En Klemm 25 byggd efter Pär Lundqvists ritning.

Sven Larsson, modellflygare i Göteborgstrakten tror jag,
har byggt en Klemm 25 efter Pärs ritning.

Modellen försedd med elmotor. Vilket gör allt enkelt.

Modellen är något okonventionellt uppbyggd med kärnor
av frigolit klädda med gråpapper.

Jag fick två bilder av Sven på hans kärra, då han var ute och sjöflög.

Modellen flög fint.

Här kan ni nå Pär, om ni har frågor om Klemmen, eller
om ni söker efter en ritning:

Klemm 25

MODELLFLYG FRÅN FÖRR DEL II

Nostalgiska hörnet med bilder från 80-talet

Av mail jag har fått, förstår jag att gamla modellflygbilder
är något som gläder modellflygare.

Dels så kan vi nicka igenkännande, när vi ser modellerna,
vi som var med då och dels kan nya modellflygare se
vilka modeller som byggdes på 80-talet.

1980 var det inte färdigbyggda kinesplan som gällde.
Då byggde man från en byggsats eller från ritning.
Jag tror att man då den tiden kände större glädje
och belåtenhet, när man byggt en modell själv.

Detta jämfört med dagens köp och släng modeller.

Bilderna är tagna av en flygare, som heter
Berndt Berndtsson, hoppas jag stavade hans
namn rätt, som förutom han flyger modeller
också enligt flygplanregistret ihop med två andra
köpte Super Cuben, SE-CEH, som fanns med på förra posten i ämnet.

Just den Cub som vi hade som bogserkärra i Skövde Flygklubb
till mitten av 80-talet.

Världen är liten.

Här är de sista av Berndts bilder. Men det kommer mer
modellflygnostalgi på min enkla blogg, så håll ut .

Pär står vid sin garageinfart och kör in en OS .60 4-takt.
Alltså det är omkring 1982 cirka.

Detta är i mitt tycke, en av Pärs finaste modeller. En Auster Autocrat.
Den tillverkades i byggsats av Truedsson.

Damen som håller upp modellen är Berndt Berndtssons syster.
Motor var, om jag inte är för dimmig, en 1.5 cc Webra diesel.

Berndt hade köpt kärran av Pär.

Denna modellen, en delta, byggde Pär ursprungligen med en 1.5 cc OS.15.

Nu vet jag Pär protesterar, men jag var med när han provflög modellen med en 1.5 cc Os !
Fast han skriver i kommentar till bilderna att det satt en 2.5 cc
Super Tigre diesel i den.Kanske efter OS-motorn då.

Här modifierad till hangkärra.

Pär står på Segeltorphanget och flyger.

Profilen på piloten tar man inte fel på…

Här är Babyn just monterad och ska ut i lufthavet.

I bakgrunden en av Pärs Renaultbilar.

Måste bara tala om, att en gång då jag och Pär var på Hovs Hallar och min
bror var med mig, så kom Pär plötsligt på, att han glömt sin, tror jag sändarekristall.
Han hade ju bara att köra och hämta den, om det skulle bli flygning.

Jag sa till min bror att åka med Pär, så slipper han köra ensam.
Efter otroliga 44 minuter är Pär tillbaka med kristall och det
som var kvar av min broder.

Det är 65 km minst att köra och en stad och en större ort att passera…två gånger.

När min bror på darriga ben kommit ur bilen sa han till mig:

”Aldrig mer”, vad han nu menade…