Kategorier
Okategoriserade

DET VAR DET…

 

 

 

…dags att lägga ner min blogg nu

 

Jag har underhållit min blogg i 16 år nu.

Det har blivit 2750 poster och 22000 bilder.

Klart allt underhåll tar tid och i någon mån pengar. Min bloggs webhotell kostar nästan 5000 kr/år.

Det har varit en intressant tid med många nya kontakter.

Men min gnista och entusiasm har börjat falna. Det måste man känna, för att det ska bli kvalitet.

Ett av mina mål var att ta upp det jag tycker är viktigt.

Dessutom var det en hederssak att skriva grammatiskt korrekt svenska med rätt meningsbyggnad och rätt kommatering.

Jag tackar alla mina besökare genom åren och det är miljoner, för att ni läst det jag skrivit och sett mina bilder.

I fortsättningen hittar ni mig på Facebook under namnet

Mats Strömberg.

Ha det gott, flyg lågt och sakta och fyll ditt liv med

goda upplevelser !

Mats

Kategorier
Okategoriserade

JAG HAR RADERAT EN STOR DEL AV MIN BLOGG

 

 

 

Min blogg har blivit nedbantad…

 

Jag har kört bloggen sedan 2006 och behållt alla uppladdade poster.

Det betyder att min blogg tar upp stor plats på mitt webbhotell, som är One.Com, vilket betyder att jag betalar en rejäl summa till servern.

Min blogg innehåller 22000 fullsize bilder…

Senaste fakturan var på 4500 kr…för ett år.

Således beslöt jag , att med viss ångest,  radera alla inlägg äldre än juni 2021.

Jag ska kontakta webbhotellet och se vad den magrare bloggen kostar, då 80 % är raderat

Får jag ingen bra lösning med webhotellet kommer min blogg att försvinna om någon månad.

Vi ses och hörs !

mats

Kategorier
Old Timer flyg

SKALAFRIFLYG MED OT-MODELLER.

Del 2 flygning.

 

 

 

Vi var ju inte så jättemånga som dök upp i Skånes Fagerhult inför tävlingen.

Det är inte konstigt med tanke på skakig väderprognos och åldrande tävlande.

Men oavsett ovanstående genomfördes tävlingen och resultaten kan du hitta på SMOS hemsida.

Jag försökte göra det bästa av mina bilder och presenterar de som en batch i form av ett bildspel. Det är enklast och belastar inte min blogserver för mycket.

Hoppas mina bilder ger en känsla, för vad vi som var på Fedingefältet upplevde.

Håll tillgodo…och du ser vad som finns på bilderna, så jag lämnar inga egna kommentarer, som skulle avslöja min okunnighet.

 

 

Glöm inte välja högsta upplösning då du kör bildspelet.

Kategorier
Old Timer flyg

RIKSMÄSTERSKAP I MODELLFLYG FÖR FRIFLYGANDE OLDTIMER MODELLER. Del 1 statiskt.

 

 

                  De som  aldrig släpper  sin hängivenhet
          

 

Den 28 Juni anordnades tävlingen i Skånes Fagerhult på Fedinge Flygfält av SMOS.

Väderläget var mycket ostabilt och svårprognosticerat.
Men vi borde kunna räkna med uppehåll från klockan 11 med något ökande vind.

Vädret stabiliserade sig, dock problemet var turbulens bakom den lilla höjden och att vindhastigheten hastigt steg med ökande höjd.

Dock, detta är problem som friflygarna är vana att mer eller mindre behärska…

Som jag skrivit många gånger, vi blir färre och färre och jag tror vi är de sista entusiasterna ibland…men ge upp…aldrig.

En tävling är inte bara konkurrens, det är är också social samvaro, utbytande av idéer och återseenden av gamla modellflygkompisar.

Som vanligt blev det en trevlig tävling, genomförd med glatt humör.

Resultaten finner du på SMOS hemsida.

Jag tog lite bilder på den statiska utställningen…och jag kommenterar inte mina foto, ty vi ser ju,  vad det föreställer…

 

 

 

Lite oredigerade videosnuttar…

Kategorier
Hangflyg modell

EN MIDSOMMAR VID HOVS HALLARS LÅGA HANG MED MIN MODELL

 

 

 

Provflygning av min nya Spirit Elite…

 

 

 

Midsommaraftonen bjöd oss på solsken och svag VNV vind vid Hovs Hallar.

Således lastning av bil med modell och tillbehör och iväg redan klockan 0900.

Väderläget vid Segeltorpshanget, vilket är det lägre hanget vid Hovs Hallar, var perfekt för en lätt modell.

Vi hade 2-4 m/sek nästan rakt på. Det var lite dragning mot syd, men det påverkade inte hangets funktion. Vinden från havet var absolut laminär, så det var som att flyga i gräddfil…Solen sken och gav oss 24 grader C.

Kunde inte bli bättre. Monterade och fann till min fasa ånyo, att mottagaren inte band till sändaren. Jag hade testat just innan jag åkte hemifrån…

Så jag rev isär modellen och kollade kablaget från acken till rx. Tur hade jag,  för jag fann ett fel. Dålig kontakt/avbrott i en skarvsladd. Bytte den och Done Deal !

Nu funkade allt igen. Då skulle vi bara se, att den flög…

Kollade alla roder noga, fulla utslag och rätt håll.

Start och den flög perfekt. Inte en enda klick på någon trimmer behövdes.

Vi fick en mycket fin dag vid hanget och jag kunde återvända med en välflygande modell till sill, potatis och tillbehör.

Jag fotograferade och dokumenterade flygningarna med 3 Mobiuskameror. Alla stillbilder klippta ur videosnuttarna.

Jag satte ihop en liten video. Jo jag vet, jag kunde snitsat till det mer…men det var ju dagen efter Midsommarafton i Sverige.

Jump in and buckle up !

 

Great Planes ”Spirit Elite”.

We are waiting for it…

Vildkaprifol

The old pilot, with 53 years experience of slope soaring at Hovs Hallar.

The slope at Segeltorp/Hovs Hallar by Kattegatt.

Landning with fully deployed flaps

Safely back on the ground…

Spirit Elite and the pilot

Kategorier
Segelflyg

JAG GICK IN I DIMMAN…

 

 

…med min Introduction”…

Dagen skulle bli solskenskensrik, 3/8 Cu och svag vind c 4-5 m/sek.

Det triggade mig till flygning med min kära ”Introduction”.

Jag var, om sanningen ska fram, egentligen på väg till Hovs Hallar, men då vindmätaren där, https://holfuy.com/en/weather/127,
bara visade NV 1 m/sek, ändrade jag planerna då jag var på väg söderut och valde nytt mål: Tjärbyhanget för lite termikflyg.

Tjärbyhanget har vi flugit på i mer än 50 år och det har gett oss många goda flygningar. Jag har många inlägg på bloggen, så sök på ”Tjärby” så finner du mycket.

Väderläget var,  som jag beskrev det förut och jag monterade, hängde på en GoPro och startade.

Det fanns gles termik och det var turbulent. Inga problem att hålla sig uppe och kom jag lågt,  var det bara att pocka höjd på hanget, som i den vinden som rådde här, 4-5 m/sek lätt bar upp till 50 meter.

Så dagen artade sig väl, där jag satt i min stol och njöt av min modell och min flygning…det får man göra!

Då jag flugit 1,5 timma fick jag en blåsa som tog mig högt upp. Då hände det otroliga…från havet kom en dimbank, vilken slukade min modell på en sekund…

Jag spanade i skyn ett par sekunder, drog omedelbart full broms i hopp om att den skulle dyka upp. Men inget syntes och jag beslöt att försöka minska skadorna vid en okontrollerbar landning.

Alltså full broms, sida och höjd. Då jag bedömde den borde vara så lågt,  att den borde vara siktbar, drog jag på motorn och hörde den ca 150 bakom hanget. Bra, då hade jag en riktning.

Skogsdungen är inte stor, så jag tänkte, att hitta modellen är lätt som en plätt…

Jag traskade iväg med min FRSky i handen för att kunna ge lite input till motor och annat för att underlätta finnandet.

In i skogen bar det med värmen och flugorna.

Då slog det mig, då jag stod  i skogen; Inne i skogen fanns en 20 m djup sänka, som jag inte haft en aning om !

Då jag kommit till det område, där jag bedömde modellen kunde finnas, gav jag lite gas för att höra,  om jag kunde varsebli propellerns rasslande i träden/på marken.
Intet hördes. Jag gick igenom skogen en gång…svettigt.
Men jag tog ett nytt varv och jag märkte,  då jag kom till sänkans kant att min sändare band till mottagaren. Det gjorde att jag med sändaren kunde pejla mottagaren,  vilket underlättade riktningsvalet, eftersom min sändare anger mottagen signalstyrka från mottagaren.

