FLER ÖGONBLICK FRÅN YSTAD…

 

 

 

…och våra äventyr i luften vid Löderup.

 

 

 

 

 

 

Om du undrar vad vi gjorde i Ystad…jo vi flög mycket.

Löderup är den plats vi brukar utnyttja för hangflyg.

Under alla dagarna var vi där, då vindarna var
mest gynnsamma där. Där är också mycket vacker
och säregen natur. Kan vi inte flyga kan vi njuta
av omgivningarna. Det är givande.

Här kommer lite fler bilder från vår sammankomst.

Häng med !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IAG VINGLADE RUNT PÅ TÖNNERSAHANGET I DAG…

 

 

 

man kan säga jag var yr i mössan…

 

 

 

 

 

 

 

det var jag som gjort en en synnerligen tavla !

Det var gråmulet, regnet hängde i luften och det
blåste 6-8
m/sek.

Alltså upplagt för att åka till Tönnersa och få en stund
på hanget med min Spirit.

Min Spirit, som jag inte vet hur många timmar den
har i luften,
var nygenomgången och kroppen hade
fått ny fin vit akryllack.

Allt var upplagt för en fin flygsejour. Men, men allt
var inte helt bra.

Då jag efter en ganska lång promenad kom fram
till pilotplatsen,
fann jag att vinden var visserligen
jämn och stark, men det blåste
ca 30 grader snett
från norr.

Nu vet jag,  efter 50 års flygning här,  att det går
att flyga
även på sned vind, då hanget vrider upp
vinden.

Så modellen monterades, jag kollade att att alla
roder rörde sig
och att de gick åt rätt håll och
kastade ut.

Min Spirit har alltid flugit superfint efter all
fintrimning,
men nu…den vinglade fram som en
drucken längs
kanten och jag lyckades med tur
landa den utan skador i
en dynkant.

Jag hämtade modellen, borstade av sanden och
kollade
mina roder.

Då kom jag på felet: När jag aktiverat mixern,
som jag alltid använder på Spiriten, vilken mixar
skev och sida,
visade det sig att sidorodret gick
åt fel håll….

Alla roder inklusive sidoroder gick på rätt håll
omixat, men mixat
blev det fel. Bra man hittar
sina fel. Felet avhjälptes, rotationsriktningen

reverserades på mitt sidoroder i mixern och
modellen flög
ånyo som en dröm.

Där ser man,  hur det går, då man slarvar. Kan
bara skylla mig själv.

Hur som helst så fick jag 1.5 timma i luften,
eftersom jag
var  så flygsugen.

Under min flygning filmade jag dels med en
ombordkamera
och med min” glasögonkamera”,
men jag har publicerat
så mycket film med
min Spirit”, så jag vill inte trötta er.

Men lite bilder blev det och de är klippta ur
videon från min
lilla “Mobiuskamera” därav
den lite darriga kvaliteten.  

Håll tillgodo !

 

Långt och fint kusthang som är lättfluget, men som
kan vara en utmaning,  om flyger fort nära kanten.

 

 

 

 

                                                                                                                                                        Start !

 

I nosen min GoPro

Jag flög rote med en havstrut

 

Baslinjen

Final, full klaff

Landning lätt som en fjäder.

Done deal

 

Piloten filmad då han landar

Vad ombordkameran såg…

 

NATUREN…

 

 

 

…för att använda ett gammal uttryck, den vederkvicker mig !

 

 

 

 

 

 

 

Därför fick jag en fin dag under min dagliga promenad
längs stranden från Lagaoset norrut och tillbaka via
den doftande strandskogen.

När jag promenerar och om man är uppmärksam,
finner man alltid något intressant. Fast det är en  klar
fördel,  om du har en kreativ fantasi…och det har jag.

Vilket kanske är beroende på, att jag älskar att uppleva
olika
intryck. Jag blir stimulerad.

Framför en tv i dvala…där händer inget.

Vädret var gynnsamt med ostlig vind, eller frånlandsvind,
vilket gjorde promenaden njutbar.

Eftersom det var varmt med solsken,  skapades den
typiska lukten från den blöta
terrängen innanför
dynlandskapet blandad med 
den starka doften från
de eteriska oljorna från svettande tallbarr.

