Kategorier
Old Timer flyg

FRÅN MIN LÅDA MED BOLLERUPBILDER…

 

 

 

 

 

…kommer här lite mera…

 

 

 

 

 

 

 

…som kan ge dig en aning om hur det var.

Eftersom vi modellflygare av outgrundlig anledning, vilket sägs
vara ett Riksdagsbeslut/Fortifikationsverksbeslut, som slår fast
att militära övningsområden inte får användas för vår verksamhet,
var vi tvungna att ha en annan plats, där vi kunde ha SM  för
friflygande OT-modeller.

Platsen var möjlig att finna,  tack vare Bo-Eskil, vår ordförandes arbete,
ordnade så vi kunde vara på markerna i närheten av häst- och jordbruks-
gymnasiet i Bollerup.

Platserna vi flög på var ok, men problemet är, att vi kan vara där först,
sen man tagit av åkrarna, vilket lägger vår tävling i september.

Som du vet, är vädret då mera osäkert, med ofta inrullande lågtrycksfronter
från väster med tillhörande regnområden.

Naturligtvis drabbade det oss.

Hur kan det lösas ? Tja inte vet jag, men eftersom det enligt anslagna
skyltar vid Rinkaby sägs, att Allemansrätten gäller på övningsfältet,
så kan vi väl vara där ?

Jag anser,  vi ska köra en liten träff där och se,  vad som sker. Personligen
tror jag inte vi blir bortmotade, om inte övningsverksamhet pågår.

Värt att testa. Fungerar det,  kan vi avverka  tävlingen i Juni där då.

Med tanke på att man hade scoutmeeting där i somras med flera
tusen deltagare, borde, anser jag,  ett gäng äldre modellflygare få flyga
där under två korta dagar ?

Ja, detta bara en idé.

Här kommer lite fler bilder och som jag påpekat, var det svårt att fotografera
med tanke på det usla ljuset, som begränsade möjligheterna.

Här är en bild på kameran som tog de flesta bilderna !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER 2017 I BOLLERUP

 

 

 

 

Tack å ajö från Bollerup !

 

 

 

 

 

 

Här får du de sista planerade bilderna från Bollerup och
det Svenska Mästerskapet för Friflygande OldTimermodeller.

Hoppas mina inlägg har gett dig en känsla för vad friflyg
med modeller konstruerade för 50-80 år sedan innebär.

Själv var jag tvungen att lämna tävlingen kl 1300 på lördagen,
så vad som hände därefter, har jag inte dokumenterat.
Vi ses vid  nästa  års SM, om allt är med oss !

Det kan hända fler bilder kommer…

 

RESULTAT FRÅN TÄVLINGEN FINNER DU HÄR.

 

 

 

Freddes trogna Carioca kråka.

as said…

Andreas modell ?

Det sällsynta fenomenet ” sol” visade sig som en glimt på vänster vingspets i Bollerup.

Om regnet är ett aber för modellflygare, så gynnar det tillväxten hos bondens betor i alla fall.

Matti förbereder.

En vass glödmotor drar upp Stardustern.

Elstart. Inget självplågeri med fingerflip.

 

 

 

Team Borglund

 

 

 

 

Andrea med en Broman A2

 

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER I BOLLERUP 2017 DEL 7

 

 

 

 

 

Här kommer näst sista inlägget från Bollerup

 

 

 

 

 

 

 

 

Detta är bilder från lördagens tävling.
Blåsigt och lite
regn då och då.

Svårt att fotografera men lite bilder blev det.
Ånyo är bilderna tagna med en systemkamera,
men flera bilder är från min Mobius “Kepskamera”
därav grynigheten.

Det kommer en mindre post med bilder till så håll ut !

 

 

Bilder och text (C) hangflygning.se

 

 

 

Modell, regnställ och stövlar. Standardutrustning SM i OT-friflyg 2017

Ser ut som en paradox, att man flyger med OT-Modeller på ett fält,
som ser ut att var planterat med vassa pinnar…

 

 

 

 

Markku startar

Hur många av oss springer på en leråker då vi är 92 ?