Då jag fick indikerat full signal på mätaren,  förstod jag,  att jag var på rätt plats. Förutseende nog hade jag placerat en beeper i modellen, som jag aktiverade nu. Inte ett ljud hördes i den stilla skogen. Jag fortsatte och efter 25 m hörde jag ett svagt pipandet och försökte pejla riktningen. Efter 2 försök såg jag modellen liggande i gräset under mycket höga, ca 15 m,  björkar.

Modellen såg hel ut, men vid framkomsten och undersökning såg jag,  att  vänster yttre vingpanel var mosad till balsaflis…Det som var helt var kolfiberbalkarna.

Nåväl, det är smällar man får ta, om man flyger mycket.

Vingpanelen är nu återuppbyggd och återstår klädsel av ytterpanelen och sen provflygning.

Vad jag lärde mig ?
Dimma slukar en modell på en sekund.
Dimma från havet kan dyka upp när som helst.
Jag ska montera en GPS-tracker i modellen.
Hittade modellen tack vare min Beeper och genom att pejla.

Man lär sig alltid något, som ungmön sa…

Alla bilder klippta ur video från min GoPro.

Del av Tjärbyhanget.

På väg att landa i grönskan.

Inte mycket kvar av de stora ekarna nu…

…fast övriga träder växer så det knakar.

Modellen ser hel ut, men det var klädseln som höll ihop ytterpanelerna. Klädseln funkade om en påse…

 

Björkarna som växte i sänkan var mycket höga.

Lagat, återstår klädsel av en panel och uppsträckning av  Oralighten.

Kategorier
Segelflyg

STORSEGEL

 

 

 

…i hangaren.

 

 

 

Eftersom vädret med stark vind förhindrade flygning, fick jag nöja mig med att fotografera modellerna i hangaren.

Imponerande !

Du får själv bilda dig en uppfattning om modellerna.

Not kid´s stuff !

 

Kategorier
Naturbilder

ÅLLEBERG VID FALKÖPING

 

 

Natur under försommar…

 

 

 

Här lite bilder på naturen på Ålleberg. Floran är rik då växtbetingelserna är synnerligen goda på detta platåberg.

Man finner alltid något nytt vid ett besök.

Har du aldrig varit där ? Åk dit !

Några ögonblick från Ållebergs natur.

Buskskvätta

Gerumsberget, som kunde vara en räddning då man segelflög sträcka och var lågt. Man kunde kana på dess hang, tills en blåsa släppte.

Osthanget

Kategorier
Flyghistoria

STORSEGELMEETING PÅ ÅLLEBERG…

.

..under ett besök i gamla hembygder.

 

 

Jag hade ett ärende till Skövde i Pingsthelgen och tänkte, eftersom jag passerade, att jag skulle besöka storsegelmeetinget på Ålleberg.

Att få se stora modeller i luften är imponerande. De kräver mycket omkringverksamhet, transport, förvaring och tillgänglighet på bogserkärror.

Olyckligtvis var det för mycket blåst. Vinden var sydväst, 6-12 m/sek i medelvind. Jag kan förstå man inte flyger och riskerar modeller,  som kan kosta upp till 50-100000 kronor…

Men Ålleberg, med eller utan flygning,  är alltid värt ett besök.

Det är en historisk plats och naturen har en mycket rik flora, så det finns alltid något för sinnen att uppleva.

Det enda plan jag fick se i luften, det var Benny Kjellgrens ”Curare”.
Curare är en konstruktion av världsmästaren i F3A Hanno Prettner från mitten av 70-talet. Hannu konstruerade och byggde planet inför
1975 års  Tournament of Champions i USA.

En nybyggd modell från Bennys modellflygverkstad. Som vanligt mycket välbyggt. Modellen flög som den kunde i det turbulenta vädret driven av sin Hacker elmotor.

Jag tog lite bilder i uselt ljus…om du orkar kolla…

 

 

En klassisk F3A-modell.

Det krävs rejäla transportmöjligheter för stora modeller.
Benny Kjellgrens transportvagn.

Radioutrustningen…hur mycket ?

Hackermotor…state of the art.

Curare…märkligt namn eller ?

Imdragbara ställ. Lite svårt att hantera modellen i det långa gräset,
då hjulen är små.

Kategorier
Naturbilder

JAG BLIR ÖVERVÄLDIGAD…

…av den ögonbedövande skira grönskan !

 

 

Från mitt strövtåg…

 

Kategorier
Naturbilder

ÄLG

Jag mötte en fjolårsälgkalv i går.

 

 

 

De svenska skogarnas konung älgen imponerar.

