…i naturen och för modellflygaren.
För 10 dagar sen var jag och flög hang vid stranden
i höjd med Tönnersa.
Efter flygningen, som skedde i härligt väder ca
23 grader varmt och solsken, kunde jag inte motstå
frestelsen att hoppa i havet.
För årets sista…salta bad kanske.
Det var relativt varmt i vattnet fortfarande. Skulle
uppskatta temperaturen till 17 grader. Det står jag ut med.
Det var då det. Nu 10 dagar senare var det frost
på morgonen och temperaturen då högtrycket över
Skandinavien gett sig, den var bara 11 grader.
Stor kontrast och snabb förändring.
Dock i tisdags var det perfekt termikväder och
jag kände mig manad att åka ut med en modell.
Termiken var, som vanligt tidigt på dagen, inte
så stark och blåsorna var små och inte särskilt stabila.
Men har man väl kommit upp på säker höjd, är
det ingen konst att hänga kvar.
Jag fick 2.5 timma i termiken och bilder. När jag
kom hem och laddade min acke fick jag i 780 mAh
….så jämför den förbrukningen med 2.5 timmar i termiken,
så förstår ni att, jag inte körde motorn mycket.
Min gamla Ava, som verkligen har flugit för hela
pengen denna säsongen, ska jag renovera nu.
Eftersom jag flyger mycket, slits modellen.
Inte genom att man kraschar, utan man skadar
den vid hantering i trappor, i bilen
och då man har otur vid landning och får ett styvt
torrt grässtrå genom vingen.
Det som ska göras, är att jag ska klä om mittdelen
av vingen, då den börjar se lappad ut.
Att klä om en Ava-vinge tillverkad i kevlar/kolfiber
kräver noggranna förberedelser.
Ta bort gammal klädsel det kan var besvärligt då
Oralighten fäster otroligt hårt på de kolfiberförstärkta
spryglarna. Men genom att använda en vass mattkniv,
kan jag skrapa bort det som fanns kvar, efter att
jag dragit av klädseln.
Sen blir det till att försiktigt slipa med stor kloss på
spryglarna, så den nya klädseln fäster bra.
Vi får se hur det går. Jag ska redovisa med bilder.
Här några bilder från senaste flygningen med Avan.
Här en bild som är knappt tio dagar gammal,
då jag hoppade i havet för ett bad…
…och här är från i tisdags. Man ser att piloten tagit på mer kläder….
Just innan sättning drar jag in bromsen,
för att kunna landa med hög nos och låg fart.
Allt för att undvika landningsskador på Avan.