Alla vi som bor vid kusten har upplevt detta.

Har du lust kan du hänga med !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VIDARE ÄVENTYR FRÅN VÅRA FLYGNINGAR VID YSTAD…

 

 

 

 

…på vårt hushang vid Löderup.

 

 

 

 

 

Lite bilder bara ur min stora samling. Det kommer
många fler, så stay tuned !

 

Kenneth startar ut i den skånska dimman med hjälp av Dick.

Denna tornfalk stod och ryttlade på hanget och det fick mig
att ta fram kameran. Men just som jag greppat min kamera,
fällde tornfalken sina vingar, dök och försvann…

Rolf-Erik har hämtat sin Foka efter en utelandning

Rolf-Erik och “Extacy”

Dessa fina modeller flyger utomordentligt bra.
Men, de kostar ju några kronor.

Start

En modell, som förutom att den flyger bra också är vacker i luften.

 

 

 

 

En vanlig gäst på hangen vid sydkusten, gladan.

NÄR ALLT INTE GÅR PLANENLIGT…

 

 

…då man flyger sina  modeller…

 

 

 

 

 

 

 

 

Ibland kan tingen vara emot en som modellflygare.
Det fick Rolf-Erik erfara på Löderup. Han förberedde
sin gamla väl utprovade modell och startade.

Bara för att se den gå ner i en störtspiral och smälla
ner i hangkanten.

Otur och det blev skador. Modellen kropp bröts av,
en vingen knäcktes. Det kan tyckas katastrofalt, men
det är inte speciellt svårt att laga.

Rolf-Erik kommer att få sin fina modell i luften igen.

Men vad hände ? Rolf-Erik en mycket erfaren pilot,
han gör inte sådana här generaltabbar utan det måste
ha varit något mekaniskt eller elektroniskt fel.

Det var det oxå…Rolf-Erik hade omedvetet (?)
under  förberedelserna lyckats reversera skevrodernas
rörelseriktning…

Om jag ska försöka förklara hur det funkar då, så
är det som  du cyklar med korsade händer.

Prova ska du se.

Om modellen svänger vänster vid utkast kommer jag
som pilot
att svänga emot åt höger…Men är skevroderna
felprogrammerade
blir ju felet bara värre.

Det var detta som skedde. Alla som flyger mycket har
varit ute för det.

Även jag. Så jag kollar inte bara att roderna rör sig,
jag kollar
också att de rör sig på rätt håll.

Som du ser var det dimmigt på morgonen tack vare
varmluften
som drev in och kolliderade med det kalla havet.
Men vi flög i alla fall.

En bra dag blev det trots allt.

Den som behärskade hanget vid Löderup var tornfalken.

Häng med !

 

 

 

HåHåJaJa…

Kunde gått värre…

 

 

Fixat !

Kenneth kollar sin kropp…

Rolf startar Rolf- Eriks Foka.

 

 

Det går lite överstegrat eller…

Rädda det som går…

 

 

Dick och Kenneth förbereder start.

Nu !

 

 

 

 

 

 

 

MERA BILDER FRÅN YSTAD…

 

 

 

…från våra hangäventyr.

 

 

 

 

 

 

 

Här kommer en ny laddning bilder från Löderup.

Gubbagänget njuter av sin hobby och samvaron.

Håll tillgodo !

 

 

 

 

 

 

Alula

En lätt modell med bra egenskaper, döpt efter Alulafågeln.

Förberedelser på kanten vid Löderup

Rolf klar att starta sin fina Explorer.

Introduction…med broms ute.

Aerodynamiska bromsar…ett mycket bra hjälpmedel vid landningar.

Off she goes !

 

En typisk modern segelmodell av  idag. Stabbe och fena,
långa och smala med högt Re-tal, vilket ger bra
verkningsgrad och lågt motstånd.

 

Dessa modeller är snabba på hang.

Fighting face av en gammal hangräv.

Jag säger än en gång: Tänk om kommit till SM i F3F med en sådan radio 1975…?

Elseglare…en gåva till modellflygaren.
Gör allt enkelt om man vill starta i dåligt lyft.

