Morsning !
PimPim, en mops som kan konsten att sprida glädje, var hon är är,
besökte mig idag.
Inget kan få människor på bättre humör än åsynen av en glad mops !
Så här kommer några bilder att le åt.
Hej, jag heter PimPim !
En mops kan sitta och sova…
Men favoritplats är nog i soffan med sin matte jämte sig.
Jag tar en liten tupplur …
Måste ni väcka mig …
…jag vilar lite till.
Hej Då !
Vi har ju varit svältfödda med nordlig vind i vinter,
så när mätaren visade 3-5 m/sek nord,
packade jag min Spirit och åkte ner.
Uppkommen på Platån visade det sig, att det var
snarare 1-3 m/sek Nord.
Men det är så, att har man kört en 45 km, då vill jag flyga.
Således gick jag upp så lång det var möjligt och sprang
upp bra fart.
Åskådarna, som jag förklarat hur ett hang fungerar för,
de gav mig moraliskt support vid starten.
Låt mig slå fast, att jag fick verkligen ta fram min erfarenhet
och skicklighet för att kunna hålla mig i luften.
Blåser det svag vind på HH, gäller det att gneta sig upp
minst 25 m över kanten, för man ska kunna flyga med en viss säkerhet.
Ibland bar det uselt, så jag fick dra 22 grader klaff. Då gick det,
men det får man betala med hastighet, eftersom motståndet ökar med
nedfällt klaff.
All lyftkraftsökning skapar Drag och det betalas med minskning av
hastigheten. Så förled er inte att flyga för sakta med klaff ansatt,
då kan det bli en snaproll.
Sammanlagt fick jag nästan 2 timmar i luften i härligt väder.
Vinden ökade något på slutet.
Det enda negativa med dagen var landningen…
jag lyckades sätta modellen rakt i en koskit med konsistens
som kokt spenat…
Fast det är smällar man tar som aktiv modellflygare !
Allt för man ska få positiva upplevelser utomhus.
Starten
Ser ni komockan rakt fram…jag såg ju inte den,
för jag stod 100 m från landningen
Där satt nosen…rätt i skiten
På väg ner via E6, stod två trutar på vägen och dividerade om de skulle flytta sig…
De lyfte, som vanligt i sista sekunden…
…och det bar sig inte bättre än att en av fåglarna…
…studsade på min vindruta…
…sket på den och återvände till sin ätande kompis på vägen…
Min dashcam filmade ju rakt emot solen, så det var lite svårt.
Inget kan som en mops skapa positiva känslor hos människor.
Mopsen är ju en osannolik varelse. Ett litet troll med ett nästan
obegränsat självförtroende.
Kommer du med en mops, så händer något osvenskt.
Folk ler och bli glada av åsynen.
Så det måste var egenskaperna hos mopsen, som appellerar till oss,
och utlöser alla positiva reaktioner.
Här några bilder:
Den finaste mops jag har känt, PimPim.
PimPims son Mr Pomeroy. Han utstrålar verkligen självsäkerhet. Kolla blicken !
Det finns ju flygande ekorrar…då har ni inte sett flygande mopsar !
Två bröder…man smälter, när man ser två sådana individer !
Jag tror svensken i gemen, är en ganska givmild människa,
som är villig att avstå av sina resurser, till de som behöver
akut hjälp.
Nu i helgtider blir vi på olika sätt ombedda att skänka
medel till mer eller mindre behjärtansvärda ändamål.
Alla ska ju vara snälla, när det är jul och det utnyttjar
insamlingsstrategerna i de olika insamlingsorganisationerna
Röda Korset har varit hos mig och Rädda barnen.
Men, det finns ett par saker, som stöter mig som
presumtiv givare, när det gäller de olika
insamlingsorganisationerna.
Det första jag vill veta är enkelt:
Om jag skänker 100 kr, hur mycket går till de behövande?
Det andra jag vill veta, är ordförandens lön och övriga
förmåner.
Frågan väcktes för mig, eftersom jag brukar köpa
böcker hos något som heter Erikshjälpen.