Det var frisk vind, vilket frestade modellen…

…vilket Markku försökte lösa genom att spring med vinden…

…och försöka koppla ur…

…för att rädda sin modell…

..men det är svårt…

…och vingen lossade varvid…

…Markku kunde bara åse hur delarna…

…singlade ner som konfetti…

…här syns kroppen på väg ner i marken…
Dock detta haveri visade på ett utmärkt sätt,  vad
begreppet “rotation” runt en bäryta innebär,
då vingarna roterade sig fram i en cirkel i luften.
Om du är intresserad läs här och förstå.

…och piloten kan bara stå och se på…

Men som du ser blev det inga större skador på modellen.

                                                   Hämeenlinna modellflygklubb

 

Pär Q

Helkoncentration från Pär.

 

Aurikel…ett säkert kort.

 

 

 

 

 

 

 

En modellflygdag i Skåne.

 

 

 

 

Lars modell på väg mot marken.

Svåra skador, men lagades i bilen för att åter kunna flyga.       

 

 

 

Martin, Fredde och Lars-Erik.

I väntan på termik ?

 

På vårt boende Österlens Gästhärbärge.
Floda, Martin och Fredde.

 

 

Bilder och text (C) hangflygning.se

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER I BOLLERUP 2017 DEL 6.

 

 

 

 

 

Vi kör vidare i regnet och blåsten med bilder.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Om vi inte hade bra väder, så hade vi som bodde  hos Henry
på Österlens Gästhärbärge ett mysigt boende med en utmärkt
frukost,  som sörjde för vårt energibehov långt fram på dagen.

Söker ni en plats att bo så kolla på Österlens Gästhärbärge.

Ni kommer att få en fläkt av tidigt 60-tal…

Tävlingen fortsatte avbruten eller störd av intermittent nederbörd.
Men som tidigare sagts, dåligt väder stoppar inte en sann modellflygare.

Vi körde på och vi genomförde tävlingen även om vissa betingelser
var emot oss.

Nu blir det bilder. Tagna med min systemkamera och min “Kepskamera”
en Mobius.

Jag ville visa att flyga en canard inte är enkelt…

 

 

Fena och sidoroder på en av Markkus canarder.
Det som syns just framför fenan är…vingen.

Är stabbens tiltning…för modellen ska kurva…

..nja, tiltningen är nog i häftigaste laget.

Så Ove från Danmark och Andrea rättar till det.

En Kalle Anka klar för start.

Sammanlagt 140 års modellflygerfarenhet !
Respekt

Markku ska släppa Mattis “Bernfest”.

Bernfest, en mycket välflygande modell…

Jag har sett och dokumenterat flera sådan modeller
och de flyger alla mycket bra.

Ska jag ha en teori varför den har så fin flygkaraktär, vill jag peka på V-stabben.
En optimal V-form, rätt stabbprofil och hyfsat Re-tal.
Man kanske inte väger in Re-talet på stabben alltför ofta…kanske man bör göra.

Jag tycker med min erfarenhet, att en V-stabbe med mindre V-form
flyger bättre. Detta gäller rc-modeller avsedda för termik.
En stabbe med moderat V-form borde även  gynna en friflygande modell.

 

 

 

Markku drar upp Kalle Anka, en av sina canarder.

Det ser märkligt ut med en modell,
som tycks flyga baklänges på linan…

Än så länge allt under kontroll…

…men börjar inte stabben ändra anfallsvinkel nu ?

Jag med min dåliga kunskaper i friflyg tycker,
att modellen fusar på linan ?

Kolla stabben…

Kalle Anka fusar ner eller snurrar ned av annan orsak.

Linan sitter ännu fast i kroken.

..och Kalle Anka närmar sig Terra Firma.

Där släppte linan.

Modellens beteende efter den hade släppt linan var väl som då den fusar.

En märklig modell, canarden. Canard betyder anka på franska.

Snart nog…

…landar den oskadd.

Bo-Eskil ordförande SMOS Sverige.

En vacker modell med klassiska kännetecken för sin epok.