Modellen flyger mycket bra och är lätt.
Min “Introduction” väger 910 gram.

En modell som nästan alltid är flygbar: Blue Phoenix.

Blå Fenix en utomordentligt fin konstruktion,
som har fina egenskaper både på hang och i termik.

Jag har ett par stycken och på dessa har jag förstorat sidorodret
för att göra modellen mer agil. Vidare har jag tunnat vingprofilen
15 % för att få bättre penetrationsegenskaper.

Vindkoll. Även om vi har en vindmätare, (https://holfuy.com/en/weather/155)
just vid hangkanten.

Rolf-Erik förbereder sin gamla, 70-tals Foka.

En man från Skåne rattar sin Blå Fenix.

Blå Fenix på final.

 

Håkan Oskarsson, svensk mästare F3F 1976

 

 

 

 

 

 

 

HANGFLYGLÄGRET 2022 I YSTAD

 

 

 

Vi hade vindar så vi fick flyga alla dagarna.

 

 

 

 

 

 

 

Som jag skrivit förut, så är vi hangflygare utlämnade
åt vädret då vi ska flyga i Ystadtrakten.

Prognosen på yr.no lovade fördelaktiga vindar,
men vi kan aldrig veta förrän i realtid.

Vinden var sned på huvudhanget vid Löderup, men
vi kunde utnyttja sidohangen då vinden var väst.

Vårt favoritplats är Löderup därför då slipper vi
trängs med skärmflygare och vi kan köra upp
till hanget.

Vi har varit just här i 21 år…

Här kommer lite bilder med kommentarer vid
första dagens flygningar.

Bilderna tagna med min Sonykamera.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VÅR VÄRD I GLEMMINGEBRO…

 

 

 

…den gode Henry…

 

 

 

 

 

 

som är innehavare, till den 1. Augusti, av B & B Österlens Gästhärbärge,
han är tätt  förknippad med vår hangflygning söder om Ystad.

Vi har bott hos honom i 16 år och verkligen trivts bra, annars hade vi
ju inte återvänt varje år. Henrys B & B var en institution för oss.
En fast punkt i Ystadnärvaron.

Jag har förut skrivit om boendet, men eftersom han nu har sålt det,
kommer några bilder ytterligare, som belyser,  hur det ser ut.

Att bo hos Henry var en alldeles speciell upplevelse. Det var som
att kliva ner till tidigt 60-tal miljömässigt. Henry löste de flesta problem,
om man bokade sent eller ville boka om. Han var den perfekta värden
för denna typ av boende.

Hoppas Henry får ett bra liv som pensionär och kan utöva sin hobby, cykling
i Portugal och Holland och handeln med exklusiva skor.

Vi är många flygare som önskar dig lycka till !

Här lite bilder jag tog under  vår hangträff i Maj 2022.

 

 

 

 

 

Henry idkar trädgårdsskötsel…

Gaveln B & B i Glemmingebro 

Kennet från Västergötland laddar in under frukosten.

Några flygares bilar på parkeringen.

Kvällsljus i Glemmingebro

                                                 (C) bild Skygraph

 

Henry Johansson…en ung grabb med framtiden för sig.

 

Tur Henry har sjumilastövlarna på sig…

Entrén till Henrys etablissemang.

I 15 eller 16 år bodde vi modellflygare här.

 

 

                                                                                                 le petit hôtelier de glemmingebro dans sa cuisine.

 

“Nu slår jag igen”, säger Henry.

Det vi gäster hoppades inte skulle ske…

HANGFLYGTRÄFFEN YSTAD 2022

 

 

 

De sista …

entusiasterna träffades traditionsenligt

i Ystadtrakten för trevlig samvaro

och flygning för det 21. året i följd.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sista entusiasterna…tja man vet aldrig…Första året var vi
21 piloter som dök upp
med våra modeller.

I år var vi 8 piloter. Det är i och för sig inte dåligt,
men det hade varit
roligare med 21…

Dock, vi ger inte upp, vi kör till siste pilot och sista
modell finns kvar !

Då vi åker till Ystad, är vi utlämnade till vädret. Det är ju
vindriktning
och styrka, som bestämmer,  om vi ska
kunna flyga.