Där frågade jag, ett par av de frivilligt arbetande,
hur mycket av den hundralappen jag handlat för,
som går till de, som är behövande.
De hade inte den minsta aning.
Alltså skrev jag ett mejl till organisationen och
fick efter 14 dagar ett svar, som var i storlek som en bok.
Det jag ville veta, stod på sista raden:
Av min 100-lapp går 42 kronor och 60 öre till de
behövande, resten försvinner i “Administrativa kostnader”.
Observera att en kostnad, det är en förbrukad resurs.
En utgift är en inskaffad resurs, så pengarna är brända.
Jag berättade, hur beloppet var vid mitt nästa besök på
“Erikshjälpen” och de som arbetade där blev förskräckta.
Att sätta upp ett anslag i butiken, som orienterade
kunder, att 58 kr av deras spenderade 100-lapp går
bort i administration, tycker jag borde vara ett
anständighetskrav.
Mitt förslag togs inte emot med någon större
entusiasm.
Att pengar kostar pengar, det förnekar jag inte,
men 58%………
Det kan ju vara intressant att se, hur ordförandena
och andra förtroendevalda, respektive anställda är
avlönade i en del ideella- och hjälporganisationer.
Vi kan börja med Röda Korset, där Bengt Westberg
före detta folkpartiledare var ordförande.
Till alla hans pensioner, såsom riksdagsmannapension,
ministerpension och andra pensioner , övriga
styrelseuppdrag och andra uppdrag kunde han som
ordförande i Röda Korset kvittera ut 840000 kr om
året i arvode, då ej medräknat flyg i affärsklass,
bästa hotellen och traktamenten.Detta tål att tänka på,
när man kommer och tigger pengar till organisationen.
Westerberg försvarade sin höga lön med följande
påstående:
“Jag arbetar 6 timmar om dagen för Röda Korset”.
Haha, jag jobbade 8-12 timmar om dagen under mina
40 år vid hamnen i Halmstad och jag tjänade inte hälften
av herr Westerbergs lön…
De båda i toppen, Westerberg och sekreteraren Zettergren
kostade Röda Korset 3 miljoner i lön, ersättningar och
sociala avgifter.
Denna bilden ingår i Cancerfondens propaganda.
Löparen behöver springa 38 varv runt jorden för
att få ihop till chefen för Cancerfondens lön…
Här kommer mera:
Cancerfondens chef drog hem 1.280.000 kr.
Sidachefen Petri Gomitzka hade en miljon
i lön plus 500000 i lön från Rädda Barnen i
egenskap av sekreterare.
WWF har en ordförande, som avlönas med
1.280.000 kr förutom tjänstebilar, flygresor
i affärsklass och andra ersättningar.
WWF finns inte i ett vanligt hus, nej, de håller
till på Ulriksdals Slott.
Ståndsmässigt ska det vara.
Den nye ordföranden i Röda Korset kommer
inte ut som en fattiglapp han heller.
Hans årslön exklusive , bilar, dyra resor och
andra ersättningar är 1.080.000 kr.
Ordföranden för Hjärt Och Lungfonden
har troligtvis ett hjärta som slår extra glatt, när han
kvitterar ut sina 1.087.000 kronor om året.
Barncancerfondens ordförande blir avlöna
med 1.060.000 kr.
Bris, Barnens rätt i samhället, har en ordförande,
som heter Kattis Ahlström, som varit lektant på TV4,
innan hon slog sig på välgörenhet.
Hennes lön 1.100.000 om året. Plus att hon har rätt
att extraknäcka.
Synd hon ska behöva dubbelarbeta för att ha råd
med en fläskfilé till fredagskvällen…
Svenska naturskyddsföreningens ordförande
vårdar naturen för 800.000 årligen.
Generalsekreteraren i Stockholms Stadsmission
Marika Markovits har för egen del missionerat ihop
810.000 kr om året.
SOS Barnbyars generalsekreterare tjäna
r 908.000 om året.
Rädda Barnens generalsekreterare lyckas
få ihop 996.000 om året.