 

 

 

 

koppling

En modell ur Markkus och Mattis hangar.

 

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER I BOLLERUP 2017 DEL 5.

 

 

 

 

 

 

Nu kommer det bilder…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

…på flygare och plan från tävlingen vid Bollerup.

Som vanligt behöver jag inte kommentera så mycket,
utan mina besökare säger säkert: “Fram med bilderna “

Här kommer de.

 

 

 

 

 

Markku vid den finska lastbilen, som är full med modeller…

Anders And = Kalle Anka

En Canard ser lite osannolik ut…

Stabben sitter på nosen…kolla fusemekaniken.

Oscar Wang konstruerade en annan canard i Markkus hangar.

Med min ringa erfarenhet av canarder…svåra att trimma.

Här fusade Markkus canard för tidigt och…

…spann på ett för ögat ovant sätt till marken.

Kanske tävlingens vackraste modell.
En “Torontonian” byggd och flugen av Per Qvarnström.

 

 

 

Team Borglund startar …

…men får lite problem…

…som piloten försöker…

…korrigera genom att släppa efter…

…eller dra på linan…

..genom att till exempel springa mot…

…modellen för att…

…om möjligt rädda starten…

…men vi ser på kroppspråket att det inte gick.

Söndagspromenerande på den skånska åkerjorden
…för att återbörda sina modeller.

 

Per Q

Fokuserad

Blicken säger allt.

 

 

 

 

 

Ove släpper en modell.

Som skär ut…

 

…och landade nära Andrea…

Ingvar med modell och husvagn. Båda under utprovning.

Lasse hjälper Ingvar vid starten.

 

 

Här går det lite snett…

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER I BOLLERUP 2017 DEL 3

 

 

 

 

…å här kommer det mer !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Här redovisar jag lite sekventiella bilder, för att ge
dig en annan infallsvinkel.

Det finns också  lågupplösta bilder tagna med min
“kepskamera”, vilket är min Mobius som är fäst med
kardborreband på ovansidan av skärmen på min mössa.

De lågupplösta  bilderna är på ca 300 kB jämfört med
de andras 5-10 mB.

Kameran inställd på att ta 4 bilder/sekunden. Jag kan
kontinuerligt plåta i 90 minuter.

Ett bra hjälpmedel om man ska följa ett pågående event,
där du inte vill missa för mycket.
Visserligen med låg upplösning men man ser,  vad det föreställer
i alla full fall  !

Luta dig bakåt, här kommer ögonblicken från Bollerup.

 

 

 

 

 

 

 

Översikt

Lars-Erik, Per och Lasse vid ankomst till fältet lördag förmiddag.

Det såg inte välvilligt inställt ut mot pappersklädda vingar,
men det visade sig, att stjälkarna var relativt mjuka.

Pär Qvarnström filosoferar inför lördagens starter…

Karavanen som irrade omkring som en färglad kålmask i det sydskånska odlingslandskapet.

Söndagspromenader ? Nä, men friflygare som ska hämta sina
modeller efter flygning på torsdag/fredag.

Jo, i Skåne campar OT-flygare mitt ute på en lerig åker…

smooooth…

Carioca

Markägaren som lät oss låna sin åker, så vi kunde
genomföra delar av tävlingen.

En jordbrukare med sina barn.
Tack vare vår ordförande Bo-Eskils kontakter
löste det sig med tävlingsplatser på bygden.

Martin assisterar Fredde med sin Carioca.

Lite teknik på Freddes maskin.

Ok, nu kör vi !

 

 

 

Ser bra ut. Det blev också en max.

 

Bernfest… bergfast.
Matti Pyykkö med sin framgångsrika och välflygande modell.

 

 

 

 

 

Kvinnan i ett väl samarbetande familjeteam.

Fly baby !

 

 

 

 

 

 

 

 

Bo-Eskil förbereder och gör en start.

Men man har ju alltid tid för lite prat…

Klart att Bo-Eskil är glad…fin modell och härligt väder …

 

 

Det finns något vädjande i Bo-Eskils blick eller ?

 

 

Det kommer mera

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER 2017 DEL 2.

