Nu får ni ge er till tåls, till OT-flygarnas nästa träff eller trimflygning.
Då hänger jag på låset.
För jag vet genom mejl jag får, att bilder är populära.
De skapar ju en möjlighet att dagdrömma lite…
Här kommer det bilder.
De tarvar ingen förklaring, tycker jag.
Jag har publicerat mer än 300 bilder, så jag tror det räcker nu.
Hoppas det givit en känsla hos betraktaren, hur en OT-tävling
går till.
Har ni möjlighet så åk på en sådan och se på. Det är en upplevelse !
Information om tävlingar och meetings hittar ni på SMOS hemsida:
Som sagt här är de slutliga bilderna.
Vassego !
Det är inte mycket att orda om, utan vi fortsätter vår vindlande färd i en friflygande OT-värld.
Mina kommentarer blir sparsamma. Hoppas bilderna talar för sig !
Håll i er och häng på !
Explosionsmotor ??
Depån i sent eftermiddagsljus.
Lars-Erik mekar …
…sin Silvermås
Stabbe och kurvrodermekanik på en mås…
Sten planterar…
…staglinor så han kan ladda Power till sin modell.
Testflyg
I väntan på…
…bra förhållanden…
…så man kan fånga termikblåsan då den lyfter.
Slicker
Gunnars modell.
Som inte var helt resonlig i dag.
Våra finska bröder hade så mycket modeller, så det krävdes en lastbil…
En så vacker stabbe…
…och modellen går inte av för hackor…
MFK Fladdermusen med sin snygga logga. Jag tror…det är Per Qvarnströms modell.
Kurt Strömdahls Cyklon 53. Lika välbyggd som hans andra modeller.
Hela stabben fälls upp via gångjärnen vid fusening.
Glad och förväntansfull naturligtvis.
Chefen för sekretariatet Birgit med Thomas jämte.
Karl-Erik Widells välflygande modell.
En påse modeller…
Frede Juhl om jag har rätt…
Stabila grejor från Finland.
Ingmar Knif
Tävlingens i mitt tycke vackraste modell.
Matti Pyykkö Finland
Matti kan verkligen visa upp en modell.
Åke och Anita förbereder
Nu !
Vackert…jovisst ! 
.. 
Ett SM i OT-friflyg är en till synes avslappnad föreställning.
Man upplever som utomstående ingen direkt tävlingsstress,
vilket man märker vid andra grenars mästerskap.
Tävlingen flyter stadigt fram som en skånsk mindre å
gör under sommartorkan vid dess färd genom landskapet.
Men, man ska inte låta lura sig. De tävlande, får jag säga
gräddan av Sveriges ungdom…, går in för sin uppgift
helhjärtat och fokuserat.
Jag, som inte är aktiv OT-flygare, utan jag är rc-pilot och allmänt
flygintresserad, jag åker på dessa träffar, för här upplever jag
den anda, som jag söker inom modellflygvärlden.
Deltagarna ställer upp i en strävan att skapa gemenskap,
tävlan och kamratskap.
Man letar inte efter fel, utan man ser till, att träffen har en
positiv anda, vilket gör, att det blir en berikande upplevelse för alla.
Därför åker jag på dessa träffar och tävlingar, för efteråt känner jag
mig glad och kanske har jag fått tips och inspiration till något nytt.
Det råder bland OT-flygare en lättsam och generös anda,
som gör att dagen går fort och att man längtar till nästa
tävling eller träff.
Kunskaperna hos denna grupp av modellflygare är djupa och
breda efter ett mångåriga liv som aktiva modelllflygare.
Dessa kunskaper delar man med sig, så vi som inte är så erfarna
kan lära oss något nytt. Det kan gälla både teoretiska och rent
praktiska kunskaper i samband med byggandet och sedan flygandet
av modellen.
Fast jag tror, att för majoriteten är det inte tävlandet, som är viktigast,
utan det är den social kontakten, samtalet, idéutbytet och nostalgiserandet
vilket är det väsentliga.
Jag upplever heller inte, att någon med modellflygintresset som bas
marknadsför den egna personen, utan här ser man till allas väl och
intresse i en positiv anda.
Detta hindrar ju inte, att tävlingsmomentet finns där och att man
slåss fram till målsnöret.
Det som har underlättat skapandet av denna atmosfär och fungerat lite
som det sociala umgängets katalysator, är nog det faktumet att andelen
kvinnor som är med i gruppen är högt.
Nog med ord, nu kommer det bilder !
OT-RC Segel
Depån Bollerup.
Blue Phoenix
Taktiksnack…
Lasse Larsson
Christer Jönsson Blue Phoenix.
