På lördagen genomfördes följande klasser:
Klass B, C, F-Nostalgi, S1 och A1.
Lördagen bjöd på i stort sett samma väder som fredagen. Lite för mycket blåst,
bra termik om man släppte i rätt ögonblick.
Jag satsar på bilder i huvudsak och kommenterar det jag vet.
Läsare som kan hjälpa mig med flygplantyp och pilot är välkomna att göra det.
Ni får ursäkta min okunskap……
Här kommer många bilder och som sagt tidigare är de tagna med normaloptik,
varför vissa uppdragna bilder förlorar i kvalitet:
Ingvar Nilsson bjöd på sedvanlig CL-uppvisning innan briefingen på lördagen.
Här takeoffen med Chipmunken ?
Vi har väl alla flugit linkontroll……….vilket gav en ny dimension
åt flygningen. Det gav dig möjlighet att påverka flygningen och
fick dig att känna dig som pilot.
Höjdroder och flaps sköter styrandet .
Hoppas piloten sitter säkert i fastbindningsremmarna….
Markku starting his masterpiece “Mara”
“Mara” is a nickname for Markku in finnish.
The word “Mara” in Finnish is the same in Swedish and
it means in the Nordic Mythology “The spirit of a man”
The “Mara” is a negative power.
Ett mästerverk från Markkus hand
Matti Pyykkö håller upp Maran och Markku håller kollen i bakgrunden.
The “Mara” has an incredible glide ratio.
Frede Juhl från Danmark.
.och Andrea plåtar Fredes modell, när den kommer paraderande.
En gång till säger Frede..
Stilren modell.
Wakefieldkärra.
En sådan här enkel modell flög imponerande.
Ett Cumulusmoln, som gått igenom inversionen och sen satt i halsen…..
Curt släpper Hasses kärra övervakade av Per Nilsson och Hasses fru.
Åke testar
Ut i naturen modellplansburen….
Markku säger nog: “Lennot nyt hyvä”! Samma säger nog Matti också !
Här följer bilder utan ord, för det behövs inte.
How many model builders can achieve such a buildning skill ?
En ganska typisk startgest ….av Göran.
Lite optiska fenomen, men det kan vara snyggt för det.
Modellen på väg ner med hårt åtdragen handbroms.
Power pulling av Göran
Markkus Mara.
Hur många modellflygare klarar denna vingkonstruktion…?
Ett konstverk – a piece of art !
elegant form som ser bra ut. Ser det bra ut
brukar det flyga bra !
“If it looks right, it flies right” ! Kelly Jonson Lockheed Skunkworks
Hasse släpper Curts modell.
Jaha Sten , nu är det upp till dig…
“Rise and climb baby” !
Wakefield, kungaklassen inom friflyg eller…?
Jag säger inte att bilden är bra, men den startar tankar i min hjärna i alla fall !
En konstruktion cirka 70 år gammal
Göran får ett släpp……..
Stadig på linan.
Thure får sin motor laddad inför tävlingsstarten
En del av de tävlande på lördagen.
Thure startar sin modell.
En engagerad och hängiven modellflygare !
Marrti spanar efter termik och bra luft att starta i.
Ni ser, adrenalinet på topp vid starten !
Ser bra ut hittills.
Två kärror i samma blåsa.
Stil 1. Ska vi kalla detta klassisk stil enligt modellen “Full kontroll” ?
Stil 2. Taktfast marscherande som en gammal medlem i vaktparaden.
Stil 3. Finskt finsnickeri just innan urkoppling.
es modell på väg upp.
Startade han i medvind ?
jag tror han var tvungen att avbryta starten.
Markkus kärra på väg…..ja i ser själva…..
Det blev inga skador på modellen.
Det är kvinnan bakom allt…..
Stefan, en finsk modellflygare.
Våra finska vänner kom med sina grejor på egen lastbil !
Jag menar, det är ju en bit att åka till Skåne.
Sten justerar motorn på sin Hi-Fly.
Off she goes !
Lite dramatisk himmel och en modell.
Ett vackert plan denna 30-tals Clipper.
Sten har pustat upp trycket och samlat kraft för starten.
Bra vrid i motorn.
Så mycket så det blev till en looping.
Spring säger Stefan.
…….för då kan man utnyttja linans hela potential.
Ännu ett välflygande powerekipage startas.
Hjälp med identifiering av piloter och plan mottages tacksamt !
Eller om jag skrivit fel.
Länk till Kristianstad Bladet, som hade en ynklig snutt om OT-SM: