Småpilleriet när man bygger från en byggsats.
Rolf Maier, ordförande i Ållebergs Modellflygklubb, hade lite bilder, från när han sågade, skar, slipade och limmade smådetaljer och annat på sin PT-17 Stearman. Som man kan se, är det mycket flak och lister, som ska bli spryglar, webbar och cap strips.
Rolf har berättat, att han bygger 4 timmar om dan i snitt. Starkt gjort, om man betänker, han samtidigt har ett fulltidsjobb upptill!
Detta sätt Roffe bygger på, visar att han är en hängiven modellflygare, som går in för sin hobby med stort allvar, entusiasm och energi. För hade inte Roffe haft de egenskaperna, hade aldrig ett sådant här projekt gått att genomföra.
Här är några bilder, som ger en vink, hur mycket arbete som ska läggas ner innan provflygningen.
Vidare ser man , vilken stor mängd tillbehör det behövs, för att fullborda bygget. Som alla säkert vet, är ju detta inget som är billigt. Allt plockar till.
Det går åt lite cap strips för spryglarna
Höjdstyrverk och fena, som är löstagbara, nästan klara
Höjdroderservots placering
Vingens strukturella uppbyggnad. Observera lätthålen i spryglarna.
Plankning av vingsadlar och annat. Två viktiga saker i samband med plankning: CA och accellerator !
Säkringskrok till vingfastsättning
Höjdroderservoplaceringen
Skevroderservo och skevrodermekaniken
Ett skevroder. Det gäller att bygga lätt, inte bara för viktens skull, utan för
att minska risken för aerodynamiskt inducerat fladder i rodret.
Japp, det går åt lite prylar. Var det den nya Spektrumradion i aluboxen Roffe ?
Egentillverkade fästen för servona.
Vill ni se fler bilder så gå in på klubbens hemsida och klicka på “Projekt Stearman”.
Länken till Ållebergsklubben:
Fortsättning följer.
Roffe, hur kan du ha så fin ordning på byggbrädan…….när jag bygger ser det ut som en bomb slagit ner…..
mats