Nöjd pilot och medhjälpare tycks det vara…
Ännu en fint byggd Blue Phoenix
There she goes…
Modellflyg…visst är det vackert att se på !
Jag finner det lätt, att skapa mig en rörlig bild av vad som händer och vad som kan hända…
Det byggs många blå fenixar…därför de flyger mycket bra.
Thomas koncentrerad.
Thomas en av stöttepelarna tillsammans med sin fru Birgit…för SMOS.
Denna modellen ser ju modern ut. Men man kunde som sagt redan då.
Christer Jönsson assisterar vid Thomas start.
Klart !
Christer till höger, en välbyggare av modeller.
Ja, nu gäller det…
Modellflyg
Koncentrerad…säkerligen.
Matti Pyykkö med en Salmiak.
Här drar Markku upp sin modell.
Lite segkopplat eller…
En för friflygare välkänd profil.
Markku Tähkäpää Finland
F-knarr jämte vetet.
Freddy tar det coolt…
Jag är intresserad av mekaniken…enkelt och ändamålsenligt.
En kontradiktion vill jag säga med eftertryck…
Konsten att döpa en modell…
Torque-roll eller ?
Så ska det vara. Cumulusmoln och en modell som vill ha termik.
Martti Bogdanoff ska ha fart på fusen i blåsten…
Martti klar med modellen och Bo-Eskil klar att trycka på klockan.
Martti sponsrad av Posten ? I så fall Luftposten väl ?
Spända anleten.
Martti mycket erfarenhet och en stillsam människa.
Jaha, då ska vi se säger Bo-Eskil…
Markku i sin typiska stil med linan.
Provstart tro jag.
I bakgrunden kyrktornet.
Man ser det är byggt också som ett försvarstorn,
med höga smala skottgluggar och en rund form
En smålands- och en hallandspilot.
Gissa vem som byggt denna vackra modellen …
Kan ni se namnskylten ?
Vårt tävlingsfält.
Undrar vem modellen ska lura ?…med tanke på namnet…
En konstnär och en modellbyggandets ekvilibrist.
Matti släpper för Markku
Andrea…presterar alltid bra med sina modeller.
Starkt gjort att kunna ta sig till tävlingar med stor flygplanslåda utan att äga bil !
Jag tog flera tusen bilder vid tävlingen och det är svårt,
att redovisa de på ett bra sätt.
För att göra det enkelt, så redovisar jag i den ordning,
jag fotograferade.
Det betyder, att jag hoppar mellan klasser och ämnen.
Men det får ni stå ut med.
Det blir en slingrande och oförutsägbar resa…
Eftersom ni har mycket mer kunskap om modeller
och piloter, än vad jag besitter, kommer jag inte att
kommentera sådant i detalj.
Men har ni information om något, ni tycker
jag ska lägga till mejla gärna till mig, så kan jag
komplettera. Till exempel om pilot, modell eller
något anekdotiskt hörande till vad jag presenterat.
De enda kommentarer jag skriver, är om det jag vet.
Mina kameror var Sony A58 . Två med normalobjektiv,
vilka jag använde till 90 % av bilderna och en med zoom
till 300 mm.
En del bilder är bra, andra är mindre bra, men min
avsikt är att försöka återskapa lite av den känslan, hur
tävlingen upplevdes av en betraktare, vilken inte har djupa
kunskaper om friflygande OT-modeller.
Om någon vill ha bilder i stort format så mejla mig.
Min mejladress hittar ni under rubriken “Welcome” på första sidan
längst upp till vänster på bloggen.
Ok kära betraktare, här kommer ögonblicken, som min kamera
såg det.
Således människor, modeller och miljöer från tävlingen:
Kurvroder till Mattis modell från 1945.
Matti Pyykkö, en skicklig byggare och flygare.
Vem har inte byggt Lill-Klas ?
Kostade 2 kronor och 10 öre för en byggsats i
sportaffären i Halmstad, där jag handlade 1954.
SM OT-friflyg 2015 Bollerup
Kanske den överhuvudtaget bästa nybörjarmodellen.
Blue Phoenix.
En av världens mest sålda segelmodeller.
Kopierad till många versioner men originalet aldrig överträffad.
Vem säger, att det inte behövs prylar till friflyg…
Ingvar Nilsson har dubbla väskor !
En glad smålänning !
Trädallen till Bollerups gård.
Lars Larsson laddar inför Rc-klassen.
En hängiven modellflygare
En glad man.
…som nästan slår knut på sig själv i inlevelsen med sin modell.
