Författare: Mats

Kategorier
Old Timer flyg

SVENSKA MÄSTERSKAPET I OLDTIMER FRIFLYG DEL III 2013

 

 

 

 

På lördagen genomfördes följande klasser:

 Klass B, C, F-Nostalgi, S1 och A1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lördagen bjöd på i stort sett samma väder som fredagen. Lite för mycket blåst,
bra termik om man släppte i rätt ögonblick.

Jag satsar på bilder i huvudsak och kommenterar det jag vet.
Läsare som kan hjälpa mig med flygplantyp och pilot är välkomna att göra det.

Ni får ursäkta min okunskap……

Här kommer många bilder och som sagt tidigare är de tagna med normaloptik,
varför vissa uppdragna bilder förlorar i kvalitet:

 

 

                            Ingvar Nilsson bjöd på sedvanlig CL-uppvisning innan briefingen på lördagen.

           Här takeoffen med Chipmunken ?

Vi har väl alla flugit linkontroll……….vilket gav en ny dimension
åt flygningen. Det gav dig möjlighet att påverka flygningen och
fick dig att känna  dig som pilot.

                       Höjdroder och flaps sköter styrandet .

                         Hoppas piloten sitter säkert i fastbindningsremmarna….

Markku starting his masterpiece ”Mara”                                                        

”Mara” is a nickname  for Markku  in finnish.
The word ”Mara” in Finnish is the same in Swedish and
it means in the Nordic Mythology ”The spirit of a man”
The ”Mara” is a negative power.

                                                                                                Ett mästerverk från Markkus hand

                                                                                Matti Pyykkö håller upp Maran och Markku håller kollen i bakgrunden.

                     The ”Mara” has an incredible glide ratio.

                                                                                                               Frede Juhl från Danmark.

     .och Andrea plåtar Fredes modell, när den kommer paraderande.

                                        En gång till säger Frede..

                                             Stilren modell. 

                                     Wakefieldkärra.

                          En sådan här enkel modell flög imponerande.

                                    Ett Cumulusmoln, som gått igenom inversionen och sen satt i halsen…..

                                                                                          Curt släpper Hasses kärra övervakade av Per Nilsson och Hasses fru.

                                                                                            Åke testar

                                                                                              Ut i naturen modellplansburen….                                                                                                       

 

                            Markku säger nog: ”Lennot nyt hyvä”!  Samma säger nog Matti också !

                                                                                            Här följer bilder utan ord, för det behövs inte.

 

                                  How many model builders can achieve such a buildning skill ?

 

 

                                          En ganska typisk startgest ….av Göran.

                             Lite optiska fenomen, men det kan vara snyggt för det.

                          Modellen på väg ner med hårt åtdragen handbroms.

                               Power pulling av Göran

                                                                                            Markkus Mara.

                       Hur många modellflygare klarar denna vingkonstruktion…?

                                               Ett konstverk – a piece of art !

 

 elegant form som ser bra ut. Ser det bra ut
brukar det flyga bra !
”If it looks right, it flies right” !  Kelly Jonson Lockheed Skunkworks 

                                                                                       Hasse släpper Curts modell.

 

                                                                                                    Jaha  Sten , nu är det upp till dig…                                                                          

                                                                                       ”Rise and climb baby” !

                                                                                                          Wakefield, kungaklassen inom friflyg eller…?

Jag säger inte att bilden är bra, men den startar tankar i min hjärna i alla fall !

                                                                                                      En konstruktion cirka 70 år gammal

                                                                                                   Göran får ett släpp……..

                                                                                              Stadig på linan.

 

                                                                                                          Thure får sin motor laddad inför tävlingsstarten

                                                                                          En del av de tävlande på lördagen.

                                                                                                 Thure startar sin modell.

                                                                                                           En engagerad och hängiven modellflygare !

                                                                                        Marrti spanar efter termik och bra luft att starta i.

                                                                                            Ni ser, adrenalinet på topp vid starten !

                                                                                              Ser bra ut hittills.

                                                                                                Två kärror i samma blåsa.

                                                                                                       Stil 1. Ska vi kalla detta klassisk stil enligt modellen ”Full kontroll” ?

                                                                                                  Stil 2.  Taktfast marscherande som en gammal medlem i vaktparaden.

                                                                                                   Stil 3. Finskt finsnickeri  just innan urkoppling.

   es modell på väg upp.

                                                                                             Startade han i medvind ?

                                                                                                     jag tror han var tvungen att avbryta starten.

                                                                                                     Markkus kärra på väg…..ja i ser själva…..

                                                                                          Det blev inga skador på modellen.

                                                                             Det är kvinnan bakom allt…..

                                                               Stefan, en finsk modellflygare.

                                                  Våra finska vänner kom med sina grejor på egen lastbil !
                                                      Jag menar, det är ju en bit att åka till Skåne.                                                              

                                                                                                   Sten justerar motorn på sin Hi-Fly.

                                                                                                       Off she goes ! 

                                                                                        Lite dramatisk himmel och en modell.

 

                                                                                                Ett vackert plan denna 30-tals Clipper.

                                                                                                   Sten har pustat upp trycket och samlat kraft för starten.

                                                                                                          Bra vrid i motorn.

                                                                                                Så mycket så det blev till en looping.

 

                                                                                               Spring säger Stefan.

                                                                                 …….för då kan man utnyttja linans hela potential.

                                                                                                   Ännu ett välflygande powerekipage startas.

 

Hjälp med identifiering av piloter och plan mottages tacksamt !
Eller om jag skrivit fel.

Länk till Kristianstad Bladet, som hade en ynklig snutt om OT-SM:

http://www.kristianstadsbladet.se/kristianstad/article1951174
/Modellflygare-mottes-i-masterskap.html

 

Kategorier
Old Timer flyg

SVENSKA MÄSTERSKAPET I OLDTIMER FRIFLYG DEL II

 

Här lite bilder från fredag eftermiddag i Rinkaby.

 

På eftermiddagen avhölls klasserna: A, A2 och F-Klassisk.

Vädret var solsken, varmt och vind från S-SV ca 3-5 m/sek och eftersom starten låg i lä av en skogsridå ,var vinden närmast marken turbulent, vilket kunde ställa till problem för starten och bedömningen,  när en blåsa egentligen släpper, så man kan starta i en optimal situation.

Längre upp var vinden relativt laminär och det var bra termik.