 

 

 

 

 

 

Regn och blåst…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

…men det hindrar inte modellflygare att genomföra sin tävling.

Jag vet, de flesta är intresserade av bilder från tävlingen.
Som jag tidigare sagt, var det dåligt ljus, vilket påverkade
möjligheterna att få till bra bilder. Det gäller i alla fall med min
enkla utrustning. Men det blev som det är.
Flera av bilderna är tagna med min Mobius kepskamera,
som ger bilder som storleksmässigt bara är på ca 250-300 kB.
Detta kan förklara “grynigheten” hos en del bilder.

Bilderna är ordnade i tidsföljd något så när. Mina kommentarer
håller jag sparsamt, då jag vet mina besökare har mycket mer kunskap
om friflyg,  än vad jag har.

Här kommer lite bilder från trakterna av Bollerup.

Ett bestående minne från torsdagens och fredagens flygningar,
om inte man hade något annat, så var det  leran under stövlarna,
som gjorde att fotbeklädnaden kändes viktmässigt,
som om vore
de dykarskor.

 

 

Fältet på torsdagen. Hade det inte varit för vädret så…

Anders Sellman…

…startar.

Lars-Erik Fridström på finalen…

Lars som alltid har trim och ordning på sina modeller för en tävling.

 

 

 

Ingvar Nilsson från Brämhult hade med sin husvagn,
som undergick en pågående ombyggnad.

Sekretariatet inhystes  i ett hästtransportsläp.
En innovativ idé !

Campare på den skånska bygden ?

 

Ja, du ser vad modellen heter.

 

Göran

Startsekvens

 

 

 

 

 

 

Gudarna ska veta,  det var svårt att plåta i det dåliga ljuset, om objekten rörde sig,
vilket kräver kortare slutartider,  för det ska bli hyfsat skarpt…

 

 

 

 

 

En OT pilots fighting face

Ryggen tillhör Lars-Erik från den småländska metropolen Anderstorp.

 

Hasse Bengtsson Halmstad med medhjälpare i duggregnet…

Hasses modell som flög utmärkt.

Det enkla är det bästa och lättaste.

En av våra norska vänner förbereder en start.

 

 

 

 

 

Kanske jag haft med denna bilden förut, men den får åka ett varv till.

 

 

 

 

 

 

 

I stolen Bo-Eskil tagande skyl i sekretariatskärran.
Utanför alltid glade Fredde Dalstrand från Alingsås.

 

 

Det kommer mycket mer bilder, så stay tuned !

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OLDTIMER MODELLER I BOLLERUP 2017

 

 

 

 

 

 

Som vanligt hade vi 24 grader varmt,

solsken och stadig termik på vårt SM…

 

 

…fast sanningen var,  att vi hade regn, regn och regn. Kryddat med
byiga vindar
toppade med turbulens efter sin färd över det skånska
jordbrukslandskapet.

Oldtimerflygare är dock ett segt släkte och låter sig inte hindras av
tråkiga
väderförhållanden. Det går att flyga, även om det driver lite regn.
Bara
man har viljan.

Vi hade tävlingen på marker runt Jordbruksgymnsiet  Bollerup
utanför Tomelilla.

Vår ordförande, Bo-Eskil,  har tidigare arbetat vid lantbruksgymnasiet
som lärare och har värdefulla
kontakter med jordbrukarna i omgivningen,
vilket naturligtvis underlättade för
oss, då det gällde att hitta lämpliga
fält för friflygande modeller.

Att anordna ett SM för friflyg är inte enkelt. Vi måste för det första
ha ytor att flyga på, vilket
vi förr hade,  då vi kunde vara på övningsfältet
vid Rinkaby, men det är stäckat nu, 
tack vare ett riksdagsbeslut,
som tycks vara grundat på ett svart hål av okunskap.

Bo-Eskil med sina kontakter har lyckats ordna platser,
där vi kan vistas med
vår flygaktivitet.

Vi kan alltså inte ha SM förrän grödorna är tagna, så vi kan
vistas på markerna.
Det gör att vi tidsmässigt hamnar i början av September,
vilket medför risk för
dåligt väder.

