Ett segelplan konstruerat
och tillverkat i full skala
av firman Schempp-Hirth
Denna modell med 8 m spännvidd kan du läsa om ,
då du klickar HÄR.
En stor modell flyger, som jag ser det, majestätiskt och
övertygande. Ju större modell desto större skalakänsla
upplever jag. Jo, jag vet en modell med 2 m spännvidd
kan flyga bra, men skalenligheten i dess dynamik får
du leta efter.
En modell som denna får du punga ut 100000 kr för…
alltså lite dyrare än en Blue Phoenix…
Men så länge vi har modellflygare, som har hängivenheten
och en välfylld plånbok, så kommer dessa stora modeller
att byggas och flygas.
Det är, enligt mig, en känsla av estetik då jag ser en 8 m
modell i luften. En sådan stor modell kopplar jag lättare
ihop med en fullskalmodell och med dess flygegenskaper.
Sen ska vi tänka på, att om du investerat 100000 kronor
i en modell, så ska du styra den med i stort samma radio,
som du styr en Blue Phoenix med…
Be till högre makter att din elektronik fungerar under
alla omständigheter !
Jag såg en så stor seglare åka i backen i närheten av Kempten
i Allgäu i Bayern. Felfunktion på radion. Denna gigantiska
Ka6-E skar ner åt sidan ner i en tall, där den upplöstes i
mindre delar..
Låt mig påpeka, att det uppstod en deltagande tystnad
med piloten. Ingen vågade säga något, för vad skulle sägas ?
Denna video, som du finner inbäddad längst ner på sidan,
beskriver den första starten från ett hang med en Arcus.
Stillbilderna har jag klippt ur YouTubefilmen.
Om jag skulle vilja ha en 8 m modell ?
Självklart, men de logistiska problemen skulle kanske visa sig
vara oöverstigliga…
Jag får vara nöjd, med de modeller jag har.
En så här stor modell kräver startmanskap…
Denna dagen bjöd på 14-17 m/sek vind.
Därför förlägger man starten en bit ner i backen för att undvika toppvirveln.
Minst två man får hålla modellen…
…och tre kan behövas…
…off she goes !
Iväg !
Nu ut i den laminära vinden.
Arcus cruising
En blandad division…
Se på vingkonfigurationen…moderna segelplan ser ut så.
Två piloter…dubbelt så bra eller ?
Close call !
Frisk vind-mycket lyft.
Observera vingarnas krökning…
En Arcus under några G i en sväng.
Planering för landning med aktiverade
aerodynamiska bromsar. Stället ute
Snart nog…
Allt under kontroll hittills…
Attityd, hastighet…ser bra ut nu..
Då är det bara sättningen kvar i stort sett
Klaff + aerodynamiska bromsar
Piloten fick trycka lite för att undvika den plöjda ytan…
Där satt modellen efter en lyckad premiärflygning.
Modellen ser fin ut…
Liksom att piloten verkar nöjd med den första testflygningen…