BARA LITE DIVERSEBILDER……

från mitt omfångsrika arkiv….

för det har ju inte hänt så mycket nytt, vad gäller flyg.

En tragisk olycka i USA där pilot och wingwalkern omkom. Video hittar ni på YouTube.ser det,
för låg fart, tveksamheter i manövreringen i inverterat läge och feledömning av piloten. Men som sagt
, det är mina slutsatser av vad jag såg på videon.

Den stora flyguppvisningen i Paris på Le Borguet har hållits med deltagare av alla stora tillverkare.
Dock inga från USA som visade deras militära plan……..

Ryssarna visade sin SU-35 och ok, det kan mycket. Men att flyga ett plan olastat med min
bränsle för en 8 minuters display, det är en sak. Att flyga med full vapen- och bränslelast är nåt annat.

Här kan ni se flygplanet.

För egen del har jag flugit hang och mycket termik. Mina hangmodeller går som på räls och trots de har nästan 10 år på nacken, tror jag mig kunna matcha de modernaste kärrorna utan att ta i för mycket. Jag tänker på min Arrow. En härlig modell, som har oanad kapacitet och som rätt flugen är hypersnabb under rätt omständigheter.

Termik flyger vi på ett nytt ställe som på alla sätt är bättre än på klubbfältet, då det bland annat är mindre känsligt för sjöbris och det är lättare att flyga där för oss åldringar som har krämpor, vilket gör det svårt att flyga på klubbfältet på grund av bestämmelser och regler som säger du måste stå på viss plats när du flyger. För mig med min skadade halskotpelare och mitt hjärta är det omöjligt.

Jag flyger aldrig 10-15 minuter när jag flyger. Jag flyger kanske 2-3 timmar och då klarar jag inte att stå upp. Såärdetmeddet !

För att ni ska få nåt intressant att se på kommer här en fin video från The Old Warden Aerodrome där The Shuttleworth Collection finns med sina fina plan. Jag har varit där flera gånger och jag rekommenderar ett besök om ni är intresserade av flygkultur.