…i form av flygtidskrifter från 30- och 40-talet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Att få lägga vantarna på en stor bunt flygtidningar från 30- och 40-talet
är en ynnest,  som jag inte är förunnad alltför ofta…

Jag var på besök hos en firma, som inte har det minsta anknytning
till begreppet flyg, där jag på en bänk såg en stor bunt med just dessa
tidningar.

Som du vet,  är jag flygintresserad, men jag har aldrig samlat tidskrifter,
bara böcker, där jag i mitt samlande varit mycket selektiv.

30-talet var flygets tid i Sverige och världen. Det var då utvecklingen av
passagerarflyg och flygplan gick snabbt. Det var möjligt för privatpersoner
att ta cert och att kunna äga ett eget plan, så också flygklubbarna
blomstrade både i Sverige och utomlands.

Flyg var mycket populärt ur alla synpunkter. Flyguppvisningar drog
väldiga åskådarmassor även i Sverige.

Tidskrifterna handlar om just denna pionjärtid från 1935 till 1945.
Vid denna tid fanns ett flertal tidskrifter som handlar om begreppet
flyg, vilka gavs ut i Sverige regelbundet. Man kan jämföra idag upplagorna
för flygtidskrifterna nu och då…

Jag lade fram ett försiktigt förslag att få köpa alla tidskrifterna och ägaren
svarade att han trodde de ingenting var värda. men han lovade tänka över
det och jag skulle återkomma. Jag tror faktiskt jag kommer att få köpa
det stora och tunga paketet. Hoppas det i alla fall.

Här är lite omslag, som jag hastigt plåtade av vid mitt besök.
Nån som kommer ihåg dessa tidningarna ?

Bilden ovan en Taylor. Cub Numera totalhavererad.

 

Priset…35 öre…1936

Ser ut som en märklig fastsättning av skärmpacken…?

Kolla rubrikerna till vänster…tänk om de skrivits i dag ?

Twitterstorm…

J 21. Ett ovanligt och inte speciellt utmärkande  jaktplan som kom,
då jetflyget redan fanns. Byggdes om till J 21R och användes som
attackflygplan. Kommer du till Flygvapenmuseum vid Malmen,
kan du se,  hur stort detta flygplan är. Problemen med planet bland
annat kylningen till motorn under taxning och tomgångskörning.
Mekarna kunde vara tvungna att spruta vatten in i kylarna till motorn
för att hålla temperaturen inom rimliga värden.

Undrar hur det gick för Anders Helgstrand och provflygningen ?

Det kommer mer om tidningarna…förhoppningsvis.