Som i förra inlägget kommer det en bunta bilder utan speciella kommentarer från mig. Om nån läsare kan hjälpa mig att identifiera modeller och piloter,  vore jag tacksam. Min E-postadress är: flyhigh(och så ett konstigt a)telia.com.

Inlägget är skrivet utan ingående kunskaper om OT-friflyg, men det äv väl bilderna , som räknas ?

Lite info om bilderna:

Alla bilder tagna med ett 18-55 objektiv, så inga gigantiska teleobjektiv här inte. Det medför att bilder som är kraftigt uppdragna kan tyckas vara lite oskarpa. Men det är priset du får betala .

Här lite bilder upplagda i hast:

    Briefing fredag kl 1300 Rinkaby.

   En liten del av de tävlande har anlänt till tävlingsplatsen.

                  Rubberpower !

   Bara för man flyger OT, behöver man inte vara främmande för modern teknik.

                                                                    Skruvdragare drar upp snodden. Fast har man känslan kvar för gummits kondition…..

  Här går Markku Tähkäpää från Finland, ett byggeni och med 70 års modellflygerfarenhet.

                                                                  Jag har personligen aldrig sett så vackra modeller nånsin, som Markku bygger !

  Pojat Suomessa !

   Hur många timmar ligger det bakom bygget av denna modells vingar tror ni ?????

   En imponerande estetisk upplevelse att se modellen !

    Fast just denna starten visade att modellen inte var rätt trimmad.

Planterad i den skånska jorden. Nä, det blev inga skador.

Att en bit gummiband kan dra upp en modell så högt…………

    Här blir det en icke avsedd landning……..inga skador, för modellen är ju så lätt,

                                                                vilket innebär att den kinetiska energin är relativt låg.

   Jag kan nästan inte se mig mätt på Markkus modell.

Jaha, här har vi 1 ccm bränsle intrakombustiärt ? i en gammal diesel.

Inställning av timern……..hur gammal motorn är ? Jag tror  60 år…..

Oavsett ålder, flyger, det gör modellerna !

Markku släpper kompisens Raitka.

           Urkoppling

Ser ut som lite  Flower-Powerklädsel….

       Här blev det en kort landning !

    Men inga skador på grund av modellens konstruktion och välbyggnad.

                                                             Kolla kroppen som den kröker sig vid kontakten med Terra Firma !

   Reach for the sky !

      Stabbe och kurvrodermekaniken.

  Att bygga denna stabben…..tar väl lika lång tid som att sätta ihop 5 färdigbyggda kineskärror.

Göran kör en provstart.

Den som säger friflyg inte är vackert, han kan börja virka grytlappar i stället !

   Tänk när man ser dessa bilder, då det är +2 grader, ösregn och blåser kuling från ost……

  Martti provar sin gummimotor.

   Per Nilsson, tillika ordförande för SMOS, kontemplerar och lyssnar på

                                                                Johan Sebastian Bach. Är det sådant som kallas själens frihet……..

”Gode Gud”, säger Göran, ”jag glömde slå på mottagaren”…………

             En modell som har givit sig och lagt sig med buken upp inför sin betvingare.

Kurvroder som aktiveras, då man kopplat från linan.

Pär beredd dra upp sin modell.

En modell med vacker konfiguration.

  Det gäller att bunkra energi, om man ska orka säger Pär Lundqvist och Sten Persson.

       …..så därför tar vi en bit till !

Andrea Hartstein startar en av sina många välflygande modeller.

   ”Let go the moorings” !

Inte Pas-De-Deux, utan vi får väl kalla det Pas-De-Trois

                                                               2

                                                               3

                                                                Är detta Rinkaby eller Serengettistäppen ……….

                                                               Stabben på Markkus modell.

                                                                Jag säger bara: Bygg dessa vingar om ni kan. Jag kan inte.

                                                                                                     Släppet

                                                                   Nu gäller det av få ut säkerhet och prestanda ur motorn för den korta tid

                                                                   motorn ska gå innan den stängs av.

                                                                  Ett team. Till vänster tidtagare utrustad med tersur och kikare. Kikare för att kunna

                                                                  följa modellen i luften och slå fast var den landat efter att den fusat ner. Att starta en diesel

                                                                  kan ju som synes på pilotens fingrar kräva sin tribut.

                                                                Det är inte alltid lätt att se sin modell om den är en km bort.

                                                                Jag tror inte någon modell flög väck under tävlingsdagarna.

                                                                En del var sega att hitta, men alla kom tillbaka. Man använder ibland en pejlsändare

                                                                i planet så man kan pejla dess läge med en mottagare. Sändarna väger 2.75 gram.

                                                                Linkrok, timer och fusesystem är ett komplicerat mekaniskt bygge, som måste funka.

                                                                Kolla profilen på stabben. Så var det då.

                                                                                                     1

                                                                                              2

                                                                   Nu gäller det om all trimflygning och träning ska ge resultat !

                                                               Ser fint u i alla fall. Modellen flög väldigt fint.

                                                                  En modell som känner sig avkopplad och fågelfri.

Kategorier
Old Timer flyg

SVENSKA MÄSTERSKAPET I OLDTIMERFRIFLYG……

 

avhölls torsdag-söndag på  Rinkabyfältet

 mellan Kristianstad och Åhus.

 

 

Tävlingen arrangerades av Sveriges  Modellflygares  OldtimerSällskap som vanligt.

Hörsammat kallelsen hade piloter från Sverige, Finland, Norge och Danmark gjort och mött upp. Rinkabyfältet är ett stort öppet militärt område, som har möjligheter till förläggning och med en fin matsal med alla audiovisuella hjälpmedel. Platsen är mycket välordnad och möjliggör flygning i stort sett oberoende av vindriktningen.

Väderläget karakteriserades av passerande kallfronter, som gjorde det blåsigt. Fredag, lördag ca 4-5 m/sek och söndagen upp till 8 m/sek. Inget regn, mer än på söndagmorgonen och mycket varmt fredag, lördag.

Trots vinden gick tävlingen bra att genomföra med god vilja och humor. En och annan vinge knäcktes på söndagen, men som  det heter, sånt händer.

Jag väntar,  tills jag får resultaten på papper,  så ska jag redovisa dem.

Jag tog en stor mängd bilder och jag kommer att redovisa dessa i lagom stora portioner. Förr har jag redovisat bilder dels direkt i blocken och dels i ett bibliotek som är klickbart. Nu kommer jag att redovisa allt i större storlek direkt på bloggen, därför bilderna i biblioteket är av för dålig kvalitet,  enligt mitt sätt att se det.

