Flygvapnets huvuduppvisning 2016 firade, 

att vapenslaget fyllde 90 år,

eftersom det grundades  den 1. Juli 1926.

En flyguppvisning vi sett fram emot med förväntan under  en
lång tid är huvuduppvisningen för Svenska Flygvapnet 2016.

Vi har sett fram emot den, därför många unika plan skulle vara
i luften, både historiska och moderna. Är det något organ,  som
kan anordna uppvisningar i världsklass,   så är det Flygvapnet.

Så ovanstående var  orsakerna till,  att vi med spänning såg fram
emot sista helgen i Augusti, så vi kunde  åka dit.

Ett aber finns vid flyguppvisningar och det kan man inte styra
och det är vädret. Vi hade haft spaning på de olika prognoserna i
en veckas  tid, för att vara helt uppdaterade på väderläget.
Man kan säga,  att allt såg bra ut tills torsdag kväll. Sen under
fredagen blev prognosen säkrare och den sa,  att lördag skulle
bli varm och solig men blåsig. Söndagen skulle bli molnig och
med risk för regn.

Eftersom jag var upptagen på lördagen,  fick det bli söndagen
för oss.
Det var inget att be för. Vi skulle dit !

Så bilen packades med stol, paraply av större sorten, kameror
och allt vad man kan behöva, med hänsyn till väderutsikterna.

Avfarten från Halmstad tidigt. Riktigt tidigt. Vi var framme
0840 efter 240 km på vägarna. Inga köer och parkering en kort
sträcka från entrén.

Vi tog vårt pick och pack och installerade oss på publikplatsen.
Publikplatsen låg på samma plats, som då jag var där sist,
men flygrummet där uppvisningarna skedde låg till höger.
Vid förra uppvisningen låg uppvisningsluften just bortanför
huvudbanan.

Troligtvis bullerrestriktioner som flyttade  flygblocket. men det
gick bra i alla fall.

Redan kl 1000 var där 30000 åskådare och bilköerna
ringlade sig.
Väderläget var i stort sett vindstilla, mulen himmel och
15 grader varmt.

Vi kunde,  enligt meteorologen,  förvänta oss en skvätt regn vid
11-tiden.
Det stämde precis, för då började det regna och det drog
igång en snabb  folkförflyttning in i hangarer och utställningshallar.
Men vi satt kvar under våra stora paraplyer och iförda regnkläder,
för man måste var välrustad på dessa föreställningarna !

Precis som meteorologen förutsagt,  slutade regnet 1140 och
det klarnade. Till och med solen tittade fram och temperaturen
steg till behagligare nivåer.
Det som var bra, var att molnbasen låg högt, vilket gjorde,  att
planen kunde köra sitt höghöjdsprogram, vilket innebar,   att
programmen inte behövde  inskränktes.

När vädret stabiliserats,  strömmade folk till igen. Söndagen
hade ca 45000 åskådare.

På lördagen beräknades,  att ca 100000 personer besökte
flygdagen. Tillsammans 145000 personer ! Allsvensk fotboll….
hur många  åskådare på en match ?
Ja , jag vill inte var sarkastisk, men det är så,  att det som
drar mest folk i vårt land, det är Flygvapnets uppvisningar

Som vanligt var där mycket markutställningar,  som beskrev
försvaret.

På Malmen finns nu Helikopterflottiljen,  Luftstridsskolan
och Flygvapnets Flygskola.

Uppvisningarna höll genomgående hög klass, fast jag
ifrågasätter deltagandet av så kallade  Wingwalkers, vilket
innebär att två kvinnor står fastsurrade på ovanvingen av var
sin  dubbeldäckare under diverse flygkonster. Jag skulle
gärna åkt med så ! Men spännande ….njae.

Mest spektakulära uppvisningen var den finska F-18 Hornet.
Han flög makalöst ! Ungefär som de finska rallyförarna kör
sina bilar i skogen ! 

Om alla uppvisningplanen kommer det senare mycket bilder
och berättelser.

Swedish Air Force Historical  Flight deltog med klassiska
svenska militärplan och flög dessa,  som de kunde flygas
och lite till.

Mikael Karlsson flög sin Tummelisa eller Ö1.
Helikopterflottiljen  utförde ett stridsmoment med
10-12 helikoptrar.
Bland annat med 8 stycken Blackhawk. Såg bra och proffsigt ut.

Vidare var det intressant att se försvarets två radarspanings
(Läs spionplan) en SAAB 340 och en Gulfstream. Piloten på
FRA-planet berättade,  att de varit på Kolahalvön under ett
ett uppdrag enligt “Open Sky” konceptet,  som innebär att
länderna har rätt att flyga över sina grannländer och samla foto,
digital och elektronisk information, så ingen ska bli överraskad
av den andre.

Kan jag klaga på nåt ? Nej egentligen inte, men speakerteamet
hade inte behövt prata hela tiden.
Man kunde hålilt igen , då vissa plan, exempelvis Mustang, B17
och Spitfire flög, så vi kunde fått lyssna på motorljudet.

Fotograferingsmässig var det marigt. Det var ju relativt dåligt
ljus och jag skulle fotografera snabbt  flygande föremål med
ett Zoom-objektiv.
Då blir det lite ljus i kameran, snabba slutartider med ett
förutsebart resultat.
Allt är lättare med bra ljus.

Men bilderna blev,  som de blev och jag har editerat de alla
till det bästa resultatet enligt min åsikt.

Bland gästerna fanns ett otal spotters med sina fina
kamerautrustningar.
Det finns bland denna grupp av  människor,  en del som
tillbringar sitt liv resande mellan olika flyguppvisningar
under sommarhalvåret
och de är lätt igenkännbara på grund  av sina utrustningar.

Men som sagt,  det kommer massor av bilder,  så ge er till tåls !

  DC-3, Dakota

J 29 Flygande Tunnan som tjänstgjorde under FN i Kongo.

SK 12, Focke Wulf,  Fw 44J Stieglitz

SK 15, Klemm 35

  Den nya versionen av Gripen som heter E.
Större och annorlunda än de förra versionerna

Det kommer mera ! Mycket mera !