…för att  bli ansedd som skicklig pilot ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gör då som   Ernst Udet som kanske är den
skickligaste flygaren nånsin.

Här kan du läsa lite om honom.

På ingressbilden kan du se honom i sin “Flamingo”,
som egentligen heter U-12, innan han gav sig
av till Spetsbergen för att leta efter
“Italia expeditionen” som nödlandat
med sitt luftskepp på isen och då dumpat nästan
hela sin besättning med gondol.

Resterna for upp i skyn med det nu lätta luftskeppet
och har såvitt känt ännu inte landat…

Jag tror inte,  det föds fler,  som kan genomföra
uppvisningar i likhet med Ernst Udet.
Det går inte, att genomföra uppvisningar i dag
på det sättet, som Udet gjorde.

Säkerhet…tror jag inte det talades om. Säkerheten
var förankrad i pilotens, Ernst Udets, skicklighet
och omdöme.

Han tillhörde en generation,  som hade sin flygrötter
hos pionjärerna för luftfart under 20- och 30-talet.

Kanske de hade devisen “Går det så går det”…

Synd hans liv slutade på det sätt det gjorde,
vilket var alldeles för tidig.

Udet var bra på att rita elaka karikatyrer av de då
härskande politikerna i Tyskland.
Speciellt Göring var utsatt för Udets teckningar.

Jag tycker,  att Ernst Udet på ett sätt är
en andlig själsfrände till den franske flygaren
Antoine Saint- Exupery. 

Läs Antoines böcker. Speciellt där han berättar om
då han var postflygare i Nordafrika under 20. och
30-talen.
För att inte tala om han mest kända bok
“Lille Prinsen”. 

Kolla videon nedan och låt dig bli imponerad, av vad
en flygare som hette Ernst Udet kunde åstadkomma
med sin U-12 Flamingo under tidigt 30-tal !

Här kan du klicka för att läsa om Udets flygmaskin.

 

 

Motorn i Udets Flamingo. En Siemens-Halske  SH 14 A-4.
Gav ca 150 hk från de 7 cylindrarna. Snyggt svetsarbete
på avgassamlaren. Det påsvetsade röret med ett trattliknande
föremål är hur man tillförde varmluft till förgasaren för att
förhindra isbildning . Snyggt arrangerat.

 

 

 

 

 

Tänk att denna 30-talskonstruktion flög så bra i händerna på Udet …
En nu 100 år gammalt plan. Kolla på plåten bakom motorn. Där
sitter motorföretagets logo. Siemens-Halske. Som låg i Brandenburg-Berlin.
Bland annat  Fieseler Storch hade i en del versioner S/H inline motorer
i stället för Argusmotorn.