Bilderna kommer utandjupare  kommentarer vilka kommer att kompletteras senare.

Idén med mina bilder är att de ska skapa en känsla hos betraktaren, vad friflyg med OT-modeller är.

Här kommer det bilder från fredagen så håll tillgodo !

Bilderna är från klassen:

Klass OT-RC III. Alltså radiostyrda modeller. Regler hur modellerna ska vara beskaffade, kan ni läsa om på SMOS hemsida:

http://www.smos.info/

Inte direkt ett flygplan, men jag ville visa, att trots torka växer blommer och blader på fältet.

    Martti Bogdanoff till höger håller modellen, Vagabond,  inför motorstarten.

   Marttis klassiska maskin ”Radio Queen”.

Oldtimerflygare är inte konservativa, man får använda moderna elmotorer.

    Två av vår gäster som kom från Finland. Piloten i ljusa långbyxor heter

                                                                   Boris Borotinskij och är förutom modellflygare också operasångare.

Efter provstart med den eldrivna modellen.

Martti kastar kompisens kärra.

”Hur ska detta sluta”? tänker Marrti.

  ”Kan bli en hård landning”……

  Men det klarade sig, modellen kom ner utan skador.

                                                                     Första tävlingsstarten. Modellnamn och och annan fakta kommer sen.

                                                               Är det en gammal OS .35 ? Som jag minns som ett oljesprutande och bränsleläckande skrammel-

                                                               verk. Denna motorn funkade ua emellertid……efter viss möda.

                                                                  Piloten, Thomas Johansson ganska fokuserad på landning eller…….

                                                            Lite för hög fart kanske, för han skulle landa på gräset…

                                                                Modellen mycket lätt och flög bra. Klädd med plastfilm…..är det som att svära i kyrkan

                                                                för en OT-flygare, eller är det en anpassning i tiden ?

                                                                     Nu gäller det att få vingarna parallellt med marken ! Kolla sidorodret !

                                                                  Jo, det går nog…

                                                                  En bra landning blev det.

                                                              Bunkring av LiPo-power.

                                                                   ”Upp ska du” !

                                                                 …and finally cruising the skies !

                                                                      Nu ska radio drottningen i luften….

                                                                Marttis Radio Queen på väg.

                                                                  Martti djupt koncentrerad på sin modell.

                                                                 

                                                                    Just innan sättningen.

                                                                   Thomas  fru, Birgit, dokumenterar mannens landning.

                                                                Martti satsar så han nästan flyger ur skorna….

                                                              ….och resultatet av starten blev ju bra.

Nästa post från mig blir också från fredagen och avser A,A2 och  F-Klassisk.

 

 

Kategorier
Hangflyg modell

JAG FATTAR INTE HUR PÄR LUNDQVIST……..

 

…..kan ha en sådan förmåga

      att hitta borttappat eller bortfluget….

För en vecka sen ungefär fick jag stopp i mitt sidoroder, när jag flög vid Tjärby. Avan gick in i en ganska brant sväng över en åker med Lucern, som var mogen att tröska.

För att få ner farten drog jag full broms och full höjd, så modellen singlade ner under kontrollerade former i åkern.

Som jag beskrivit tidigare, var det mycket besvärligt att gå i lucernen och det visade sig, när jag hämtat modellen, att jag tappat huven.

Häromdan när jag flög där, gick jag ut på den före detta lucernåkern, då den var nyskördad, för att leta efter huven. Chansen fanns ju, att jag kunde hitta den.

En halvtimma rände jag runt utan resultat.

I dag flög jag och Pär på plats och jag sa, att du som är bra på att hitta sånt som försvinner när vi flyger, ska vi gå ut och se, om vi kan hitta min huv?

Pär följde med och med rak kurs ut på fältet och efter 1 minut hade han hittat huven……..Ofattbart att han gick rätt på den och jag som sprungit runt i en halvtimma på samma plats utan att se den. Jag kan inte annat än buga mig.

Jo, det var så sant, vi flög också nåra timmar i det utomordentligt fina hang- och termikvädret.

Så här får ni stå ut med bilder:

    Pär stöttar en av stenarna på gravfältet…….eller tvärtom…..

     Pärs rc-ifierade friflygmodell

Mycket ormvråkar i luften

Hangflygning på låg höjd under tidvis turbulenta förhållanden kräver sin man !

    60 år sen modellen konstruerades.

Kolla sidorodret på modellen !

Vacker modell

      Varför det är roligt att flyga på detta hanget ? Man har modellen nära sig hela tiden !

Det gäller att hålla undan för tallarna…både jag och Pär har erfarehet av

                                                                landningar i toppen på tallarna.

     …just cruising on…

  Som sagt, mycket ormvråk. Kan hända de är på gång för flytten söderut.

                                                                  Men jag tycker den 7. augusti är för tidigt. 

Pär marscherar med taktfast steg ut i åkern där jag tappat huven.

Att ta det långa benet före det korta….

                  …för att hitta min Ava-huv !

    Denna lilla örten hittade Pär också. Blomman ca 8 mm stor.

          Den gamble hangflygaren görande det han helst vill.

                HyperAvan. Alltid lika välflygande och estetiskt tilltalande.

Man gör så gott man kan i alla fall.

Pär rattar min Ava.

45 års rc-erfarenhet, 65 års modellflyg- och byggerfarenhet.

Huven Pär hittade.

 

 

mats

Kategorier
Okategoriserade

SPÅR FRÅN ……

                                                 

……..en som inte kunde bestämma sig

 

      eller en vars hjärna gått i baklås…?

 

mats

Kategorier
Segelflyg

THE NEVERENDING THERMAL…….

 

….är det för mig i detta fina flygväder !

 

 

När jag satt i min bil på väg in till stan och min lägenhet tidigt i morse, kunde jag ju inte låta bli att kolla vädret. Det såg ut att kunna bli en fin dag för termikflygning, då vi kunde förvänta en liten kallfront under tidig förmiddag. En kallfront i det väderläget vi har nu, innebär i regel mycket labil skiktning på luften, vilket ger de bästa förutsättningarna för termik.

Men, överla jag med mig själv, jag har ju flugit massivt mycket termik i sommar………men eftersom jag alltid är flygsugen och beredd att ta det arbete som krävs för att komma ut med modellen, så beslöt jag att åka ut med min gamla Ava.