Så att träffas är ett vågspel. Lyckligtvis för oss hade
väderläget förändrats
inför vår vistelse på Skånes kullar,
det var lovat syd- och sydväst,
vilket är,  vad vi vill ha.

Förändringen i väderläget berodde på att jetströmmen
över norra halvklotet ändrat sig, vilket medför att lågtrycken
över Atlanten ändrde sin bana och därmed trycken och
de förhärskande vindarna.

I korta ord fick vi flygningar varje dag på vårt hushang
vid Löderup.

Så vi kunde inte klaga.

Flygträffen är inte bara modellflyg utan social samvaro
och god mat, vilket vi i alla
delar fick rikligt av.

En överraskning för mig och andra var,  att Håkan Oskarsson
från Mölndal,
som dök upp som gubben ur lådan vid SM i F3F
1976 och tog hem mästerskapstiteln
dök upp vid träffen.

Det var 45 år sedan jag träffade honom och han var sig,
precis som vi andra, precis lik som vi minns honom 1976…

Vi bodde som vanligt på Österlens Gästhärbärge hos
värden Henry, eftersom
där är synnerligen trivsamt.

Synd Henry har sålt sin verksamhet…Jag kommer med bilder
på Henrys B & B senare. Vi kommer att sakna Henry och hans
boende.

Jag tog mycket bilder och har editerat upp ett par hundra
, som jag ska publicera
i sinom tid.

Här kommer lite diversebilder i inlägg nummer 1.
Bilderna från min lilla Mobiuskamera. Det betyder att
de är små, ca 0.6 Mb, jämfört med RAW 25 – 30 Mb
eller Jpeg 5-8 Mb.

Det kommer mycket mer och bättre bilder.

 

 

 

Från vårt hushang vid Löderup. Håkan och Kennet.

Till vänster Kennet och sedan Rolf Maier och Rolf-Erik.

70-tals modeller. Blå Fenix till exempel. Blå Fenix, alltid välflygande.

Den typiska naturen vid Löderup med kanterna
präglade av århundradernas kreaturshållning,

som skapat de terrassliknande formerna på kanten.

Mycket diskussioner i väntan på att dimman ska lätta.

Min “Introduction” över Östersjön på tisdagen. Vinden
var mycket sned,  då jag kom och jag trodde,  att det inte
skulle vara flygbart, men det var flygbart !

Dimma

Vy mot Löderups Strandbad.

Här var vi. Bilden tagen från högsta trädet…

Naturligtvis frotterade vi oss med galanta damer
och vi hade hängivna unga beundrarinnor !

Svenska Mästaren i F3F 1976, Håkan Oskarsson.

Håhåjaja…

Löderups dimhöljda kullar…

En lätt modell kan man flyga med för det mesta. Även om lyftet är svagt.
Modellen 305 cm spännvidd och vikt 920 gram…

Min modell kämpar på i sned vind…

Landningsytorna är generösa.

Biltemas däcksstol är populär.

Mat är halva födan…

Skål, säger Roffe.

Det går åt energi hävdar Rolf-Erik från Herrljunga.

Kennet släcker törsten.

 

NÄR JAG HÖR FRASET I BREVLÅDAN…

 

 

 

…då vet jag, 

att Sveriges bästa modellflygtidning

har landat hos mig.

 

 

 

 

 

 

Vilken tidningen är ? Jo, naturligtvis “Oldtimer” organ för SMOS.

Den enda tidskrift jag får,  som är emballerad i plast.

Alltid läsvärd och välskriven. samt innehållande nyttig info
om kommande tävlingars tidpunkt och plats.

Jag klippte några bilder ut “Oldtimer” för att kittla ert
intresse för OldTimer Flyg.

Vill du ha tidningen ? Gå hit, så får du den info som behövs
för att bli lycklig medlem i SMOS.

 

 

 

 

 

Ur Sten Perssons samlingar

 

 

Tyska motorer från nazitiden.

 

Frog-modeller, som var en grabbs dröm vid tidigt 50-tal…

 

…de fanns att köpa hos sportfiskefirman Birger Larsson vid Laholmsvägen.
De var ganska dyra,  så mest blev det att stå och dregla vid skyltfönstret.

