Kategorier
Airshows

FLYGUPPVISNINGEN MALMSLÄTT VID FLYGVAPNETS 90-ÅRSJUBILEUM 2016 (DEL 5)

 

 

 

 

 

 

Amerikanskt flygmaterial

 

 

 

DSC05166

De största och mest välmeriterade planen som var uppställda
på plattan,  var två F 15 Strike Eagle från USAF.
Planen är större än man tror, då man kommer nära. När man
ser på konstruktionen,  förstår betraktaren,  att detta köper man
inte för småpengar !

Planet har världens bästa register,  vad gäller segrar i luftstrid.
Mer än 100 segrar och inga förluster.

Planet är sålt till ett antal länder. F-15 är fortfarande ansett som
det bästa planet inom sitt koncept och nådde förbluffande resultat
i luftstrider mot J-35 Joint Strike Fighter…

Tyvärr flög ingen F-15  i Linköping, men jag lägger in en film från
YouTube på flygplanet.

På Malmslätt är hemvisten för Helikopterflottiljen i Sverige.
De genomförde en stridsövning, som i alla fall var välövad och
repeterad. Alltså helikoptrarna gjorde,  vad som förväntades.

Helikopterdemonstrationer brukar vara sega föreställningar, men
här hade man ordnat en stridsövning och det small ordentligt.
Här kommer lite bilder:

DSC05180

Imponerande fenor och sidoroder.

DSC05187

Undrar hur många liter bränsle i minuten,  som dessa motorer drar med full EBK ?
Jo,  de drar 500 liter i minuten med full EBK…..
fast de är inte värst.
Vår 37 Viggen drog i sig 900 liter i minuten
eller mera lättförståeligt, 15 liter i
sekunden med pedalen i botten ! Men kör du full EBK på låg höjd tills
alla tankar är tomma ,
är chansen stor, att din motor är slut, finito,
men är soppan slut,  spelar det ingen  större roll. Då är flygplanets
glide/ratio viktigare för piloten.

DSC05188

Tänk om detta plan skulle drivas av exempelvis två V-12 kolvmotorer ?

DSC05196

En undersida  som man kan säga är typisk i sin form på moderna tvåmotoriga krigsflygplan.

DSC05200

Som synes är denna version av F-15 ensitsig.

DSC05207

Innanför denna noskonen sitter en av världens mest potenta radar.

_DSC5184

              Här kan ni se,  förbandet tillhör USA:s styrkor i Europa.

_DSC5188

Namnet på de som svarar för underhållet.

_DSC5190

Don´t try  foolin´ around with me !

_DSC5191

Förbandet heter 493:e Fighter Squadronen och dess valspråk
” Mors Inimicis” betyder
“Död åt fienden” !

DSC05167

I spetsarna på fenorna sensorer och motmedel.

DSC05169

Vapenbalkarna på F-15. F-15 kan bära 11 ton vapenlast !

DSC05176

Kolla filmen så ser ni  F-15 bland andra…

…å nu helikoptrar !

17-_DSC6711

 

16-_DSC6694

19-_DSC6726

Våra nya Black Hawkhelikoptrar.

20-_DSC6730

21-_DSC6734

05-_DSC5656

23-_DSC6747

24-_DSC6752

25-_DSC6758

26-_DSC6762

27-_DSC6763

28-_DSC6766

Släckt

29-_DSC6768

01-_DSC5590

02-_DSC5599

03-_DSC5626

En liten del av publiken

06-_DSC6216

09-_DSC6582

10-_DSC6591

12-_DSC6622

Denna helikopter beväpnad med kulsprutor i dörröppningarna.

14-_DSC6663

15-_DSC6686

Intresserad av information om våra helikoptrar ?
Klicka för helikopter 14.
Klicka för helikopter 15.
Klicka för helikopter 16.

Nu återstår en post från Flygdagen. Det är den bästa, eftersom planet
som flög, var det,  som hade den mest spektakulär uppvisningen.

Så ge er till tåls, för jag har bilden,
som alla fotograferna,  ville ha !

 

 

 

Kategorier
Airshows Flyghistoria

FLYGUPPVISNINGEN MALMSLÄTT VID FLYGVAPNETS 90-ÅRSJUBILEUM 2016 (DEL 2)

 

 

 

 

 

Denna posten handlar om  äldre skolflygplan inom flygvapnet.

 

 

 

 

 

 

 

DSC05325

 

 

 

 

Efter framkomsten till Malmen, gick jag en runda och dokumenterade de
uppställda skolflygplanen. Planen var uppställda på ett sådant sätt,  att det
var lätt att fotografera. Arrangörerna hade tänkt på allt.