Först emellertid, tog jag en tripp till Hökafältet, där jag i ensamt majestät flög upp de två batterierna jag hade till min Sparky 400.

Det kom några modellflygare från Växiö RC-Klubb och jag informerade om fältets historia och annat de ville veta.

Växiöklubben har starkt stöd av kommunen och man kommer troligtvis att förlägga, fullskalasegelflyg, ultralätt flyg och modellflyg på samma plats. Kommunen stöttar detta projekt. Det är en bra åtgärd för att öka föreningarnas chans att överleva och stärkas.

Nåväl, efter lunch bar det iväg med Avan till segelflygfältet. När jag närmade mig såg jag att det var ca 3/8 Cu och molnbasen var hyfsat hög.

SÅ efter montering bar det iväg. En stol placerades i skuggan och med varion som pep 4 m/sek i stig kunde inte modellflyglivet vara bättre !

Efter att ha klättrat till 100 m trimmade jag min Ava eftersom jag hade bytt servo till mitt höjdroder. Det nya servot var 10 gram tyngre. Det gjorde ett hack på trimmen i planflykt. Sen flög min modell lika vältrimmad som förut. Vill du kolla din Ava om den flyger som den ska så låt den glida med relativt hög fart. Trimma stabben så modellen bibehåller glidvinkeln. Då ska, om tyngdpunkten ligger rätt, det inte uppstå någon stall utan glidet ska vara jämnt.

Vill du kolla ytterligare på ett sätt om den är i rätt trimm, är att kurva brant i termiken. Ligger den kvar, förutsatt du använder dina roder på rätt sätt, då är det ok.

Du kan kurva mycket brant med din Ava. Den har utomordentligt goda egenskaper. Men det tar tid att ta fram dem och lära sig hantera dem.

Jag skriver detta efter sammanlagt mer än 400 timmar i luften med olika Avor.

En sak till ville jag testa och det var min failsafe. Nån gång måste man våga göra det på bra höjd för att utröna om modellen gör det jag ville den skulle göra.

Så på 120 m slog jag av sändaren, när modellen var över en stor lätt överblickbar havreåker. Modellen gick i failsafe och efte ett varvs rotation hade den stabiliserat sig i en ganska tight sväng med full broms aktiverad och full höjd. Sidoroder var ca 25 %.

Modellen roterade ner perfekt och för den goda sakens skull fick den rotera ända ner till havreåkern. Jag slog på sändaren och connectade till mottagaren direkt.

Sen ut i åkern, vilket inte var långt och hämta min oskadade modell.

Känns bra att failsafen funkade !

För att göra en lång historia kort, så flög jag 2 timmar och en kvart i termiken, som blev bättre och bättre.

Klockan 1500 landade jag och plockade i sär modellen och åkte hem via Pär Lundqvist i Veinge, då jag skulle ha info om SM i OT på Rinkabyfältet till helgen.

Här kommer bilder…….

Så här såg Cumulusmolnen ut med en hätta av iskristaller.

Ännu ett moln

   Avan efter att jag hämtat den i åker

    Det är svårt att både flyga och plåta samtidigt….

   Den bästa termikmodell jag haft: Olika versioner av Avan från Wladimir Models i Ukraina.

     På väg till nästa blåsan efter FailSafetesten

 

   Kärran på marken efter sista flygningen.

 

Kategorier
Nostalgoteket

SVENSKT MÄSTERSKAP I FRIFLYG MED OLDTIMERMODELLER

Närmar sig snabbt. Närmare bestämt den 8 -9 – 10 augusti.

Tävlingen går som vanligt på Rinkabyfältet

i närheten av Kristianstad.

För er som vill ha en upplevelse utöver den vanliga,  kan jag varmt rekommendera ett besök på OT-SM någon av dagarna.

Det är en makalöst att se piloterna flyga med sina modeller,  som alltså inte styrda via radio utan endast flygande efter lång och noggrann intrimning.

Att dessa modeller konstruerade för  minst 60 år sen, flyger så enastående som de gör, det är ett resultatet av ett långt modellflygarliv,  som gett piloten en ofattbar kunskap och erfarenhet.

Än mer imponerande är det, då man betänker, att flera piloter är 80 år och däröver ! Att se dessa entusiaster löpa som gaseller över Rinkabys gräsmarker , det är nåt det !

 

Kategorier
Okategoriserade

TYVÄRR FLYGARE…….EN HÄSTBILD TILL.

 

Athena fra Skridurlandi är till salu.

 

Stoet Athena 12 år är till salu. Ridegenskaper 8.11, exteriör 7.99 och detta trots hon var högdräktig efter en tjuvbetäckning vi inte visste om.

Hästen har mycket motor och stark vilja. Hon är välutbildad och lätt att hantera i hagen.

Den som vill köpa henne måste ha riderfarenhet av hästar som är framåt.

Pris: 150000 SEK.

mats

Kategorier
Okategoriserade

NU KOMMER DET LITE OM…..

 

PimPim mops och hennes tävling i Ransäter.

 

 

Så det handlar inte om modellflyg utan nåt mycket  närmare terra firma.

I helgen avhölls en stor hundutställning i Ransäter i Värmland. Ransäter känt som Tage Erlanders födelseort. Det finns ett museum där som heter Erlandersgården.

EL, PimPim och jag kuskade dit i fredags. 46 mil enkel resa. Vi for Väg 26, även nu kallad Inlandsvägen och för oss som är gamla nog heter den Nissastigen och dess fortsättning.

Fasansfull trafik nu och många trafikdårar ute. Kör man med en liten mops är det viktigt att den har det svalt, vilket ju är tillgodosett genom att fordon i dag har klimatanläggning. Så PimPim låg och sov i 20 grader hela vägen.

Utom när vi rastade norr om Mariestad vid en fornminnesplats, då hon fick rasta sig. Aldrig har jag upplevt en hund som är så anpasslig och snäll. Får hon ligga i sin lilla bur bak i bilen,  så är hon nöjd.

Vägen norr om Mariestad till Ransäter är vacker. Synd att alla norrmän tillbringade semestern där, för det var oändligt nästan, med norska bilar.

Jaja, det kan vara bra för bruttonationalprodukten och bytesbalansen om norrmännen konsumerar mycket hos oss, för de är ju ett rikt folk eller….?

Cirka 4000 hundar anmälda till utställningen, som var förlagd till ett bygdemuseum/friluftsanläggning.

Så på fredagen monterade vi efter underhandlingar med arrangörerna vårt utställnngstält, jo det måste man ha, nära den ring där mopsarna skulle visas. Synd bara då vi kom på lördagen att arrangörerna flyttat ringarna. Men det löste sig i alla fall

Vi var ihop med PimPims uppfödare Moa Persson, en internationell auktoritet på hundar och uppfödning tillika internationell domare.

Sen åkte vi hotellet i Karlstad somvar  Best Western Hotels……..det borde hetat Warmest Western Hotels……för det var 27 grader varmt i rummet. Yllekalsonger behövdes inte.

Fast personalen var trevligt. På kvällen stod en orkester och spelade vid swimmingpoolen och den lät precis som en parodi på sig själv…..eller nåt som Yrrolgänget gjort. Jag trodde inte sådant fanns 2013.

Tävlingen gick bra, PimPim fick ånyo betyget ”Excellent” och resCert. Vann gjorde PimPims son Pims som är knappt ett år och som ägs av Moa Persson.  Vädret var väldigt jobbigt för hundarna, då det var varmt !

Nästa tävling tror jag, att PimPim vinner.

Hemkörningen från Ransäter var s—e—g !

Men hem kom vi.

VI var nöjda och PimPim oxå.

Här kommer några pics:

                                                                PimPim ville ha en paus utanför Mariestad.

                                                                Ett sådant tält har man. Det innehåller allt som behövs för en tävling och så får man lite 

                                                                 privacy.

 

                                                               Moa Persson till höger som EL köpt PimPim av.      

                                                    

                                                               En champion mellan benen………Pims som vann och som är son till PimPim !

                                                                    PimPim kopplar av mellan varven. Det var 27-28 grader varmt ute.

                                                                    Vatten och skugga är väsentligt för hunden. EL köpte en portabel fläkt

                                                                     för att underlätta för mopsen i det varma vädret.

                                                               Moa med Filippa och EL med PimPim under en visning. Det är viktigt att man som förevisare

                                                               av hundar i ringen är snyggt klädd. Gärna nåt som väcker uppmärksamhet.

                                                                Jo, domarna påverkas av detta.

                                                                 Tyvärr platsade jag inte i gänget med fina kläder för jag hade en rutig skjorta och

                                                                 gamla shorts, när jag visade PimPim i uppfödargruppen. Nästa gång tar jag frack på mig…

                                                               Moas Pims blir granskad av den norska domaren för mopsar. Moa ser ganska nöjd ut

                                                               av det hon får höra från domerskan.

                                                                 PimPim tyckte det var jobbigt i värmen och blir torkad med en blöt kall handduk under magen.

                                                                  Hade jag oxå behövt…..men jag är ju ingen mops…

  

                                                             En vinnare Pims som är son till PimPim !

                                                                Är det bara ett skuggspel eller ?

                                                                Domaren pekar på PimPim och säger: ”Så ska en fin mops se ut”! ….tror jag hon sa  i alla fall.

                                                               PimPim och matte gör sitt allra bästa för att visa sin fördelaktigaste  sida.

                                                                Mopsträff hos Moa.

                                                                Två mopsar tar det lugnt…..

                                                                …och som tar det ännu lugnare.

  Moa och EL lägger upp taktiken.

Jag har mycket modellflyg på gång, så häng på låset, det kommer !

Mats

Kategorier
Okategoriserade Segelflyg

SEGELFLYGPENSIONÄRER……..

…strålade samman idag på Tjärbyhanget.

 

 

Tre herrar med relativt hög medelålder träffades i dag på  Tjärbyhanget för att i första hand flyga och umgås lite.

Väderläget var sol, svag vind från växlande riktningar och väntad sjöbris vid 1200-tiden. Därför var vi igång innan 1000.

Termik….jovisst det fanns gott om det. Så personligen fick jag 2 timmar i luften. Sittande i skuggan i min nyinköpta stol.

Det kan man inte klaga på. Dessutom så är det inte bara en flygupplevelse utan fastmer en naturupplevelse att siita på
höjden och kunna se ut över slätten, över Laholmsbukten till Hovs Hallar och Hallands Väderö.

Pär hade med sin ombyggda friflygande modell som är som gjord för detta hanget när vinden är svag. Oturligt för Pär så
vände vinden från väst till öst just när han kom…………

Björn från Hylte segelflög med sin vinge, som är ett enkelt och lätt flygetyg som lätt kan tas med.

När jag var på väg ner för att landa, märkte jag problem med sidoroderfunktionen. Man får i sådana lägen snabbt hemska
tankar om radioproblem…..Jag drog full broms då modellen svängde i en stor cirkel för att i alla fall få ner farten.
Med broms fick jag ner speeden, men svängningen fortsatte. Tursamt nog landade Avan i höga baljväxter utan skador.

Fast det var jobbigt att gå de 50 meterna ut i grödan och hämta tillbaka planet.

Det som hänt,  var att sidoroderservot, som ju är ett 8-grams digitalservo, hade ”delat” på sig i höljet, så att kuggarna
i växellådan kuggade över.

Nu har jag bytt servot och satt dit ett nytt med metallväxellåda.

Vaför servot delat på sig ? Jag hade i går, när jag bar in min modell, kört sidoroderet i ytterdörren……

Allt som allt en härlig dag med mycket flygning.

Aldrig har jag under de sista 14 dagarna träffat så mycket vänliga och intresserade  människor,  som kommit fram och pratat.

Det är stort intresse för modellflyg och jag försöker göra så mycket positiv propaganda,  som jag kan för vår hobby.

  Björn sitter och njuter i stolen på Litorinavallen vid Tjärby.

   Kan det vara bättre ?

        En modellflygare i vår Herres hage.

                        ”Det är klart man är glad”  säger en modellflygarnestor från de djupa skogarna…

 

                                                                 Björn startar sin vinge. Det viktiga är inte,   att man har en modell för  50000 spänn,

                                                                 utan det viktiga är,  att man får en positiv flygupplevelse,  med sin modell.

 

  ”Nu ska du få höra hur jag löst vingfastsättningen med krokar på min ASW”,

                                                                   säger Pär Lundqvist.

        Kärran konstruerad 1951, när piloten konstruerades var väl nåt år tidigare eller…?

Här kommer Björns vinge över slätten.

                                                              Denna enkla modell använder Björn när han flygfotograferar med sin kamera.

                                                               Heter modellen ”Mini PopWing” ?

Kan ni tolka bildmetaforen ??????

   Kärran på väg att landa i blomstern.

           Modellen bärgad !

 

                                                                Jag kom lyckosamt ner i den höga grödan, när mitt sidoroderservo lade av.

                                                                 Min HyperAva står som en inkräktare bland lucernen,  som ju alla vet är en ärtväxt.

 

                                                                      Det var mycket jobbigt att ta sig ca 40 m ut  till modellen i lucernens mycket svårgenom-

                                                                      trängliga växtlighet.

 

                                                                Men det grejade sig med lite svett och vilja . Nu är servot bytt och kärran fit for fight igen,

                                                                när jag är hemma från Värmland igen.

 

 

Kategorier
Segelflyg

VILL DU TRÄFFA TREVLIGA MÄNNISKOR ?

 

Då ska du ta din modell och ge dig ut på landet.

 

 

Inte   en dag,  utan att jag flyger någon av mina modeller. Det går inte att sitta och göra ingenting,  utan jag vill ta tillvara min tid.

Således tog jag mitt pick och pack och åkte ut till Röinge för att flyga lite termik. Vädret var solsken och molnfritt, vinden nästan noll.

Kl 0850 kastade jag iväg för att känna på luften. Det fanns redan då gott om torrtermik. Inte stark eller stor, men den släppte ofta. Upp kom jag och taket jag satte var 400 m. Dit fick räcka. Detta för jag fått nya fina kontaktlinser, som äntligen korrigerade min astigmatism. Man får ta det försiktigt till en början.

Sällskap i blåsorna hade jag av glador, fiskmåsar och en ensam ormvråk. Det fanns mycket vitfågel som flög omkring, men det var inte för eventuell termik, utan det var för att ta insekter.

 

Efter en timma märktes att blåsorna var starka. Från 100 m till 123 m gick i ett nafs. Efter 1 timma och 20 minuter i luften, landade jag och ställde om kameran till video. Sen iväg igen.

Vägen var helt otraffikerad så när som på en älgko utan kalv. Den höll på att skrämma vettet ur mig, då hon passerade 10 m från min bil.

Efter älgen kom en rådjursget med sitt kid och efter geten kom mannen i familjen….alltså revirbocken. Han kom ut ur skogen och stannade på vägen något eller mycket konfunderad av pipet från min variometer.

Rådjuren har ju ett visslande kontaktläge,  så kanske bocken tog min variometer för en rivaliserande bock. Han gav högljutt eftertryck åt sitt missnöje genom att skälla i skogen för att så småningom droppa av.

Tyvärr kunde jag inte plåta, då jag hade modellen i luften. Bocken var en udda 6-taggare, dvs 5 taggar.

Inte bara möter man djur utan också människor. 99 % av alla som kommer förbi då man flyger en modell vill veta mer.

Det gjorde också de två kvinnorna som bodde i trakten och var ute med barnvagnarna. Mycket trevliga människor som tog sig tid att prata och lyssna.

När klockan var 1045 landade jag. Det blev ca 2 timmar i luften………

Lite bilder här nedan. Jag ska komplettera med fler bilder senare.

        Avan, tankad och klar. Alltså fulladdad acke och GoPron monterad.

  Tidigt på morgonen. Långa skuggor.

 

Damerna jag träffade. Mycket trevliga och okonstlade. Härligt att möta människor som 

                                                                    är naturliga och inte faller in i roller.

      Hej och tack för denna gången !

mats

Kategorier
Flyghistoria

KOLLA……EN BALLONG !

 

Hoppas ballongen är av bättre kvalitet

 

än vad tidningen är.

 

                                                                Den gled förbi i kvällsbrisen.  Jag kunde inte låta bli att ta en bild bara.

mats

Kategorier
Hangflyg modell

HANGFLYGNING PÅ HOVS HALLAR ELLER….

 

…..hur man utforskar och besegrar undervegetation

 vid letandet efter en modell.

 

 

Jag och Pär var som vanligt flygsugna på hang och vinden låg på NV ca 5-7 m/sek, varför en tripp till Hovs Hallar ansågs nödvändig.

Pärs Lunak var jag sugen på att se i luften under stabila förhållanden och själv ville jag dra lite repor med min Arrow.

Vinden visade sig vid Segeltorpshanget ligga snett ca 15 grader från V.  Men det stoppar ju inte hängivna modellflygare , så Pär monterade och kastade ut. Hans flygning filmade jag och filmen kommer upp i morgon.

Flygningen gick bra, men synpunkter får man ha och det hade jag. Modellen hade behövt 30 gram bly till i nosen och eftersom Lunak är ett fullt aerobatiskt plan, tror jag modellen hade tjänat på att ha en tunnare profil. Det ger mera flyt i flygningen genom att farten ökar. Exempelvis en MH 30 eller en RG 14. Vi får se vad Pär fixar till. Dessutom skulle jag vilja haft möjlighet att kunna applicera negativ klaff för att förändra polarkurvan.

Problemet vid flygning på Segeltorp är landningen. Pär landade sin modell där vi slagit fast det var bäst att landa och hans landning blev perfekt.

Min landning blev av något annat slag, vilket redovisas på bilderna.

Min Arrow, den gamla trotjänaren, kastades ut av Pär och vi märkte att vinden vridit ännu mer, vilket gjorde att man fick flyga med fantasi och förutseende,  så inget otrevligt inträffade……

Det var emellertid,  precis vad som hände mig. Efter en sväng till höger hamnade jag i ett vill jag säga  ”svart hål” där inget lyft fanns. Eftersom jag låg i en sväng och modellen belastades, vilket kräver mer lyftkraft och som sänker farten, för ökad lyftkraft kostar hastighet, klippte min Arrow blixtsnabbt och gick i en spin med djup nos.

Inget att göra nåt åt, mer än att hoppas på försynen.

Vi slog fast var modellen slagit ner ungefär och gick runt kullen för att komma ner på stranden.

Här spanade vi upp i växtligheten och hoppades få syn på modellen. Men inget syntes. Vi gick upp på några stenar vid högra kanten och jag trodde jag hörde servona…….Pär stod och spanade och påstod han såg modellen och jag vet,  han är en fena på att hitta modeller i naturen.

Så det var för mig att ge mig ut i slyet, riset och taggiga buskar utrustad med shorts och sandaler…….

Pär dirigerade mig och det var fysiskt väldigt ansträngande att ta sig fram i den mycket täta och rivande vegetationen.