Denna fjolårskalven irrade runt jämte väg 26, då jag passerade.

Kalven kände sig säkert övergiven,  efter att modern stött bort den, så hon kan bereda plats för årets kalv, som föds i dagarna.

En ensam kalv är oberäknelig i sitt beteende, så var försiktig då du kör bil.

Alltnog, imponerande och välanpassade djur i vår svenska natur !

 

En fjolårkalv ser lite ”trubbig” ut. lite kutryggig och med ett huvud som inte fått rätt längd.

Kategorier
Hangflyg modell

BARA GLIDA FRAM…

 

 

 

Livet är härligt…

 

 

 

…när jag får flyga min lätta modell i egentligen oflygbar vind.

På Hovs Hallar i torsdags indikerade vindmätaren i Norrehamn 2-3 m/sek, vilket fick mig att köra till Hovs Hallar medförande min lätta Introduction.

Nedkommen och monterat för flygning detekterade jag nästan ingen vind.

Men jag startade och fick bekräftat min misstanke, att det lyfter…

Det visade sig,  att trots den mycket svaga vinden så gjorde hanget det som krävdes, för att hålla modellen i luften.

Solen sken och jag satt i skjortan och flög. Närmare bestämt i 3 timmar.

Så jag for nöjd och glad hem efter en synnerligen lyckad modellflygdag.

Här är några bilder och en videosnutt.

Häng med om du tyar…

Bilderna tagna med min lilla Mobius och klipp ur dess video.

 

På väg ner till det låga hanget.

Hallands Väderö

Monterat och klart

 

Start.

Hoppas det bär…

Landning

Kabbelekan blommar

Kategorier
Naturbilder

VÅR…

 

 

…är för mig sol och grönska.

 

 

 

En dag som den jag blev förunnad gör mig upplyft…

Solen sken och temperaturen behaglig. Vinden svag ostlig.

Vad kan jag mer begära ?

Således avverkade jag min vanliga 8 km vid strand och skog.

Förvånansvärt lite fåglar. Hörde i princip bara en försynt bofink spela lite tystlåtet.

Men de kommer till oss med lite sydliga och varma vindar.
Dock säger yr.no att kommande vecka blir sval.

Men vi klarar oss.

Det blev lite bilder härs och tvärs från mitt strövtåg.

Häng på om du orkar…

 

Hovs Hallar sticker ut näsan.

Havstrut gapar efter mycket…

Större Strandpipare. Jag såg bara två under min 4 km promenad längs stranden.

Pionjärer

Det gror…

Jag vet inte mycket om fjärilar, men någon känner väl till arten ?

Blomning

Lagaoset

Lagan och dess ström omdanar stranden

Jag tänker på Elsa Beskow, då jag ser dessa blommande örter …

Det underbart skira gröna…

Knubbsäl

 

 

Kategorier
Naturbilder

NÅGRA INTRYCK FRÅN…

…en promenad.

 

 

 

 

Vackert vårväder gör en naturpromenad behaglig och ger mig chansen att se hur naturen vaknar till liv.

Så jag gick en sväng vid havet.

Kameran med som fångade ögonblicken.

Häng med om du tyar…

Styvmorsviolerna lyser upp betraktarens sinne.

Bofink. Om den heter Knut och är närsynt, vet jag inte…

Saltarven signalerar att den är på gång.

Sädesärlans flykt…

Är det en jättelik gråsäl…

Skarvkolonin, som synes krympt jämfört med ett par år sen.

Storspovarna anländer från Afrika.

Eken vid Bobergs Kvarn. Tänk vad den sett mycket under 300 år…

Valvbron vid Bobergs Kvarn.

Det spricker ut…

En öde strand.

Ett träbeläte tar sig en middagsslummer…

 

Kategorier
Naturbilder

GLADA

 

 

 

En välanpassad jägare.

 

 

 

Under ett av mina strövtåg i hamnområdet lyckades jag få några bilder på en glada som for förbi.

Rent tur jag fick bilderna,  för hela sekvensen från upptäckt tills fågeln var borta var 5 sekunder. Jo,  du vet, man ska ställa in zoom, fokusera och trycka av.

Som tur var hade jag slutaren inställd på ”automateld”, det vill säga den tar 30 bilder/sekunden.

Här är resultatet.

 

 

Kategorier
Hangflyg modell

HOVS HALLAR

 

 

Flygning i svag vind

 

 

 

 

 

Vi  har just nu ett högtrycksläge över Skandinavien med svaga nordvästliga vindar.

