…både här och där !
Eftersom min anspråkslösa blogg heter “hangflygning.se”,
är det naturligt, att jag sprider lite propaganda just för begreppet
hangflygning och flygkultur.
I veckan har det tursamt nog varit västliga vindar över västkusten och
angränsande landskap, varför vi som flyger våra modeller, naturligtvis
varit ute och utnyttjat tillfällena till flyg.
Medlemmar ur min moderklubb, ÅMFK, var uppe på Ålleberg och fick
en fin samvaro och flygningar i den perfekta vinden.
Här ett utdrag vad ordföranden Rolf skrev på vår hemsida:
“Idag, onsdag 151111, var det åter dax för ”GUBBA-FLYGET” uppe på
Ålleberg.
Vi som var där och flög var: Rolf/ÅMFK, Rolf-Erik/Herrljunga,
Kent å Dick/Lidköping samt Kalle/Kvänum samt så kom både Jörgen
å Sven-Erik/ÅMFK förbi o. hejade på…
Vinden var OK…! eller vad sägs om ca 10m/s och V-riktning….
kan det bli bättre?
Det flögs alltifrån, MPX EasyGlider, Trinity, Freestyler3, Pace, Elida,
Graupners SoarMaster, ASW27, Cambria 80-tals racer samt Storseglare
mm…och det flögs flitigt…..och fikades och korv grillades mm….vi hann
t.o.m med lite skogsröjning….
Kul som vanligt hade vi..…nästa Gubba Träff kan redan bli till helgen
…beroende på vädret”.
Rolf skickade lite bilder som beskrev träffen och de finns här under.
Roffe och Kalle med en relik från 80-talet…ser ut som en F3A-kärra från den tiden.
Kalle kastar ut Roffes Cambria.
Depå i lä av hangaren på berget
Startbryggan syns inte mer…den är riven och uppeldad :=(
Roffe med sin FREESTYLER 3, tillverkad i Tyskland av Bröderna Herrig.
Rolf-Erik på väg ut med sin vackra ASH 26 från Beinike . Kolla vindskyddet över sändaren.
När det det drar mot kallare årstider är en overall perfekt. Likaså att man
har skyddsglasögon, om man står i hård vind, för då slipper man rinnande ögon.
Fikapaus hos ÅMFK. Där alltid grillen finns med och sprider trivsel..
Rolf Maier, dynamisk ordföranden under vars ledarskap ÅMFK gått
framåt med stora kliv. Klubben där vi flyger mer, än vi pratar !
Tönnersa Strand Laholmsbukten söndag
Själv var jag ute två gånger vid Tönnersa Strand. På lördagen och söndagen.
Lördagen var det 15 m/sek, vilket degraderade min flygtur till en promenad
i stället.
Efter all hård blåst hade emellertid en liten högtrycksrygg växt in, vilket gav
västlig vind med, som jag hoppades, 4-8 m/sekund. Det borde ge fina
hangförhållanden vid Laholmsbuktens strand.
Med i bilen var min, numera mycket flugna, Spirit II. Lite överraskad blev jag,
då vinden bara var ca 2-3 m/sekund, men det går utmärkt att flyga i den
styrkan, med en anpassad modell .
Jag hade sen förut i veckan 350 gram ballast i, som jag antog modellen
klarade även i svag vind. Det gjorde den helt utan problem.
Spirit är en mycket välflygande 2-meters termikseglare, som om man
vill ha något att flyga med på hang vid svaga vindar är bra anpassad till
slika förhållanden.
Det är inte så viktigt för mig att alltid flyga fort. Jo, jag har snabba plan,
men jag flyger mer än gärna en modell som passar till omständigheterna
och som har goda egenskaper.
Jag använder hellre en balsaskrothög som flyger bra, än en kolfibermodell
som har usla usla egenskaper !!
Jag hade en modell för 2-3 år sen som hette Gillette II från FVK. I ett svagt
ögonblick sålde jag den. Det ångrar jag idag. Tyvärr sa Brian på FVK att
man slutat producera den och jag försökte argumentera de skulle ta upp
produktionen igen med modellen aningen modifierad. Annan profil,
mer avsmalnande vingar och slankare stabbar. Vi får se om han tar intryck..
för en Gillette hade varit perfekt för svaga vindar.
Klockan 1050 startade jag, efter att ha riggat min Gopro vid kanten,
som plåtade längs stranden och en Gopro i nosen som vanligt för min
flygdagbok.
Allt gick som det skulle. Enda problemet, om det nu är ett problem,
är landningen. Antingen tar man det säkra före det osäkra och landar
på den nästan oändliga och jämna stranden, eller så landar man just
bakom kanten. Landar jag på stranden, så ska jag ju ta mig nerför
sandkanten och sen kravla mig upp igen. Landar jag uppe på kanten,
kan jag greppa modellen direkt och starta om.
Om man landar där uppe, möts du av kantrotorn och du måste vara
en van flygare och besitta ett visst mått av skicklighet för att komma
ner under ordnade former. En Spirit är i alla fall en ömtålig modell,
jag skulle vilja säga spröd, på grund av det sätt den är byggd.
Men mina två landningar gick utan problem.
Hanget vid Tönnersa Strand har nog aldrig varit bättre, än vad det
är nu. I rätt vindstyrka och med rätt modell kan du flyga riktigt fort
här, så gör ett besök och prova på.
Även för skärmflyg går det bra. Troligtvis är det Sveriges längsta
sammanhängande kusthang varande mer än 20 km långt.
Klockan 1355 landade jag efter 2.5 timma i luften.
Här kommer mina bilder från min flygning:
Tönnersa Strand norrut mot Halmstad…
…och söderut mot Mellbystrand
Ni ser det var ganska mörkt…
Björkarna i kanten kommer att ha skattat åt förgängelsen om 3 månader…
Piloten må vara gammal…men han står och flyger på kanten !
Spirit Elite med kameran på nosen
Ibland fick man en bild…
..just som modellen passerade min fasta kamera,
som tog 4 bilder i sekunden kontinuerligt.
Fyra personer möter varandra på en strand. Alla tycks gå med hängande huvud då de möts…
Är människor rädda för varandra ?
Ser ni min fasta kamera på kanten ?
Landning nummer ett.
Landning nummer 2.
Senaste landningen avklarad.
Alla hangflygare blir långa och slanka fram emot kvällen…
Tillbaka till sagoskogen…
Där solen så klart lyser på min Spirit !
Sådan var min dag på hanget.