 

Nedan en nybyggd HiFly från Graupner.

NYA INTRYCK…

 

 

 

 

…som inger hopp om framtiden.

 

Den fria horisonten…viktigt för mig.

 

 

 

Trots vi har vår…tycker jag inte,  jag har samma positiva
framtidstro som förr. Jag tänker på Covid-pandemin, som
ingalunda är överstånden. Vi vet alla hur påverkat samhället
och människorna har blivit av denna den moderna tidens
smitta.

Som väldresserad medborgare har jag naturligtvis tagit
de vaccinationsdoser,  som rekommenderats mig och
iakttagit den försiktighet som förväntas..

Det har aldrig varit problem med de första tre doserna,
men nu…

Jag blev riktig dålig ett par dagar efter vaccineringen.

För 14 dagar sedan träffade jag en man som haft Covid.

Han höll på att dö.

I 4 veckor låg han i konstgjord koma, så hans kropp skulle
kunna klara påfrestningen.

Han sa,  att det var det värsta han varit med om och han
kunde inte förstå, varför folk inte tar de säkerhetsregler
beaktande,  som man bör följa.
Han påpekade, att vi har en pågående pandemi.

Därför vaccinerade jag mig utan tvekan.

Dessutom blir jag betryckt av att våldsverkaren i öster,
som drömmer
om att återupprätta Sovjetunionen genom att anfalla och
förstöra ett självständigt alliansfritt land, inte en gång,
utan två gånger. Glöm inte han annekterade Krim som tillhör
Ukraina 2014.

Vad gjorde omvärlden ? Ja, Tysklands före detta förbundskansler,
Gerhard Schröder (spd) åkte och fjäskade för Putin för att kunna
genomföra NordStream. Inte så konstigt eftersom Schröder
hade ekonomiska intressen i projektet.

Vad blir den nya tsar Vladimirs nästa mål ?

Sverige…Finland…Moldavien ?

Måtte denna dvärgliknande varelse få betala för sitt agerande
mot Ukraina. Hans soldater har redan fått göra det med sina liv…26000 gånger.

Synnerligen usel kände jag mig och för att skingra mina
tankar och få lite annat att tänka på, så for jag till stranden
av Laholmsbukten för en rejäl promenad.

Vid en promenad,  där får jag nya intryck,  som stimulerar
min hjärna, så jag på något sätt känner mig, låt oss säga,
pånyttfödd.

Jo, det kändes bättre efter promenaden, efter jag sett
och upplevt min omgivning.

Inte bara natur och djur utan oftast möter man positiva
och intressanta människor under promenaden, vilka man
kan ha berikande samtal  med.

Det kändes bra efter min promenad och dagen efter började
de märkliga influensasymptomen sakta avklinga.

Naturligtvis hade jag släpat med min kamera, för det kunde
ju dyka upp något motiv, som jag ville dokumentera.

Det blev några bilder så håll tillgodo !

 

 

 

 

Krokodiler vid Lagaoset ? Jovisst finns de.
Här en hona på väg upp för att lägga sina ägg
i sanden…

Storskarven tycker jag…har minskat i antal.
Tack och lov.

Större strandpiparen trippar runt på sina pinniga ben
med oanad fart. En vanlig fågel, men i år inte så talrik
som vanligt. Precis som tofsvipan. Har inte sett en
enda tofsvipa vid de kustnära ängarna i år…

Ett långsmalt beläte klättrar mödosamt uppför dynerna för att…

Ejdrarna ordnar nu sina familjeförhållanden.
De tycks ökat i antal, om man jämför med de föregående åren.

Saltarven sticker upp sina läderartade blad genom sanden.
Undrar vad de får sin näring ifrån ? En perfekt anpassad art.

Varför tänker jag på Elsa Beskow, då jag ser en styvmorsviol ?

Förstår du min tanke?

Sädesärlan bygger sitt hus…

En fågel som sprider energi och glädje…

…som även mopsar gör !
Du ser…de är ständigt på hugget… !

 

OM DU UNDRAR VARFÖR JAG ÄR MODELLFLYGARE…

 

 

 

 

 

…så ta en titt på denna lilla videon.

