Nu är hon bortbogserad.
Bulk carriern “Victoria”, som gick på grund utanför Varberg för 20 dagar sen,
blev ju efter att man tömt henne på bunkerolja, inbogserad till Oceanhamnen
i Halmstad.
Där läktrade man över till lucka två och tre vete från ett långsides liggande fartyg.
Aningen konfunderad var jag, att man tog ombord last, om man skulle på varv…
I fredags kom några bogserbåtar, ledda av den finska Zeus, vilket man får säga
är ett imponerande namn, för att dra henne till Gdynia i Polen.
Om hon ska lossa lasten där….men troligare ska hon reparera det som är skadat
efter den märkliga grundstötningen utanför Varberg.
Att man lastat henne framtung kan ju hänga ihop med att man vill åt propeller/roder.
Den som lever får se.
Fartyget kom efter mycket krångel i väg på fredagskvällen och enligt AIS ligger hon
just nu söndag kl 1030 under bogsering söder om Stora Bält i Danmark.
IMO: 9129029
Name : Victoria
Type of ship: Bulk carrier
MMSI: 477351800
Gross tonnage: 27792 tons
DWT: 46841 tons
Year of build: 1997
Builder: STX Shipbuilding Busan-Pusan South Korea
Flag: China
Home port: Hong Kong
Class society: Bureau Veritas
Manager- Owner: Univan Shipmanagement Hong Kong China
Former names: Sam Dragon until 2014 May, Pretty Flourish until 2009 Nov
Här syns tre bogserbåtar: Från höger: Svitzer Mars, Obelix och Ägir.
Den finska “Zeus”, som skulle dra henne till Gdynia.
Turku on nimi suomeksi
En dansk bogserare.
Ännu en bogserare från Danmark, Obelix från Aarhus på Jylland.
På backen rådde förvirring vid riggningen av kättingarna till bogseringen.
Besättningen sprang runt som höns på en het plåt…innan jag antar en
besättningsman från Zeus tog befälet och visade, hur det ska göras.
Jag trodde aldrig, de skulle få kättingarna genom klysen…
Som ni ser, är det inte enkelt att förbereda inför en längre bogsering.
Undrar hur mycket försäkringsbolaget får punga ut med ?
ZEUS har 7400 bhp och är isbrytande.
Victoria och Zeus position kl 1030 söndag i Stora Bält.