Perfekt  för hangflyg med modeller på Hovs Hallar. Dessutom sol från en nästan molnfri himmel. Kunde inte bli bättre…

Framme vid hanget möttes jag av vindar mellan 0.5-1.0 m/sek.
Jag vet,  att min modell en ”Introduction” som är en mycket lätt välflygande RES-modell, att den kan flyta även i mycket svag vind, så därför förväntade jag mig en dag med njutbar flygning.

För att göra en lång historia kort; Jag startade kl 1130 och landade 1515. Då var jag nöjd.

Att flyga på gränsen i dålig vind är nyttig träning, då man måste utnyttja varje vindpust och vara på rätt plats på hanget där det just då genereras bästa lyftet.

Eftersom jag flugit  hang här i 53 år, tror jag mig ha den rutin,  som krävs, för att hålla modellen i luften.

Här lite bilder och en videosnutt från min flygdag vid Segeltorpshanget/ Hovs Hallar.

Synd du inte var med…

Häng med om du har lust.

 

 

Framme vid modellflygarnas bänk…

Du ser…ingen vind nästan.

Laddat och kamerautrustad. Det som sitter på glasögonskalmen är inte en hörapparat, utan det är en Mobius HD -video/stillbildskamera, som filmar det du ser på.

Min välflygande modell.

Off she goes ! Jag fuskade med motor just vid starten några sekunder för att inte riskera något.

Hanget vid Segeltorp. Hur många vändor har jag klämt här under 53 års hangflyg ?

Den gamle…med 53 år på hangkanten…

Kategorier
Flyghistoria

GRIPEN

 

 

The Griffon…der Greif

 

 

One of the most efficiant military aeroplanes of to day.

We have seen a  large increase in activity in our air force during the last year, after the dictator of Ruzzia, Putin, started his war against   Ukraine.

I feel, as being a native citizen of Sweden,  pride, when I watch the ”Gripen” crossing the sky.

These pics from very long distance are showing the twoseater 39 Gripen.

Feel impressed…

I surely would  like riding  the backseat !

 

Kategorier
Termikflyg

NOLL TERMIK

 

 

 

Då jag skulle flyga…

 

 

 

Onsdag, ingen vind och solsken.

Allt upplagt för termikflyg med min ”Introduction”……trodde jag.

Men jag bedrog mig grundligt. Kom till min flygplats kl 1100, då det borde blivit termiskt i luften tack vare solinstrålning.

Inte ett enda Cu-moln i skyn, vilket indikerade inversion. Trots det borde det upp till 400 m finnas termik.

Startade och förväntade mig fin och enkel flygning. Fast det blev ingen termikflygning. Luften var fullständigt stabil. Inte en enda indikation på konvektion.

Jag letade utan resultat. Det syntes heller inga glador eller ormvråkar som flög termik, så de hade också insett bristen på rörelser i luften.

Under 2.5 timma försökte jag och gnetade runt, fullständigt utan resultat.

Således landade jag, tog fram kameran och satte mig i stolen för att om möjligt plåta fåglar. Det kom ständigt små flockar av flyttfåglar dragande över höjde,  där jag var. Den enda rovfågeln jag fick fotograferad, det var en tornfalk. Tornfalken är en vacker fågel med sin rostbruna färg på ryggen. Dessutom har den förmågan att ryttla i luften och stå fullständigt i samma position.

Nåväl, tornfalken lyste upp min tripp, trots jag inte fick uppleva termik, vilket för mig är ytterligt sällsynt !

Det blev lite bilder från min Mobius och några fågelbilder med min Sony.

Häng med om du orkar…

 

Full av förväntan…kameran på modellen, för man vet ju inte…

Här ser du skyn.

Den gamle letar förgäves termik

OK, man kan ha det sämre…

Min ytterst välflygande ”Introduction”.

En sånglärka spanade på mig från gräset….

Dagens händelse; En tornfalk

Här skymtar du den vackra rostbruna färgen på ryggen.

Typiskt på tornfalk är den svarta kanten på stjärtfjädrarna

Byggd för avancerad flygning…

Min modell och i bakgrunden Laholmsbukten med Hovs Hallar

På finalen

Full kontroll

Det blev en perfekt landning assisterad av klaff.

 

Kategorier
Hangflyg modell

VEM KAN FLYGA FÖRUTAN VIND…

 

 

 

…jo, en hangflygare på Hovs Hallar kan !

 

Tisdagen kom med högtryck och plus 14 grader.