Naturligtvis hade jetströmmen över norra Europa tagit en annan
bana nu och lågtrycken kom över södra
Sverige som på ett
pärlband bogserande sina tillhörande  nederbördsområden.

Det tredje som måste tillgodoses,  är möjlighet till boende och
det löstes genom att vi bodde
hos Henry på Österlens Gästhärbärge
i Glemmingebro. Det kan jag rekommendera,
då det är ett billigt
och bra boende med en anstrykning av sent 50-tal och tidigt 60-tal.

Så tre olika kriteria måste uppfyllas,  för att vi ska  kunna genomföra
en friflygtävling. Rätt plats, rätt tid och bra logi.

Inte lätt att tillfredsställa alla deltagares alla önskningar.

Men tävlingen genomfördes med hjälp av regnkläder, gott humör
och lite djefvlaranamma !

Att fotografera dessa tre disiga och regniga dagar var inte lätt.
Det var  dåligt ljus, 
vilket naturligtvis påverkade bildernas
kvalitet, i synnerhet då jag använde zoomobjektiv.

Men bilder i någon form blev det och jag kommer att redovisa de i
något så när tidsföljd  med kommentarer, där jag kan
lämna det.

Bilderna tagna med systemkamera och min kepskamera,
en Mobius som tar 4 bilder/sekunden i Hd.

Vi flög torsdag-fredag-lördag. På lördagen var jag tvungen
att köra hem kl 1230,
så vad som skedde efter denna tidpunkt,
har jag inte dokumenterat på bild.

Resultatlistor kan ni så småningom läsa på SMOS hemsida
och kanske jag får de 
skickade till mig, så jag kan publicera de
på min blogg.

Ok, upp med paraplyerna, luta dig bakåt så kommer det lite
inledande bilder på SM för friflygande OldTimerModeller 2017
tagna av en fotograf som inte själv är friflygare, utan som bara är
intresserad av OT friflyg, vilket naturligtvis styr mitt sätt att välja
motiven !

 

 

Bollerup med eller utan modellflyg, det är värt ett besök.

Bollerup var privatägt men donerades till staten under vissa betingelser.
Är nu lantbruks- och hästgymnasium.

Hela anläggningen i mycket fint skick.

Med flera historiska byggnader.

Vad tror du utbyggnaden är ? Just precis, så såg det ut förr i tiden innan man drog i ett snöre…

 

OT karavanen börjar anlända.

Briefing av Lasse och Anders.

Tycho, Lasse och Anders

Modellflygnestorn i Norden, Markku Tähkäpää 92 år ung !
I bakgrunden Matti Pyykkö.

Förste man ut Lars-Erik Fridström från Anderstorp

 

 

En innovation för 2017: Sekretariatet rymdes i ett hästtransportsläp.
Praktiskt och enkelt med tanke på vädret !

Kanske de lokalt boende undrade, vad det var för galningar,
som skulle tälta på en lerig åker nu ???

…men det är friflygarvindskydd.

Denna bilden visar lite grand,  hur bedrövligt ljus det var i det skånska diset och regnet.

Inte direkt kristallklar sikt…

Men vi flög så färgen inte hängde med…

 

 

 

Allting sägs gå med elektricitet, men här går det i alla fall med gummiband.

 

 

Det kommer mycket mer bilder. Ge mig lite tid bara.

Kategorier
Flyghistoria Old Timer flyg

SVENSKT MÄSTERSKAP FÖR FRIFLYGANDE OLDTIMERMODELLER

 

 

 

 

 

 

Tävlingen går av stapeln 7-8-9 September vid Bollerup utanför Ystad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jag vill bara påminna om ovanstående tävling.

Även om vädret inte ser 100% ut i prognosen onsdag morgon,
ska vi komma ihåg,  att friflygare med  OT-modeller brukar ha
sagolik tur med vädret !

Så det är inget att tveka på, häng med !

 

Information om tävlingen hittar du genom att klicka här.

Kategorier
Okategoriserade

VAD ÅTERSTÅR I SOMMAR ?

