ÄR DET SLUT FÖR HÖKAFÄLTET…….

…kan ju vara det, om man tar del av den information,

som finns på föreningens hemsida.

Enligt informationen från Hökaklubbens hemsida:

“Som många redan uppmärksammat på FB måste vi flytta från vårt flygfält.

Anledningen till detta är att det finns långtgående planer på att bygga industrier på vårt fält.

Från Teknik och Fritid har vi fått informationen att inom två år är vi tvungna att flytta, det finns
ett förslag på nytt fält i Kårarp utanför Kärleken. Länk. Fältet och läget är väldigt bra,
det som kommunen inte har tänkt på är att det går en 130kV kraftledning rakt genom flygområdet.

På styrelsemötet den 19 december togs beslutet att detta fält inte är en rimlig plats för oss att vara på,
såvida inte de vill flytta på kraftledningen (inte troligt).

Vi har letat själva efter allternativa platser och det finns ett fint fält som ligger ca 600m från vår
nyvarande fält i riktning NV och på andra sidan järnvägen. Länk

Christer P har kontakten med Teknik och Fritid, han har informerat dem om vad vi tycker.

Så fort vi vet mer kommer det komma in på denna sida. ”

Alltså inom två år ska vi vara väck från nuvarande plats, där vi varit i sen mars 1976.
Jag tror inte vi kan påverka detta beslutet, utan vi har att agera utifrån det reella läget.

Att kommunen lägger några som helst moraliska aspekter på vägran att förnya arrendeavtalet,
tror jag inte en sekund på. Sen undrar ju jag personligen, vad för industri som ska byggas just där.
Med tanke på att grundvattnet står en halv meter under markytan, kommer det att kräva mycket
markberedning och ballast för att kunna bära byggnader.

Det föreslagna området på andra sidan järnvägen känner jag väl till efter att ha sprungit där
mycket under åren och letat bortflugna modeller. Här är om möjligt ännu surare än på vårt
nuvarande område.

Är jag inte felunderrättad…arrenderas dessa markerna av bröderna Sandberg.
Om det är så, måste ju deras arrende sägas upp av kommunen, för vi ska få överta det på föreslagen yta.

Ska man ha ett fält där, får det ju läggas ut mot E6/Fylleån för att dels undvika det suraste
stället och dels kunna få en hyfsat fri inflygning från sydväst. Problemet är också att det finns ingen väg där.

Att anlägga en bärande bomberad grusväg…kostar kulor i dag. Transportsträckan till denna
platsen är 3130 m längre, om man mäter från avfarten vid Pilkington till dungen. Man måste ju
köra via Trönninge och den lilla vägen längs järnvägen.

Fältet kommer att ligga nära E6 och Fylleån och vi blir granne med fågelskyddsområdet.

Om vi skulle få arrendet på denna markbit, så är min åsikt, att det enda vi behöver ta med är
containern med gräsklipparen. Behåll traktor och betesputs när vi lagt så mycket pengar på
grejerna, försök hitta en uppställningplats för den, där den kan stå, då den inte används.

Vad gäller fältet som sådant, så får man se på vilka resurser vi har, både vad gäller pengar
och viljan att arbeta med en nystart.

Jag tror inte på asfalterade banor här, för det skulle kosta en förmögenhet. Vad det kan bli ?

30 x 100 m gräsbana.

Fixa en enkel parkering. Inga speciella depåer, taxibanor och annat som drar resurser och
måste skötas. Det måste bli enkelt både att sköta och flyga.

Ja, det är bara lite funderingar, från en som varit medlem sen 1972 i Hökaklubben .

Jag tycker, vi ska flytta så fort som möjligt.

Naturligtvis ska styrelsen förhandla med kommunen för att försöka utverka hjälp vid
flytten och kanske få hjälp med markarbetena.

Men jag tror inte vi får det.

Kommunen äger mycket mark längre in, på andra sidan Pilkington. Man kanske skulle kolla där ?

En annan fråga är om 130 kV ledningen vid Kårarp, är det omöjligt att få den flyttad ?
Jag menar har någon talat med kraftbolaget ?

Det finns ju nåt som heter FaceBook, som jag inte kan läsa, för jag är i den lyckliga situation
att inte vara reggad där. Därför är det, som det sägs, viktigt att all ny reell information till
föreningen läggs ut på hemsidan, så medlemmarna kan vara orienterade.

Jag hittade lite flygbilder i mitt arki, v som visar platsen på andra sidan järnvägen.