…utan jag fick sukta….

…dock utan att tappa humör eller gnista.

Kan jag inte flyga, kan man som jag gjorde, laga en modell,
som varit ute på äventyr.

Jag lovade berätta, vad som hänt min Spirit 1.

Vi , jag och Robert från Krokom, var och flög på Hovs Hallar i det
helt perfekta hangvädret.

Vi var båda i luften och jag hade just talat om, att man ska vara
försiktig, om man går bakom hanget.

Det kräver ofta mer höjd än man tror att komma fram till kanten,
då man måste passera topprotorn.

När vi stod där och flög, tyckte jag min Spirit funkade dåligt vad
gällde kontrollen….Man får ju alltid en kall kåre efter ryggen,
då sånt händer.

Nästan med en gång, såg jag, att jag hade min uppmärksamhet
på Robbans modell……så min kommentar var ju

”Var är min kärra ”???????

Just då jag tänkt tanken, hördes det illavarslande ljudet av en modell,
som landar på ett sätt, den inte ska göra.

En tung krasande duns.

Min modell hade under vårt samtal, då jag varit okoncentrerad,
drivit in bakom hanget, spiralat ner i en vertikal dykning i marken
och satt som ett spett i en grästuva.

När jag gick mot min modell, hade jag inte mycket hopp, om att
den skulle vara i helt skick.

Mycket riktigt. Kroppen var i tre delar uppdelat på mindre splitterbitar.

Nosen satt 2 dm ner i jorden. Inte roligt.

Men vis av erfarenheten plockade jag upp varenda flisa och la det
i en plastpåse, för man visste inte, vad jag fick för mig,
då jag var hemma och fått överblick över läget.

Hemkommen sorterade jag upp flisorna och försökte uppskatta,
om det var lönt att laga.

Jag vet sen gammalt, att det går fortare att laga en hårt
smälld modell än att bygga en ny.

Alltså började jag pussla ihop bitarna och fäste ihop det med tape.

Det visade sig, att kroppen var med viss möda möjlig att sätta
ihop. Vingen hade fått en skada i bakkanten på ena sidan,
så den var kvickt lagad.

Läget nu efter ett par dagar är, att kroppen är hel. Vingen är lagad.

Kroppen ska slipas så de inlaskade balsabitarna passar in. Sen ska
kroppen cellulosalackas 3-4 gånger. Därefter blir det spackling,
lackning ett par gånger och slutligen ny klädsel.

Vingen ska få ny klädsel, där den var skadad.

Sen är det bara att flyga igen.

Så om det ser djäkligt ut efter en smäll, laga, det lönar sig.

Det kommer bilder på modellen, då den är flygklar.

Det är ju tråkigt, när man smäller av det ena eller andra skälet.

Men flyger man mycket, som jag gör, då är ju risken större att
något inträffar utanför min kontroll.

Den som har modellen i sitt förråd, han riskera ju aldrig något
…….men han upplever heller ingenting !

Men jag gick i alla fall en runda i yttre hamnen och tog lite bilder.

Alltid upplever man något, som man inte räknat med.

På min blogg kommer det att dyka upp mycket flyg i framtiden,
då jag ska på många events den närmsta tiden, så håll ut !

Lite promenadbilder….
de flesta utan kommentar, så låt er fantasi bubbla över !

SONY DSC