En framstående finansman slog näven i bordet och sa:
Sluta uppmana andra att skänka pengar, ge själv !
Tror ni det föll i god jord ?
Akelius, som var mannen som röt, han skänker
mångmiljonbelopp varje år till olika verksamheter
och skänkte stora belopp till SOS Barnbyar.
Han ha nu krävt tillbaka pengarna, då de inte
använts till det de var avsedda.
Akelius hade skänkt 100 miljoner till SOS Barnbyar.
När jag läser ovanstående, som publicerats just
i dagarna i flera tidningar, får det i alla fall mig att
bli mycket skeptisk till insamlingsorganisationer !
Jag handlar för ca 100-150 kr/veckan hos Erikshjälpen
Jag är en bokmal.
Det blir 7-8000 om året till organisationen.
Om jag inte skänker tiggarna framför ICA 20 kr
varje gång jag handlar, är jag då en omoralisk
människa …
Jag vill inte höra på , alla moraliserande pratmakare,
som låter munnen gå med stora ord, om att man
ska skänka och vara snäll. För munväder…det är helt gratis.
Ty, kärnfrågan är denna:
Hur mycket av dina egna inarbetade pengar ger du bort själv ?
Tror ni, de som innehar ledande befattningar i välgörenhets- eller
ideella organisationer, gör detta för den goda sakens skull,
eller gör de det för att berika sig ?
Döm själva.
Jag fick ett mejl om belastningen på ett plan i en sväng och en undran,
hur det påverkar modellen.
Eftersom jag i huvudsak flyger segel och då ofta med relativt snabba plan,
kommer jag att utgå från just segelplan.
Om vi tänker oss, att du flyger DS på Sinushanget nere vid Hammars Backar
och du flyger med kurshastighet av, låt oss välja, 250 km /timmen.
Vad innebär det för modellen att flyga med ökad belastning ?
Radien på svängen nere vid Sinushanget är cirka 70 meter.
Alltså inget extremt.
250 km/tim = Cirka 70 m/sek.
Radien på svängen är 70 m.
Enligt formeln blir belastningen: 70 x 70 = 4900/70 = 70
70/9.81 = 7.13 G
Alltså din modell blir utsatt för ca 7 G. Inga problem eller ?
Det beror på, hur stark din modell är. För att modellen ska
kunna flyga, ska vingarna skapa 7 gånger mer lyftkraft för
att klara belastningen.
När vingarna ska skapa mer lyftkraft, så kostar det något
och det är hastighet, genom att luftmotståndet ökar,
då vingen ska producera mer lyft.
Därför är det av vikt, att man ligger på rätt sida om gränsvärdena
i svängen.
Flyger du för sakta och/eller ökar anfallsvinkeln för mycket…det resulterar i regel
i en snaproll, då vingarna överstegras.
Har din modell massan 1.5 kg på marken, så kommer den att “väga” 10.5 kg
i en sväng med ovanstående värden.
Världsrekordet i Dynamisk segelflygning för modell är nu otroliga 806 km/tim !!!
Rekordet sattes i November av Bruce Tebo vid Mount Weldon CA.
Låt oss kolla belastningen. Om man bedömer radien han flyger till 150 m, så blir det:
Principuträkning:
1. Hastigheten i m/sek upphöjt till 2.
2. Dividera det med svängens radie i m.
3. Kvoten du får, dividerar du med accelerationen som är 9.81 .
4. Kvoten du får fram är belastningen eller antalet G.
Här blir det i reala tal:
Hastighet i m/sek = 224 m/sek (1 m/sek = 3.6 km/tim)
224 x 224 = 50176/150 = 334
334/9.81 = 34 G
Belastning 34 G!
Tål att tänka på, när man ska bedöma, hur starkt man ska bygga.
Men som sagt, jag målar inte fan på väggen, utan fastmer vill jag bara visa,
hur belastningen ökar i en brant sväng och hur modellen påverkas.
Ombordkamera. Hastighet 450 km/tim.
Här går det lite “saktare”…420 km/tim.