…hade varit en lämplig rubrik på dagens flygningar.
Pär och jag hade bestämt oss för, att idag lördag måste det bli fin vind på Hovs Hallar.
Då fick det ju bli det oavsett eller…Vindmätaren på HH sa 2-4 m/sek nordnordväst.
Vi drog slutsatsen, att då är det flygbart antingen på Segeltorp eller uppe på platån.
Vindindikationerna på vägen till HH var inte positiva. Flagorna hängde slaka och
det det tycktes inte gå våra vägar idag.
Men vid campingen vid Kattvik såg jag flaggorna viftade och hoppet steg.
Framme vid parkeringen visade flaggan på nord, varför vi tog vårt pick och pack
och knatade upp.
Det var nästan ingen vind, men vad det var gott om, var värme!
Vi monterade modellerna, det vill säga jag monterade, min för Pär hade satt
ihop sin på parkeringen.
Jag gick som en äggasjuk höna och till slut kunde jag inte bärga mig, utan jag
startade ut över kanten, som då tycktes som ett Damoklessvärd.
Det gick vingligt till en början, men så fort jag kommit upp några meter,
stabiliserade sig planet och fick lite fart.
Jag lovar, att vinden var inte över 1.5 m/sek !
Men trots den svaga vinden, trots att det var termiskt, kunde jag klättra, så jag fick
100 m över kanten eller ca 200 m över havets nivå.
Väl på höjd var det en baggis att flyga.
Jag landade efter en kort stund för att montera min kamera på modellen
och för att kunna få med Pärs första start med sin Lunak på det höga.
Pär drog på starten, för han ville ha en stadig vind, innan han startade, vilket jag kan förstå,
med tanke på allt jobb han lagt ner på sin scratchbyggda modell.
Han försökte skjuta med gummirep, men det fungerade inte, då gummirepet fick
för mycket friktion mot marken och orkade således inte dra upp modellen ordentligt.
När Pär tyckte vinden var ok, startade han och det var problemlöst. Lunaken flög
utan problem och han var snabbt uppe på säker höjd.
Under flygningen försökte jag än en gång fotografera Pärs plan med kameran i
nosen på min Spirit, bara för att än en gång när jag kom hem och kollade bilderna
bli besviken. Det är mycket svårt att plåta så. Några bilder blev det i alla fall.
Det kom ju en ständig ström av människor förbi oss och nästan alla stannade
och pratade och ville veta “Hur fungerar det “?
En person, Mark från Malmö kom på cykel….och var genuint intresserad
av modellflyg och vi förklarade lite, hur det hängde ihop.
Hoppas han fick så mycket inspiration, så han tar upp hobbyn !
Min modell funkade fint, men min ena klaff hade lagt av.
Det är inget livsavgörande, för jag kan flyga och landa utan klaff.
Felet visade sig vara, att i vingen har jag en skarv med hane/hona och
den skarven hade lossnat, när jag utförde en mindre reparation på
vingen i går.
Efter ett par timmar dog lyftet rent av. Pär lyckades, jag trodde inte han skulle
klara det, hanka sig in över kanten och landa på framkanten utan skador.
Jag fortsatte att flyga en stund till, men även jag gav mig, medan jag
fortfarande hade betryggande höjd, så jag kunde göra en riktig
bedömningslandning med full kontroll.
Sedan inpackning i bilen och hemåt och vi var ganska så slaka både
jag och Pär efter timmarna i värmen.
Men våra unga sinnen var revitaliserade av upplevelsen !
Å nu blir det bilder…
Vi fick en fin flyguppvisning av en J35F som uppträdde vid Hamnfesten i Torekov.
Ett imponerande flygplan som flög för ca 50 år sedan första gången.
Dånet då det flyger med full EBK på låg höjd borde skrämma den hårdaste fiende…
Vår vanliga depåplats på HH, vilken har den vackraste utsikten bland flygställen.
En bild min kamera på min Spirit tog då modellen låg i gräset i väntan på start.
Pär har spänt sitt gummirep för att kunna skjuta sin Lunak i den svaga vinden.
Då kör vi, säger Pär och släpper Lunaken.
Kom ihåg att det var cirka 1 m/sek i vind bara…
…därför kan det var problem att få upp modellen…
…så Pär kämpar med det vilket…
…innebär en smal balansgång mellan förhållandet hastighet och anfallsvinkel…
…men piloten får ge sig därför gummirepet fastnade i marken så det…
…drog inte som det skulle, vilket innebar att…
…att modellen kopplade ur och…
…piloten för att rädda situationen var tvungen att trycka för att få flygfart så att…
…han kunde landa säkert.
Lunak
Det var riktigt varmt !
Kattegatt, en obruten horisont, därför kan inte jag tänka mig att bo i skogsbygd !
Mark, en besökare som kom cyklande uppe på HH
…från Malmö och som var intresserad av modellflygning.
Efter en kort stund kom vinden och Pär startade
sin Lunak på vanligt sätt genom att kasta ut över kanten.
Mark vinkar åt fotografen…
Den gamble ska landa sin Spirit.
…och här ligger hon i högsommargrönskan bland blommor och blad.
En hangflygare plockar ihop grejorna för hemfärden efter en fin dags hangflygande.