avhölls torsdag-söndag på Rinkabyfältet
mellan Kristianstad och Åhus.
Tävlingen arrangerades av Sveriges Modellflygares OldtimerSällskap som vanligt.
Hörsammat kallelsen hade piloter från Sverige, Finland, Norge och Danmark gjort och mött upp. Rinkabyfältet är ett stort öppet militärt område, som har möjligheter till förläggning och med en fin matsal med alla audiovisuella hjälpmedel. Platsen är mycket välordnad och möjliggör flygning i stort sett oberoende av vindriktningen.
Väderläget karakteriserades av passerande kallfronter, som gjorde det blåsigt. Fredag, lördag ca 4-5 m/sek och söndagen upp till 8 m/sek. Inget regn, mer än på söndagmorgonen och mycket varmt fredag, lördag.
Trots vinden gick tävlingen bra att genomföra med god vilja och humor. En och annan vinge knäcktes på söndagen, men som det heter, sånt händer.
Jag väntar, tills jag får resultaten på papper, så ska jag redovisa dem.
Jag tog en stor mängd bilder och jag kommer att redovisa dessa i lagom stora portioner. Förr har jag redovisat bilder dels direkt i blocken och dels i ett bibliotek som är klickbart. Nu kommer jag att redovisa allt i större storlek direkt på bloggen, därför bilderna i biblioteket är av för dålig kvalitet, enligt mitt sätt att se det.
Bilderna kommer utandjupare kommentarer vilka kommer att kompletteras senare.
Idén med mina bilder är att de ska skapa en känsla hos betraktaren, vad friflyg med OT-modeller är.
Här kommer det bilder från fredagen så håll tillgodo !
Bilderna är från klassen:
Klass OT-RC III. Alltså radiostyrda modeller. Regler hur modellerna ska vara beskaffade, kan ni läsa om på SMOS hemsida:
Inte direkt ett flygplan, men jag ville visa, att trots torka växer blommer och blader på fältet.
Martti Bogdanoff till höger håller modellen, Vagabond, inför motorstarten.
Marttis klassiska maskin “Radio Queen”.
Oldtimerflygare är inte konservativa, man får använda moderna elmotorer.
Två av vår gäster som kom från Finland. Piloten i ljusa långbyxor heter
Boris Borotinskij och är förutom modellflygare också operasångare.
Efter provstart med den eldrivna modellen.
Martti kastar kompisens kärra.
“Hur ska detta sluta”? tänker Marrti.
“Kan bli en hård landning”……
Men det klarade sig, modellen kom ner utan skador.
Första tävlingsstarten. Modellnamn och och annan fakta kommer sen.
Är det en gammal OS .35 ? Som jag minns som ett oljesprutande och bränsleläckande skrammel-
verk. Denna motorn funkade ua emellertid……efter viss möda.
Piloten, Thomas Johansson ganska fokuserad på landning eller…….
Lite för hög fart kanske, för han skulle landa på gräset…
Modellen mycket lätt och flög bra. Klädd med plastfilm…..är det som att svära i kyrkan
för en OT-flygare, eller är det en anpassning i tiden ?
Nu gäller det att få vingarna parallellt med marken ! Kolla sidorodret !
Jo, det går nog…
En bra landning blev det.
Bunkring av LiPo-power.
“Upp ska du” !
…and finally cruising the skies !
Nu ska radio drottningen i luften….
Marttis Radio Queen på väg.
Martti djupt koncentrerad på sin modell.
Just innan sättningen.
Thomas fru, Birgit, dokumenterar mannens landning.
Martti satsar så han nästan flyger ur skorna….
….och resultatet av starten blev ju bra.
Nästa post från mig blir också från fredagen och avser A,A2 och F-Klassisk.
2 svar på ”SVENSKA MÄSTERSKAPET I OLDTIMERFRIFLYG……”
Väntar med spänning på fortsättningen av berättelsen. Makalösa bilder de där…
Från Buskflygaren, som gärna ville men inte kunde närvara..
Fantastiska bilder!
Minns mitt allra första modellflygplan på 70-talet, en friflygande segelmodell som hette “Bantam”, klädd i gult siden, också med kurvroder och fuse-stabbe även om jag aldrig fick tag i någon fusetråd så den användes inte och planet höll därför på att flyga bort ett antal gånger.
Min första modellmotor var just en OS .35 som skramlade rejält, bronslagrad och med “baffel” på kolven, inga kullager och schnuerleportar där inte. Men den gick riktigt bra med stor snurra och låga varv. Satt i en “Bushmaster” som var klädd i rött siden.