Friflygande OT skalamodeller
I samband med SM i Rinkaby genomfördes och en skalatävling
för friflygande OT-modeller.
De flesta modellerna hade deltagit i tävlingen vid Skånes Fagerhult
i samband med Stibners Memorial.
En ny fin och lite ovanligare modell var en An-2, vilket ju alla vet,
är en dubbeldäckad stor sovjetisk flygmaskin från 40-talet.
Modellen var utrustad med en 4-bladig propeller. Tyvärr fick jag inte
se den flyga, då jag var ute och letade modeller, men det blir fler tillfällen.
Tyko och Anders var tvåväldiga domare i den statiska bedömningen.
Jag hoppas det dyker upp fler modeller vid nästa tävling….
Här kommer några bilder.
Texten på sidan DOSAAF:
Добровольное Общество Содействия Армии, Авиации и Флоту
Eller :
Volunteer Society for Cooperation with the Army, Aviation, and Fleet
Vilket alla förstår.
An-2 varmkör sin 1000 hk radialmotor.
Undrar hur många som lärt sig flyga på en J-3 Cub ?
Sista versionen har amerikansk turbopropmotor.
Ger 50 % högre max cruising speed.
Tyko Andersson och Anders Sellman bedömer modeller.
Ganska blått…för ”Fred”.
Anders modell, tidigare beskriven på bloggen.
En 75 år gammal flygmaskin som fortfarande tillverkas och modifieras.
Det betyder att konstruktionen fyller ett behov.
Fallskärmsklubben hade en litauisk inhyrd maskin i Halmstad.
Befolkningen fick snabbt vänja sig vid radialmotorns mycket
typiska mullrande på lördag- och söndagsmorgnarna…
Jag vet inte, vem som byggt modellen, men säkert finns det
någon, som i kommentarsfältet längst ner kan tala om det ?
Frihjulande propeller efter att gummimotorn är förbrukad under flygning.
Närmast, Ingvar Nilssons mycket välflygande ”Slingsby Cadet”.
Skymd längst åt vänster står Thomas Pietenpol Air Camper.
Ibland undrar jag, okunnig som jag är, hur kan en sådan liten och lätt
modell flyga så bra ? Men min fråga bär väl svaret…
Inför omröstning för LE CONCOURS D’ÉLÉGANCE
