Kategorier
Teknik, allmän

MASKINBYGGARNA ÅLLEBERG 2019

 

 

 

 

Jag förundras…

 

 

 

 

 

 

 

 

…över den skicklighet och hängivenhet, de människor
visar,
som har sina förmågor  fokuserade på byggandet
av
de mest invecklade och  krävande mekaniska
konstruktiooner.

Ja, jag finner inte bättre ord. Kanske jag i stället borde
kallat byggarna för “Mästare av Mekaniken “
.

Jag  funderade lite,  på vad som krävs, för att
åstadkomma
vad dessa byggare gör ?

Först en ide som ska tänkas igenom. Faktainsamling
av dokumentation,  ritningar, ta reda på vilket
material som behövs till de olika komponenter som
ingår
i konstruktionen, koll av att man har tillgång
till de
verktyg och maskiner som krävs och att
man kan använda
dessa.
De måste ha  ett brett kontaktnät, som kan ge råd
och tips under pågående bygge.

Jag vet, att ett bygge kan kräva tusentals arbetstimmar.

När allt detta är uppnått,  så står en dag deras skapelse
färdig och fungerande.

Vad känner byggaren ?  Jag tror,  han känner en otrolig
glädje och stolthet, då hans mekaniska maskin, det må
vara en V-12 motor eller  en ångmaskin, är i aktion och
att den fungerar exakt som han planerat  enligt förebilden.

När jag ser vissa av konstruktionerna, kan de synas mig
som ett Sisyfosarbete…

Att starta upp dessa ofantligt krävande projekt, det
kräver ett oföreställbart mod,  då byggaren måste
satsa allt av kunnande och erfarenhet för att kunna
genomföra bygget.

Då jag ser på de med rätta stolta byggarna, finner jag
att 90 % av kreatörerna är mogna män med en bakgrund
som verktygsmakare, eller i alla fall komna från en
bransch där mekanik och metallbearbetning ingår.

Det är tvunget att ha en teknisk bakgrund så man kan
få utlopp för sin kreativitet om man ska lösa svåra
tekniska problem.

Varför ? Jo, man måste ha kunskap för att få ihop en
mekanisk konstruktion, som ska fungera i enlighet
med förutbestämda
regler.

Kunskap och erfarenhet och fantasi med kreativitet,
är de basala fundament en maskinbyggare
vilar sitt
byggande på tillsamman med en fokuserad
målmedvetenhet.

Varje gång jag studerar något av maskinbyggarnas
objekt, blir jag ofattbart imponerad och försöker
förstå
det stora arbete, som ligger bakom.

I år var det strul med lokalen, den skulle ISO-certifieras,
varför inte så många byggare dök upp.

Men de som dök upp hade fina saker med.

Dels motorer av olika slag och något som jag tycker om,
det 
fanns två modeller av tyska stridsvagnar från II Världskriget;
Panzer V Panter och Panzer VI Tiger.

Först kommer jag att redovisa jag motorerna och i nästa post
kommer stridsvagnarna.

Luta dig bakåt och försök visualisera allt arbete, som ligger
bakom byggena ! 

Jag lämnar inga notiser vid bilderna, utan jag låter
din fantasi ledsaga dina intryck.

MBT 103, or MBT-S Sweden 

Vill du se mer bilder klicka HÄR. Annars sök i sökrutan
upp till höger på min bloggs förstasida. Skriv in sökordet
“motorbyggarna” och tryck “Enter” så finner du.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Modellflyg teknik

MOTORBYGGARNA ÅLLEBERG 2015

 

 

 

 

 

För oss som är intresserade av motorer

och tekniskt kunnande…

 

 

…så är träffen som hålls i samband IGG:s meeting på Ålleberg
ett måste.

Årets motorträff var mager med hänsyn till antalet deltagare.

Men trots det hade det kommit med nya utställare, vars alster jag inte sett
förut på Ålleberg.

När man inser vilken planering, energi och ihärdighet det krävs för att
åstadkomma dessa tekniska mästerverk förutom naturligtvis all den kunskap
som krävs för att behärska material och maskiner, då blir åskådaren djupt
imponerad !

Jag tröttnar aldrig att se på deras motorer, då man upptäcker mer och mer
och man börjar förstå allt som krävs för att åstadkomma det de gjort.

Jag ska redovisa lite bilder som säger mycket mer än mina ord !

DSC07890

Ett mästerverk av Ingvar Dahlberg Mariestad.

Kolla denna sidan: http://www.craftsmanshipmuseum.com/dahlberg.htm

DSC07895

Jo, motorn fungerar.

DSC07909

…in i minsta detalj…och allt fungerar som på originalet.

DSC07914

Som bilden säger V8 200 cc.

DSC07920

Kamremmar och fläktremmar.

DSC07924

En ångmaskin som väl skulle suttit på en hjulångare som Mississippi Queen …

DSC07928

                En imponerande 14-cylindrig dubbelstjärna

DSC07929

DSC07935

                                   När han kör motorn…man måste lyssna då den går så tyst och välbalanserat.

DSC07939

                                     Undrar vad den skulle kosta ?

DSC07941

                                      En modell av en Wright Wirlwind 9 cylindrig radialmotor.

DSC07945

                                        Till höger vevaxel till en 6-cylindrig motor och en kamaxel.

DSC07947

                                      Tänk efter hur mycket arbete som krävs för att göra vevaxeln…!

DSC07948

                                     En OS-förgasare har smugit sig med.

DSC08361

En modell av en Gipsy Major-motor som ska sitta inverterad i en Moth.

DSC08374

Start av en V-twin

DSC08382

DSC08387

                                  Dessa bilderna talar för sig själva…

DSC08390

DSC08393

 

DSC08401

DSC08403

                                  Kanske man kunde köpt en V-Twin….

DSC08406

DSC08410


DSC08413

Jag har aldrig flugit med en Merlinmotor,
men jag har haft en Meteor
under gaspedalen,
då jag gjorde värnplikten på strv 101,
som hade en RR Meteor på 650 hk.

DSC08416

En klassisk motor . Men DB 602 var bättre.

DSC08424

                                   Kolla start- och manöverpulten..inget slarv här inte.

DSC08429

                                    Örkenrud heter mannen som framställt motorerna.

DSC08433

Kan det bli bättre ?