 

 

 

 

 

 

 

Jag fann denna videon på YouTube och jag tycker
den visar belöningen för en byggare och flygare
av friflygande OldTimer modeller.

Han fick sin belöning redan under den första
dagens provflygningar.

Denna film är väl värd att se, då den visar den
glädje en modellflygare känner, då han ser sin
modell genomföra, just det han önskar.

Videon är inte i högsta upplösning men det visar,
vad den vill visa.

Copyright för filmen och bilderna tillhör YouTube
uppladdaren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X-GLIDER…

 

 

 

 

…av mästerbyggaren John Woodfield.

 

 

 

 

 

 

 

 

Han slutar aldrig att överraska oss, flygaren och byggaren
John Woodfield från Cornwall i England.

Denna gång har han byggt en canard med X-vinge.
Stabben är en all flying och modellen har skevroder
på de övre vingparet.

Modellen tycks flyga så bra, som man kan begära.
Inte lika agil
och snabb som en konventionell
modell,
men en ovanlig konstruktion från Johns
modellplansfabrik.

Ja, jag kallar det hans fabrik, med tanke på hur många
modeller han klämmer fram. Han tycks producera en
modell var 14. dag…

Kolla videon och bli om inte annat avundsjuk på hans hang .

Det är vackert vid den Cornwallska kusten i sydvästra England…
…nästan som vid Hovs Hallar…

Alla bilder (Copyright johnwoodfield)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HANGLÄGRET 2022 I YSTAD.

 

 

 

 

 

 

 

 

HANGFLYGTRÄFFEN I YSTAD 2022.

 

Vi kommer att genomföra vårt traditionella hangläger
i Ystad med ankomst den 4. Maj och avresa den 7. Maj.
Alla intresserade av hang- och modellflyg är välkomna
att delta.
Det är 20. året vi träffas och som vanligt bor vi hos
Henry på Österlens Gästhärbärge i Glemmingebro,
vilket ligger nära de platser, där vi flyger.
Om du vill ha mer info, kan du kontakta mig.
Boende ordnar du, där vi bokat enligt nedan.
VI SES !

TILLBAKA TILL TÖNNERSAHANGET…

 

 

 

 

 

…efter ett långt uppehåll.

 

 

 

 

 

 

Som jag ett flertal gånger sagt, har inte vädret varit med
oss hangflygare på Västkusten.

Vi har haft låsta tryckfördelningar  vilket skapat mycket
ostliga vindar, vilket du förstår inte är gynnsamt om du
är hangflygare på Västkusten.

Nu har jetströmmen ändrat sig och därmed förändrat
lågtrycksbanorna över Atlanten. Har vi tur…kan det växa
in en högtrycksrygg över Skandinavien och ge oss väst till
nordvindar.

I måndags fick vi en föraning. 9 grader varmt och västlig vind
6-8 m/sek från väst med dragning på nord.

Alltså in med modellen i bilen och iväg runt lunchtid till
hanget vid Laholmsbukten.

Modellen, “Inside” en RES-model 305 cm spännvidd.

Vikten ca 900 gram…

Jag var rädd den inte skulle klara den friska vinden, men tack
vare modellens moderna vingprofil var det inga problem för
den att penetrera vinden vid havet.

Där jag flög i dag, var inte den vanliga stället. Jag var på en sämre
plats, för jag var för lat för att knalla bort, 600 m till min vanliga plats.
Lyftet ar ungefär hälften så bra, där jag var i dag.
 

Men oavsett lyft, jag fick nästan 2 timmar i luften i dag med min modell.

Jag var mycket nöjd och hade velat flyga mer, men jag var totalt
genomblåst av den friska laminära havsvinden och dessutom
blästrad av sanden,  som blåste förbi, där jag stod vid kanten.

En lyckad dag som gav mersmak och även i dag tisdag,  ser det
ut att bli flygbart antingen vid Tönnersa eller på det låga vid
Hovs Hallar. Vi får se…

Här några bilder och en hastigt ihopsatt video utan finesser…

Jump in and buckle up !

Alla bilder tagna med mina Mobius.
Stillbilder klippa ur videon.

