggar,  som finns på växtligheten.

Jag har plockat taggar i en vecka från händer och armar efter att ha rotat efter en modell…

Bortsett från Davids bortflygning hade vi en fin dag och vi kunde åka hem trötta, solbrända och med fina upplevelser.

Modellen ska vi om nån dag åka ner och bärga. Som modellen ligger och med torrt väder närmsta tiden, så ligger den säkert där den ligger i sitt rede.

Jag ska redovisa bärgningen här senare.

Häng med !

Mina bilder tagna med min Sony och framför allt med min lilla eminenta Mobius actioncam.

Här kommer ett urval.

 

Hanget vid Segeltorp. Cirka 30 m högt och utmärkt lyft. Synd invasiva växtarter har brett ut sig. Då vi började flyga här under tidigt 70-tal, fanns här bara gräsbeväxta sluttningar.

Davids flygande vinge, som gick ett oväntat öde till mötes…

Ceres, en fin högpresterande modell.

Gladan som rövade ägg vid stranden bland fiskmåsarna.

Ständigt spanande efter möjligheter till mat…

Davids flygande vinge tar i under sväng…

En av de stadiga fåglarna vid HH är gulsparven med sitt typiska läte ” Fi-fi-fi-fi-fi fritt flyt”

Tjänare ! Kolla som han kniper om grenen,  han sitter på..

Ceres över Kattegatts fria horisont.

Tänk om haft en sådan modell 1975 ?

David koncentrerad

 

“Ceres”en snabb modell.

Modell och pilot Segeltorp Juni 2023

Tidigt på dagen kom dimmoln rullande in söderifrån.

Ja, du ser själv modellen…inte det enklaste att bärga, men vi kommer att göra det.

 

Kategorier
Hangflyg modell

OCH NU BLIR DET HANGFLYG…

 

 

 

 

…på ett av mina vanliga flygställen…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

…men någonstans måste man ju vara för att kunna
utöva sin hobby, modellflyg. Om man nu inte vill
falla i dvala framför passiviseraren nummer ett,
dumburken.

Nej, jag föredrar att säga:

Ut i naturen hangburen !

Vilket jag gjorde i fredags.

Det var västlig vind ca 3-5 m/sek och då borde det
vara goda förhållanden på Tönnersahanget vid stranden.

Alltså iväg med två modeller och lite kameror.
Parkeringen
nästan tom på bilar och då jag kollade
träden, bedömde jag vinden, 
såsom varande helt ok
för min Spirit. Som förresten dagen
till ära fått sin
kropp nylackerad med Gekås fina och billiga akryllack.

Montering och sen bort, ca 500 m, till min pilotplats.
Tog en spaning på kanten och på stranden de första
badarna. De badade faktiskt oxå trots knappa 17 grader
i vattnet.

Det sa de i all fall, då jag träffade badarna vid parkeringen.

Nåväl, iväg med Spiriten laddad med en GoPro i
nosen
och själv hade jag min Mobius på glasögonskalmen.

Alltid roligt att dokumentera sin flygning.

Jag förväntade mig vid utkastet,  att det skulle vara
a piece of cake att flyga..

Men nej, det var uruselt lyft.
Jag inser,  att min GoPro i nosen gjorde modellen
framtung
och orsakade skadligt motstånd och turbulens
över stabben, men jag har flugit så
många gånger förut
med samma setup utan att uppleva problem.

Hur som helst så kämpade jag på,  i det att jag tycktes
studsa framåt längs kanten…

Det blev så småningom landning och jag monterade
bort min ombordkamera.

Utkast och jag märkte att vinden ökat och att det var annan
karaktär
på den.

Första flygningen skedde i vindar,  som var termiska
, medan
den senare flygningen skedde i laminär havsvind.

Således var det enkelt att flyga under dessa förhållanden.

Då jag flög,  observerade jag en annan hangflygare ca 500 m
norrut, som flög, tyckte jag, dynamiskt, då modellen hade
en bana, som tydde på det och modellen gick snabbt.

Modellen var vit och piloten var skicklig.

Jag tänkte,  att det var kul med ännu en entusiast här.
Planerade att gå till honom och prata,  efter jag landat.

Att  landa på stranden är att rekommendera för att
hålla modellen hel. Men vi som flugit här i 50 år,
vi frestas att drabbas av högmod och landar just bakom
hanget
av bekvämlighetsskäl.

Det kan straffa sig. Det är mycket turbulent bakom kanten
och virvlarna kastar din modell helt slumpmässigt i luften.

Jag gjorde två landningar i dag.
En som var dålig, då turbulensen virvlade runt med den
stackars Spiriten som ett löv och jag kunde med knapp
nöd komma ner i ett stycke. Ren tur var det.

Andra landningen valde jag annan inflygning och
då blev landningen kontrollerad.

Då jag skulle gå till parkeringen,  avsåg jag att besöka
den duktige hangflygaren,  som idogt höll på med sin
flygning norrut.

Det blev lite av en antiklimax,  då jag klättrat uppför
sista kullen, så jag fick fri sikt till honom.

Det var fiskmåsar som upptäckt tjusningen med
Dynamic Soaring !

Såedemede !

2 timmar i luften blev det i alla fall, så jag blev nöjd.

Alla bilder klippta ur Mobiusvideon.  Videosnuttarna
från min GoPro i nosen och min Mobius på mina
solglasögon.

Häng med om du orkar och glöm inte ticka för HD 1080 i
spelarens inställningar.

 

Pilotplatsen Tönnersa Strand, ca 500 m söder om parkeringen.
Ser du nybildningen av dynkanten framför den stora?
De som påstår att dynerna på grund av klimatförändringarna
orsakar en borterodering pratar i nattmössan.
Transporten av sand är ett Pater Noster verk.
Hur kan jag vara tvärsäker ? Jo jag har studerat sandens dynamik
här under 50 år. Därför kan jag dra slutsatserna.

Min Spirit vinglar fram.

Då den laminära vinden, återställdes det goda lyftet.

Great Planes, Spirit ELite är ett synnerligen välflygande plan.
Synd att företaget lagt av att  tillverka dessa. Trots många
påstötningar från modellflygare.

Jag och min rotetvåa…

Min Spirit utrustad med ombordcam i nosen.

Detta är mitt FYRTIONIONDE år som hangflygare på Tönnersa Strand. …

Den vackra gröna lövsalen till parkeringen.

 

 

Kategorier
Hangflyg modell

LITE FLER BILDER FRÅN YSTAD…

 

 

 

 

 

…och Löderup där vi flög.

 

 

 

 

Inget konstigt utan bara några ögonblick från vår
samvaro där i Maj.

VI ses där nästa år eller ?

 

 

Hangkråkor…

Fullskala och modell

Löderup, hanget som vi modellflygare mutat in som vårt revir…

Släpp upp modellen i sitt rätta element !

Balansera vingspetsen i horisonten.

 

Sveriges framtid…dess ungdom !

En modern termikseglare flyger fantastiskt fint på hang.

Dessutom är moderna modeller vackra.