Efter mycket svett och tyst svärande hittade jag min modell. Den stod rakt upp och ner i en buske helt oskadd.

Jag hade trott jag hört sevona…..men det hade jag inte, för när modellen passerade ner genom grenverket,  stängde grenarna av strömbrytaren. Så det första jag gjorde då jag kom hem var att vända strömbrytaren. Jag ska också montera en piezotuta,  vilket gör det lättare att hitta bortfluget.

Efter en jobbig utklättring från denna djungel av taggiga buskar, så kom jag,  som det står i böckerna upp på kanten igen,  ”med uppbjudande av mina sista krafter”……

Det var jobbigt. beroende på mina hjärtproblem. Men det vill jag säga , att aldrig skulle jag sumpa en modell i buskarna, hur dålig jag än är !

Det gäller bara att ha viljan !

Här kommer stillbilder på våra äventyr med förklaringar och kommentarer. Närmsta dagarna kommer också film.

Där vi flög.

           Pärs patenterade vingfastsättning. Krokar och en pianotrådsloop fäst i en skruv.

Här spänner Pär skruven som fixera loopen.

Allt klart, luckan stängs.

     Undrar om vinden är ok, tänker Pär….

      Lunaken över horisonten.

I bakgrunden  Hallands Väderö.

 En modellflygare

     Ett flygplan byggt i lösvirke är vackert.

Modell eller fullskala ?

Hanget Segeltorp, Pär Lundqvist och hans Lunak.

                                                                 Ska man flyga här, måste man vara 100 % fokuserad.

      En av de kritiska åskådarna passerar

  Pär landar sin modell långt bort från sig.

  …men det gick ju bra.

                Allt är helt. Känns alltid bra att landningen gått ok, när man betänker terrängen och modellen.

     Ser ni min modell på denna bild som jag dragit upp ? Jag förstår inte hur Pär kunde se den…

        ……när detta var vad som syntes…..

                                                                    Här har jag krånglat in mig och fått händerna på min modell. Ja ni ser hur högt slyet var.

          Här sitter jag på en sten och hämtar andan. Jag var helt slut här.

      Sista kanten sen är jag uppe…

    Om man strövar bland nyponbuskar och annat djävulskap…

Här är en filmsnutt när Pär flyger:

 

 

Kategorier
Naturbilder

PIMPIM MOPS

 

Mopsen PimPim, 3 år gammal,  deltog i den stora

utställningen i 2 -Åker  i fredags och lördags

med stor framgång.

 

En av de största hundutställningarna i Sverige avhölls i Tvååker med deltagande av nästa 4000 hundar.

Att vara på en hundutställning är en märklig upplevelse. Man förväntar eviga skällande och slagsmål. Men icke. Hundar gör upp rangordningen utan våld.

Att hundar är en storindustri i Sverige är fullt klart, när man ser på,  vad som säljs. Allt som kan  vara relaterat till hundar finns på marknaden och så fort ordet ”Hund” nämns i samband med varan, blir den dubbelt så dyr.

Nåväl vi åkte dit med mopsen PimPim som är en hund att vara stolt över.

Jag går inte in på hur utställningen går till, men man har ett utslagningssystem och ju längre du kommer,  desto hårdare blev konkurrensen.

 Det bästa är ju BIS, vilket betyder Best In Show indikerande man är bäst av alla hundar. Det är få förunnat att nå dettta. Som med hästsport handlar mycket om kontakter, att man ska vara känd uppfödare och vara van att vinna.

Att komma från intet och vinna…..så gott som omöjligt.

Lilla PimPim fick omdömet ”Excellent” vilket är det bästa och ”Championklass.”

Naturligtvis var ägarinnan och tränaren EL nöjd……och jag som eo hundrastare.

Här ett par bilder.

                                                              Så här ser en stolt mops ut efter tävlingen.

                                                                  EL med PimPim i ringen.

                                                                   En sädesärla hade fräckheten att stå på linjen……

mats

Kategorier
Airshows

TARP FLUGTAG 2013

 

För 42 året i följd anordnar ModellFlugClub Tarp

 sin årliga flygdag och meeting  den 16-18 augusti

 på fältet vid Jerrishoe.

 

Är du intresserad av modellflyg i allmänhet och spektakulära plan i synnerhet, då är Tarp meetinget du ska besöka.

Meetinget samlar flera hundra modellflygare med verkligen fina kärror. Mycket stora skalakärror och mycket turbindrivet.

Här finns goda möjligheter till camping som är gratis, ström, vatten och toaletter.

Tarp ligger just söder om Flensburg vid dansk-tyska gränsen på Jylland.

Man kör dit enklast via Öresundsbron – LillaBältsbron – StoraBältsbron – söderut genom Jylland – Förbi Flensburg och sen är du framme. Restid ca 4.5 timma från Halmstad.

På söndagen stor loppmarknad innan uppvisningen, där du kan göra fynd. Många handlare har sina affärer med sig.

Vill du veta mer så kan du maila mig: flyhigh – det konstiga a:et – telia.com

Här kan du läsa om det på klubbens hemsida:

http://www.mfc-tarp.de/

Här har du info från mina tidigare besök:

https://hangflygning.se/?p=12658

Bilder från loppmarknaden på söndagen:

https://hangflygning.se/?p=12903

mats

Kategorier
Old Timer flyg

RIKSMÄSTERSKAP MED FRIFLYGANDE SKALAMODELLER 2013

 

En skalatävling som anordnades av Aeroklubben i Malmö

och Svenska Modellflygares Oldtimersällskap.

 

 

 

 

 

För ett sådant arrangemang var jag tvungen att skicka
en av min bloggs världsreportrar, Pär Lundqvist,
för att referera vad som sig tilldrog.

Här följer hans reportage så håll tillgodo:

”Två skalamodelltävlingar nära intill varandra
, samma datum, händer inte så ofta.

För min del hade jag inte svårt att välja.
Friflygande skala, som hade sin storhetsperiod på 50-talet
i  England har för mig personligen alltid varit en
manifestation i flygkänsla, vilket är en ledstjärna till
den allra bästa modellflygupplevelsen.

De skalaflygtävlingar som bygger på absolut
exakt – i alla delar- modeller, ger tyvärr sällan
den rätta känslan. Modellerna blir för tunga
och måste förses med så kraftiga motorer,
att en för modell-typvalet korrekt flygning blir
omöjlig.

