Mera bilder
Här kommer en bunta bilder i något så när tidsordning.
Ni ser ju alla, vad det är så därför sparsamma kommentarer.
Se det som en dagboksanteckning från tävlingen för friflygande
OldTimermodeller i Gendalen.
Håhå jaja, säger Freddy från Alingsås
På bordet Stig Sjöstedts Odenman Kondor…tror jag.
Varför fanns det inte små elektriska skruvdragare då köpte en Lill-Klas 1957 ?
OldTimerflygare är fullständig enmanciperade.
Vi har många kvinnor i vårt FI. (Flygande initiativ)
Här fördelas arbetet inom familjen.
Modellflyg…en hobby för alla !
Freddy väntar på släppet…av termikblåsan.
Och naturligtvis släppet av Stig Sjöstedts Aurikel.
Så här högt orkar jag lyfta modellen…
“Nu orkar jag inte längre”, säger Freddy och släpper iväg….Aurikel
Det som räknas…Stigs Aurikel iväg på linan.
Stigs flottilj av segelkärror, Odenman Kondor och Aurikel, visar oblygt sin undersida.
Jag gilla att kolla detaljer av mekaniken.
Men metallskruven längst bak ?
Kurvrodermekaniken som går in efter urkoppling.
Freddys Carioca.
Carioca kommer från ett språk som heter Tupi-språket i Brasilien.
Vilket talades av ett folk som bodde vid Cariocafloden. Betyder nu allt
som kan relateras till Rio De Janeiro. Är också namnet på en dans. Förutom
att Volvo döpte PV 36 år 1935 till ” Volvo Carioca”.
såedemede.
Kurvrodermekanik
Vid fusening fälls stabben upp, resulterande i ett platt sjunkmönster på modellen
Elen har gjort sitt intåg inom friflyget.
Denna modellen flyger i den moderna klassen F1S.
Lars Karlsson med modell.
Friflygare betyder en full bil.
Ordning och reda på allt. Vingarna fastspända i en gigg så de håller formen.
Biltemas kikare med pejlkompass inbyggd.
Martin mäter…
Stig Sjöstedt Lidköping justerar
Så där, uppvevat och klart.
Borrmaskin med varvräknare…
Björn Källman
Ingvar Nilsson monterar.
Timerinställning.
Andreas modell, som jag i senare post ska berätta, vad jag gjorde med…
Stig Sjöstedts Odenman Kondor.
Självklart är man glad om man får friflyga !
Freddy beredd släppa Odenman Kondor…för Stig.
Freddy storsläppen.
Det är allvarliga grejor detta pojkar…
säger Bo Eriksson hållande sin P 30.
Lars på väg ut med sin modell i klass F1S
En pilot från Anderstorp med en trilskande Webra 1.5 cc.
Tyko håller koll på Ingvars uppdragning.
Är stabben klädd med …
…mylar, Ingvar ? En modell i den moderna klassen P 30
Modell 1.
Modell II
Nu har stora injektionssprutan kommit fram så nu…
Ingvar Nilssons hitech vevapparat.
Lars Larssons “Skylady”.
…som ni själva kan konstatera.
Det kommer mera från Gendalen.
2 svar på ”SMOS HÖSTTÄVLING 2016 GENDALEN. DEL II.”
Hej
Roligt att se alla fina bilder från tävlingen! Det är mycket man inte hinner se när man själv flyger, men här finns ju hela tävlingen återgiven. Som en parentes kan jag tillfoga att det var en kombinerad tävling för oldtimermodeller och modernt friflyg. Elmodellerna tillhör den moderna klassen F1S och Ingvars mylarklädda gummikärra är heller ingen oldtimer utan flygs i den moderna klassen P30.
/Andrea
Hej Andrea,
Gudarna ska veta, att skulle någon säga,
jag har dålig vetskap om friflyg,
så vore det ett beröm utan gräns…
Vi ses !
mats