Det finns otaliga modellmotorer i montrar på museet …

 

 

 

 

 

 

…men problemet  för den som vill dokumentera är,
att de står i glasmontrar.

Då vet ni, det blir svårt med reflexer och annat, om man plåtar.
Men jag gjorde så gott jag kunde och tog lite översiktliga bilder.

Enligt min uppfattning var de  utställda objekten i fint skick
och de är antagligen värda en förmögenhet för samlare.

Jag presenterar lite bilder här med sparsamma kommentarer.

Den motorkunnige ser ju vad det är och vi andra vi får se det
som en orientering om modellmotorns utveckling och irrsprång.

 

En sorts kopia av en Anzanimotor.

Ventilmekanismen

Motor där cylinder och vevaxel är i linje.

Två ryska motorer enligt ovanstående.

Här ser du huvudvevstaken och hjälpvevstakarna

En särkonstruktion för denna helikopter.

Motor driven av kolsyra/komp luft.

F-1 C motor 2.5 cc. Ett kraftpaket.

DDR-motor från 70-talet

1 cc motor för friflyg

Ljuddämpat

Pipdämpat

 

2.5 cc F 1-C

 

 

 

 

 

Kolla “kolvringarna” eller kanske man ska säga nockringarna på denna Wankelmotor.

 

Jo, danskarna kan.

Perry förgasare. Älskad och avskydd.

 

 

 

HP-motorer. HP = Hirtenberger Patronenfabrik

 

En av de första 4-taktarna. Webra

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Min barndoms motorer, Webra

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det kanske häftigaste på 70-talet. Ross Engines USA

 

 

 

 

 

 

Pulsjetmotorer. Klöverbladet är fladderventilen som reglerade insugningen
och höll tätt vid drivpulsen.

 

Jetexmotorn. Vi som flög på 60-talet hade väl alla en sådan.

 

 

 

 

Denna skulle jag vilja äga.

 

Seidelmotorn. Det är väl den och Moki som gäller idag.

V-Twin

Den svenska Damo-motorn. Salig i åminnelse.

 

Om någon är speciellt intresserad av någon motor, så maila,

så skickar jag dig till en expert som har all kunskap det behövs.