 

 

 

Jag menar, vad finns i planeringen ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Frågan tycks befängd för mig, då min tid inte räcker till tycks det…

Jag har inga svårigheter att fylla mitt dygn med aktiviteter.
För mig är det så, att aktiviteter skapar nya aktiviteter.

Men jag trivs med det, då jag är en  person, som inte kan ligga
i dvala framför en tv. Livet är för kort att ödsla på ett liv i passivitet,
om man har förmågan att vara fysiskt aktiv.

Ok, vad återstår i planeringen att göra ?

Ja,  vi har Svenskt Mästerskap  för friflygande OT-modeller i början
av september i Bollerup utanför Ystad. Det missar jag inte.

I slutet av augusti blir det modellflygmeetinget i Tarp i Tyskland
för att se fina modeller, fina flygningar och träffa kompisar.

I september avhålls Falkenberg Classical Racing under två dagar.
Racerbilar från 50-talet. Imponerande att se.

I augusti har vi Roskilde Airshow i Danmark. Bara över bron
och en kort tripp på Själland, så är vi där.

Lite senare i höst åker vi från Sverige på semester…härligt.

I dag skulle jag gärna modellflyga, men vädret….8 m/sek SV,
regnskurar. Det inbjuder inte till flyg direkt.

Men det blir säkert bättre i morgon.

Hoppet lever alltid hos en aktiv modellflygare !

 

 

 

Från OT-SM 2016

 

Det flygs fort i Tarp... Vill du veta mer skriv “Tarp” i sökrutan på min blogg.

Åker du till Falkenbergs Classical , kan du se sådan bilar.

Kategorier
Motorsport

FALKENBERG CLASSIC-2016

 

 

 

 

 

 

Lite grand om formelbilar.

 

 

 

 

 

41-42-140-33-_dsc9943

 

 

 

 

                                                                          Så här står det om Formula bilar på Wikipedia:

 

 

“Formula racing is any of several forms of open-wheeled single-seater motorsport”.

 

Alltså en bil med friliggande hjul som är ensitsig och har motorn bak.

 

Mina egna minnen av framför allt Formula III är naturligtvis Ronnie och Reine-epoken
under senare delen av 60-talet. Deras dueller är ju fortfarande inristade i hjärnan hos oss
som var med  bland publiken då på de svenska motorbanorna.

En av de främsta prestationerna var när Ronnie sopade banorna med
sin March 712 F II
bil 1971. Han blev ju det året Europamästare.

Personligen vill jag påstå,  att Ronnie var på toppen av sin skicklighet då.

Vem som var bäst ?

Tja svårt att säga. Ronnie var mannen,  som kunde köra vilket skitbil som helst fort.
Reine var en mera planerande och lugn pilot. Ser vi på resultaten var ju Ronnie bäst,
men vi ska hålla i minnet att Reine Wisell hade en infernalisk otur. Han var ständigt
på fel ställe i fel bil. Kanske han var lite ofokuserad och splittrad i sina körningar.
Personligen tycker jag,  att då Reine Wisell körde BRM P- 153 FI-bilen,  var det vid en
av topparna av hans karriär.

Den andra toppen  för  Reine var hans tävlingsår 1968 i Formula 3.

Andra minnen från duons dueller var ljudet från deras 1000 cc motorerna i backen nerför
Lito-kurvan på Ring Knutstorp. Man krämade ut 135 bhp ur en stötstångs 1000 cc motor !

Vi i Sverige  hade många duktiga förare i F III.

Men sen tog det bara slut….kanske det kostade för mycket och vi saknade sponsorer.

Men i Falkenberg fanns det gott om bilar. Sannolika och osannolika.
Speciellt roligt att se gamla FII bilar och få studera aerodynamiken på dessa.
För man visste nog som konstruktör vid den tiden inte alltid,  vad man gjorde,
då tillgången på vindtunnlar och kraftfulla mät- och simulationsprogram saknades.

Jag kommenterar inte något speciellt utan överlåter åt betraktaren att gräva i
sina minnen.

