Kategorier
Old Timer flyg

VIDEOSNUTTAR FRÅN “STIBNER MEMORIAL”…

 

 

 

…i Skånes Fagerhult vid RM för

friflygande OldTimer modeller 2022.

 

 

Här några videosnuttar upptagna med min lilla
“Mobius” actioncam.

Trots kamerans lilla fysiska format klarar den av
bra kvalitet på videon…tycker jag.

Ljudet har jag inte editerat. Orkade inte…

 

 

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

STATISKA BEDÖMNINGEN “STIBNER MEMORIAL” 2022

 

 

 

 

Modellerna på bordet…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En Chipmunk, dock inte tävlande, men jag tyckte den var så snygg !

 

 

 

 

…för en statisk bedömning av domarna.

Två delar ingår i tävlingen, dels den statiska bedömningen
av modellen, vilket innebär man jämför dess avbildning
med originalplanet och dels ett flygmoment.

Det är inte helt enkelt att fotografera modellerna, då
de står tätt och ljuset inte är bra.

Men det blev som det blev och jag satte ihop ett litet
bildspel av de hela.

Här kommer det.

 

 

 

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

ÖGONBLICK FRÅN “STIBNER MEMORIAL” I SKÅNES FAGERHULT JULI 2022

 

 

 

 

Vi var ju inte så många…som flög.

 

 

 

 

 

 

 

OldTimer friflyg med skalamodeller är inte den mest spridda
hobbyn i sagolandet Sverige…men det finns en kärna av
entusiaster, som hängivet håller intresset för ovanstående
vid liv.

Problemet är att medelåldern är hög och därav följer att
Karon regelbundet ror entusiaster över gränsfloden Styx.

Det är inget vi kan påverka, för livet är sådant.

Problem två är bristen på rekrytering av nya medlemmar
till just denna delen av vår hobby. Det mesta möjliga är
försökt, men mot tv, Ifånar och datorer tycks vi slåss förgäves.

Människor kanske föredrar att leva i en virtuell värld idag…

Jag försöker dra mitt strå till stacken för att sprida info
om OT-Friflyg genom min blogg här och andra sociala
media.

Som sagt, vi var inte många i Skånes Fagerhult, men vi
som var där flög och umgicks och hade roligt.

Det är ju detta,  som är meningen med hobbyn, att nå sina mål
med sin modell och ha goda upplevelser, som inspirerar till
nya utmaningar.

Jag har inte så många nya modellbilder att redovisa, men
det jag har kommer här på bloggen.

Kanhända jag publicerar dubbletter, men det får du
stå ut med…

Lite ögonblick bara utan kommentarer, för ni är så kunniga,
så ni vet vad det är !

Förresten vinjettbilden längst upp tycker jag symboliserar
en hängiven modellflygare.

Hans blick och  fokuseringen på starten och modellen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

MILES SPARROWHAWK

 

 

 

 

 

En utomordentligt vacker och välflygande

modell från Andreas verkstad.

 

 

 

 

 

 

I mitt tycke, alltså i stort från en lekmans horisont,
har alltid Andrea  välflygande modeller.

Dessutom har de ett speciellt estetiskt drag, som är
lite svårdefinierat för mig, men de attraherar mitt öga.

En av hennes modeller är en Miles Sparrowhawk, vilken
flyger för mig förunderligt bra.

Som okunnig inom friflyg blir jag varje gång modellen
flyger imponerad,  då denna
lilla modell kan prestera
så bra…

En njutning att se den i luften.

Dessutom…den är ju så vacker !

Här ett litet galleri på Andrea och hennes
Sparrowhawk tagna vid “Stibner Memorial” ,
AKA RM i Friflygande Oldtimerskalaflyg.

 

 

 

 

 

 

 

Inte direkt 1/4 skala…

 

Den som inte anser denna modell för vacker…han far med osanning.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

INGVAR NILSSON OM RIKSMÄSTERSKAPET I SKALA FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER

 

 

 

 

 

Det kom en kommentar från Ingvar i Borås
om “Stibners Memorial”…

 

 

 

 

 

 

 

Ingvar Nilsson skickade mig en kommentar, som jag
tycker är värd att publicera för alla OT-friflygare.

Här kommer den och berättar om tävlingen:

Tack för bilderna Mats!
Ja,  det var inte förrän vid 19-tiden, som den femrandiga
vindsockan slokade litet ibland. Det blev väldigt sent
och någon masstart WW1,  blev det inte.

Jag får väl påpeka,  att den helbalsamodell som du
fotat inte är någon skalamodell.

Det är Sigurd Isacsons Big Boy, (se ingressbild)
som är i princip samma som en Jetex-driven modell,
vilken han lanserade sent 50-tal.

Det intressanta med BigBoy är,  att den flyger
väldigt bra utan nämnvärd trimning,
dock saknar den dekalage och den behöver
litet grand power för att stiga.

Växeln är en s k FROG-växel.
Isacson hävdar,  att flygtiden blir den dubbla med
denna växel.

Sent på kvällen gjorde jag försök att flyga med
växel och en ynklig propeller,  men det behövs
betydligt mer kraft i motorn, om den skall flyga.

En dag med stilla luft så skall väl detta snart
vara vederlagt,  om flygtiden verkligen blir den
dubbla.
Kroppen är såpass smal,  att det är tveksamt,
om det går att få plats med den stora motorn,
vilken skall vara 4 strängar 5 mm brett gummi.
Redan 4 str. med 3,2 mm gummi är på gränsen,
vad som får plats.

Min Slingsby segelmodell ville inte gå rakt på
linan, men efter att Lars Tolkstam andats på
den
och vridit,  så flög den drygt 30 sekunder,
men kolliderade med en hangardörr och bröt
av bakänden (rövbrott?) .

Men den limmades ihop med balsalim,
som visserligen behöver 20-30 minuter,
innan det är skapligt starkt, men kan i
gengäld lösas upp med aceton och justeras.

Slingsby

 

 

Det hela avslutades med kaffe o tårta o hembakade
småkakor under prisutdelningen,  som var klar
vid 23:15-tiden.

Sedan åkte jag hem och var hemma prick 02:02.

MVH / Ingvar, Borås

Som du ser ur Ingvars berättelse, var det en låååång
modellflygdag för honom !