…lätt nu i min Mega-motor.

 

 

 

Min välanvända Mega-motor med de gamla lagerna framför.

Min mycket använda, 7 års drift i mina modeller, Mega-motor började låta illa.

Det var en av de första elmotorerna av kvalitet jag köpte för mina
elseglare.

Inte bara har den suttit i ett par Avor, den har dessutom tillbringat 16 månader
liggande i skogen, sen jag tappade nosen på en Ava…

Alltså, på grund av oljud, beslöt jag att byta lager.

Jag gick till den firma i Halmstad som brukar ha ett brettsortiment från SKF,
men min dimension 5 x 11 x 5 zz, det hade man inte.

Så hem och googla och hittade:

http://www.kullager.se/

Detta företaget hade mina storlekar.

Alltså beställde jag några lager, för priset var hyfsat 37 kr/st.

Hos fina firman kostade de 134 kr/st …..

Torsdag kl 1200 klickade jag på “Beställ” och fredag kl 1300 kom ett kuvert
med lager neddimpande i min brevlåda !

Det kallar jag en snabb leverans och något jag inte är van vid från
svenska företag.

Bra jobbat från firman och jag kan ju inte annat än rekommendera företaget
då det gäller lager.

Lite om bytet av lager i min Mega-motor.

Ena gaveln på motorn är fäst med gångade nitar… Jag tog bort dessa genom
att använda en vass kniv, som jag knackade in under niten , så jag kunde bräcka upp niten en aning,
för att kunna få grepp grepp om den med en bra spetstång. Då kan du vrida/dra upp den.

Du kan se två av skruv/nitarna på bilden ovan.

Om du skulle fördärva nitarna av någon anledning, föreslår jag,  du ersätter de med
i längd anpassade M2 maskinskruv.

Du kan gänga gavelstyckets hål med en M2 förtapp, så fäster skruvarna.

Det är ju ingen stor påfrestning vare sig axiellt eller radiellt på bakstycket,
så i stort behövs bara något,  som fixerar gaveln.

Rotorn och resten är lätt att få ut, vilket också de gamla lagerna är.

Jag gjorde rent, skiftade lager och satte ihop i motsatt ordning.
Skruv/nitarna satte jag på plats, skruvade ner de och knackade
sista millimetern.

Allt blev perfekt.

såedemede