Hette klassen inte för många år sen,
” Standardvagnar upp till 2000 cc” ?
Detta är den klass, som jag personligen hade mest minnen från.
Bilarna var bekanta och att dessutom få träffa en förare, som redan
1964 låg på topp och som jag såg första gången 1964, Erik Berger
som är 91 år ung. Det är en upplevelse.
På 70-talet hette det Escort BDA och jag minns många dyra motor-
ras på Ring Knutstorp. Bosse Emanuelsson med sin Timex-sponsrade
Escort var väl den bil som drog uppmärksamheten, då hans stall var
det mest professionella vid denna tiden. Bosse bytte bil sedermera
till Ford Capri. Det var 1974. Sen sadlade han om till hästar…
Jag har flera hundra bilder på dessa bilarna från Falkenberg, men jag publicerar
ett urval. Vann gjorde ”Myggan” Eriksson med sin Escort. Han sa till
mig att hans motor kostar en halv miljon och hans gräsmatta hemma
är en halv m hög, då han inte har tid att klippa på grund av tävlingsverksamheten.
Det kallar jag en hängiven förare, som lever ut sina drömmar !
Här kommer bilderna och de blir blir de sista ? från Falkenberg Classic-2016.
Vi ses nästa år !
Vinnaren Rolf ”Myggan” Nilsson. En ungdomlig pojk på 71 år.
Erik Berger har fått en smäll på näsan…
En P 1800 med modern hjulupphängning och en vass turbomotor, det hade varit något att ha…
Saab Sonett. Tvåtakts räserbil…
Som jag brukar säga, man ska köra så det ryker !
En Prinz från NeckarSuhlUlm…
Lite japanskt 
Lotus Cortinor
Denna mercedespiloten gasade verkligen på…
…men det var lite överstyrt.
Opel Ascona. Många grabbars första bil. Tacksam att trimma för hyfsade pengar.
Dollargrinet….
…men med de ljuddämpade motorerna i dag…
..Kunde man lika gärna kört med en 4-cylindrig Ford Anglia motor från 1954…
…därför en V-8 motor ska mullra !
Men kan man inte mullra kan man sladda…
Ingen V-8 här utan en inline 4:a. Den gick nästan lika fort som de stora Fordarna…
Det kommer nog ett inlägg till med bilder…