Det jag märkte,  som avvek från det jag var van vid, var exempelvis huven på
SK-15B Klemm 35.  Det fanns en väldigt fin SK-25, Bücker Bestmann med sin
stora glasade huv,  som liknar ett växthus nästan…

Två Tiger Moth fanns med målade mycket fint, som ni kan se på bilderna.
SK-16 förekom också med olika målningsalternativ som vi åldringar
kände igen.

Ja, jag ska inte orda,  vad det fanns,  utan här kommer bilder.
Än en gång vill jag påpeka,
att ljuset var dåligt, vilket gjorde det problematiskt
att fotografera planen i luften.

Men här kommer,  vad jag fick ihop om ovanstående.

                                                                                            DSC05368

På grund av väderläget hade vi en aningen dramatisk sky…
Bilden tagen 0900.

DSC05358

SK-25 Bücker Bestmann i excellent skick.

DSC0534980 år gammalt plan….respekt.

_DSC5420

Kolla reglagen i Bestmannen. Inget digitalt här…

DSC05345

Mäktig huv. SK-15 B

DSC05339

Skillnaden mellan Klemm 25 och Klemm 35 är vingknäcken på Klemm 35.

DSC05338

 

DSC05335

Motor 80 bhp.

  DSC05321

Landningsstrålkastare på SK-12. Användes inte så mycket för att lysa upp
utan fastmer att underlätta höjdbedömning vid landning.

DSC05317

Focke-Wulf Stieglitz. I Flygvapnet SK-12.
Minns då den lokala flygklubben hade en för att
bogsera upp segelkärror. Troligtvis dyr att flyga
och försvann ganska snabbt. En bra aerobatkärra.

_DSC5365

Det kom några vattendroppar…

_DSC5364

Hoffmann propeller på SK-12.

_DSC5361

Rostfri låstråd  för propellern

 

 

_DSC5353

Ser ni det lilla hålet bakom läderremmen. Det är där man stoppar in startveven.
Man hade en vid den tiden ett allmänt
sätt att starta motorn, genom att veva upp
ett svänghjul så
det lagrades kinetisk energi, vilken senare, då man engagerade
kopplingen,  drog igång motorn.

Det heter Inertia-starter.

 

_DSC5346

 

_DSC5390

Han som byggde Klemmarna.

_DSC5342

Det som drog fram en SK-12

DSC05310

Kolla filmen klicka här !

DSC05306

SK-11

DSC05305

Enkel bränslematning…självfallet.

DSC05303

Har ni sett så fin lackering…

DSC05299

 

DSC05296

Denna var lika fin som föregående.

_DSC5323

De Havilland Tiger Moth.
Kolla duksaxens mönster…varför detta sättet
att klippa duken ? Googla !

_DSC5329

Hastighetsmätare på Mothen. Kan inte bli enklare.
Fungerar även utan ström…och digital display.

DSC05244SAAB Safir. En lyckad konstruktion.
När man var ung och såg de gula SK 50
drömde man,  att vänta ni några år bara,
  för… då sitter jag i en sån på Krigsflygskolan !

_DSC5641

En 4-grupp SK-50

DSC05293

Tänk om alla militärflygplan var lika glatt målade i dag…?
Skulle man kunna skjuta ner varandra då ?

_DSC7580

Klemmen en produkt av sin tid i Tyskland.
Mycket vingyta, aerodynamiskt väl utformad
och med en relativt liten motor.

_DSC7562

Tillverkades av Hans Klemm Flugzeugbau.

_DSC7559

Att skolplan vid denna tid var så uppseendeväckande
målade, berodde på att man saknade radio.
Eleverna skulle se var de andra var.

_DSC7547

 

 

 

_DSC7538

Knäckta vingar, ett knep för att få upp kropp och propeller
från marken för att undvika skador vid landningar.

_DSC7532

 

_DSC7529

 

_DSC7513

 

_DSC7233

SK-16, Texan Harvard. Jag minns för 60 år sen
spetsljudet på propellern, då de passerade mach 1.
Ett smattrande hårt ljud. För kärran hade en rejäl
radialmotor på 1000 bhp.

_DSC7205

Många havererade. Var inte riktigt förlåtande
om man flög utanför gränsvärdena.

_DSC7203

 

 

 

_DSC5476

Michael Carlssons Ö 1 Tummeliten egentligen, men kallades Tummelisa.
Varför ? Den var så liten.

_DSC5453

 

_DSC5402

Takeoff förbi ATC-tornet

_DSC5205

Undrar vad den kostar i timman att flyga ? 5000 kr ?

_DSC5202En del av vår flyghistoria

Ni kan förvänta många fler bilder så stay tuned !