Kategorier
Old Timer flyg

JUBILEUMSTÄVLINGEN RINKABY 2010

 

Ett makalöst väder,

 

mötte de 30 deltagarna i Jubileumstävlingen på Rinkaby i fredags. Tävlingen som hölls för att fira att det var 60 år sen den första tävlingen hölls.
Deltagarna kom från Sverige, Norge och Danmark. En del av deltagarna var med redan på första tävlingen för 60 år sen ! Kurt Sandberg, mångfaldig svensk mästare från Halmstad var en sådan. Kurt nu 84 år ung sprang som en 20-åring på fälten nere på Rinkaby.
Vad medelåldern låg på ? ja jag skulle säga mellan 70-80 år.
Till tävlingen fick man anmäla och delta med modeller som var konstruerade för 1950 års tävling. Sten Persson Halmstad missade tiden med några månader på sin modell…….

Vädret var sydostlig vind som ibland drog mot syd. Temperaturen ca 25 grader. Himmeln var molnfri, varför termiken som fanns var torrtermik.
Termiken var lätt att indikera och många maxar flögs. På ca 350 m avstånd fanns en liten ås som genererade avlösning av termikblåserna, så det var flera modeller, som var illa ute, men som räddades av denna lilla ås.
Maxtiden var satt till 150 sekunder, 2.5 minut. När denna tid var gången fusade modellen. det vill säga att stabben flappade upp så modellen gick ner i en flatspin. Detta är ett vanligt sätt att få ner sin modell. Eftersom det är en friflygande modell, skulle den, om inte fusen fanns, försvinna upp i termiken och flyga bort. Fusen kan vara en stubin som man vet brinnhastigheten på och som bränner av en tråd eller gummiband så att stabbens uppfällning kan aktiveras. Normalt funkar detta system mycket bra. Nu för tiden använder väl de flesta mekaniska timers som är lätthanterliga.

Jag sprang runt med min kamera och tog en oherrans massa bilder. Daniel och björn från Hylte var också där och plåtade.

Rinkaby är ett militärt övningsfält som är en av de få platserna där man ännu kan flyga sina friflygmodeller.
Jag stannade bara under första omgången, varför jag inte kan säga vem som vann. Men det kommer sen.
Här kommer en drös bilder med kommentarer där det behövs. Deltagarnamn och modellens namn lämnar jag därhän för ögonblicket.
Jag lägger upp ett hundratal bilder sen i ett klickbart galleri.
Vidare kommer jag att ladda upp en kort videosnutt av en start, så ni får en uppfattning hur det går till.
Samtidigt med Oldtimertävlingen pågick träningen inför SM i friflyg med moderna flygplan. Jag blev mycket imponerad av skickligheten att bygga och framför allt trimningen och flygningen. Har ni aldrig sett en friflygtävling med moderna modeller så ta och åk på en sådan.
Ok här är bilder i lite oordning, men det får ni stå ut med och förresten, alla bilder tagna med en liten kompaktkamera, så förvänta inga mästerverk.

Här är deltagarlistan för jubileumstävlingen.

Kurt Sandberg Halmstad. deltog i ”Originaltävlingen” 1950 !

Briefing inför tävlingen.

Sten Persson fokuserad på att släppa Kurt Sandbergs modell.

Kurts Kurts SM-vinnaren på linan. Som förresten är 100 meter.

Sten och Kurt trimmar den senares modell inför starten.

Inge Ahlin, modellflygnestor från Sala med sin modell ”Satu”, som betyder ”Saga” på finska förresten.

Inges fightingface. Här finns 65 års erfarenhet av modellflyg. Respekt

Medhjälparen håller upp Inges modell inför starten.

Kurvroder på Inges modell.

Inges modell ”Satu” på linan. Kolla regnummer i SMFF: 30 !

Koncentrationen inför starten med Inges Satu syns tydligt i medhjälparens ansikte.

Avkopplande skojtävling ? Nej, nej dessa grabbar är dead serious, när det gäller ambitionen !

