…och man kunde njuta väder
och flygande på våra hang.
Vi har haft ett låst väderläge i lång tid nu. Det har varit sydliga till ostliga vindar
och temperaturen har legat högt.
Det som bestämmer vårt väder är hur jetströmmen beter sig
Jetströmmen är de starka vindarna på 8-12000 m höjd,
som blåser väst mot öst.
Lågtrycksbanorna är länkade till jetströmmen som är ett resultat av
mötet mellan arktik- och polarluft.
Vi hoppas att väderläget ändras så vi får nordliga till västliga vindar för
hangflygandets skull.
Enligt norska vädertjänsten yr.no sker ingen förändring inom de närmsta tio dagarna.
Här kan ni se hur jetströmmen ligger idag. Kommer västerifrån över Atlanten
svänger vid England söderut och går i stort över Medelhavet vidare.
Lågtrycken är kopplade till banan för jetströmmen, då de är ett resultat
av mötet mellan arktik- och polarluft.
På norra halvklotet roterar lågtrycken motsols och tvärt om på södra
halvklotet. Det betyder att lågtrycken på Atlanten skopar upp varm
luft och fuktighet söderifrån och skickar det till oss.
Det är en av anledningar att denna del av vår vinter varit mild.
Under kartan kan ni se vindhastighet och annat i jetströmmen
med hjälp av färgerna.
Här ser ni var jetströmmen låg den kalla vintern 2011 den 4. mars.
Mycket längre norrut, vilket gav oss kalla nordliga och nordostliga
vindar med nederbörd.
Här är en länk om ni vill kolla dagligen:
http://virga.sfsu.edu/crws/jetstream.html
Rolf Holmer kränger av sig packningen vid fortet på Hovs Hallar.
Det är min Apache och Rolfs delta på marken.
”Sådär” säger Rolf nu är det bara att kasta ut…
En Apache på Tönnersahanget.
Apache ett utmärkt plan med Rg15 profil. Lätt och kan köpas till ett hyfsat pris hos:
http://www.valentamodel.cz/index-aj.htm
Är en i stort färdigbyggd modell. Vet flera som har köpt den och de är jättenöjda.
Tro inte att modellen är en drake. Ni ser den har Rg15-profil, så den kan pipa på bra.
Har bara träffat en i hela världen, som varit missnöjd med modellen.
Kan byggas och användas som en DLG.
Apache över strandrågen vid Tönnersa Strand.
Viktigt att man differentierar skevroderna ordentligt.
Annars flyger den som en skadeskjuten anka.
En lättflugen och trevlig modell.
Ganska estetiskt tilltalande
Min gamla Banana.
Som Pär har övertagit. En snabb modell med 150 cm spv.
Känd för sitt speciella visslande när man kontinuerligt rollar.
Pär pressar i svängen nere på Segeltorp i somras.
Varför byggde vi inte modeller med denna konfigurationen 1980???
Horisont(alt) läge med Bananan
Kör man en tight sväng, kommer man ur svängen snabbare, än när man gick in.
Konstigt ?
Nä, när du avsluta svängen, flyger du en dykande sväng i medvind, varvid modellen ökar farten.
En förutsättning för allt detta är, att man flyger rent i svängen.
Det vill säga, att man inte kanar eller glider.
Här kommer min favorit sen 9 år
ARROW
Säljs av Valenta under namnet Fredy
Kamera på nosen
Bananan trycker på
Denna bilden ger en uppfattning, hur nära hangkanten man flyger,
för att det ska gå så fort som möjligt.
Passering i bra fart av Bananan
Nä, Pär odlar inte råg….han har bara hämtat sin modell efter landning.
Ja, sommartiderna kommer snart. Det kan vi vara säkra på och då kan