En friflygande välbyggd modell i skala 1:8 väger
omkring 400 gram, en radiostyrd modell i
samma skala hamnar aldrig under 1000 gram.
Det är detta som gör skillnaden.”

 

 

 

Dagens  vackraste flygning stod Sten Persson för med sin Desoutter Monoplane. 

                                                             En B A Swallow II. Ett derivat av en Klemm Monoplane. Läs här om den:

                                                             http://edcoatescollection.com/ac1/austa/VH-AAB.html.

                                                 Strax innan bränslet tar slut – man tankar i förhållandet till fältets storlek. 

                                                                                   Här startar Bengt ”Stibbe” Stibner med sin modell, en Miles M-18.                                                                                      

                                                                                                               Här är årets prestation !
                                                                                 Johan Wallin byggde klart sin Moth Minor under förmiddagen                                                                                                                                                                                 och tävlade på eftermiddagen…… 

 

                                                                              Lars Tolkstam som alltid flyger CUB – tidigare i skala 1:15, men nu i minst skala 1:10

                                                               Andrea Hartstein startar med sin Lacey M-10. 

                                                                   Lars – Erik Fridströms Blackbourne 

                                         Thomas Johansson med Thulin K (K – Jagaren) som är nybyggd.
Den gamla som var 20 år är nu pensionerad.
Thomas flög den med radio-assist, men blev inte fullt nöjd.
              Han kommer att delta i Oldtimer – SM på  Rinkaby den 9 – 11 augusti.

 

 

                                                                     En samling modeller som väntar på den statiska bedömningen.

 

En bra länk om friflygande OldTimerModeller:

 http://freeflightscale.com/

 

 

Kategorier
Naturbilder

DETTA HANDLAR INTE OM FLYGNING…….

 

…utan om ett besök vid Brösarp i

sydöstra Skåne på Österlen.

 

Jag och EL åkte ner till Drakamöllan i söndags för att se,  hur hennes 10 månader gamla islandshäst föl Yssa mådde.

Yssa är ett resultat av en tjuvbetäckning, vilket medfört,  att fölet föddes vid fel årstid. Hon borde varit flera månader äldre egentligen nu. Så hon är det yngsta djuret i stoflocken,  där hon nu går för uppfostran.

Flocken stod i skuggan av en trädridå då  det var mycket varmt.  Fölstona var inte det minsta rädda eller skygga. Vi kunde umgås med alla och djuren var mycket sociala.

Yssa hade det lite svårare,  då hon dels var mindre än kompisarna och dels hade hon inte fällt vinterpälsen än, troligtvis beroende på att hon föddes vid ”fel tid”. Men den kommer att falla av.

Miljön där de unga fölen går i är väldigt vacker. Typiskt Brösarp med sina kullar och backar.

Ett besök i Kivik bekräftade,  vad vi visste sen förut. Kivik är turisternas och krämarnas marknad. Allt i anslutning till hamnen tre gånger så dyrt som på andra ställen. Exempel: En halv sill i form av en file och en liten slev potatismos= 175 kr………..en  smörgås på en liten kavringskiva med en bit stekt sill=85 kr…….

Vi vände, körde till Simrishamn och handlade i stället. Ett tips: Vill ni köpa äpplemust, som säljs i parti och minut på Österlen, köp det hemma på ICA  i stället. Det är mycket billigare.

Här kommer lite bilder, som man kanske blir lite upplyft av. Det är  en frikostig  fauna där hästarna går,  vilket jag hoppas framgår av bilderna.

Yssa, 10 månader med vinterpäls i juli.

Vackra ston av islandshäst.

Den lilla flocken njuter svalkan under en varm högsommardag. Övervakade av ett vuxet sto.

Vacker nu….? Vänta tills jag fällt vinterpälsen säger Yssa.

                                                                Samma frisyr på manen som Tina Turner hade på sitt hår 1988……….

Vacker miljö….tycker jag i alla fall.

    Faunan var rik. Namnet på växterna får ni komma på själva….

   ….alla växte i alla fall på ängen.

      Vallmo växer vilt allmänt i sydöstra Skåne och betraktas av många som ogräs. Dock en

                                                                    vacker blomma för betraktaren.

          Vildkaprifol, som om man dristar sig att plantera det i sin trädgård

                                                                   kan skapa problem med sin förmåga att breda ut sig. Dock vackra blommor.

Bra sammanhållning.

Större blåklocka.

Rikt insektsliv.

   Tänk om denna insekt varit 3 m lång och vägt 250 kg…………

Jag får associationer till en smal herre med långa frackskjört…

  Om ni undrar varför bilden är grynig, så beror det på

                                                                att blomman bara är ca 6 mm i verkligheten.

mats

Kategorier
Naturbilder

BARA EN BILD

 

räcker ibland.

 

                                                                Vi handlade i en friluftsbutik i Falkenberg och när jag svängde runt bilen, såg jag denna vyn.

                                                                 Jag tyckte det kunde bli en bra komposition,  så jag klämde en bild.

 

mats

Kategorier
Okategoriserade

AEROBATIK FÖR FULLSKALAFLYGPLAN UNDER SM-VECKAN I HALMSTAD

 

…..var ju inget som fick åskådarmassorna att komma.

 

Eftersom jag hade en liten stund över, körde jag upp till flygfältet för att om möjligt få lite bilder på konstflygningen med fullskalaplan.

Den tiden kunde jag besparat mig, för det var för åskådaren en fullständigt död anka. Uppvisningen med motorplan var TRÅKIG  att se på. Samma rörelser och inget oväntat, i alla fall under den stund jag kollade.

Uppvisningen gick på hög höjd och jag vet inte exakt men ca 8-1000 meter minst som höjdminima. Detta parat med disigt väder,  gjorde det svårt att följa planen.

Nä,   fullskalakonstflyg för mig är lika tråkigt som exercis i det militära !

Jag tog några bilder med möda….med en Sony systemkamera och till den 400 mm tele.

Ni kan se på bilderna , vad man kunde se……inte är det mycket.

                                                                 Inte är det mycket man ser…….

                                                                 Inverterat

                                                                   vad det är för kärra ? inte den ringaste aning.

                                                               Jag höll på att glömma, man tävlade även i aerobatik med segelkärror.

                                                               En av segelkärrorna efter avslutat pass.

 

mats

Kategorier
Okategoriserade

SVENSKA MÄSTERSKAPET I SKALAFLYG

 

anordnades av Hökaklubben i Halmstad 6-7 Juli 2013.

 

mats