Läge att dra till HH, då det var utlovat 1-3 m/sek nordligt.

Ett Hovs Hallar utan turister…och utan vind…

Dock, jag tog mig upp till Platån med min lätta modell, gick fram till kanten och kollade vindläget.

Noll vind…fast solen sken.

Det var bara att avvakta och se vad som skedde med vinden. Jag hade hopp om ökande vind, eftersom solen gav mycket instrålning.

Jag fick spankulera omkring och ta lite bilder under tiden. Långt ut över Kattegatt kunde jag se mörka kårar på havet, vilka indikerade vind.

Så småningom kände jag vinden mot kinden,  men den var inte stark, kanske den var mellan 0.5 – 1.0 m/sek…

Jag var som vanligt väldigt flygsugen och startade med hjälp av elmotorn.

Det fanns ett svagt lyft, så om jag flög noggrant,  kunde jag ligga på nollan ganska nära kanten.

Min start skedde kl 1100 och min förväntan var,  att vinden skulle öka.

Men det gjorde den inte,  som jag hoppats. Den låg hela tiden på ca 1.5 m/sek Nord, vilket är rakt på.

Nu är det så,  att Hovs Hallars kant vid Platån är en effektiv lyftproducent. Det behövs inte mer än 1 m/sek, för att det ska kunna bära en lätt och välflygande ”Introduction”.

För att göra en lång historia kort, jag flög till klockan 1415 då jag glad och nöjd med en härlig dag packade ihop mina prylar och vände bilens näsa mot hemmet.

Jag tog lite bilder med min lilla Mobius och klippte bilderna ur videofilmerna. Jag tog ett par timmars video från modellen,  men de flesta vet,  hur det ser ut på detta Sveriges bästa kusthang,  som ger det bästa lyftet.

Om du orkar…häng med.

 

Ett gult utropstecken efter beskedet om vår i naturen.

En bulk-carrier kryper fram i Kattegatts fartygsled längs horisonten 25 km bort.

De alltmer talrika gladorna flyger hang.

Alltid på matspaning. En utmärkt predator i naturen.

Fjorårstistel

Det blommar redan. Blommorna 5 mm stora.

Sydgående fartyg i leden i Kattegatt. Främst en General Cargo och i släptåg har den  en Feederbåt.

Inte var det mycket vind…

Den gamles pilotplats…

Efter landning.

Ser du det mörka vindbältet…det jag hoppades skulle komma fram till hanget.

Så ser det ut…

Foto taget från Platån riktning Torekov-Hallands Väderö.
I horisonten skymtar Kullaberg.

Kategorier
Naturbilder

DOVHJORTAR OCH RÅDJUR

 

 

En liten odyssé bara…

 

Jag har mig tyckt , att populationen av rådjur i vår halländska natur har minskat. Därför for jag runt häromdagen för att kolla och för att kunna bekräfta min uppfattning.

Jo, jag fick se rådjur, men inte var jag förväntade. I den halländska skogsbygden där man normalt finner rådjur, där såg jag enstaka djur.

En mindre flock såg jag, där jag jagar…

Jag var ute i skymningen, då man normalt kan se djuren, då de går och betar. Men jag såg inga större flockar, vilket vore normalt vid denna årstiden.

Vad jag såg,  var däremot mycket dovhjortar, vilket bekräftade min tidigare uppfattning, att de har ökat kraftigt. Vi har haft rymningar från olika hägn, vilket gjort att dovhjortarnas antal levande fritt har ökat kraftigt.

En flock med rådjur fann jag till min överraskning i hamnområdet Halmstad. Jag har vetat om,  att det fanns en bock där, men nu hade han ett harem av getter med sig. 4 getter ingick i hans flock, så han var säkert lycklig.

Jag tror inte de kommer att stanna, utan de kommer att dra vidare.

Orsaken till att de uppehöll sig där kan troligtvis förklaras av,  att det finns gott om bete på platsen, som rådjur är anpassade till.

Glädjande nog har jag sett ett par flockar med tofsvipor i år.

Vi får se hur allt går…

Jag tog några bilder. Som vanligt sent under eftermiddagen med dåligt ljus och som vanligt långa avstånd. Men jag gjorde det bästa av det med hänsyn till mina tekniska resurser…

 

En större flock dovhjortar öster om Halmstad.

Den högra hjorten gjorde glädjesprång…

En lite grupp rådjur öster om staden

Tofsviporna tumlade i luften jämte E6.

I hamnområdet Halmstad

En av revirbockens damer.