Hur bor man, hur och var flyger man och vad krävs

för att du ska få flyga på Wasserkuppe ?

 

 

 

 

 

Min första del från Wasserkuppe beskriver boendet, näraliggande hobbyaffärer,
hur det ser ut vid Wasserkuppe och det absolut viktigaste, vad som krävs av dig
som modellflygare, om du vill flyga vid Wasserkuppe.

Min resa var upplagd så att jag och Pär Lundqvist körde ner den vanliga vägen,
Öresundsbron, färja Rödby-Puttgarden och sen söderut på A7, förbi Hamburg,
Hannover, Kassel, Fulda och till Gersfeld, som ligger 7 km från Wasserkuppe.

Öresundsbron kostar med bropass mindre än halva normalpriset.
Färjan tur och retur över Fehmar bält kostar ca 1300 dkk.

Hela vägen från Halmstad är ca 95 mil.

Vi hade maximal otur med trafiken söderöver genom Tyskland.
Det verkade som om hela Tysklands befolkning var på väg till Österrike,
för vi satt i StopundGo köer i 3 timmar.

Inget att göra åt, men påfrestande för nerverna.

Slutligen anlände vi till Gersfeld, vilket är en by ca 7 km från Wasserkuppe.

I Gersfeld stod Rolf Maier, ordföranden i Ållebergs Modellflygklubb där
jag är medlem och väntade på oss, efter att han kört från Bayern,
där han besökt ett meeting.

Nu skulle vi ordna boendet. Gersfeld är en liten ort, men vi fann ett bra
hotell som heter Hotel Sonne.

Priserna var bra och vi fick var sitt rum. Enkelrum av lite bättre kvalitet
som vi fick kostar 45 Euro dygnet med frukost. Pärs och Rolfs rum
var med varsitt separat sovrum.

Standarden på hotellet var ok.

WiFi fanns men man tog betalt för det.
På hotellet fanns också en restaurang med mycket bra mat.

Så jag rekommenderar detta hotell.

Vägen  upp till Wasserkuppe ca 6-7 km och lätt att hitta. Det är skyltat
redan inne i byns centrum.

Vad det finns på Wasserkuppe är det enklast att googla,
men det handlar om segelflyg i olika former.

Dessutom har man mycket välordnade museum, som man ska besöka.

Vårt huvudsyfte var att besöka segelflygmuseet.

Jag kommer att redovisa mina intryck av museet senare.
När vi kom fram till Wasserkuppe gick vi runt och kollad flygmöjligheter
och bestämmelserna.

Nu kommer det viktigaste för de som tänker sig dit:

Det du måste ha med dig är ett intyg från ditt försäkringsbolag,
att du är försäkrad då du står och flyger.

Vi har ju som medlemmar i SMFF en gruppförsäkring, som ska täcka
kostnaderna för skador på person och egendom i samband med modellflyg.

Då ska du begära ett intyg från SMFF att  du dels är medlem,
om du inte har medlemskort och dels att du är försäkrad.

Det kunde stått på medlemskortets baksida på engelska att man är
försäkrad och vilket maxbeloppet är.

Har du inte intyg om försäkring med dig kan du glömma att få flyga.

Surt om man kört 100 mil.

För vi hade inga intyg med oss. Vi lyckades lösa det  med lite
god vilja från alla parter, men detta var enligt de ansvariga
ett mycket sällsynt undantag.

Innan du tänker på att flyga, ska du sätta dig in i bestämmelserna
man har för modellflyg på Wsserkuppe.

De står anslagna på flera platser och kan inte missförstås.

Varje dag anslår flygledaren det hang som ska användas.
Då gäller den platsen utan diskussion, även om man tycker
det blåser bättre och rakare på andra ställen.

Det pågår ständigt skolning och flygning med fullskalaflyg,
skärmflyg och hängglidning.

Därför har man att iaktta de regler som gäller där du ska flyga.

På anslagstavlorna anges förutom där du ska flyga även väderutsikterna.

Kommer du dit för första gången ska du du gå till  Fliegerschule
och anmäla dig vid disken.

Där sker två saker. Dels kollar man att du har en giltig försäkring,
dels ska du betala en avgift för flygandet.

Det kostar för en dag 5 Euro, men löser du för längre tid,
blir det billigare/dag.

Vidare kommer du att bli informerad av flygledaren, vad som gäller
för just dagens flygning.

Som ett resultat av detta får du ett kvitto på betalningen i form
av en liten sticker du sätter på din sändare, vilket visar att du inte är “svartflygare”.

Jag kommer att senare förklara lite om särbestämmelserna för de olika hangen.
Det är inga konstigheter men, detta är Tyskland och inte Sverige.

Man får inte flyga hur högt man vill. Maxhöjden är 100 meter
och på vissa hang är den 50 meter.

Där vi flög var det 50 meter, detta beroende på att segelflygarna hade sin inflygning
över oss under sin skolning.

Man får inte “busflyga” eller flyga över sin förmåga. Hela tiden man flyger
sitter en flygledare i sin stol på hanget utrustad med en megafon och
om någon bryter en  bestämmelse, så kommer han att få en tillrättavisning via högtalaren.

Men det är inget militärt regemente utan man är vänlig och hjälpsam,
så flygledaren gör ett bra jobb.

Står man på ett hang i Sverige får man vara glad om man är mer än 3 personer.

På Wasserkuppe var det 30 man som flög.

Ibland händer det att man kan behöva modellflygrelaterade prylar
och det föll sig lyckligt  att i Gersfeld finns en hobbyaffär som heter “Harrys”.

Står du centrum av Gersfeld är det skyltat och det är gångavstånd.

Här kommer de första bilderna med kommentarer, där det är nödvändigt:

Hotel Sonne, vår bostad.

Kyrkan, mitt i byn plingade med sitt tornur varje kvart.

Harrys Modelbauservice i Gersfeld.

Länk: http://www.harrys-modellbau-service.de/

Ganska nybyggda lokaler.

Enligt ägaren är det bra fart på affärerna.

Säljer kvalitetsartiklar.

Utför rep- och bygguppdrag.

Harrys verkstad

Rolf väljer

Prydligt i lokalerna

Rolf blev spekulant på en TopModel

Vaktkatten hos Harrys Modelbauservice

Detta intyget och kvittot får du då du betalat avgiften för din flygning vid Fliegerschulebyggnaden.

Här är reglerna för flygning.

 

Här står, att man får inte flyga, förrän man betalat avgiften och uppvisat
giltigt försäkringskydd för flygledaren vid FliegerSchule.

Varje hang har sin informationstavla.

Även här är bestämmelserna angivna.

På dessa tavlorna anges var man ska flyga just nu. Platsen är utmärkt med en bricka

Vi flög vid Pelzner Hang/FuldaQuelle.

information om rutiner

En del av anläggningen med skärmflygskola/butik till höger.

Rolf och Pär kollar läget.

  Längst upp radomen och vädertjänstens anläggning

Vid västhanget

Fliegerdenkmal.

Invigt 1923 som en åminnelse åt dem som omkommit vid segelflygning.

Vyer från toppen

 

 

 

 

Strävan uppåt…

  

Strippen på Wasserkuppe lutar åt ena hållet.

Till vänster Fliegerschulehuset, där man som modellflygare anmäler sig och betalar.

Parkeringen uppe på Wasserkuppe.

Glöm inte att köpa parkeringsbiljett i automaten !

 

Vid Pelzner Hang är det gratis att parkera.

 Påminner lite om alpområdet. Vi är ju i Hessen som förbundslandet heter.

 Överallt små samhällen, som nästan ligger kant i kant. En navigator är mycket bra att ha.

 

 Utsikt från hanget.

Det ser ganska rofyllt och fridsamt ut här.

 Skärmutbildning genom backglidning.

Roffe på marsch med den viktigaste personen bakom sig…

…vilken är Willi Roth…

 

 

…som är flygledare för modellflygarna…

…Willi är en mycket trevlig man, som hjälpte oss, trots vi inte hade försäkringspapperna med oss.

Har ni problem, så tala med honom. Han är en realist och problemlösare !

Mera vyer

..och skärmflygarna övar…

Sedan tidigt 1900-tal har man segelflugit här.

Om ni åker hit, missa inte museet !

Utsikten från Pelzner Hang

Willi och en gammal kompis.

Det finns i princip hang runt om horisonten. Wasserkuppe är 900 m högt.

Vid fint väder är här mycket folk.

Detta planet får inte flyga vid Wasserkuppe. Jo om det var ett segelpassagerarplan…

En falk av något slag…

Roffe och Pär på väg upp till hanget efter pappersarbetet med tillstånd och försäkringsdiskussioner.

Det kommer mycket mer !