Det är bara lite fintrimning som krävs, sen går det piccobello !
Flygkontrast
Fly baby !
Ingvar Nilsson HiTech vev.
Ingen campingplats utan depå vid SM för Friflygande OT-Modeller 2015.
Göran Larsson med vidhängande välkända husvagn…
…och på marken några av hans modeller.
Ingvar vevar upp sig…
…å då blir han så här glad…
…så han fixar till en fin flygning.
Det är kvinnan bakom allt…
Koppling !
Några av piloterna.
Det behöver inte vara komplicerat för att flyga bra.
Känslan hos piloten efter en fin flygning är lika stark
efter en flygning med några pinnar och gummiband,
som det är efter en flygning med en skalamodell,
som krävt 2000 timmar i byggtid.
Gunnar Wivardssons osannolika modell…
…som flög sagolikt fint förra året…
…så jag var spänd att se den i skyn…
…men enligt Gunnar var den inte på flyghumör just nu.
Den ville inte samma som…
….Gunnar ville…
…trots god omvårdnad och lämpor.
Inte bara själen behöver sitt, utan Bollerups ambulerande korvkiosk besökte oss båda dagarna.
Uppskattat !
En ung pilot startar sin segelmodell i den byiga vinden…
…och belastningen blev lite väl hård…
…så vingen gick av…
…och singlade ner som ett flarn…
…mot marken tillsammans med…
..kroppen.
Men det är ingen katastrof. Det är sådant som händer
och det är lättlagat.
Sten Persson kör prefightcheck på sin utomordentligt
framgångsrika modell Contestor.
I väntan på…
…det rätta ögonblicket.
Sten lade sin Contestor rakt in i en blåsa !
…och modellen kan man säga upplevde något, som vi kallade
“Kry korkverkan” ,
då vi fullskalasegelflög och det var fin termik.
Självklart är Sten glad och belåten.
Ja detta var några bilder.
Det finns många kvar att visa så stay tuned !
Det efterlängtade SM:et i friflyg för OldTimermodeller avhölls 23-23 Juli i Bollerup.
Egentligen skulle tävlingen gått i tre dagar, men på grund av förväntat regn
kortades tävlingstiden till 2 dagar, om inget ändrats i sista stund.
Men jag utgår från, att det blev kortat till 2 dagar.
Bollerup är en lantbruksskola, vilken drivs av en stiftelse.
Det är en stor och modern anläggning som tar emot ett stort antal elever.
Genom vår ordförande Bo-Eskil, som har arbetat vid skolan, fick vi möjlighet
att både tävla på markerna och utnyttja skolans elevförläggningar.
Förläggningen var mycket bra till ett facilt pris.
Tävlingsplatsen var en relativt nyslagen vall, som var vaktad av fält med
betor, ärtväxter och brödsäd.
Det är ju alltid svårt med friflygande modeller om de landar i högt beväxta
odlade fält. Ett par modeller flög bort och om alla blev upphittade, får vi väl
reda på så småningom.
De brukar dyka upp förr eller senare.
Som vanligt hade vi gäster från Finland, Norge och Danmark, som tävlade.
Efter orientering och briefing av Bo-Eskil hölls en tyst minut för hedra
minnet av en av våra kamrater, som för en kort tid sen hade avlidit.
Kurt Sandberg boende i Halmstad, avled i början av veckan 90 år gammal.
Med honom förlorade vi en framstående flygare och en god kamrat, som
under sin mer än 70-åriga tävlingskarriär nådde stora sportsliga framgångar.
Tävlingen började därefter och den var naturligtvis påverkad av vädret,
som bjöd på sol och ca 20 grader varmt med relativt byig vind upp till
8 m/sek.
Nu är det så, att friflygare är ett segt släkte, som inte ger sig för lite byig vind,
utan flygandet gick igång omedelbart.
Vad resultatet blev, redovisar jag sen.
Här kommer nu några inledande bilder inför tävlingen som en introduktion.
Jag har massor med bilder på gång och jag har nog aldrig lyckats så bra
med bilderna som denna gången….om jag får säga det själv…
Troligtvis blir det 5 redovisningar med massor av bilder, så häng på låset
Piloterna samlas för briefing och orientering.
Bo-Eskil håller briefing utanför vår förläggning.
Hela karavanen på väg ut till platsen för SM-tävlingen.
Tävlingsplatsen vid den för dagen rådande vindriktningen.
Platsen en nyslagen vall.
En illustration av modernt jordbruk…
Tänk er en jordbrukare från 1700-talet som sett dessa ax…?
Hustrun till en pilot som är expert på att släppa sin mans modell.