 

 

 

 

 

 

02-03-014-_dsc9021

Björn Johansson i en Ralt/Toyota  före Sonny Johansson i en Reynard/Alfa Romeo

03-04-018-_dsc9256

Om startlistan stämmer är detta Henrik Hansson i en Lotus 61

04-05-019-_dsc9260

Tommy Rydén i en Van Diemen RF 89

05-06-020-_dsc9262

Christer Skaby i en Incas Formel V.

06-07-021-_dsc9264

Enligt startlistan är det Andreas Martinsson i en  Royale RP29.

07-08-022-_dsc9267

Anders Öberg i en Image FF 4.

08-09-023-_dsc9270

Johan Lund körandes en Hansen Mk VI.

10-11-025-_dsc9273

Roger Johansson Hansen Mk V

11-12-026-_dsc9275

Kjell Nordberg,  Van Diemen RF 87

12-13-027-_dsc9276

En Alexis Mk 15 körd av Keld Topholm

13-14-028-_dsc9277

Hans Karlsson-Grimberg kör Royale RP 21

14-15-029-_dsc9279

En Veemax och pilot är Hans Hillebrink

15-16-032-_dsc9289

En klassisk Merlyn Mk 20 A körd av Björn Otterberg

16-17-033-_dsc9296

Victor Ljungdahl rattar sin Van Diemen RF 89

19-20-038-_dsc9320

En Royale RP 21

20-21-040-_dsc9770

Christer Oliw i en RPB

21-22-041-_dsc9772

Antingen Paulina eller Stefan Nilsson i en Kaiman

22-23-042-_dsc9775

Tommy Johansson glider runt i en GMS III

23-24-043-_dsc9776

En dam är ute och finåker i en Karolin…

24-25-044-_dsc9779

En historisk Dolling rattad av Glenn Kellersson

25-26-045-_dsc9780

Mats Jonson före Stefan Persson i sina Veemaxar …

26-27-047-_dsc9784

Niels Hvild rattar RPB

28-29-049-_dsc9786

Christer Abrahamsson i en Beachcar.

29-30-050-_dsc9789

Pontus Bencsik i en Scalxex

31-32-055-_dsc9807

En Karolin..alltså bilen.

33-34-057-_dsc9814

Mats Johansson

34-35-058-_dsc9816

Close up

35-36-059-_dsc9823

Niels Hvid

36-37-060-_dsc9826

…och en närbild på Hvilde Niels…

37-38-063-_dsc9832

Tony Holmgrens Dalpilen 2…

39-40-065-_dsc9842

Christer Larsson i en Saab…

40-41-139-30-_dsc9935

Hoppas jag givit rätt namn och bilfabrikat.

44-45-069-_dsc0396

Torgny Johansson i en March/BMW  FII.

45-46-070-_dsc0401

Sonny Johansson kör en Reynard 883 Alfa Romeo

46-47-071-_dsc0409

Michaela Axelsson i en Van Diemen RF 87

47-48-072-_dsc0410

March FII…är den sponsrad av Pingstkyrkan…Missionsförbundet ?

48-49-073-_dsc0416

Dan Johansson kör en Formel Opel Lotus

49-50-074-_dsc0432

En March i dimman…

50-51-076-_dsc0454

Anders Bergman vid ratten i sin Reynard SF 84

51-52-078-_dsc2252

Pontus kör en tur i Falkenbergsnaturen i sin Scalxex…

52-53-081-_dsc2261

Sebastian Bencaik i sin Hallberg Special

53-54-088-_dsc2282

Christe Abrahamsson i en Beach Car

En dokumentärsnutt från monopol-tv i Sverige om Ronnie Peterson.

Kategorier
Motorsport

FALKENBERG CLASSIC-2016

 

 

 

 

 

Klassen där man kör,  så det ryker.

 

 

 

 

16-18-_dsc9088

 

 

 

Att höra en Saab 93 tvåtakt med motorn på 7000 varv genom en kurva
på tre hjul….det är bättre än att kolla en BMW M5…

För oss som är lite erfarna…är det vassa knattret  från en Saab med vässad
motor, något som sitter
djupt i förlängda märgen.

