…till exempel i en bil.
I helgen avhölls Falkenberg Classic, vilket är en tävling
och träff för intresserade och racerbilar i princip byggda
1950 – 1985.
Tävlingen går av stapeln på Falkenbergs Motorbana,
där man bland annat kör STCC-tävlingar.
Eftersom jag är intresserad av racingnostalgi, åkte vi
upp där på lördagen.
Tävlingen går fredag-söndag.
Vädret soligt och 18 grader vilket gjorde vistelsen angenäm.
På biltävlingar av i dag får man spankulera omkring i depån,
vilket var en omöjlighet förr, om man inte var speciellt inbjuden.
Men tiden kräver förändringar och depån och förarna är
tillgängliga för alla motorintresserade i dag.
Man kör i ett antal olika klasser och jag ska kort redovisa
vårt besök på ett förhoppningsvis lättfattat och kortfattat sätt.
Det första är klassen där man kör Saab 2-takt,
Amazon och liknande bilar.
Jag tror alla i min ålder har en relation till Saab eller
Volvo Amazon.
Själv hade jag 4 Amazoner. 2 vanliga 121, en 122 S
och min sista var en trimmad 123 GT,
Att höra en trimmad B18-motor eller en högvarvande
Saab 2-taktare som lyfter innerbakhjulet i kurvorna, se bilden
ovan, det är ljud, som i alla fall för mig tillbaka
till mitten av 60-talet !
Ok, nog ordat för jag vill visa en del bilder, jag tog.
Det var första gången jag plåtade bilar. Inte lätt, när man
inte får stå där man vill, men det är lika för alla hobbyfotografer.
Jovisst jag skulle vilja fotografera där jag följer objektet,
för att skapa en vision av hastighet.
Men det gick inte på grund av brist på utrymme.
Nästa år blir det bättre…
Här kommer de och ni ser vad det är…annars förklara jag,
där det kan behövas.
Den klassiska Hundkojan 1000 cc. Som blev känd inom racing av
Picko Troberg. Picko som besökte Falkenberg Classic och berättade minnen.
Kanske svårt att se, men hö bakhjul är lyft från marken i kurvan.
En Amazon 123 GT. Originalt 115 bhp. Här måttligt…trimmad ca 170 bhp
En lackering jag inte direkt jublade åt..
.tycker det klassiska försvinner med den gula stripen.
En mullrande V-8 i en Ford Falcon
En Saab 93B med liten bakruta. När Saab 96 kom fick den större ruta.
Ovanstående bil från ca 1957.
DKV AUTO UNION 1000 S.
Jag trodde jag aldrig skulle få se en sådan igen på en bana..
Sist jag såg den var i Karlskoga på Kanonloppet i mitten eller slutet av 60-talet.
En DKW Junior med 1000 cc motor.
Saab twins
Kan det bli mer svenskt 60-tal ?
Två bilar från DKW kämpar om positionerna. Auto Unionen, en osannolik bil..
En Ford Anglia med lutande bakruta. Kallades även Ford Vingliga.
1000 cc stötstångsmotor.
Det låg en dimma av oljerök över start- och målrakan…
2-taktarna sticker iväg som synes…
Saab och BMC Cooper. Två gamla antagonister på tävlingsbanan.
Alla bilintresserade grabbars favorit i mitten av 60-talet.
Denna stor bil tog sig fram bra och ännu bättre körde
den andra Falconen för han vann.
Volvo Amazon med stripes vid tröskellådorna.
Jag hade likadana på min 123 GT.
BMC Cooper och Alfa Romeo Guilia Super.
Kolla hjulinställningen på 142:an…
Detta var i mitt tycke den finaste Amazonen.
En Ford Mustang kanar förbi
Amazonen leder före en NSU 1200 TT
Volvo 142
Renault R8 Gordini
Ska du köra i fatt denna Volvon får du har power under huven på din bil !
En av mina favoritbilar sen sent 60- och tidigt 70-tal.
En Fiat Abarth, som bland annat kördes av Olof Wijk från Halmstad.
En Cooper som helt fräckt lyfter på höger bakben…
Saab 96.
Vet ni varför Saab hade frihjul på 2-taktarna ???
…jo, det var, för att motorn inte skulle skära vid motorbromsning.
Därför motorn smordes via bränslet och vid motorbroms
nerför exempelvis en lång backe, då kunde motorn skära, på grund av
att bränsletillförseln stoppades och därmed smörjningen.
Med frihjul gick motorns varv ner till tomgångsplutter,
när man släppte gasen nerför backen.
Kolla avgasröret. Går ut vid sidan.
Fast varför bara två pipor ?
Motorn har ju tre cylindrar…
Denna 60 år gamla bil hängde med bra.
En Renault R8, som i alla fall syntes bra.
Undrar vad formgivaren hade i lön hos Auto Union, som ritat denna kaross…
Denna DKW, som står för Deutsche KraftWagen, hade lite svårt att
hänga med fältet. Det kommer bilder på den imponerande motorn sen…
En Saab 96 Sport, som skördade stora framgångar i skogen och tävlingsbanorna.
Vid samtal med ägaren/föraren sa han att den varvade mer än 7000 varv…
Att det är en Sport ser du på de två kromlisterna på sidan.
Här kan ni se den lutande bakrutan.
Jag tycker fronten ser ut lite grand som huvudet på en mops..med sitt underbett.
Här slås sammanlagt 6 cylindrar…
Saab 93 B
En aerodynamiskt väl utformad bil. Man märker
flygplanskonstruktörernas påverkan på karossens utseende.
En Alfa Romeo Julia som körde fint
En Amazon i detta skick kostar mycket pengar.
Dessa bilarna gick i en kontrollerad drifting genom hela kurvan.
En Amazon tar i så han kör ut i sandfållan
i sin jakt på Falconen.
Bilen modifierad i fjädrar och stötdämpare för bra väghållning.
BMC Cooper i kurvan. Ett hjul i varje hörn.
Piloten i en Falcon
Här kommer vägenskaperna till test, när föraren tar i, så mycket han kan.
Ford Cortina Lotus.