Start-Vid urkoppling har man i regel ett litet kurvroder som fälls ut när man kopplar från linan.

SE-240.

SE-60.

Spännande att se om modellen startar rakt och om man får en termikblåsa.

Stig med sin modell. Stig flyger även F3j  och är en skicklig radioflygare.

Vacker modell.

Perfekt start.

Man kan förnimma spänningen inför starten.

Nu d-r ska den upp i termiken!

Lite pilformade vingar för längstabilitetens eller tp skull.

Koll att inte linan sitter fast i gräset.

Klassisk form.

Flyg !!

Koncentration inför starten.

Balsakropp. Väger inte många gram.

Efter landning 500 m bort är det bara att knalla och hämta i värmen…..

En mjuk svepande start.

En av våra norska gäster med sin Albatross.

En dansk flygare som just hämtat sin model Man kan se att piloten gått långt i värmen för att få tillbaka modellen för nästa start..

En albatross på väg upp.

Jag är klar för start !

Start som en smekning.

Denna modellen hade bra egenskaper enligt mina bristfälliga kunskaper.

Det norska laget har ställt upp för fotoparad.

Avkopplande i depån.

Up she goes !

En modell som var välbyggd.

Stanna uppe nu 2.5 minuter !

Systemet med kurvroder.

Kroken och timern.

Å här står det en viking…med en Viking

Förberedelser. Men kolla modellen i bakgrunden, som är på väg att göra en något hård landning……..

Sunnanvind eller….?

mats

Här  är galleriet med 126 bilder att frossa i !

Klicka på ”View with PicLens” det är enklast.

[nggallery id=61]

Kategorier
Skärmflygeri

FÖRSTA DAGEN PÅ HAMMARS BACKAR

 

Kunde ju varit bättre,

 

för min del i alla fall.

Jag kom upp sent till hanget,  efter att Piggis ringt och sagt,  att det var flygbart. När jag kom fram,  var vinden sned och hård, vilket gjorde det vanskligt att flyga.

Mitt beslut att inte flyga var bra, för flera fick landa på stranden och långt bort från starten,  där väl deras bil står….inte så roligt att knalla 2 km med selen och skärmen.

Om man inte kan flyga, så kan man njuta av naturen. Gladorna, som är en typisk fågel för biotopen,  flyger man ofta rote med på hanget. Svalorna flyger sina akrobatiska till synes irrationella kurvor i luften i jakten på insekter.

Vi hade också ganska många gästflygare från Tyskland, som fick uppleva den skånska myllan, när de draggade i sina skärmar.

En tysk pilot upptäckte,  att han backade i förhållande till marken och fick jobba på ordentligt för att kunna landa på ett ställe.

Eftersom jag avstod från att flyga, tog jag lite bilder.

2 skärmar och en väderstation.

När vinden är hård och sned, ”rullar” vinden sidledes på hanget, vilket gör att lyftet blir dåligt.

Skärmflyg är inte bara aerodynamik och flygmekanik, utan det är även upplevelser av naturen.

Piggis har landat på stranden. ”Lyftet tog slut”, sa han.

Lågflygning framtvingad av omständigheterna.

Gladan

Hängglidare

Gladan fäller ihop vingarna för att penetrera mot vinden bättre.

…..å det gör svalorna också.

Piggis har just kravlat upp sig från stranden och är inte alls trött…..

På åkrarna nere runt Kåseberga-Hammars Backar går det mycket kreatur, som håller sly och annat borta.

mats

Kategorier
Skärmflygeri

KÅSEBERGA

Jaha, då är man i Kåseberga, beredd att svinga sig ut under skärmen…

Just nu lite sned vind, men det blir bättre. I morgon är det Jubileumstävlingen i Rinkaby i OT friflyg. Det kommer rapporter därifrån så småningom.

Nä,  nu ska jag köra till boktältet som ligger i Löderup och bunkra en packe böcker.

mats