Autoseum är ett mycket välordnat museum
där objekten är i gott skick och visas på ett
föredömligt sätt.
Man ser inget i dåligt skick, utan allt är i
mycket gott stånd.
Här redovisar jag lite fordon, som har med
bilsport att göra.
Jag kommenterar sparsamt, för jag vet,
att du som besöker min blogg är kunnig.
Förra året besökte jag arrangemanget för första gången och fann
det mycket givande.
Eftersom jag är intresserad av OldTimerflyg, så varför inte också
av gamla historiska och klassiska tävlingsbilar ?
Träffen pågick i tre dagar med final på söndagen. Vi var där på
lördag och söndag.
Det fina och roliga med träffen är, att man kan gå runt, som man vill,
i den stora depån och prata med förare och mekaniker.
De människorna som håller på med klassisk racing är intressanta
personer, som har mycket att berätta. De är hängivna sitt intresse
och har nästan oändlig kunskap.
Inte bara om tekniska detaljer och hur man kör, utan man har i
regel kunskaper i bearbetning av metaller med fräsar, svarvar,
slipar och olika svetstekniker.
En jag uppskattade att träffa och prata med, var Erik Berger,
som fortfarande ligger i toppen på resultatlistorna. Han är 91 år gammal
…Undrar vad jag kör för bil om jag blir 91 ??
Bara motorn i hans Escort kostar 500000 kr….
I depån kan man gå från morgon till kväll. För har man fått
igång samtalet med en förare och han får berätta om sina äventyr med
bilen, så är han en självgående pratmaskin, som kan hålla på hur länge
som helst. Vi var i depån ett par timmar pratande och och plåtande.
De första bilderna blir kylarmärken och andra angivelser av fabrikat.
Håll tillgodo !
Klassisk instrumentbräda av borstat aluminium
Jaeger varvräknare. Max 7000 varv/minut
Lite skillnad mot dagens tävlingsbilar.
Inga onödiga instrument, oljetryck , varvräknare och vattentemperatur.
En annan Riley
Växellåda och kraftöverföring.
Rejäla grejor.
En tidstypisk ratt.
Focus Mk III Peugeot
Detta är inget bilmärke, utan betyder Sällskapet Länkarna…
Alla som följde Formula I på slutet av 60-talet och
början av 70-talet, känner igen förlagan till detta märke.
Fast, ska man skoja till det lite mer, kunde det stått:
COLD CREAM
TEAM BOGUS
Det är ju Colin Chapmans sponsormärke
på sina bilar med reklam för en tobakssort.
Här syns dekalen på Reine Wisells Lotus 72 1970
Ratten trä och aluminium…
En amerikanares instrumentbräda…
Inte så krockvänlig…
Cooper S eller Cooper SS, en drömbil för oss som var 18 år då.
1000 cc motor i en Austin. Dubbla Strombergförgasare.
Erik Berger till höger aktiv racerförare
fortfarande på topp…ja han är 91 år gammal…
En Austinmotor i klassisk grön engelsk kulör.
En ärrad Opel från tidigt 50-tal.
En Fairthorpe racersportvagn
En Nova-motor.
Ronnie Petersson körde sin Tecno med Novamotor
i F3 1969 mycket framgångsrikt.
NSU…som inte många vet vad det betyder.
Läs här så får ni veta.
Cooper, ett klassiskt märke både på motorer och växellådor.
SAAB har byggt racerbilar…
En Elva McLaren, liknande den som Picko Troberg körde 1967
Till slut kom en glada och flög en sväng över banan