Detta är den 4. av  5 delar

om flygdagen vid F 17.

 

 

 

 

 

Här har jag vaskat fram lite fler blandade bilder från
Flygdagen vid Blekinge Flygflottilj.

Det kommer en speciell post till, med som jag tycker
lite ovanliga och vackra bilder. Dessa bilderna, eller
händelserna,  gjorde stort intryck på publiken.

Som jag tidigare sagt,  har jag tagit bilderna med mycket
basal utrustning. Ett billigt 300 mm zoomobjektiv från
Tamron för flygbilder. Annars ett normalobjektiv för
mina båda Sony A58 trotjänare.

Här kommer en påse bilder !

Håll tillgodo !

 

 

Biltemas P-51 Mustang.

Biltemas Supermarin Spitfire

P-51, där P står för Pursuit = Förfölja.

Stället på väg in.

Spitfire ett vackert plan på sitt sätt.

Jag talade med piloten och bad honom säga vad han först
märkte vid sin första flygning: Han svarade att det var den oerhörda
och brutala kraften i motorn.

Elliptiska vingar och en ny profil gav Spitfire goda egenskaper för luftstrid.

Ljudet ur Rolls Royce Merlinmotorn är imponerande och känns rent fysiskt.

 

En antik Dc-3 med namnet Fridtjov Nansen.

Ovanför kabinen diverse VHF-antenner och en kupol, som jag tror användes vid astronavigering.

Motorer: Pratt & Whitney R-1830-90C

B-17 med motor Pratt & Whitney Twin Wasp = dubbelstjärna 14 cylindrar.

Det ser ut som SAAB B 17 kan landa på stabben på ett amerikanskt transportplan.

Take off för AJS 37 Viggen.

Viggen en stor klump i luften.

                Här ska du inte ställa dig om du är nypermanentad !

J-35 Draken

Han kör så det glöder…

Start

Stället på väg in och fortfarande klaff ute.

Jubileumskärran.

Swedish Air Force Historical Flight

Flyghistoria med SAAB 37, SAAB 35, SAAB 105, SAAB 29 och SAAB 39.

 

ByeBye !

Ett estetiskt tilltalande plan.

Lite av publiken…

…som var nöjd, varm och törstig.