 

 

 

 

 

 

Just före en mjuk touchdown.

Mount Washington vid Tönnersa Strand…

“Vi orkar inte flyga idag…vi relaxar i stället.”

 

 

 

 

ÄNNU MERA FRIFLYGANDE OLDTIMERMODELLER…

 

 

 

…om du orkar med det ?

 

 

 

 

 

 

 

Det händer inte så mycket på modellflygfronten just nu.
Vi har ett för modellflyg uselt väder. Mycket vind och vind från
“fel” håll.

Vi avvaktar tills jetströmmarna parkerar en högtrycksrygg
in över Skandinavien, vilket kan förbättra situationen.

Det är bara att hålla ut.

Men under tiden kan du trösta dig med ett litet bildspel,
från då vi kunde se våra modeller i skyn.

Luta dig tillbaka och låt minnena vakna upp !

 

 

 

 

 

LITE OLD TIMER FRIFLYG…

 

 

 

 

…här lite mer bilder…

 

 

 

 

 

 

 

 

Efterfrågan på bilder av OT-FriFlygande modeller tycks
vara omättligt…

För att i någon mån avhjälpa det kommer det här en ny
laddning.

Hoppas de är vad du förväntar…de är förpackade i ett
enkelt bildspel…så du slipper bläddra.

 

 

 

 

HANS – WERNER GROSSE HAR SLUTLIGEN LANDAT.

 

 

 

 

Hans Werner Grosse, en storartad flygare och
speciellt
segelflygare, har avlidit 98 år gammal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Han blev berömd, då han med sin ASW-12 flög från Lübeck
till Biarritz i Spanien, 1460 km. Detta i ett segelflygplan !

Rekordet tror jag står sig än.

Under Andra Världskriget flög han tvåmotoriga bombplan
över Medelhavet. Men hans stora intresse var segelflyg.

Genom att han hade ett framgångsrikt företag möjliggjorde
detta,  att han kunde ha de bästa planen, som fanns på
marknaden.

Jag såg ett program på tysk tv då han flög sin ETA (Pris  5 mille)
då han var 90 år,  en lång tur och retursväng till Polen från Lübeck.

ETA det troligtvis mest avancerande och mest högpresterande
segelplan som byggts.

Han flög tills han dog 2021. Han var då 98 år gammal.

Googlar du,  finner du mycket om honom på Youtube.

Här kan du läsa.

 

 

 

 

 

 

 

 

FÖR OSS INTESSERADE AV FLYG…

 

 

…så avhålls Försvarsmaktens Huvudflygdag

den 27 Augusti vid F16 i Uppsala.

 

 

 

 

 

 

 

 

Vik denna datum 27/8 för ett besök HÄR !

 

 

 

 

NY DRÖNARE I LUFTEN…

 

 

 

Frank har skaffat en ny drönare.

 

 

 

 

 

En modellflygkompis har inskaffat en ny drönare av märket DJI.
Kostar  med allt ca 30 K.

Jag var med honom, då han provflög och provade kameran.
Kameran är av fabrikatet Hasselblad, vilket torde garantera
hög kvalitet.

Jag kollade bilderna och de var mycket bra. Man kan inte
ha högre krav, om man inte ska ha bilderna till något speciellt
vetenskapligt syfte. Bilderna nästan i klass med min ombyggda
GoPro som jag har ett Zeiss-objektiv på ?

Så den drönaren kommer säkert att sprida bildglädje.

Jag har aldrig haft en drönare, men nu har jag en och
jag är imponerad av dess möjligheter. De tycks vara
utan gräns.

Hur många drönare med kamera finns det i Sverige ?

Lågt räknat påstår jag,  det finns en halv miljon…

Myndigheterna, läs EU, har stiftat ett regelverk som stadgar,
vad som krävs för att flyga.  OK, det får vi acceptera, men hur
ska myndigheterna kunna se till,  att alla bestämmelserna
efterlevs ?

Nä, det stämmer, de kan inte kolla allt och då undrar jag,
vad de som skapar lagar, bestämmelser och förordningar
inom EU har tänkt på …

Här kommer några bilder, inte från drönarkameran,
utan på Frankie då han testflög.