Gå till 60-talets början och se hur många tvåtaktare vi hade i trafiken då !

Saabarna i Falkenberg var utomordentligt fina och välhållna. Jag menar
flera av bilarna var ju 50 år gamla. Hur tror ni en Kia…ser ut efter 50 års
tjänst ?

Förutom Saab fanns Auto Union, DKW Junior och andra 60-tals småbilar.
Roligt att se och få nostalgibehovet täckt.

Naturligtvis tävlar dessa mogna förare om segern, men jag tror den sociala
samvaron, samtalen och påträffandet av gamla kompisar är lika viktigt.

Här kommer lite bilder då det rök från avgasrören.

Kommentarer under bilderna i stort sett onödiga…

 

 

 

08-10-_dsc9064

09-11-_dsc9066

11-13-_dsc9068

Saab Sport med stripes på sidorna.

13-15-_dsc9077

Auto Union 1000 Special.
Undrar om formgivaren varit på fest,  kvällen innan han ritade bilen ???

14-16-_dsc9078

DKW Junior. Finns nog inte så många kvar nu i rullande skick.

15-17-_dsc9080

Kolla läderremmen över huven för att säkra den…

18-20-_dsc9094

19-21-_dsc9098

Fiat Abarth 850 TC

20-22-_dsc9100

Strid på kniven…

21-23-_dsc9101

23-25-_dsc9108

24-26-_dsc9112

25-27-_dsc9125

En skönhet…

26-28-_dsc9142

Jag tycker denna Fiaten rullade på bra…

28-30-_dsc9156

Hillman Imp…

När jag hör ordet Hillman associerar jag alltid till 50-talsfilmerna
Damen i svart, Mannekäng i rött,  som var kriminalfilmer stöpt i 50-talsmiljö.
Där fanns det en detektiv som hette Hillman, vilken med hjälp av assistenten
Freddy löste mordgåtorna.

29-31-_dsc9159

Fiat Abarth. Jag minns Olof Wijks bil på 60-talet. Den hade ett speciellt sätt på banan.
Bilen småstudsade sig fram på något sätt. Men vi hejade på Olof,
för han var från min hemstad Halmstad.

32-34-_dsc9214

33-35-_dsc9219

Hundkojan passerar Saaben  i det snabbare spåret.

34-36-_dsc9223

Motorluckan öppen. Precis som då jag hade en Porsche Super 90 motor i
min gamla VW 1200 från 1958…Kunde inte stänga motorluckan på grund av
oljekylaren…

35-37-_dsc9227 Fortare går det inte, även om bilen heter 1000 Special !

02-_dsc1633

Inte mycket markkontakt vid höger bakhjul..

04-_dsc1635

05-_dsc1638

06-_dsc1640

07-_dsc1641

11-_dsc1646

Understyr det lite ?

15-_dsc1663

En två- taktad trehjulig Saab.

16-_dsc1680

…å här är en 4-taktad trehjulig BMC.

21-_dsc1761

En synnerligen klassisk bil !

22-_dsc1763Christer Olsson tar ut allt från sina 3 cylindrar !

23-_dsc1788

25-_dsc8569

En man och hans Fiat…

29-_dsc8595

Tror ni föraren tycker att detta med tävling är skoj ? Säkert !

30-_dsc8597

Fokusering till 110 %

32-_dsc8602

Jag är svag för denna bilen…italienskt.

34-_dsc8621

Bilen är ju inte stor…

35-_dsc8622

Bilen fick säkert bättre aerodynamiska egenskaper med luckan som den är nu.
Medverkar till bättre släpp från undersidan av bilen, vilket ökar lufthastigheten undertill
vilket alla vet, att enligt Bernoullis Lag gäller att om hastigheten i en vätska
eller gas ökar, så sjunker trycket och därmed så ökar downforce.
Således bättre väghållning.

37-_dsc8628

Tänk att man tyckte denna bil var kaxig…1965 ?

38-_dsc8631

Det tycker säkert Alf Påhlsson 2016…

Det kommer mera !