Bilder från tidslinjen.
En ny packe bilder tagen rakt ur min laddning. Den enda
ordning det finns med dessa bilderna, är att de ligger
tidsmässigt i ordning.
Här kan du se de utomordentligt fina och estetiskt tilltalande starterna
Kurt Strömdahl utför assisterad av sin fru.
Mer eller mindre vettiga kommentarer av mig under bilderna…
om du hittar tokigheter, som jag som obildad friflygintresserad
skrivit, var snäll och rätta mig med exempelvis en kommentar
längst ner på sidan.
Björn Källman med sin “Tern”.
Tern lite närmare
Kan detta vara en “Flax II” .
Nordost
Vid denna tävlingen fick jag veta att BilTema säljer
en hyfsad kikare med pejlkompass för 1000 spänn.
För friflygaren ett viktigt redskap.
tillhör Andrea…
Ingvar Nilsson förbereder
Ingvars modell.
Fredde
Ett gryn som slappar lite…
Andrea flyger fram under en hämtning…
Anders Sellman marscherar målmedvetet på…
Göran vid sin bobuss.
Kullen som hyste min vindvisare. Videoband suveränt som streamer.
Inge och Göran.
Ingvar fundersamt betraktande sin Slingsby Cadet.
Fredde släpper…
…modellen till dess eget flygliv.
Andrea justerar stabben.
Där startkorten lämnades.
Ordnung muss sein !
Görans modell.
Ingemar Knif.
Varför tänker jag på Albert Engströms böcker
om folket i skärgården, när jag ser denna bilden?
Hans Karlsson som ankare av modell.
Korda 37, alltså en konstruktion 79 år gammal,
byggd och flugen av Hans Karlsson.
Sten förbereder sin Contestor
Lite brådis nu…
Nu ska vi bara ladda power in i motorn.
Hoppas motorn inte flyger i bitar…
Iväg nu, säger Sten.
Contestorn klättrar.
Är det Lars modell ?
Här kan ni förstå, hur en frihjulande propellermekanism fungerar.
Kurt Strömdahl packar in power i gummit…
…på sin Cyklon.
Det gäller att skydda modellen om motorn går amok.
Är modellen konstruerad 1953.
Kurt med sin depåchef, hustrun, som gör ett förtjänstfull jobb,
Det finns ingen som gör…
…så estetiska starter…
…som Kurt !
Taifun
En estetisk modell , minutiöst byggd av Hans Karlsson.
Jag får lite Markku Tähkkäpä-vibbar, när jag ser bygget.
Kurt med sin “Sluka”
Här ställer han timern.
Minns ni jag skrev, att Kurt gör de mest estetiska starterna …
Som en början på ett Pas de Deux.
Där den ena parten är Kurt och den andra hans modell.
Nu sveper Kurt iväg kärran i en mjuk rörelse.
…väl inövat sen många år…
Där satt den…starten.
Ingvar Nilssons högkvarter under Rinkabytävlingen.
Läs hans kommentar i kommentarsfältet nedan.